Meine Erfahrungen mit der Honda Shadow 125

Pro: Optik ,Verarbeitung,Tankfüllung reicht bis zu 400km !
Kontra: Vorderbreme ,Wenig Platz für Gepäck !

...Luftfeuchtigkeit mind. 5 Minuten vor dem Start laufen lassen sonst geht sie während der Fahrt aus . Optik/Ton : Oft werde ich an der Tankstelle angesprochen ob es sich bei meiner KLEINEN um eine 600er oder um eine 750er handelt und durch nicht zu unrecht : sie ist eine der Größten 125er ,was sich jedoch in ihrem relativ hohen Gewicht mit ca .140kg wiederspiegelt .Trotz ihres hohen Gewichtes ist sie jedoch sehr beweglich ! Der Ton ist für eine 125er richtig Klasse .Selbst im hohen Drehzahlbereich kann man sich mit dem Ton sehen lassen . Verbrauch : Für ihre Größe und Gewicht ist die Honda Shadow 125 ein sehr sparsames Motorrad. Mit ihrer 14Liter Tankfüllung (Normalbenzin) kommt man leicht 400km weit und welche andere schafft das schon . Vmax : Obwohl im Fahrzeugschein als Höchstgeschwindigkeit 103km/h eingetragen sind schafft die kleine nach...

bierr 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda VT 125 C Shadow

Das Wirtschaftswunder von Honda

Pro: Verbrauch! Reichweite, günstiger Preis und Unterhalt, Hauptständer usw.
Kontra: Wetterschutz

...Als Fahrer eine Honda ANF 125 Innova, die sehr sparsam ist, allerdings auch einige kleine Nachteile (Qualität) hat, gucke ich gerne mal über den Tellerrand. Die Innova ist extrem sparsam, eine gute Alternative ist die hier beschriebene Honda CBF 125. Ein Leichtkraftrad, das sehr erwachsen wirkt und auf den ersten Blick nicht als 125er zu erkennen ist. Mit meiner Honda Innova werde ich auf der Landstraße eher belächelt, obwohl sie durchaus bis zu 100km/h fährt. Mit der CBF 125 wird man eher als vollwertiges Zweirad wahrgenommen und in den meisten Fällen sogar von den Fahrern der großen Bikes gegrüßt. Klar, die CBF hat eine relativ große Halbschale und sieht einfach nach mehr aus. Ich habe mir die CBF 125 im letzten Jahr beim Händler geliehen. Mit meinen Testfahrten wollte ich gucken, was die CBF besser kann als meine Innova und wo...

skyex 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda CBF 125

Bin nicht eurer Meinung Honda Shadow 125

Pro: Preis,Tankvolumen, Sitzposition
Kontra: Fahrverhalten, Bremsen etc.

...Die Honda Shadow ist eigentlich ein sehr schönes Bike wenn man das Preisleistungsverhältnis bedenkt. Sie hat 15 PS wie fast jede 125 ccm Maschiene, die sie bei einem 145 Kg natürlich auch benötigt. Allerdings ist die Beschleunigung somit auch nicht die beste. Schön anzusehen ist natürlich der V2 Motor und das all das viele Chrom, dass Chopperfahrer eigentlich äußerst ansprechen müsste. Aber da das äußerliche nicht das Entscheidende ist, fahre ich mit all den technischen Mängeln fort. 1. Leider gibt es für dieses Bike keine elektronische Drosselung, das heißt dass man bei einer Drosselung auf 80 Km/h einiges an Leistung verlieren würde und da die Leistung mit 15 PS noch nicht mal in Ordnung ist dürfte es eigentlich keinen Spaß machen mit der 125 ccm Version zu fahren. Es sei denn man cruist sehr gerne und hat auch nichts dagegen...

Ali-Haydar 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda VT 125 C Shadow

Honda CBR 125

Pro: Aussehen, Mobilität, Verbrauch
Kontra: Sozius unbequem

...Meine Erfahrung: Das Aussehen ist sicherlich Geschmackssache, viele sehen das gute Stück als "Fahrrad an", sicherlich ist sie recht dünn und hat schmale Reifen, aber es ist ja auch eine 125er und keine "Große", mir persönlich gefällt das Aussehen sehr gut:) Der Motor ist ein 4 Takter, also ist der Sound auf jeden Fall nicht schlecht! Problem allerdings: Die Drossel vom Werk ab, die Ursprünglich erlaubte Leistung von 14 PS auf nur ca 4 PS drosselt, es gibt jedoch eine Möglichkeit von Alphatec eine andere Drossel nachrüsten zu lassen (Kosten ca. 120 Euro) Das Fahrverhalten ist sportlich und macht Spaß, die Sicherheit kommt ebenfalls nicht zu kurz! Der Verbrauch lag bei mir ca. bei 6-7 Litern, wobei dieser sicherlich noch gesunken wäre weil der Motor ja noch komplett neu war. ( konnte die Maschine leider nicht weiter fahren da sie...

EVOIX 01.01.1970 · Bericht lesen
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Mein zuverlässiger Partner die Honda CBR125

Pro: Preis, Aussehen, Handling usw.
Kontra: -

...Führerscheinerwerb: Ich habe vor etwa einem anderthalben Jahr meinen Führerschein der Klasse A1 gemacht. Damit ist man berechtigt Leichtkrafträder im Alter von 16 - 18 Jahren mit einer Leistung von 7,5 Ps und einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h zu fahren. Meinen Führerschein habe im 3 tage vor meinem Geburtstag ohne Probleme bestanden... Wie es zum Kauf kam: Doch nun zeitlich wieder etwas zurück... Lange habe ich in der Zeitung nach Anzeigen gesucht um ein 125ccm Moped zu erwerben. Da ich jedoch Schüler bin und mir das Moped von meinem eigens verdienten Geld kaufen wollte war der Kostenpunkt schon stark festgesetzt. Ich hatte lange eine Aprilia im Auge, sowie auch die NSR von Honda. Doch mein Vater meinte nur das man bei einem 2-Rad lieber etwas neues nehmen sollte, weil man nie weiss wer das Ding vorher schon...

D_u_d_e_n 01.01.1970 · Bericht lesen
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honda cbr125

Pro: aussehen, handlichkeit, gewicht, fährt isch toll, 4 takter, vmax für eine 125er sehr gut, geringer verbrauch, günstiger preis (neu: ~2800?), zuverlässigkeit, günstig in der versicherung
Kontra: kleine reifen, relativ teure inspektionen

...Die kleine CBR125 ist ein gutes Einsteigermodell, es ist leicht, fährt sich gut, sieht gut aus (angelehnt an die CBR600rr)und ist darüber hinaus auch noch günstig. SIe ist das Nachfolgemodell der NSR 125, das ebenfalls sehr beliebt war, und leider nich tmeh in Deutschland neu verkauft wird. dafür muß man dann n nach Österreich fahren. Unterschide zur NSR sind, die Größe, die CBR ist kleiner, leichter, hat etwas weniger Leistung, sie ist ein 4 Takter und weiterentwickelt. Sie hat 10 kw, was 15 ps entspricht, zumindest steht das im Fahrzeugbrief. Für knappe 2800 ? bekommt man sie schon, in nun mehr 6 variationen was die Farbe betrifft, das heißt, 3 Modelle aus dem Jahr 2004 und 3 aus dem jetzigen. Da ist für jeden etwas dabei. Drosseln für den A1 Führerschein kann man sie mit einer Gasschieberanschlag, das heißt, einer kleinen Scheibe...

leftie 01.01.1970 · Bericht lesen
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Nur 125 ccm und trotzdem ein richtiges Bike

Pro: Motor, Fahrwerk, Design, Qualität, Bremsen, einfach alles
Kontra: hm, hm, ???????

.... Schöne Schweissnähte und dicker, nasenfreier Lack. Wirklich klasse. Die Bremsen funktionieren für den Alltag absolut zufriedenstellend. Sie packen nicht brutal zu, sondern sind sehr überbremssicher. Wer will denn in einem solchen Fahrzeug irgendwelche (neudeutsch) "Racing-Stopper" haben und in der nächsten Kurve den Abflug machen, nur weil er noch nie auf dem Hockenheimring gewesen ist. Nein, das hier ist eine astreine Honda und wirklich jede Mark wert. Honda schafft es immer wieder, im Alltag die grösstmögliche Problemlosigkeit zu vermitteln. Das Fahren macht sehr viel Spass mit ihr und sie vermittelt das Gefühl, eine wirklich gute Freundin zu sein. Dass sie dabei echte 115 km/h schafft und damit in den Reihen der 125er 4-Takter so ziemlich allein auf weiter Flur steht, ist fast Nebensache. Für mich (und tausende andere, die sich...

Dink 01.01.1970 · Bericht lesen
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Honda - CBR125R

Pro: Preis, Aussehen, Verbrauch, Qualität
Kontra: Soziussitzplatz, Beschleunigung, Endgeschwindigkeit

.... Findet immer eine Parkmöglichkeit. Und trotz des großen Wendekreis, ist sie im Straßenverkehr sehr wendig. Da ich selbst Schüler bin weis ich was in diesen Berichten gesucht wird. Ja sie fährt mit der Original Honda-Drossel (Gasschieber anschlag) mehr als 80km/h. Am Anfang ging sie mit Drossel auf gerader Strecke 110km/h jetzt teilweise auch 120 und leicht drüber? Angeblich hat sie mit Drossel 1/3 der offenen Leistung. Tanken muss ich Benzin bleifrei - mit vollem Tank komm ich etwa 230km. Für die 1000km Inspektion habe ich 130? bezahlt - dort haben sie die Teile nachgestellt, gefettet und geschmiert. Die 4000km Inspektion kostete 78?, es wurde ein ausgeschlagenes Lenkkopflager festgestellt, doch dafür gibt's ja Garantie (Die Reparatur vom Lenkkopflager hätte etwa 190? gekostet.) Über die Optik lässt sich streiten ich finde...

Motoritz 01.01.1970 · Bericht lesen
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Meine Honda CBR 125R

Pro: Aussehen, Sound, 4 Takter
Kontra: harter Sozius, schmale Reifen

...Ich habe mir vor einer Woche meine CBR abgeholt und bin einfach nur glücklich. Ersteindruck: Der erste Start übertraf all meine Erwartungen, denn die meisten 125er die ich kenne sind 2 Takter und klingen dementsprechend.(Ich mag diesen Klang aber...) der Händler bet6ätige den Anlasser und ich hörte nicht das gewohnte schnarren, sondern richtig bulligen Sound so als ob man statt 125ccm 500 hätte.(vielleicht ein bisschen übertrieben es klingt auf jeden fall nach Motorrad). Die Schmalen Reifen sind zugegeben nicht der Hammer, passen aber zur insgesamt sehr schlanken Form. Fahrverhalten: Die CBR ist meiner Meinung nach ideal für einen Anfänger. Der Motor hat mit Drossel nach den Papieren noch 8 kW Leistung, das ist zwar nicht umwerfend reicht aber um an der Kreuzung einige Autos stehen zu lassen. Offen soll sie 10 kW haben, ich bin...

Spitze88 01.01.1970 · Bericht lesen
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Honda NSR 125-R vs. Aprilia RS 125

Pro: alltagstauglicher als Aprilia
Kontra: nicht sehr viel alltagstauglicher als die Aprilia ;-)

...schwer gefallen(siehe Nickname) aber ich werd versuchen so genau wie möglich euch die Maschinen vorzustellen. Honda NSR 125-R: Motor: Flüssigkeitsgekühlter 1Zylinder 125ccm Motor(2Takt Getrenntschmierung) Er leistet 15PS kann aber auf 28PS aufgemacht werden. Er wird über Membraneinlass und Raveventil gesteuert. Natürlich hat die NSR eine Elektrostarter. Die Karftübertragung findet per Kette statt und man hat 6 Gänge sonstiges: Auf ihr finden ganz zwei Personen platz ;-) Der Tankinhalt beträgt 12 Liter Ihr Trockengewicht beträgt 132Kg Sie hat hinten und vorne Scheibenbremsen die richtig gute Verzögerung bieten. Die Höchstgeschwindkeit ist bei 125Km/h angeben. Für die 15PS Version mag das stimmen. Bei der 28PS Version ist so bei...

apriliaLord 01.01.1970 · Bericht lesen
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