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1 - 20 von 98 Ergebnissen für "Honda CBF 500 2004"
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K&N Sportluftfilter Tauschluftfilter Honda CBF 500 Bj. 2004-06
- Original K&N Sportluftfilter- fit for Honda CBF 500- auswaschbar und wiederverwendbar- leistungssteigernd durch verbesserten...... mehr
- Original K&N Sportluftfilter- fit for Honda CBF 500- auswaschbar und wiederverwendbar- leistungssteigernd durch verbesserten Luftdurchsatz- angepasste Bauform- für Baujahr: 2004-06 ... weniger
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HONDA CBF 500 [2004-] BODYSTYLE Hinterradabdeckung mit ABE
BODYSTYLE Hinterradabdeckung mit ABEHONDA CBF 500 [2004-]unlackiertAbbildung zeigt silber lackierte Ausführung .
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HONDA CBF 500 [2004-] BODYSTYLE Kotflügelverlängerung
BODYSTYLE KotflügelverlängerungHONDA CBF 500 [2004-]schwarz-mattAbbildung zeigt F 800R
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HONDA CBF 500 [2004-] BODYSTYLE Hinterradabdeckung mit ABE
BODYSTYLE Hinterradabdeckung mit ABEHONDA CBF 500 [2004-]schwarzAbbildung zeigt silber lackierte Ausführung .
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Pyramid Parts Bremsbeläge Hinten für Honda CBF500 2004 bis 2007
Plaquettes de frein Arriére se monte sur:Honda CBF500 2004 à 2007
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Pyramid Parts Bremsbeläge Hinten für Honda CBF500 2004
Plaquettes de frein Arriére se monte sur:Honda CBF500 2004
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TRW Lucas Stahllamellen für Honda CBF 500 2004-2007 MES334-6
Zwischenscheiben sind aus korrosionsfreiem StahlStärke und Abmaße entsprechen dem Originalalte Zwischenscheiben auf Farbe und Beschaffenheit prüfen und am...... mehr
Zwischenscheiben sind aus korrosionsfreiem StahlStärke und Abmaße entsprechen dem Originalalte Zwischenscheiben auf Farbe und Beschaffenheit prüfen und am besten mit wechselnAchtung! Durch Überhitzung der Kupplung verfärben und wellen sich Stahlscheiben und sollten daher ebenfalls gewechselt werden. ... weniger
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TRW Lucas Kupplungssatz für Honda CBF 500 2004-2007 MCC118-7
Kupplungslamellen-Sätze beinhalten keine Zwischenscheibengemäß Original werden unterschiedliche Mischungen verwendetKupplungslamellen vorsichtig einfahren, um...... mehr
Kupplungslamellen-Sätze beinhalten keine Zwischenscheibengemäß Original werden unterschiedliche Mischungen verwendetKupplungslamellen vorsichtig einfahren, um Verglasungen zu vermeideneinige Synthetiköle begünstigen die Gefahr von Kupplungsrutschenbei diversen Modellen werden Lamellen mit größerem Innendurchmesser geliefertTipp! Kupplungslamellen vor dem Einbau einige Zeit in Motoröl einlegen! ... weniger
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SW-MOTOTECH SCHUTZBUEGEL VORNE SCHWARZ - Honda CBF 500 - 2004 - 2008 - 710.70.22 -
SW-MOTECH Schutzbügel - Maßgeschneiderte Schutzbügel (exakt auf das Motorrad angepasst). - Belastbare Rahmenanbindung - Zuverlässiger Schutz wichtiger Bauteile...... mehr
SW-MOTECH Schutzbügel - Maßgeschneiderte Schutzbügel (exakt auf das Motorrad angepasst). - Belastbare Rahmenanbindung - Zuverlässiger Schutz wichtiger Bauteile - Hervorragende Korrosionsbeständigkeit durch Sandstrahlen und Pulverbeschichten - Passend zum Erscheinungsbild des Motorrades - Schwarz pulverbeschichtet Lieferumfang: - 2 Schutzbügel - Montagematerial - Anbauanleitung ... weniger
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AFAM Kettensatz / Kettenkit -STARTER- Honda CBF 500 PC39 2004-2005
Kette: A420M, Kettenlänge: 104, Ritzelzähne: 15, Kettenradzähne: 38 AFAM KettensatzAFAM Stahl Kettenrad, AFAM Stahl Ritzel sowie AFAM...... mehr
Kette: A420M, Kettenlänge: 104, Ritzelzähne: 15, Kettenradzähne: 38 AFAM KettensatzAFAM Stahl Kettenrad, AFAM Stahl Ritzel sowie AFAM Standard Kette.Das besondere an AFAM Kettenkits ist, das die Kette, das Ritzel und das Kettenrad von einem Hersteller sind und alle drei Komponenten in einem Werk produziert werden. Viele andere Kettenkit-Anbieter vermischen die einzelnen Kettenkit-Komponenten miteinander. Somit ist oft die Kette eines Namenhaften Herstellers enthalten, jedoch Ritzel und Kettenrad werden wieder von anderen Herstellern verwendet. Somit kann aufgrund der Fertigungstolleranzen niemals eine 100%ige Passgenauigkeit der einzelnen Kettenkit-Komponenten garantiert werden. Die Folge hierauf ist frühzeitiger Verschleiß.Alle Teile die in einem AFAM-Kettenkit enthalten sind, stammen aus einem Werk. Somit können die Ingenieure von AFAM alle Produkte 100%ig aufeinander abstimmen, was sich wiederum positiv auf den Qualitätsstandard von AFAM-Kettenkits auswirkt.Viele führende Top-Team vertrauen auf die Qualität von AFAM ... weniger
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AFAM Kettensatz / Kettenkit -X verstärkt- Honda CBF 500 PC39 2004-2005
Kette: A420M, Kettenlänge: 104, Ritzelzähne: 15, Kettenradzähne: 38 AFAM KettensatzAFAM Stahl Kettenrad, AFAM Stahl Ritzel sowie AFAM...... mehr
Kette: A420M, Kettenlänge: 104, Ritzelzähne: 15, Kettenradzähne: 38 AFAM KettensatzAFAM Stahl Kettenrad, AFAM Stahl Ritzel sowie AFAM Standard Kette.Das besondere an AFAM Kettenkits ist, das die Kette, das Ritzel und das Kettenrad von einem Hersteller sind und alle drei Komponenten in einem Werk produziert werden. Viele andere Kettenkit-Anbieter vermischen die einzelnen Kettenkit-Komponenten miteinander. Somit ist oft die Kette eines Namenhaften Herstellers enthalten, jedoch Ritzel und Kettenrad werden wieder von anderen Herstellern verwendet. Somit kann aufgrund der Fertigungstolleranzen niemals eine 100%ige Passgenauigkeit der einzelnen Kettenkit-Komponenten garantiert werden. Die Folge hierauf ist frühzeitiger Verschleiß.Alle Teile die in einem AFAM-Kettenkit enthalten sind, stammen aus einem Werk. Somit können die Ingenieure von AFAM alle Produkte 100%ig aufeinander abstimmen, was sich wiederum positiv auf den Qualitätsstandard von AFAM-Kettenkits auswirkt.Viele führende Top-Team vertrauen auf die Qualität von AFAM ... weniger
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AFAM Kettensatz / Kettenkit -X verstärkt- Honda CBF 500 PC39 2004-2005
Kette: A420M, Kettenlänge: 104, Ritzelzähne: 15, Kettenradzähne: 38 AFAM KettensatzAFAM Stahl Kettenrad, AFAM Stahl Ritzel sowie AFAM...... mehr
Kette: A420M, Kettenlänge: 104, Ritzelzähne: 15, Kettenradzähne: 38 AFAM KettensatzAFAM Stahl Kettenrad, AFAM Stahl Ritzel sowie AFAM Standard Kette.Das besondere an AFAM Kettenkits ist, das die Kette, das Ritzel und das Kettenrad von einem Hersteller sind und alle drei Komponenten in einem Werk produziert werden. Viele andere Kettenkit-Anbieter vermischen die einzelnen Kettenkit-Komponenten miteinander. Somit ist oft die Kette eines Namenhaften Herstellers enthalten, jedoch Ritzel und Kettenrad werden wieder von anderen Herstellern verwendet. Somit kann aufgrund der Fertigungstolleranzen niemals eine 100%ige Passgenauigkeit der einzelnen Kettenkit-Komponenten garantiert werden. Die Folge hierauf ist frühzeitiger Verschleiß.Alle Teile die in einem AFAM-Kettenkit enthalten sind, stammen aus einem Werk. Somit können die Ingenieure von AFAM alle Produkte 100%ig aufeinander abstimmen, was sich wiederum positiv auf den Qualitätsstandard von AFAM-Kettenkits auswirkt.Viele führende Top-Team vertrauen auf die Qualität von AFAM ... weniger
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BRAKING Bremsscheibe vorne Honda CBF 500 4 PC39 2004-2005
BRAKING Bremsscheiben werden in Italien gefertigt. Aufgrund höchster Arbeits- und Produktqualität sowie modernsten Werkstoffen bietet BRAKING eine der...... mehr
BRAKING Bremsscheiben werden in Italien gefertigt. Aufgrund höchster Arbeits- und Produktqualität sowie modernsten Werkstoffen bietet BRAKING eine der stärksten und leichtesten Stahl-Bremsscheiben auf dem Zweiradmarkt an. BRAKING bietet höchste Bremskraft bei voller Kontrolle. Die Ingenieure von BRAKING haben einen einzigartigen, patentierten Spezialstahl mit hohem Kohlenstoffanteil entwickelt, der exklusiv für BRAKING hergestellt wird. Dieser Stahl bietet einen unvergleichlich hohen Reibungskoeffizienten sowie mechanische und thermische Eigenschaften, die einfache oder mindere Stahlqualitäten nicht erreichen können. Diese Materialmischung ist das ideale Ausgangsmaterial für gute zuverlässige Bremsscheiben mit hoher Laufleistung. Die Fertigung der BRAKING Bremsscheiben erfolgt mit modernster Wärmebehandlungs-Techniken (nach ISO-Normen) und im präzisem CAD-CAM Laser-Schneideverfahren.Qualität, Leistung, Haltbarkeit und Sicherheit sind unverzichtbare Variablen bei der Wahl von Motorrad-Bremsteilen.Bei vielen Herstellern werden aufgrund von Einsparungen Abstriche bei dieser Anforderungen gemacht - bei BRAKING jedoch sind diese Faktoren Standard! ... weniger
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JMT Kupplungshebel Alu für Honda CBF 500 4 PC39 2004-2005
Kupplungshebel aus Aluminium. Die Form und Funktion des Hebels wurde dem Original nachempfunden.
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JMT Kupplungshebel Alu für Honda CBF 500 4 PC39 2004-2005
Kupplungshebel aus Aluminium. Die Form und Funktion des Hebels wurde dem Original nachempfunden.
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BRAKING Wave Bremsscheibe hinten Honda CBF 500 4 PC39 2004-2005
BRAKING Wave-Bremsscheiben haben ein radikales Design mit vielen positiven Eigenschaften, die sie von Standard-Bremsscheiben unterscheiden. Einst entwickelt für...... mehr
BRAKING Wave-Bremsscheiben haben ein radikales Design mit vielen positiven Eigenschaften, die sie von Standard-Bremsscheiben unterscheiden. Einst entwickelt für den Rennsport, können auch "normale Biker" die Vorteile von BRAKING Wave-Scheiben Nutzen, da für fast alle Modelle ein TÜV-Gutachten (ABE) vorliegt. Die BRAKING Wave-Bremsscheiben überzeugen mit ihrer starken Anfangs-Bremswirkung, bleiben jedoch stets dosierbar.Durch den wellenförmigen Aussenkranz der Scheibe wird zunächst einmal die Selbstreinigung von Belag und Scheibe verbessert, außerdem wird die Oberfläche der Bremsbeläge gleichmäßiger abgerieben, so hat man stets eine optimale Auflagefläche der Bremsbeläge.Ein weiterer Vorteil ist, dass durch die Wellenform der Bremsfläche sich die Scheibe nach außen hin ausdehnen und wieder zusammen ziehen kann, somit wird das verziehen der Bremsscheiben in extremen Bremssituationen minimiert. Bei sich oft wiederholenden, starken Bremsmanövern, bei denen sich die Scheibe stark erhitzt, kann die Wärme über den oberen Rand der Scheibe besser abgeleitet werden (größere Fläche), dadurch lässt sich im Renneinsatz, die hohe Betriebstemperatur der Scheibe deutlich unter den Standardwerten halten. (weniger Hitze = mehr Bremspower) Ein weiterer positiver Aspekt ist auch das geringe Gewicht.Aufgrund höchster Arbeits- und Produktqualität sowie modernsten Werkstoffen bietet BRAKING eine der stärksten und leichtesten Stahl-Bremsscheiben auf dem Zweiradmarkt an. BRAKING bietet höchste Bremskraft bei voller Kontrolle. Qualität, Leistung, Haltbarkeit und Sicherheit sind unverzichtbare Variablen bei der Wahl von Motorrad-Bremsteilen. Bei vielen Herstellern werden aufgrund von Einsparungen Abstriche bei dieser Anforderungen gemacht - bei BRAKING jedoch sind diese Faktoren Standard! ... weniger
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JMT Bremshebel Alu für Honda CBF 500 4 PC39 2004-2005
Bremshebel aus Aluminium. Die Form und Funktion des Hebels wurde dem Original nachempfunden.
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DID Kettensatz / Kettenkit für Honda CBF 500 4 PC39 2004-2005
Kettensatz mit originaler Übersetzung und DID G&B525VM2 Kette sowie Stahl Kettenrad. DID ist der führende Erstausrüster mit nahezu 70% aller japanischen...... mehr
Kettensatz mit originaler Übersetzung und DID G&B525VM2 Kette sowie Stahl Kettenrad. DID ist der führende Erstausrüster mit nahezu 70% aller japanischen Motorräder sowie vieler europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off Road Sport setzen auf die Technik von DID. DID Ketten bieten Ihnen ein gutes Preis- Leistungsverhältnis bei hoher, kontrollierter Qualität, die durch Forschung und Innovation ständig weiterentwickelt wird. Ein exklusives Härteverfahren der Bolzen erhöht die Leistung der Ketten. Durch dieses spezielle Verfahren entsteht auf der Oberfläche eine harte Schicht, der Bolzenkern bleibt jedoch weich. Die Bolzen erhalten dadurch eine enorme Stoßkraft, Erschütterungen werden so einfach absorbiert. ... weniger
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BRAKING Bremsbeläge (Sintermetall) hinten Honda CBF 500 4 PC39 2004-2005
BRAKING CM56 Racing Bremsbeläge aus Sintermetall, überzeugen durch ihre starke Bremspower und hervorragende Dosierbarkeit.Der ultimative Racing Bremsbelag für...... mehr
BRAKING CM56 Racing Bremsbeläge aus Sintermetall, überzeugen durch ihre starke Bremspower und hervorragende Dosierbarkeit.Der ultimative Racing Bremsbelag für die hintere Bremszange im BRAKING-Sortiment. Dieser Belag macht keine Kompromisse. Bremspower und Dosierbarkeit stehen hier im Mittelpunkt.Only Racing!BRAKING Bremsbeläge werden in Italien gefertigt.Aufgrund höchster Arbeits- und Produktqualität sowie modernsten Werkstoffen bietet BRAKING eine starke und breite Bremsbelagspalette an. Diese Beläge bietet höchste Bremskraft bei voller Kontrolle. Qualität, Leistung, Haltbarkeit und Sicherheit sind unverzichtbare Variablen bei der Wahl von Motorrad-Bremsteilen. Bei vielen Herstellern werden aufgrund von Einsparungen abstriche bei dieser Anforderungen gemacht - bei BRAKING jedoch sind diese Faktoren Standard! 78 internationale Titel wurden innerhalb der letzten 20 Jahre mit BRAKING Bremsprodukten gewonnen! ... weniger
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DID Kettensatz / Kettenkit für Honda CBF 500 4 PC39 2004-2005
Kettensatz mit originaler Übersetzung und DID G&B525VM2 Kette sowie Stahl Kettenrad. DID ist der führende Erstausrüster mit nahezu 70% aller japanischen...... mehr
Kettensatz mit originaler Übersetzung und DID G&B525VM2 Kette sowie Stahl Kettenrad. DID ist der führende Erstausrüster mit nahezu 70% aller japanischen Motorräder sowie vieler europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off Road Sport setzen auf die Technik von DID. DID Ketten bieten Ihnen ein gutes Preis- Leistungsverhältnis bei hoher, kontrollierter Qualität, die durch Forschung und Innovation ständig weiterentwickelt wird. Ein exklusives Härteverfahren der Bolzen erhöht die Leistung der Ketten. Durch dieses spezielle Verfahren entsteht auf der Oberfläche eine harte Schicht, der Bolzenkern bleibt jedoch weich. Die Bolzen erhalten dadurch eine enorme Stoßkraft, Erschütterungen werden so einfach absorbiert. ... weniger
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(*) Meinungen von Ciao Mitgliedern
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Faszination Freiheit
Pro: Handling, Komfort, ABS, Optik, ...
Kontra: evtl. Sicht durch Rückspiegel
...verlernen musste eine passende Maschine her. Die alte Kawasaki GPX 600 meines Mannes war mit ihren 98 PS nicht für mich geeignet, zumal ich die ersten zwei Jahre auch nur Maschinen bis 34 PS fahren darf. So entschieden mein Mann und ich uns letztendlich für die
HONDA CBF 500 ABS
über die ich Euch heute berichten möchte. Da ich technisch nicht so sehr versiert bin, beschränke ich diesen Bericht auf meine Erfahrungen und Technische Daten und bezeichne diesen als Motorradbericht von Frau zu Frau. :o)
WARUM DIE CBF 500 ABS?
Nun stellt sich die Frage, wie wir zu unserer Entscheidung gekommen sind. Während meiner Fahrschulzeit war ich die meiste Zeit auf einer niedlichen Kawasaki EL 252 unterwegs. Diese hatte mir für den Anfang völlig ausgereicht und ich fühlte mich schnell sicher und auch sehr wohl auf der Maschine. Doch dann kamen...
Schnuffimausi
01.01.1970 ·
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Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als sehr hilfreich
Bewertung für Honda CBF 500
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Das Wirtschaftswunder von Honda
Pro: Verbrauch! Reichweite, günstiger Preis und Unterhalt, Hauptständer usw.
Kontra: Wetterschutz
...Als Fahrer eine Honda ANF 125 Innova, die sehr sparsam ist, allerdings auch einige kleine Nachteile (Qualität) hat, gucke ich gerne mal über den Tellerrand. Die Innova ist extrem sparsam, eine gute Alternative ist die hier beschriebene Honda CBF 125. Ein Leichtkraftrad, das sehr erwachsen wirkt und auf den ersten Blick nicht als 125er zu erkennen ist. Mit meiner Honda Innova werde ich auf der Landstraße eher belächelt, obwohl sie durchaus bis zu 100km/h fährt. Mit der CBF 125 wird man eher als vollwertiges Zweirad wahrgenommen und in den meisten Fällen sogar von den Fahrern der großen Bikes gegrüßt. Klar, die CBF hat eine relativ große Halbschale und sieht einfach nach mehr aus. Ich habe mir die CBF 125 im letzten Jahr beim Händler geliehen. Mit meinen Testfahrten wollte ich gucken, was die CBF besser kann als meine Innova und wo...
skyex
01.01.1970 ·
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Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als sehr hilfreich
Bewertung für Honda CBF 125
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Mein kleiner Silberpfeil
Pro: fährt narrensicher, bezahlbar, sieht schick aus
Kontra: schlechte Werkstatt (musste wechseln, jetzt besser)
...Nach langer Zeit mal wieder ein Bericht von mir, diesmal über meine neueste Errungenschaft die CBF 500 von Honda in silber.
Nun habe ich seit knapp zwei Wochen den Führerschein und fast zeitgleich gab es dann die Maschine. Ausgestattet mit dem lebenswichtigen ABS und mit einem 1.000 ? Geschenk von meinem Händler zum Führerschein. Das ist doch mal was Feines :-)
Hier erst mal die technischen Daten von der Honda-Homepage kopiert:
Technische Daten CBF500 (ED-Typ)
Motor
Typ Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor,
DOHC, 8 Ventile
Hubraum 499 cm3
Bohrung x Hub 73 x 59,6 mm
Verdichtung 10.5 : 1
Max. Leistung 42 kW / 9.500 U/min (95/1/EC)
Max. Drehmoment 45 Nm / 8.000 U/min (95/1/EC)
Leerlaufdrehzahl 1.300 U/min
Ölvolumen 3,5 Liter
Kraftstoff-System
Gemischaufbereitung 34mm Gleichdruck Flachschiebervergaser
Luftfilter...
hungryeinstein
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda CBF 500
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Honda CB 500
Pro: geiles handling
Kontra: __
...Seit 2 Jahren fahre ich ,21 Jahre alt, jetzt die CB500.Ich habe sie mir geholt nachdem alle grossen Motorradzeitschriften mich mit ihren Tests überzeugt hatten:Es war (ist-doch dies ist meine Meinung) die beste Maschine unter 10.000 DM.
8.300 DM habe ich bezahlt als ich sie neu kaufte und zusätzlich nochmal etwa 600 DM für ein Drei-Koffer-Set.Meine "Kleine" hat jetzt 55.000 KM hinter sich und war mit mir sogar schon in Schottland.Dort musste sie alle 3 vollen Koffer,ein Zelt,meine Freundin und einen Tankrucksack tragen und das tat sie ohne Probleme etwa 6000km lang ,dann waren wir wieder zu Hause und man konnte es ihr nicht ansehen!Keine Probleme während der Fahrt und auch danach bis heute, gab es nie ein grosses Problem.Diesen Sommer muss sie mit mir noch in die Toscana und evtl.noch nach Schweden und glaubt mir - das schafft sie...
MorpheusX
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda CB 500
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Spritziger Allrounder mit ABS
Pro: moderne Bauweise, kräftiger Motor, gutes Fahrwerk, optionales ABS
Kontra: Rückspiegel, Handbuch, Hauptständer nicht Serie
...bestellt werden und hat dann ein "S" hinter der Typenbezeichnung. Mein Bike sollte aber nackt sein, völlig nackt. Der Blick in den Maschinenraum soll nicht durch irgendwelche Plastikverkleidungen versperrt werden. Aber das ist natürlich reine Geschmackssache.
Was zum Teufel tun eigentlich all die anderen etablierten Motorradhersteller in Punkto ABS? Bis auf Honda und BMW hat in der Einsteiger- bzw. Mittelklasse kein einziger ein Antiblockiersystem für seine Maschinen im Programm, und das im Jahre 2004!
- Probefahrt beim Händler:
Mit dieser konkreten Vorstellung bin ich dann zum nächstgelegenen Honda-Händler gedüst und durfte ohne große Umschweife und ohne dort bekannt zu sein eine ausgedehnte Probefahrt auf einer CBF 500 mit ABS machen. Die ca. 60 km auf dem Vorführer begeisterten mich völlig, zumal ich nach 14 Jahren doch ziemlichen...
rabbit9
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda CBF 500
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CBF600 S einfach schlicht und preiswert
Pro: gutes Einsteigermotorrad, guter Windschutz
Kontra: Motor, gute Leistung nur mit sehr hoher Drehzahl
...Ihr werdet sagen " Nicht schon wieder" aber hier ist wieder einer, ein neuer Motorradbericht, diesmal über eine Honda CBF 600 S.
Da ich mit meiner neuen CB 1300 nun schon 1000 km auf dem Buckel habe und das mal in gerade 2,5 Wochen, ist die erste Durchsicht fällig. Also brachte ich sie zu meinem Händler. Da ich mir gleich eine neue Schalldämpferanlage montieren ließ bekam ich für die Zeit ein Ersatzmotorrad eine silberblaue CBF mit Verkleidung und ABS.
Schon beim ersten Kontakt stach mir das sehr spartanisch ausgestattete Cockpit ins Auge, irgend wie anders als von modernen Motorrädern gewohnt. Nur eine Temperaturanzeige mit Zeiger, nirgends eine Tankanzeige, dafür aber viele grell leuchtende Kontrolllampen. Die einzige Tankanzeige eine gelbe Reserve Lampe leuchtete gleich nach dem ich ein paar Meter vom Händler weg war und mahnte...
Eierkuchen70
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda CBF 600 /S
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Top Einsteigerbike NakedBike HondaCB500 PC32
Pro: Günsitge Anschaffung/Unterhalt, Unkaputtbar, Fahrverhalten
Kontra: Teure Ersatzteile (wenn sie Original sein sollen)
...Joa jetzt nach langer Zeit möchte ich auch Mal wieder einen Erfahrungsbericht veröffentlichen...
Ich möchte jetzt das nicht festlegen welche Struktur ich dem Artikel gebe, sondern schreibe jetzt einfach Mal drauf los.
Daten und Fakten:
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Honda CB 500
Leistung: 58 PS
Drosselbar auf 34 PS/50PS
Gewicht: 193kg leer
Tankinhalt: 18 Liter mit 2,5 Liter Reserve
E-Starter
Fang ich Mal an mit Gründen die zu einem Kauf für eine CB500 sprechen können:
Erstmal ist es wichtig herauszufinden was einem gefällt, wenn
einem NakedBikes gefallen, dann ist die CB500 eindeutig die richtige Wahl, wenn es darum geht ein Einsteiger, oder Wiedereinsteiger-Bike zu besitzen.
Meine CB500 ist eine PC32 - ( es gibt noch PC26, frühere Modelle mit Trommelbremse und Nissinbremse vorne, die PC32 hat Brembo...
Stefanl8
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda CB 500
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Gepriesen sei sie, die HONDA CB 500
Pro: Zuverlässig und macht nicht nur Anfängern spaß
Kontra: Hintere Federung bei Sportlicher Fahrt und voller Beladung schwammig
...Um es mal gleich vorweg zu nehmen:
Ich liebe dieses kleine Motorrad!
Ich fahre sie nun schon seit 3 Jahren und 38.000km
und ich bin immer noch angetan von ihr.
Gekauft hab ich sie damals weil ich (wie die meisten CB500 Fahrer) ein gutes 34PS Bike für meine Stufenführerschein Zeit wollte.
Dannach sollte ürsprünglich ein großeres her!
Am besten ne Tausender mit ü100PS!
Muss schon sein, dachte ich damals.
Mittlerweile bin ich schlauer.
Es gibt fast nichts besseres als die CB500!
Mit ihren 58PS lässt sie weit aus größere Bikes stehn.
Die meisten unterschätzen sie einfach.
Dafür das sie so klein ist schiebt sie nämlich mächtig an.
Gut, man muss sie jenseits der 7000upm fahren damit sie dies tut, aber ist halt nun mal ne 500er.
Dafür bekommt sie dann aber auch einen richtig lecker Sound! *g*
Der Fahrkomfort ist bei ihr...
CB500driver
01.01.1970 ·
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Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als hilfreich
Bewertung für Honda CB 500
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Honda CB500T - glückloser Klassiker aus den 70ern
Pro: Selten, urwüchsiger Charakter, bietet viel für's Auge
Kontra: schwer zu bekommen, Ersatzteilsituation nicht ganz problemlos
.......dementsprechend selten sind diese Typen heute, beinahe 30 Jahre nach ihrer Präsentation.
Um ein solches glückloses Modell geht es hier, - die Rede ist von der Honda CB 500 T
Als der größte Motorradhersteller der Welt die CB500T Mitte der 70er Jahre präsentierte, waren die Erfolgschancen zunächst einmal gar nicht so schlecht.
Denn diese 500er war strenggenommen keine Neukonstruktion, sondern basierte auf der legendären CB 450, genannt ?Black Bomber?, die zuvor mit ungeheueren Leistungs- und Geschwindigkeitswerten die Motorrad-Mittelklasse revolutioniert hatte
.
Diese CB450, zunächst ausschließlich in schwarzer Lackierung angeboten, war eines jener Motorräder gewesen, die den hervorragenden Ruf des Hauses Honda mitbegründet hatten. Sie war ein weiterer Beweis dafür, daß die Japaner Maschinen mit überragenden Leistungswerten bauen konnten...
DerFetteZwerg
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda CB 500 T
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Das ideale Anfängermotorrad Honda CB 500 (S)
Pro: Das ideale Anfängermotorrad
Kontra: Für den gedrosselten Motor unangepasstes Getirebe => zu hoher Verbauch
...Vorwort:
=
Ich habe vom optischen her genau die gleiche CB 500, wie sie hier auch abgebildet ist, rot und mit Windschild, jedoch mit silbernen Felgen. Ich habe sie mir um Weihnachten 2003 Jahr mit 3300km privat für 2900 Euro gekauft. Allerdings hatte sie schon 5 Jahre auf dem Buckel und wurde davon die letzten 4 kaum gefahren. Dafür wurden aber die 1000, 3000 und 6000km Inspektionen bereits gemacht. Und ich habe sie direkt vom Verkäufer ca. 80 km nach Hause gefahren, bei ca. +2°C und Regen. Kein Problem, angesprungen ist sie wie im Sommer und gut gekleidet war die Fahrt ein echtes Vergnügen. Endlich mit dem eigenen Motorrad!!!
Erste Erfahrungen:
Letztes Jahr, 2004, habe ich noch weitere 3500km drauf gefahren. Alles ohne Zwischenfälle, außer, dass anfangs jemand auf dem Parkplatz den Benzinhahn aufgedreht...
Vladijoschkov
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda CB 500 S
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