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1 - 20 von 159 Ergebnissen für "Honda CBR 900 R"
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sortiert nach: Popularität
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Honda CBR900R Violett
EZ: 08.2002 - KM: 20400 - Leistung: 108 - 88457 Kirchdorf - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug
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Verfügbarkeit : 88457 Kirchdorf
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Honda CBR 900 R FireBlade
EZ: 01.1997 - KM: 52000 - Leistung: 95 - 25860 Horstedt /Husum - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug
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Verfügbarkeit : 25860 Horstedt /Husum
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mobile.de
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Chokezug Honda CBR 900 R, 98-99
Chokezug für HONDA CBR 900 RR Baujahr 1998 bis 1999.
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Versandkosten: EUR 3,90
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€ 20,10 * Händler kann Preis erhöht haben
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Chokezug Honda CBR 900 R, 96-97
Chokezug für HONDA CBR 900 RR Baujahr 1996 bis 1997.
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Versandkosten: EUR 3,90
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€ 20,10 * Händler kann Preis erhöht haben
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SHIN YO Dichtsatz komplett Honda CBR 900 R, Bj.92-99
Dichtsatz komplett Honda CBR 900 R, Bj.92-99
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Alu Kettenrad Honda CBR 900R 02-03 43 Zähne
Alu Kettenrad Honda CBR 900R 02-03 43 Zähne
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€ 46,20 * Händler kann Preis erhöht haben
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Regler Honda CBR900 R, SC 28/29/33, mit Kabelsatz
REGLER CBR 900 R, SC 28/29/33, MIT KABELSATZ .
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Honda CBR 900 R SC44 Fireblade Zubehör + neue Reifen Blau metallic
EZ: 06.2001 - KM: 27637 - Leistung: 108 - 32657 Lemgo - Getriebe: keine Angaben Gebrauchtfahrzeug
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Verfügbarkeit : 32657 Lemgo
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BRAKING Wave Bremsscheibe hinten Honda CBR 900 RR R SC28 1994
BRAKING Wave-Bremsscheiben haben ein radikales Design mit vielen positiven Eigenschaften, die sie von Standard-Bremsscheiben unterscheiden. Einst entwickelt für...... mehr
BRAKING Wave-Bremsscheiben haben ein radikales Design mit vielen positiven Eigenschaften, die sie von Standard-Bremsscheiben unterscheiden. Einst entwickelt für den Rennsport, können auch "normale Biker" die Vorteile von BRAKING Wave-Scheiben Nutzen, da für fast alle Modelle ein TÜV-Gutachten (ABE) vorliegt. Die BRAKING Wave-Bremsscheiben überzeugen mit ihrer starken Anfangs-Bremswirkung, bleiben jedoch stets dosierbar.Durch den wellenförmigen Aussenkranz der Scheibe wird zunächst einmal die Selbstreinigung von Belag und Scheibe verbessert, außerdem wird die Oberfläche der Bremsbeläge gleichmäßiger abgerieben, so hat man stets eine optimale Auflagefläche der Bremsbeläge.Ein weiterer Vorteil ist, dass durch die Wellenform der Bremsfläche sich die Scheibe nach außen hin ausdehnen und wieder zusammen ziehen kann, somit wird das verziehen der Bremsscheiben in extremen Bremssituationen minimiert. Bei sich oft wiederholenden, starken Bremsmanövern, bei denen sich die Scheibe stark erhitzt, kann die Wärme über den oberen Rand der Scheibe besser abgeleitet werden (größere Fläche), dadurch lässt sich im Renneinsatz, die hohe Betriebstemperatur der Scheibe deutlich unter den Standardwerten halten. (weniger Hitze = mehr Bremspower) Ein weiterer positiver Aspekt ist auch das geringe Gewicht.Aufgrund höchster Arbeits- und Produktqualität sowie modernsten Werkstoffen bietet BRAKING eine der stärksten und leichtesten Stahl-Bremsscheiben auf dem Zweiradmarkt an. BRAKING bietet höchste Bremskraft bei voller Kontrolle. Qualität, Leistung, Haltbarkeit und Sicherheit sind unverzichtbare Variablen bei der Wahl von Motorrad-Bremsteilen. Bei vielen Herstellern werden aufgrund von Einsparungen Abstriche bei dieser Anforderungen gemacht - bei BRAKING jedoch sind diese Faktoren Standard! ... weniger
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BRAKING Bremsbeläge (Sintermetall) vorne Honda CBR 900 RR R SC28 1994
Verpackungseinheit: in einer Verpackung sind immer die Bremsbeläge für eine komplette Bremszange. Wenn bei Ihrem Bike vorne zwei Bremszangen verbaut sind müssen...... mehr
Verpackungseinheit: in einer Verpackung sind immer die Bremsbeläge für eine komplette Bremszange. Wenn bei Ihrem Bike vorne zwei Bremszangen verbaut sind müssen Sie diesen Artikel 2x bestellen.BRAKING CM55 Sport Bremsbeläge aus Sintermetall, überzeugen durch ihre starke Bremspower, gute Dosierbarkeit sowie Langlebigkeit.Der meist verkaufte Straßensport Bremsbelag im BRAKING-Sortiment. Dieser Belag schafft den optimalen Spagat zwichen guter Bremsperformance und Haltbarkeit. Er überzeugt mit guten Werten bei trockenen und nassen Bedingungen. Temperaturbeständig bis über 700 BRAKING Bremsbeläge werden in Italien gefertigt. Aufgrund höchster Arbeits- und Produktqualität sowie modernsten Werkstoffen bietet BRAKING eine starke und breite Bremsbelagspalette an. Diese Beläge bietet höchste Bremskraft bei voller Kontrolle. Qualität, Leistung, Haltbarkeit und Sicherheit sind unverzichtbare Variablen bei der Wahl von Motorrad-Bremsteilen. Bei vielen Herstellern werden aufgrund von Einsparungen abstriche bei dieser Anforderungen gemacht - bei BRAKING jedoch sind diese Faktoren Standard! 78 internationale Titel wurden innerhalb der letzten 20 Jahre mit BRAKING Bremsprodukten gewonnen! ... weniger
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BRAKING Bremsbeläge (Sintermetall) hinten Honda CBR 900 RR R SC28 1994
BRAKING CM56 Racing Bremsbeläge aus Sintermetall, überzeugen durch ihre starke Bremspower und hervorragende Dosierbarkeit.Der ultimative Racing Bremsbelag für...... mehr
BRAKING CM56 Racing Bremsbeläge aus Sintermetall, überzeugen durch ihre starke Bremspower und hervorragende Dosierbarkeit.Der ultimative Racing Bremsbelag für die hintere Bremszange im BRAKING-Sortiment. Dieser Belag macht keine Kompromisse. Bremspower und Dosierbarkeit stehen hier im Mittelpunkt.Only Racing!BRAKING Bremsbeläge werden in Italien gefertigt.Aufgrund höchster Arbeits- und Produktqualität sowie modernsten Werkstoffen bietet BRAKING eine starke und breite Bremsbelagspalette an. Diese Beläge bietet höchste Bremskraft bei voller Kontrolle. Qualität, Leistung, Haltbarkeit und Sicherheit sind unverzichtbare Variablen bei der Wahl von Motorrad-Bremsteilen. Bei vielen Herstellern werden aufgrund von Einsparungen abstriche bei dieser Anforderungen gemacht - bei BRAKING jedoch sind diese Faktoren Standard! 78 internationale Titel wurden innerhalb der letzten 20 Jahre mit BRAKING Bremsprodukten gewonnen! ... weniger
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BRAKING Wave Bremsscheibe vorne Honda CBR 900 RR R SC28 1994
BRAKING STX Racing Wave Bremsscheibe, das Original! Aluminium Trägerkranz mit semi-schwimmend gelagertem Wave-Bremskranz aus Edelstahl.BRAKING STX...... mehr
BRAKING STX Racing Wave Bremsscheibe, das Original! Aluminium Trägerkranz mit semi-schwimmend gelagertem Wave-Bremskranz aus Edelstahl.BRAKING STX Wave-Bremsscheiben haben ein radikales Design mit vielen positiven Eigenschaften, die sie von Standard-Bremsscheiben unterscheiden. Einst entwickelt für den Rennsport, können auch "normale Biker" die Vorteile von BRAKING Wave-Scheiben Nutzen, da für fast alle Modelle ein TÜV-Gutachten (ABE) vorliegt. Die BRAKING Wave-Bremsscheiben überzeugen mit ihrer starken Anfangs-Bremswirkung, bleiben jedoch stets dosierbar.Durch den wellenförmigen Aussenkranz der Scheibe wird zunächst einmal die Selbstreinigung von Belag und Scheibe verbessert, außerdem wird die Oberfläche der Bremsbeläge gleichmäßiger abgerieben, so hat man stets eine optimale Auflagefläche der Bremsbeläge.Ein weiterer Vorteil ist, dass durch die Wellenform der Bremsfläche sich die Scheibe nach außen hin ausdehnen und wieder zusammen ziehen kann, somit wird das verziehen der Bremsscheiben in extremen Bremssituationen minimiert. Bei sich oft wiederholenden, starken Bremsmanövern, bei denen sich die Scheibe stark erhitzt, kann die Wärme über den oberen Rand der Scheibe besser abgeleitet werden (größere Fläche), dadurch lässt sich im Renneinsatz, die hohe Betriebstemperatur der Scheibe deutlich unter den Standardwerten halten. (weniger Hitze = mehr Bremspower) Ein weiterer positiver Aspekt ist auch das geringe Gewicht, das durch den Aluminium-Innenkranz der BRAKING Wave-Scheibe erreicht wird.Aufgrund höchster Arbeits- und Produktqualität sowie modernsten Werkstoffen bietet BRAKING eine der stärksten und leichtesten Stahl-Bremsscheiben auf dem Zweiradmarkt an. ... weniger
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BRAKING Wave Bremsscheiben Komplettset (vorne, hinten) Honda CBR 900 RR R SC28 1994
BRAKING Komplett Bremsscheiben Set Inhalt: 2x Braking Wave-Bremsscheiben vorne 1x Braking Wave-Bremsscheibe hinten 2x Braking Bremsbeläge vorne 1x Braking...... mehr
BRAKING Komplett Bremsscheiben Set Inhalt: 2x Braking Wave-Bremsscheiben vorne 1x Braking Wave-Bremsscheibe hinten 2x Braking Bremsbeläge vorne 1x Braking Bremsbelag hintenBRAKING STX Wave Bremsscheibe, das Original! Aluminium Trägerkranz mit semi-schwimmend gelagertem Wave-Bremskranz aus Edelstahl.BRAKING SK-Wave-Bremsscheiben haben ein radikales Design mit vielen positiven Eigenschaften, die sie von Standard-Bremsscheiben unterscheiden. Einst entwickelt für den Rennsport, können auch "normale Biker" die Vorteile von BRAKING Wave-Scheiben Nutzen, da für fast alle Modelle ein TÜV-Gutachten (ABE) vorliegt. Die BRAKING Wave-Bremsscheiben überzeugen mit ihrer starken Anfangs-Bremswirkung mit sehr guter Dosierbarkeit.Durch den wellenförmigen Aussenkranz der Scheibe wird zunächst einmal die Selbstreinigung von Belag und Scheibe verbessert, außerdem wird die Oberfläche der Bremsbeläge gleichmäßiger abgerieben, so hat man stets eine optimale Auflagefläche der Bremsbeläge. Ein weiterer Vorteil ist, dass durch die Wellenform der Bremsfläche sich die Scheibe nach außen hin ausdehnen und wieder zusammen ziehen kann, somit wird das verziehen der Bremsscheiben in extremen Bremssituationen minimiert. Bei sich oft wiederholenden, starken Bremsmanövern, bei denen sich die Scheibe stark erhitzt, kann die Wärme über den oberen Rand der Scheibe besser abgeleitet werden (größere Fläche), dadurch lässt sich im Renneinsatz, die hohe Betriebstemperatur der Scheibe deutlich unter den Standardwerten halten. (weniger Hitze = mehr Bremspower) Ein weiterer positiver Aspekt ist auch das geringe Gewicht, das durch den Aluminium-Innenkranz der Wave-Scheibe erreicht wird. ... weniger
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BRAKING Bremsbeläge / Bremsklötze vorne Honda CBR 900 RR R SC28 1994
Verpackungseinheit: in einer Verpackung sind immer die Bremsbeläge für eine komplette Bremszange. Wenn bei Ihrem Bike vorne zwei Bremszangen verbaut sind müssen...... mehr
Verpackungseinheit: in einer Verpackung sind immer die Bremsbeläge für eine komplette Bremszange. Wenn bei Ihrem Bike vorne zwei Bremszangen verbaut sind müssen Sie diesen Artikel 2x bestellen.BRAKING SM1 Bremsbeläge. Organischer standard Bremsbelag für normale Beanspruchung. Optimal geeignet für Guß- und Stahlbremsscheiben. Universell einsetzbar für alle Breiche, unabhängig vom Fahrzeug und Einsatzgebiet.Der meist verkaufte Bremsbelag im BRAKING-Sortiment. Dieser Belag schafft den optimalen Spagat zwichen guter Bremsperformance und Haltbarkeit. Er überzeugt mit guten Werten bei trockenen und nassen Bedingungen. Temperaturbeständig bis über 400°C BRAKING Bremsbeläge werden in Italien gefertigt. Aufgrund höchster Arbeits- und Produktqualität sowie modernsten Werkstoffen bietet BRAKING eine starke und breite Bremsbelagspalette an. Diese Beläge bietet höchste Bremskraft bei voller Kontrolle. Qualität, Leistung, Haltbarkeit und Sicherheit sind unverzichtbare Variablen bei der Wahl von Motorrad-Bremsteilen. Bei vielen Herstellern werden aufgrund von Einsparungen abstriche bei dieser Anforderungen gemacht - bei BRAKING jedoch sind diese Faktoren Standard! 78 internationale Titel wurden innerhalb der letzten 20 Jahre mit BRAKING Bremsprodukten gewonnen! ... weniger
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BRAKING Bremsbeläge /Bremsklötze hinten Honda CBR 900 RR R SC28 1994
Verpackungseinheit: in einer Verpackung sind immer die Bremsbeläge für eine komplette Bremszange. Wenn bei Ihrem Bike vorne zwei Bremszangen verbaut sind müssen...... mehr
Verpackungseinheit: in einer Verpackung sind immer die Bremsbeläge für eine komplette Bremszange. Wenn bei Ihrem Bike vorne zwei Bremszangen verbaut sind müssen Sie diesen Artikel 2x bestellen.BRAKING SM1 Bremsbeläge. Organischer standard Bremsbelag für normale Beanspruchung. Optimal geeignet für Guß- und Stahlbremsscheiben. Universell einsetzbar für alle Breiche, unabhängig vom Fahrzeug und Einsatzgebiet.Der meist verkaufte Bremsbelag im BRAKING-Sortiment. Dieser Belag schafft den optimalen Spagat zwichen guter Bremsperformance und Haltbarkeit. Er überzeugt mit guten Werten bei trockenen und nassen Bedingungen. Temperaturbeständig bis über 400°C BRAKING Bremsbeläge werden in Italien gefertigt. Aufgrund höchster Arbeits- und Produktqualität sowie modernsten Werkstoffen bietet BRAKING eine starke und breite Bremsbelagspalette an. Diese Beläge bietet höchste Bremskraft bei voller Kontrolle. Qualität, Leistung, Haltbarkeit und Sicherheit sind unverzichtbare Variablen bei der Wahl von Motorrad-Bremsteilen. Bei vielen Herstellern werden aufgrund von Einsparungen abstriche bei dieser Anforderungen gemacht - bei BRAKING jedoch sind diese Faktoren Standard! 78 internationale Titel wurden innerhalb der letzten 20 Jahre mit BRAKING Bremsprodukten gewonnen! ... weniger
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DID Kettensatz / Kettenkit für Honda CBR 900 RR Fireblade R SC28 1994
Kettensatz mit originaler Übersetzung und DID G&B530VM Kette sowie Stahl Kettenrad. DID ist der führende Erstausrüster mit nahezu 70% aller japanischen...... mehr
Kettensatz mit originaler Übersetzung und DID G&B530VM Kette sowie Stahl Kettenrad. DID ist der führende Erstausrüster mit nahezu 70% aller japanischen Motorräder sowie vieler europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off Road Sport setzen auf die Technik von DID. DID Ketten bieten Ihnen ein gutes Preis- Leistungsverhältnis bei hoher, kontrollierter Qualität, die durch Forschung und Innovation ständig weiterentwickelt wird. Ein exklusives Härteverfahren der Bolzen erhöht die Leistung der Ketten. Durch dieses spezielle Verfahren entsteht auf der Oberfläche eine harte Schicht, der Bolzenkern bleibt jedoch weich. Die Bolzen erhalten dadurch eine enorme Stoßkraft, Erschütterungen werden so einfach absorbiert. ... weniger
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JMT Bremshebel Alu für Honda CBR 900 RR Fireblade R SC28 1994
Bremshebel aus Aluminium. Die Form und Funktion des Hebels wurde dem Original nachempfunden.
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DID Kettensatz / Kettenkit für Honda CBR 900 RR Fireblade R SC28 1994
Kettensatz mit originaler Übersetzung und DID G&G530ZVMX Kette sowie Stahl Kettenrad. DID ist der führende Erstausrüster mit nahezu 70% aller japanischen...... mehr
Kettensatz mit originaler Übersetzung und DID G&G530ZVMX Kette sowie Stahl Kettenrad. DID ist der führende Erstausrüster mit nahezu 70% aller japanischen Motorräder sowie vieler europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off Road Sport setzen auf die Technik von DID. DID Ketten bieten Ihnen ein gutes Preis- Leistungsverhältnis bei hoher, kontrollierter Qualität, die durch Forschung und Innovation ständig weiterentwickelt wird. Ein exklusives Härteverfahren der Bolzen erhöht die Leistung der Ketten. Durch dieses spezielle Verfahren entsteht auf der Oberfläche eine harte Schicht, der Bolzenkern bleibt jedoch weich. Die Bolzen erhalten dadurch eine enorme Stoßkraft, Erschütterungen werden so einfach absorbiert. ... weniger
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€ 205,00 * Händler kann Preis erhöht haben
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JMT Kupplungshebel Alu geschmiedet für Honda CBR 900 RR Fireblade R SC28 1994
Kupplungshebel aus geschmiedetem Aluminium. Die Form und Funktion des Hebels wurde dem Original nachempfunden.
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€ 23,00 * Händler kann Preis erhöht haben
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Various Gas-Bowdenzug B TSK für Honda CBR 900 RR Fireblade R SC28 1994
Gas-Bowdenzug B TSK für Honda CBR 900 RR Fireblade R SC28 1994
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(*) Meinungen von Ciao Mitgliedern
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Honda - CBR125R
Pro: Preis, Aussehen, Verbrauch, Qualität
Kontra: Soziussitzplatz, Beschleunigung, Endgeschwindigkeit
...das sie richtig gut aussieht. Aber das darf jeder selbst entscheiden.
Die CBR ist mit einer kleinen Ablagemöglichkeit unter dem Sozius sitz ausgestaltet, es ist zwar wirklich nicht viel platz doch bekommt man CD's und Kleinigkeiten problemlos unter. (Wen es interessiert: Es passen zwei 6erChiken McNuggets + 5 Soßen oder zwei 0,5 Cola Flaschen rein.)
Der Sozius wird nach längerer Fahrt unbequem, jedoch für kurze strecken akzeptabel (Stadt). Der Fahrersitz ist bequem
~~~~~~ Fazit: ~~~~~~
Auch wenn die Beschleunigung und die Endgeschwindigkeit noch besser sein könnten, bin Ich im Gesamten sehr zufrieden.
Ich kann die CBR wirklich nur empfehlen.
Viel Spaß beim fahren und immer gute Fahrt.
Moritz
/// Seit März 2007 Fahr ich Yamaha YZF R6 =)...
Motoritz
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda CBR 125R
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Meine Honda CBR 125R
Pro: Aussehen, Sound, 4 Takter
Kontra: harter Sozius, schmale Reifen
...Ich habe mir vor einer Woche meine CBR abgeholt und bin einfach nur glücklich.
Ersteindruck:
Der erste Start übertraf all meine Erwartungen, denn die meisten 125er die ich kenne sind 2 Takter und klingen dementsprechend.(Ich mag diesen Klang aber...) der Händler bet6ätige den Anlasser und ich hörte nicht das gewohnte schnarren, sondern richtig bulligen Sound so als ob man statt 125ccm 500 hätte.(vielleicht ein bisschen übertrieben es klingt auf jeden fall nach Motorrad). Die Schmalen Reifen sind zugegeben nicht der Hammer, passen aber zur insgesamt sehr schlanken Form.
Fahrverhalten:
Die CBR ist meiner Meinung nach ideal für einen Anfänger.
Der Motor hat mit Drossel nach den Papieren noch 8 kW Leistung, das ist zwar nicht umwerfend reicht aber um an der Kreuzung einige Autos stehen zu lassen. Offen soll sie 10 kW haben, ich bin...
Spitze88
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda CBR 125R
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Honda CBR 125
Pro: Aussehen, Mobilität, Verbrauch
Kontra: Sozius unbequem
...mir bei einem schweren Unfall zerschrottet wurde..:-( )
Die Amaturen zeigen alles Notwendige, auch eine Tankanzeige ist vorhanden, das Ganze sieht sicher nicht so schick aus wie bei den großen Schwestern, geht aber in Ordnung.
Es sitzt sich bequem und auch längere Fahrten stellten bei mir keine Probleme da, der Sozius ist allerdings etwas unbequem!
Die Reichweite der Lichts ist für die Geschwindigkeiten die man erreichen kann ausreichend.
Fazit:
Ob man die kleine Honda nun mag oder nicht bleibt sicherlich Geschmackssache, für kleinere Leute oder auch weibliche Fahrer die ihre mobilen Einstig beginnen ist sie sicher gut geeignet, der Preis von ca 3,400 Euro geht in Ordung und das Design Geschmackssache, einen Fehlkauf tätigt man auf jeden Fall nicht :)...
EVOIX
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda CBR 125R
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Honda CBR125R Pro/Kontra
Pro: Verbrauch, Haltungskosten, "Breite"
Kontra: Reifen
...Fahre die Honda CBR125R nun seit knapp 2 Jahren.
Kaufentscheidend war ,.....keine ahnung...war günstig, sah gut aus.
Also mal ganz krass anfangen:
Negatives:
-Die Reifen. Die Reifen sind (wie so oft angesprochen) extrem schmal. Das kann mitunter zu blöden Bemerkungen von ach so intelligenten NSR Fahrern führen, aber wer mal logisch überlegt (und vielleicht mal mit nem Fahrer einer 1000R redet) wird feststellen, das desto breiter --> desto unangenehmer/schlechter. Schon mal mit ner 1000R mit 20km/h im kreisverkehr gefahren...mit 180er reifen...umfallen ist da ohne weiteres drin. DIe Reifen passen außerdem einfach zur restlichen Größe des Fahrzeugs
Pro:
-Verbrauch: Man kann es so sagen, das luder kann schlucken ohne ende, aber wenn man will und mit hirn und verstand fährt (vorrausschauend...kennt ihr sicher) dann drückt man...
Firebird77
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda CBR 125R
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Honda CBR 125r auf 80 km/h
Pro: Aussehen, Material, Getriebe, Preis, Versicherung, Auspuff
Kontra: Klein, Ansonsten konnte ich noch nichts großartieges Finden
...fahrbahn ist der halt wirklich ncht so gut!! ABER das ist bei keiner maschiene so toll, wehrend mein freund mit seinem heck ausbricht schaffe ich es noch um die kurve zu kommen ohne schlinger oder ähnlichem. ich finde selbst die reifen ziehmlich schmal, aber bei regen nehmen sich alle nicht viel. und was auch schön ist sie sind sehr billig, was wollt ihr mehr??!!Die Honda CBR besitzt auch ein wassergekühlten Motor, das ist sehr gut, denn die 125 die keinen besitzen haben sehr viel probleme im sommer in der stadt wo der motor keine kühlluft bekommt. ein motor mit wasserkühlung geht der ventilator an und schon wirds kühler. Die bremsen bei der maschiene sind 1A+ bei regen, trocken, überall bremsen sie. Bei den Crossern ist das problem habe ich bemerkt: wenn die starßen nass sind wird der ganze misst der straße bis zu den knien hochgewirbelt...
Zodiac420
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda CBR 125R
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Mein zuverlässiger Partner die Honda CBR125
Pro: Preis, Aussehen, Handling usw.
Kontra: -
...für meine Auswahl ausschied.
Als letztes war der Honda - Händler an der Reihe. Ich hatte die CBR zwar schon öfter im Internet gesehen aber wirklich entscheiden wollte ich mich nicht für sie. Aber als der Neupreis für dieses Moped mir vom Händler genannt wurde (3499?) kam sie schon eher für mich in Frage.
Als es nun endlich ,,Meins'' war musste ich nur noch 16 werden und ich konnte es kaum noch erwarten mal dieses Goldstück zu fahren.
Nun aber mal mehr über die CBR 125:
Allgemein:
Die CBR125 ähnelt den Schwestermodellen CBR600RR sowie CBR1000RR. Sie überzeugt durch ein schlankes Design, beschleunigt sehr gut und der Preis ist natürlich eines der größten PROs.SIe ist zudem optimal für Anfänger geeignet und hat hervorragende Eigenschaften auf der Straße.
Nun zur Technik:
Die Honda verfügt über ein Einspritzsystem das leichtes Starten...
D_u_d_e_n
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda CBR 125R
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Honda CBR 900 RR Fireblade SC 33
Pro: Zuverlässigkeit, sichere aber zügige Beschleunigung, Bremsen, Verbrauch
Kontra: Preise der Originalersatzteile
...So meine lieben, heute muss ich über meinen Schatz schreiben.
Ich fahre seit 2002 die Honda CBR 900 RR Fireblade SC 33, Bj. 12/97, 128 PS. Ich bin mit meiner Königin mittlerweile 50500 Km gefahren und bin nach wie vor begeistert. Schon nach den ersten Metern der Probefahrt wusste ich das sie es sein würde und keine andere.
Aber der Reihe nach:
Motor:
Der Motor mit seinen 900 cm³ und 94 KW (128 PS) ist ein Traum. Er zieht zügig durch ohne den Fahrer zu überfordern. Da es sich hier noch um ein Vergaser und keinen Einspritzer handelt, liegt der größte Durchzug zwischen 6.500 und 11.000 Umdrehungen. Selbst wenn man bei Bedarf den Gashahn im 2. oder 3. Gang voll aufreißt um schnell zu überholen braucht man keine Angst vor einem Highsider oder dem wegrutschen des Hinterrades zu haben. Der Motor ist sehr freundlich und lebt ewig. Ich...
Prometheaus
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda CBR 900 RR
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honda cbr125
Pro: aussehen, handlichkeit, gewicht, fährt isch toll, 4 takter, vmax für eine 125er sehr gut, geringer verbrauch, günstiger preis (neu: ~2800?), zuverlässigkeit, günstig in der versicherung
Kontra: kleine reifen, relativ teure inspektionen
...Die kleine CBR125 ist ein gutes Einsteigermodell, es ist leicht, fährt sich gut, sieht gut aus (angelehnt an die CBR600rr)und ist darüber hinaus auch noch günstig. SIe ist das Nachfolgemodell der NSR 125, das ebenfalls sehr beliebt war, und leider nich tmeh in Deutschland neu verkauft wird. dafür muß man dann n nach Österreich fahren. Unterschide zur NSR sind, die Größe, die CBR ist kleiner, leichter, hat etwas weniger Leistung, sie ist ein 4 Takter und weiterentwickelt.
Sie hat 10 kw, was 15 ps entspricht, zumindest steht das im Fahrzeugbrief. Für knappe 2800 ? bekommt man sie schon, in nun mehr 6 variationen was die Farbe betrifft, das heißt, 3 Modelle aus dem Jahr 2004 und 3 aus dem jetzigen. Da ist für jeden etwas dabei.
Drosseln für den A1 Führerschein kann man sie mit einer Gasschieberanschlag, das heißt, einer kleinen Scheibe...
leftie
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda CBR 125R
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Honda CBR 900 RR Fireblade ´99
Pro: Spritzig, wendig und extrem sportlich
Kontra: Hoher Preis, Langstrecken verlangen "harte" Biker
...Das bewährtes nicht unbedingt geändert werden muß beweist Honda mit dem Sportklassiker, der CBR 900 RR Fireblade.
Das 99er Modell zeichnet sich technisch nur durch die nun offene Leistung von 128 Pferdestärken sowie einer neuen Farbgebung als Designänderung aus. Ansonsten hat sich nicht viel getan. Der Rahmen sowie die Bremsanlage, die Federung und die Kompaktheit der CBR sind geblieben.
Das Bike hat in den letzen Jahren soviele Anhänger gefunden wie eigentlich kein anderes Sportbike aus dieser Klasse - gund genug, daß 99er Modell einem Alltagstest zu unterziehen.
Durch die Kompaktheit der Maschine und die Sitzposition ist eines von Anfang an klar: für große Fahrer ist die CBR sehr gewöhnungsbedürftig und die Fahrerposition geht zumindest bei längeren Stadtfahrten und weiteren Ausritten recht stark in die Arme...
pkw
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda CBR 900 RR
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Honda CBR 900 RR SC 28
Pro: kultivierte Beschleunigung, sparsam,
Kontra: hoher Preis, hohe Kosten für original Ersatzteile
...Diese Maschine ist eines der besten Motorräder die ich je gefahren bin.
Sie ist sehr leistungsstark mit ihren 128 PS wobei hier positiv anmerkt werden muß, daß die Beschleunigung sehr kultiviert ist. Einige optische Details waren verbesserungswürdig wie beispielsweise die Blinker und die zu großgeratenen Spiegel. Zur Sitzposition ist anzumerken, daß diese sportlich ausgelegt ist und bei längeren Fahrten zu Schmerzen in den Knien und Handgelenken führt, wobei dies nunmal ein Sportmotorrad ist und dazugehört. Der Benzinverbrauch lag bei 7 Liter Super im Durchschnitt. Die Reifen sind alle 8000 km zu wechseln und kosten 550 DM. Negativ zu beurteilen sind die höhen Ersatzteilkosten für Honda Originalteile, wobei ich hier von Verschleißteilen spreche. Ansonsten ist das Motorrad überaus genügsam, lediglich gutes Öl und etwas Pflege wie...
azrael_84
01.01.1970 ·
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