Honda CBR 900 RR Fireblade SC 33

Pro: Zuverlässigkeit, sichere aber zügige Beschleunigung, Bremsen, Verbrauch
Kontra: Preise der Originalersatzteile

...So meine lieben, heute muss ich über meinen Schatz schreiben. Ich fahre seit 2002 die Honda CBR 900 RR Fireblade SC 33, Bj. 12/97, 128 PS. Ich bin mit meiner Königin mittlerweile 50500 Km gefahren und bin nach wie vor begeistert. Schon nach den ersten Metern der Probefahrt wusste ich das sie es sein würde und keine andere. Aber der Reihe nach: Motor: Der Motor mit seinen 900 cm³ und 94 KW (128 PS) ist ein Traum. Er zieht zügig durch ohne den Fahrer zu überfordern. Da es sich hier noch um ein Vergaser und keinen Einspritzer handelt, liegt der größte Durchzug zwischen 6.500 und 11.000 Umdrehungen. Selbst wenn man bei Bedarf den Gashahn im 2. oder 3. Gang voll aufreißt um schnell zu überholen braucht man keine Angst vor einem Highsider oder dem wegrutschen des Hinterrades zu haben. Der Motor ist sehr freundlich und lebt ewig. Ich...

Prometheaus 04.11.2004 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda CBR 900 RR

Mein zuverlässiger Partner die Honda CBR125

Pro: Preis, Aussehen, Handling usw.
Kontra: -

...für meine Auswahl ausschied. Als letztes war der Honda - Händler an der Reihe. Ich hatte die CBR zwar schon öfter im Internet gesehen aber wirklich entscheiden wollte ich mich nicht für sie. Aber als der Neupreis für dieses Moped mir vom Händler genannt wurde (3499?) kam sie schon eher für mich in Frage. Als es nun endlich ,,Meins'' war musste ich nur noch 16 werden und ich konnte es kaum noch erwarten mal dieses Goldstück zu fahren. Nun aber mal mehr über die CBR 125: Allgemein: Die CBR125 ähnelt den Schwestermodellen CBR600RR sowie CBR1000RR. Sie überzeugt durch ein schlankes Design, beschleunigt sehr gut und der Preis ist natürlich eines der größten PROs.SIe ist zudem optimal für Anfänger geeignet und hat hervorragende Eigenschaften auf der Straße. Nun zur Technik: Die Honda verfügt über ein Einspritzsystem das leichtes Starten...

D_u_d_e_n 29.03.2008 (14.12.2008) · Bericht lesen
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Honda CBR 900 RR Fireblade ´99

Pro: Spritzig, wendig und extrem sportlich
Kontra: Hoher Preis, Langstrecken verlangen "harte" Biker

...Das bewährtes nicht unbedingt geändert werden muß beweist Honda mit dem Sportklassiker, der CBR 900 RR Fireblade. Das 99er Modell zeichnet sich technisch nur durch die nun offene Leistung von 128 Pferdestärken sowie einer neuen Farbgebung als Designänderung aus. Ansonsten hat sich nicht viel getan. Der Rahmen sowie die Bremsanlage, die Federung und die Kompaktheit der CBR sind geblieben. Das Bike hat in den letzen Jahren soviele Anhänger gefunden wie eigentlich kein anderes Sportbike aus dieser Klasse - gund genug, daß 99er Modell einem Alltagstest zu unterziehen. Durch die Kompaktheit der Maschine und die Sitzposition ist eines von Anfang an klar: für große Fahrer ist die CBR sehr gewöhnungsbedürftig und die Fahrerposition geht zumindest bei längeren Stadtfahrten und weiteren Ausritten recht stark in die Arme...

pkw 28.12.1999 · Bericht lesen
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Mein Honda

Pro: Fahrspass
Kontra: Manchmal zuviel Spritverbrauch

...bei 1000? mit dem ich auch einverstanden war. Beim Starten des Motors bemerkt man gleich das es sich hier um einen kleinen Sportwagen handelt, der Motor läuft sehr ruhig und rund. Die Schaltwege des 5 Gang Getriebes sind sehr kurz, beim antippen des Gaspedals merkt man gleich, die 124 PS wollen auf die Strasse gelassen werden. Die Drehzahlbegrenzung ist beim Honda erst beim 7500 U/min, doch man sollte beachten das die Kraft des Motors sich ab 5000 U/min erst so richtig entfaltet. Der Spritverbrauch liegt ganz an der Fahrweise. Bei normaler fahrt benötigt der Honda ca. 6,5 L Super Bleifrei auf 100 km. Sollte man die Rasantere weiße wählen kann sich der Verbrauch schon mal bis auf 9,5 L hochschrauben. Das Lenkrad ist höhenverstellbar, leider verfügt das Auto nicht über ABS oder Servolenk. Die Bedienung der einzelnen Schalthebel...

PatrickRudolph 19.12.2003 · Bericht lesen
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Oh, du mein Honda...

Pro: Im Besonderen der Fahrspaß...
Kontra: ...ganz besonders die Reparaturkosten

...Volljährigkeit ein Auto braucht: "Ich kann den Wagen solange schon für dich einfahren..." Also wälzte ich reihenweise Kataloge, las Testberichte, recherchierte hier und da und ja, ich bin auch einiges Probe gefahren. Nach gesetzlichen Vorschriften natürlich. Versteht sich ja von selbst. Und entgegen dem Vorurteil, Frauen könnten sich nicht entscheiden, habe ich schon früh den Kreis der in Frage kommenden Fahrzeuge eingegrenzt: ein Opel Astra oder VW Golf IV sollte es sein. Aber bekanntlich kommt es erstens anders und zweitens als man denkt. So stand nach dem ersten Besuch eines regionalen Gebrauchtwagenhändlers fest, dass es ein kleiner, roter Flitzer werden sollte. Schließlich war schon beim ersten Anblick des Honda CRX ( Targa ) del sol jemand Feuer und Flamme. Allerdings war das nicht ich. So verlor das Töchterchen ihr Mitbestimmungsrecht...

Nine19 17.10.2005 · Bericht lesen
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Traumauto Honda CRX vti

Pro: Super Design,tolles Konzept,niedriger Verbrauch
Kontra: wenig Ablageflächen

...Ist das wirklich mein Auto ? Immer und immer wieder stelle ich mir diese Frage und darf sie angenehmerweise mit ja beantworten. Der Honda CRX vti ist ein Traumauto ! Diesen Traum von Auto darf ich seit cirka einem Jahr mein Eigen nennen. Zuvor bin ich stets 0815-Autos gefahren und habe Autos als Mittel zum Zweck gesehen. Der Honda CRX vti hat diese Meinung geändert. Es ist eine wahre Freude dieses Auto zu fahren. Der Honda CRX vti ist ein zweisitziges Cabrio/Roadster mit metallischem Hard-Top. In der Ausführung, die ich besitze, lässt sich das Hardtop per elektrischer Automatik ein- und ausfahren. Allein das ist bereits eine Show - wenn ich das Hardtop ein- oder ausfahren lasse, finden sich stets Zuschauer, die fasziniert stehenbleiben. An plattgedrückte Nasen muss man sich eh gewöhnen, wenn man dieses Auto fährt...

gammay 28.01.2001 (10.05.2001) · Bericht lesen
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Honda S2000 - Erlebnis für die Sinne!

Pro: Erlebnis für die Sinne
Kontra: giftiger und teilweise gefährlicher Supersportler

...Konditionen aushandeln, damit er überhaupt noch versichert wird. Das dies natürlich seinen Preis hat, ist klar. Da die Angebote zu unterschiedlich sind, vieleicht an dieser Stelle ein kleiner Anhalt, mein Versicher hätte mir den Wagen bei 1000EUR SB, mit VK, bei 100% zu einem Preis von Rund 4000.-- EUR versichert. Heute zahle ich knapp 1200.-- EUR, da ich glücklicherweis weniger als 100% habe und mich für die TK mit 1000.-- EUR SB entschieden habe. Soviel zahlt man sonst nur für erheblich größere und teurer Fahrzeuge, aber wie gesagt, hier trifft die Schuld auch Honda, die einfach das eine oder andere mal lieber eingebaut hätten. Der regelmäßige Service ist ebenfalls nicht als günstig zu bezeichnen, aber dies ist bei Honda ja bekannt. Um nicht abzugleiten letzlich noch der Hinweis, daß ich Wirtschaftlichkeit ein weinig auch...

DerToms 23.03.2004 (25.01.2005) · Bericht lesen
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Honda

Pro: st
Kontra: st

...der Leistung machen. 45 PS sind zwar gerade noch ok für einen 750 ccm Cruiser, im Vergleich mit der Konkurrenz von Kawasaki wirkt die Honda aber etwas müde. 10 Pferde mehr wären in meinen Augen echt notwendig, wer das Bike aber immer Cruiser-gemäß bewegt, vermisst eigentlich nichts. Wie schon gesagt, die Sitzposition ist sehr gut und passt auch für kleinere Fahrer, das Bike ist jederzeit gut beherrschbar und auch (aber nicht nur) für Anfänger absolut zu empfehlen. Das Fahrwerk würde wohl auch mühelos mit mehr Leistung fertig. Die Unterhaltskosten sind insbesonders wegen des niedrigen Spritverbrauchs erfreulich niedrig. Der Verbrauch liegt im Schnitt knapp über vier Liter/100 km, bei Sparfahrt kommt man sogar unter die 4 Liter-Grenze. In meinen Augen kann die 750er Shadow alles besser als Ihre beiden grösseren Honda-Schwestern und kostet auch noch...

HomerStefan 20.07.2000 · Bericht lesen
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Fahrbericht - Honda S2000

Pro: Sportauto
Kontra: nicht altagstauglich

.... Erstens gefällt mir der BMW nicht (ich bin diesen Wagen auch schon gefahren) und zweitens ist der S2000 wirklich für sportliches fahren ausgelegt. Komfort gleich null. das sehe ich beim BMW Z3 etwas anders. Dort gibts noch ein bisschen Komfort. Zur Innenausstattung gibts nicht mehr zu sagen, ausser das es sonst recht spartanisch ist. Klima gibts auch, beinfreiheit für größere Menschen hält sich in Grenzen. Ansonsten sind die Armaturen sehr übersichtlich und gut ablesbar gestaltet. Anmerkung Kommentar TranceRider: Die Messung erfolgte mittels einer Messschranke. Ich hoffe ich konnte die entstehenden fragen beantworten und freue mich auf zahlreiche neue Bewertungen und Kommentare Ciao Euer Alex XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX Durch meinen Bekannten habe ich öfter die Gelegenheit, einen Honda S2000 zu...

Bagpiper 27.09.2002 (08.10.2002) · Bericht lesen
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Fireblade und Herkömmliche Mopeds

Pro: Das Gewicht und der´günstige Verbrauch, Design
Kontra: Kleines Drehzahlloch zwischen 6 und 8000 Umdr.

...Ich fahre seit 1996 mit einer kleinen Unterbrechung eine Fireblade. Habe mit ner 93'ger angefangen und war begeistert. Wie begeistert, mußte ich aber letztes Jahr feststellen, als mich ein LKW beim Rückwärtsfahren, platt machte. Daraufhin mußte eine neue Karre her. Nun gibt es ja viele Sportler und so dachte ich mir, mal eine andere zu kaufen. Probefahrten mit Kawa, Suzi und Yamaha ließen nur einen Schluß zu: Ich kaufe mir wieder eine 900 RR. Die anderen Karren waren nicht schlecht, aber ich habe mich nicht wohlgefühlt. Wenn man sich auf eine 900 RR setzt, dann ist es eine Verschmelzung zwischen Mensch und Maschine. Und ich kaufte mir eine 900 RR und bin sehr zufrieden. Der Durchzug stimmt und der Spritverbrauch. Gerade jetzt wichtiger denn je. Nun hat Honda dieses Jahr der Konkurenz ein Wahnsinn-Gerät auf den Markt gebracht. Ich glaube...

Schmieriger_Grieche 01.10.2000 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda CBR 900 RR