Traumauto Honda CRX vti

Pro: Super Design,tolles Konzept,niedriger Verbrauch
Kontra: wenig Ablageflächen

....Verschalten in den Rückwärtsgang ist möglich und wird mit äusserst unangenehmen Getriebegeräuschen quitiert. Öffnet man die Motorhaube findet man das technische Meisterwerk von Honda. Mit gerademal 1,6 Liter Hubraum 160 PS zu erreichen, ist schon erwähnenswert. Da spielen sicher die Erfahrungen von Honda in der Formel I eine nicht ungewichtige Rolle. Trotz dessen, dass mein VTI bereits sieben Jahre auf dem Buckel hat, verbraucht er wenig Öl und man findet keine Ölflecken auf den Parkflächen des Autos. Ich hab allerdings festgestellt, dass bei sehr sportlicher Fahrweise, der Ölverbrauch in die Höhe schnellt. Ich benutze ausschliesslich synthetisches Hochleistungsöl der obersten Preisklasse und das empfehle ich auch, schliesslich ist es ein Hochleistungsmotor. Hondamotoren gelten als sehr haltbar bei richtiger Wartung.(300000 Km ....) Vom Honda CRX...

gammay 01.01.1970 · Bericht lesen
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Honda CRX del Sol - ein Spassauto

Pro: Fahrspass, Verbrauch, Styling
Kontra: wird nicht mehr produziert!

...unangenehmes Wirbel zu spüren. Senk man die Seitenscheibe und die hintere Scheibe, kommt Cabrio-feeling auf. Man hat auch noch den Bügel hinter einem, das gibt uns ein Gefühl der Sicherheit... Wir werden oft auf den Wagen angesprochen da Honda das Auto leider nicht mehr im Programm hat. Kaufangebote sind ausreichend vorhanden, kommt aber für uns im Augenblick nicht in Fragen. Für uns ist die Entscheidung, die Produktion einzustellen, eine glatte Fehlentscheidung!! Der Innenraum: eng, aber bequem. Die zwei Sitze sind ausreichend verstellbar, das Lenkrad kann in der Höhe verstellt werden. Alle Schalter sind leicht zu erreichen, nur das Radio ist etwas zu niedrig plaziert. Hinter den Sitzen ist die Ablage ausreichend für 5 Kisten Wein (a 6 Flaschen). Der Kofferraum: für ein solch kleines Auto erstaunlich groß, da kommen BMW Z3 und Mazda MX5 nicht...

Mike_Carpenter 01.01.1970 · Bericht lesen
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Honda CRX EE8 V-tec 150 PS

Pro: Geringer Spritverbrauch (ca 7l) hoher spassfaktor
Kontra: nur für " vernünftige " Autofahrer geeignet (keine Anfänger)

...Hallo ich fahre selber seit ca 4 Jahren einen Honda CRX, seit ca 1 1/2 Jahren einen CRX EE8 V-tec. Ich hab im laufe der Zeit sehr viele andere Marken gefahren und bin mitlerweilen so weit das ich kein anderes Auto mehr fahren möchte. Viele werden denken was kann mir schon eine Frau zum Thema auto sagen. Tja warscheinlich eine Menge in unserem Haushalt sind gleich 2 CRX unterwegs und ich bin mehr von diesem Auto besessen wie mein Lebensgefährte. Ausserdem sind wir die Gründer von unseren eigenen Hondaclub. Mein CRX hat mich nie im Stich gelassen selbst im gröbsten Winter und hat bisher auch noch nicht einmal in die Werkstatt müssen. Momentan ist mein "Baby" bei einem Kumpel zur Kompletten Aufbereitung und Umbau. Danach geht er zum Lackierer und spätestens da steht er wieder da wie neu. Denn leider gibt es immer wieder leute die sich...

HondaEE8Power 01.01.1970 · Bericht lesen
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CRX - Japsenkarre im Sportwagenformat... :)

Pro: Verbrauch,Beschleunigung,selten,günstig
Kontra: wenig Platz im Innenraum,teuer in der Versicherung,teure Ersatzteile,Rost

...- und Hinterrädern. Diese halten den Wagen ganz gut auf der Spur, auch wenn manche behaupten, dass die Bremsleistung beim CRX ungenügend ist. Zumindest bei meinem 92er Modell habe ich dies nie festgestellt. Rost war hier zumindest kaum ein Problem. Höchstens ganz wenig unter dem Dach, ansonsten waren die Radläufe noch völlig in Ordnung und es waren auch noch keine Bläschen zu sehen. Für meinen 124 PS Boliden bezahle ich bei Ontos (www.ontos.de) vierteljährlich 149 Euro für Haftpflicht, bei 60% (SF4). Zum Vergleich, ein 89er Honda Prelude mit 81 statt 91kw, aber dafür 2, anstatt 1,6l Hubraum kostet 50 Euro weniger! Sogar ein 130PS Ford Escort Cabrio kostet nur 100,00 Euro. Die Steuern betragen für die 1,6l Maschine mit geregeltem Katalysator ca. 170 Euro. Doch dafür rentiert es sich beim Tanken. Im Durchschnitt lag mein Verbrauch bei genau 7,1l...

Robzn 01.01.1970 · Bericht lesen
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honda crx zubehör

Pro: gut
Kontra: gut

...Seit mehr als zehn jahren hat sich mohr power parts als honda tuner nr1 hervongetan vor allem die die ausgefallenen sport auspuff - Kreationnen von mohr findert viele anhänger auch beim neuen honda ed9,landläufig als crx bezeichnet liegt mohr wieder ganz vorne mit seinen ideen die 8*14 felgen mit et 15 stammen von alutec und sind mit 195/45-14 bereift beim fahwerk vertraut mohr auf h&r die uber roll bügen stammen von wiechhers den unnachmlich klang sichert mohr durch eine neue sport auspuff mit doppel end rohr ganz aus edelstahl gefertigt (1.100) dm dazu kommen noch sportluftfilter (271) dm und eine form schöne heckschürtze (802) dm...

iljor_alfred 01.01.1970 · Bericht lesen
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CRX EE8 Vtec. Bestes Preis Leistungs Rarität Verhältnis

Pro: Sparsam, Schnell, Schön, RAR, relativ günstig im Unterhalt, VTEC, Leder, Ausstattung
Kontra: Ah zu wenig, so was muss man nicht erwähnen :)

...Ich war schon immer leidenschaftlicher Hondafahrer. Bis jetzt konnte ich 2 ED9, einen Honda Integra und mittlerweile mein kleinen Traum, einen EE8 mein eigen nennen. Für den EE8 musste ich meinen schönen BMW Z3 verkaufen, da ich wusste, den BMW bekomme ich an jeder Ecke. So einen tollen EE8 vielleicht nie. Er hatte 2 Vorbesitzer, ist gepflegt innen wie aussen, schwarz, scheckheft, nichtraucher, unverbastelt.. Alles was man als EE8 Käufer verlangen kann. Er hat nur 1,6l Hubraum, welche 150PS bieten, doch das niedrige Gewicht von knapp über einer Tonne lässt den Wagen extrem schnell beschleunigen. Neuerdings hatte ich das Vergnügen neben einem Porsche Boxster mit 204PS zu stehen. Der Boxster hat den Kürzeren gezogen, obwohl ich noch einen Beifahrer hatte. Ausgefahren habe ich ihn nur wenige Male, jedesmal zeigte der Tacho etwas über...

imoagx 01.01.1970 · Bericht lesen
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Honda CRX Typ : AS

Pro: Sportwagen auf dem Weg zum Klassiker
Kontra: Keine

...Der CRX Typ AS ist der nachfolger des ersten CRX Typs AF. Er besitzt die gleiche Karosse wie dieser hat aber bereits den 1,6 16V Motor des Nachfolgermodells ED9. Das Fahrzeug weißt aufgrund seiner Karosserie und seines Fahrwerkes erhebliche, teilweise sogar gravierende Vorteile gegenüber seinem Nachfolger auf. 1. Thema Vorderachs: Die Vorderachs ist mit Drahstabfedern versehen. Diese lassen sich ohne einbau von verkürzten federn fast beliebig in der Höhe einstellen. ( Ich könnte jetzt hier sagen, wei das geht, aber da ja auch Fahrzeuglaien diesen bericht lesen und dann an Ihrem Fahrzeug rumschrauben wollen, lasse ich das lieber ).Aufgurnd dieser Tatsache ist es auch sehr schnell möglich die Einstellung der Vorderachse ja nach Einsatzgebiet zu verstellen. Bei einer Ralley kann man so die Bodenfreiheit erhöhen, bei der Jagd nach...

porsche924 01.01.1970 · Bericht lesen
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Oh, du mein Honda...

Pro: Im Besonderen der Fahrspaß...
Kontra: ...ganz besonders die Reparaturkosten

...- dem S800 - im Jahre 1992 den Honda CRX ( Targa ) del sol vor: Damals konnte sich der potenzielle Kunde auf dem deutschen Markt zwischen vier Varianten entscheiden. Nicht nur dass es zwei unterschiedliche Motoren mit differenzierten Leistungen gab ( zum einen den ESi - zu dem auch mein Baby zählt - mit einem 1,6 l - SOHTC - VTEC - Motor, der es in Anbetracht des doch geringen Hubraumes sogar auf 125 PS bringt und dem VTi, der zwar einen 1,6 l - DOHTC - VTEC - Motor besitzt, aber tatsächlich 160 PS sein Eigen nennen darf ), nein, schon damals konnte man zwischen einem manuellen Aluminium - Targadach und einem elektrisch - betätigten Targadach aus Stahlblech wählen, welches aber meistens bei dem PS - stärkeren CRX zu begutachten ist ( und da ich es doch eher puristisch mag hat mein Kleiner ein manuell abnehmbares Dach, dazu allerdings später...

Nine19 01.01.1970 · Bericht lesen
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Mein Honda

Pro: Fahrspass
Kontra: Manchmal zuviel Spritverbrauch

...Hi Da ich eigentlich schon immer vom Honda CRX begeistert war habe ich mir, nachdem ich Finanziell in der Lage war gleich einen zugelegt. Ich wurde von dem Wagen nicht enttäuscht, er erfüllte alle von mir in ihn gesetzte Erwartungen. Das ist jetzt schon ca. 12 Jahre her und inzwischen fahre ich nun schon meinen 3 Honda CRX in folge. Das soll nicht bedeuten das, das Auto nicht zuverlässig ist. Ich brauchte eben alle Jahre mal wieder ein farbliche so wie auch Leistungsmäßige Veränderung. Mein letzter Kauf liegt nun etwa ein halbes Jahr zurück und ich entschied mich für das Model Honda CRX ED 9 Bj. 90, Farbe Rot mit 124 PS. Der Kilometerstand betrug bis dahin ca. 115000 km optisch und auch Technisch war das Fahrzeug voll in Ordnung. Der Händler machte noch eine kleine Inspektion und neue Reifen waren auch noch dabei. Der Preis lag...

PatrickRudolph 01.01.1970 · Bericht lesen
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Achtung unbedingt beim CRX zu beachten

Pro: fast alles
Kontra: s.oben

...Der Honda CRX ist ein fast perfektes Auto, es gibt nur wenige Schwächen, einige durch deren vorherigen beachtung kann man teure Reparaturen umgehen. Man sollte mindestens einmal im Jahr oder alle 10000 km folgende Teile überprüfen: Verteiler: Verteilerkappe entfernen und schauen ob sich rostiger Staub in dieser befindet, wenn ja unbedingt Werkstatt aufsuchen! Gelenkwellenmanscheten überprüfen, sollten diese Porös oder gar gerissen sein(Fett tritt aus) Werkstatt aufsuchen oder selber erneuern, sonst enstehen Reparaturkosten um 1000 DM so nur um die 300 DM, unruhiger Motorlauf "zucken im Drehzahlmesser: Zündgerät im Verteiler defekt, in die Werkstatt oder selber austauschen, Kosten ca. 300 DM, sonst evtl. Katalysator hin und dann Kosten über 1000 DM. Ansonsten ist dieses Auto so gut wie unkaputtbar, regelmäßig Ölwechsel und der läuft...

Mario670 01.01.1970 · Bericht lesen
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