Honda CBR 900 RR Fireblade SC 33

Pro: Zuverlässigkeit, sichere aber zügige Beschleunigung, Bremsen, Verbrauch
Kontra: Preise der Originalersatzteile

...So meine lieben, heute muss ich über meinen Schatz schreiben. Ich fahre seit 2002 die Honda CBR 900 RR Fireblade SC 33, Bj. 12/97, 128 PS. Ich bin mit meiner Königin mittlerweile 50500 Km gefahren und bin nach wie vor begeistert. Schon nach den ersten Metern der Probefahrt wusste ich das sie es sein würde und keine andere. Aber der Reihe nach: Motor: Der Motor mit seinen 900 cm³ und 94 KW (128 PS) ist ein Traum. Er zieht zügig durch ohne den Fahrer zu überfordern. Da es sich hier noch um ein Vergaser und keinen Einspritzer handelt, liegt der größte Durchzug zwischen 6.500 und 11.000 Umdrehungen. Selbst wenn man bei Bedarf den Gashahn im 2. oder 3. Gang voll aufreißt um schnell zu überholen braucht man keine Angst vor einem Highsider oder dem wegrutschen des Hinterrades zu haben. Der Motor ist sehr freundlich und lebt ewig. Ich...

Prometheaus 01.01.1970 · Bericht lesen
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Honda CBR 900 RR Fireblade ´99

Pro: Spritzig, wendig und extrem sportlich
Kontra: Hoher Preis, Langstrecken verlangen "harte" Biker

...Das bewährtes nicht unbedingt geändert werden muß beweist Honda mit dem Sportklassiker, der CBR 900 RR Fireblade. Das 99er Modell zeichnet sich technisch nur durch die nun offene Leistung von 128 Pferdestärken sowie einer neuen Farbgebung als Designänderung aus. Ansonsten hat sich nicht viel getan. Der Rahmen sowie die Bremsanlage, die Federung und die Kompaktheit der CBR sind geblieben. Das Bike hat in den letzen Jahren soviele Anhänger gefunden wie eigentlich kein anderes Sportbike aus dieser Klasse - gund genug, daß 99er Modell einem Alltagstest zu unterziehen. Durch die Kompaktheit der Maschine und die Sitzposition ist eines von Anfang an klar: für große Fahrer ist die CBR sehr gewöhnungsbedürftig und die Fahrerposition geht zumindest bei längeren Stadtfahrten und weiteren Ausritten recht stark in die Arme...

pkw 01.01.1970 · Bericht lesen
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Honda verleiht dem Motorrad Flügel

Pro: bequemer, charaktervoller Fastoldtimer
Kontra: viele verbastelte Gurken auf dem Markt

...- und Sportgerät angesehen wurde. Ein paar Jahre nach der Vorstellung der Honda CB 750 four, die damals der Traum eines jeden Motorradfreaks war, stellte Honda 1975 die Gold Wing GL 1000 K0 vor. Damit konnten die Tourenfahrer angesprochen werden, denn die GL war konzipiert um 2 Personen komfortabel über lange Strecken zu transportieren. Die neue Sportlichkeit der damals am Markt erfolgreichen Motorräder konnte die GL 1000 allerdings nicht bieten. Der wuchtige Motor mit den ausladenden Zylindern erlaubte nur mäßige Schräglagen und das Fahrwerk neigte bei höheren Geschwindigkeiten zum Pendeln. Die Fahrwerksschwächen offenbarten sich besonders unangenehm mit nachträglich angebauten Lenkerverkleidungen. Diese Eigenschaften kosteten der Gold Wing Markanteile, zumal die damaligen Marktstrategen dieses geniale Touren-Motorrad völlig falsch plaziert...

uwbiker 01.01.1970 · Bericht lesen
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3 Jahre mit der CBR 1000F

Pro: Fahrverhalten, Sitzposition
Kontra: Reifenverschleiß

...Anläßlich dem Beginn der neuen Saison möchte ich meinen Bericht über die CBR1000F noch einmal vollständig überarbeiten: Allgemeine Daten...

easywk 01.01.1970 · Bericht lesen
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Die CBR 1000 SC 21, Albtraum für Oldiefahrer?

Pro: Sport-Tourer mit guten Allroundeigenschaften, durch nur einjährige Bauzeit ein kommender Klassiker.
Kontra: Nicht mehr im Angebot, nur noch gebraucht erhältlich

...Die Honda CBR 1000 Sicherlich ist schon jede Menge über dieses Motorrad geschrieben worden, - es handelt sich dabei schließlich um einen Meilenstein in der Klasse der Big-Bikes aus Japan... Dennoch möchte ich ? aus der ganz speziellen Sicht eines Fahrers, der bisher nur Oldtimer-Motorräder bewegt hat ? meine Erfahrungen mit dieser Maschine zu Papier bringen Zur CBR 100F kam ich quasi wie die Jungfrau zum Kind, - ein vollverkleideter ?Joghurtbecher? war wirklich das Allerletzte, was ich mir in meiner Garage stehend vorstellen konnte... Aber wie das Leben so spielt... Ein Arbeitskollege fährt die CBR seit 13 Jahren, - es handelt sich dabei um die erste Serie Typ SC21,- und er hat sich dieses Motorrad damals 1990 neu gekauft, - günstig als Auslaufmodell, denn zu dieser Zeit war bereits längst der Nachfolger Typ SC24...

DerFetteZwerg 01.01.1970 · Bericht lesen
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Meine Erfahrungen mit der Honda Shadow 125

Pro: Optik ,Verarbeitung,Tankfüllung reicht bis zu 400km !
Kontra: Vorderbreme ,Wenig Platz für Gepäck !

...Ich hatte Anfang 2000 das Glück eine fast neue Honda Shadow zu bekommen . Seit 3 Jahren benutze ich sie jetzt so oft wie möglich und hab mit ihr tolle 25 000 km verbracht ! Um am Anfang etwas klarzustellen : Mit der Shadow bekommt man keine schnelle Machine ! Einem reichst dem Anderen nicht .Diese Maschine ist jedoch die beste die man sich zum cruisen auf Landstraßen und Bundestraßen vorstellen kann . Der Sitzkomfort ist genial,man sitzt sehr bequem und durch die relativ tiefe Sitzposition wird auch den etwas kleinere unter den Motorradfahrern das Handling starkt erleichtert Zuverlässigkeit : In den 3 Jahren mit meiner Shadow hat mich die kleiner fast nie im stich gelassen .Regen oder Schnee machen ihr nicht wirklich was aus .Man bekommt sie eigentlich mit dem Elektroschalter bei jedem Wetter an . Achtung : Bei sehr hoher...

bierr 01.01.1970 · Bericht lesen
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Honda CBX 100 (CB1) Supersport

Pro: Eine der schönsten Motorräder
Kontra: fährt zur zeit nicht

...Hallo Ciao Leser heute schreibe ich nun mal meinen Erfahrungsbericht über meine Honda CBX 1000 Supersport Technische Daten Hersteller Honda Motor Antriebsart Benzinmotor (Otto) Zylinder 6 PS/KW 105/77 bei 9000Umdr. min Höchstgeschwindigkeit 220 km/h laut Hersteller Hubraum 1031 Leergewicht 270 kg Zul.Gesamtgewicht 450 kg Standgeräusch 80N Fahrgeräusch 82 N Räder und Bereifung Vorne 3.50V19/4PR Hinten4.25V18/4PR Felgen Leichtmetall Tankinhalt 24 Liter mit Reserve Scheibenbremse 6-2 Auspuffanlage Gasdruckstoßdämpfer (verstellbar) Es begann an einem ruhigen Sonntag als ich wie immer mit meiner Zündapp GTS 50 durch die Gegend fuhr als mich plötzlich mein Freund mit dem Motorrad überholte noch ahnte ich nichts böses das diese mal mei Motorrad sein würde. Wir hielten am Fahrbahnrand und ich schaute mir...

joachim111 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda CBX 1000

Honda-Spaßbomber mit Bärenkraft

Pro: Motor, Fahrwerk, Optik, Verarbeitung uuuund Sound
Kontra: Gewicht, Verbrauch (wenns pressiert...)

...für einen Sturzbügel fiel im gleichen Augenblick. Die Originalbereifung Michelin TX 66 ist schlecht gewählt. Der Reifen ist zu hart, haftet schlecht auf nasser Fahrbahn und wird erst richtig griffig auf trockener Fahrbahn, wenn man ihn warmgefahren hat. Besser der Metzler Enduro 4A. Der Motor ist superklasse: Power ohne Ende ab 3000 Touren in allen Gängen (5). Ein sechster Gang wäre gut. Etwas mehr als 3 s braucht die Varadero von 0 auf 100 km/h. Honda-typisches Schaltverhalten ist angesagt: laut und deutlich rappelt es im Gehäuse. Das Handling ist easy, das Moped legt sich selbst in die Kurve, ist mit wenig Kraftaufwand zu fahren. Der Kraftaufwand für Lenkbewegungen hängt stark von der Bereifung und dem Reifendruck ab. 250 kg besitzen trotzdem ein erhebliches Massenträgheitsmoment. Also bitte keine größeren Geländeausritte. Dafür ist...

DocPlacebo 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda XL 1000 V Varadero

Fireblade

Pro: Kupplung und Getriebe
Kontra:

...Dass sich die Fireblade nicht so einfach R1 und Co. Ins Bockhorn jagen lässt, war allen klar. Sie vermag durch ihre Unkompliziertheit und Ausgewogenheit zu bestechen, dennoch fehlt der gewisse Kick. Misst man die Blade an ihrer 600er Schwester, so fallen die gemessenen 254km/h Topspeed auf den ersten Blick ziemlich mager aus. Um so mehr begeistert die Honda ,it traumhafter Alltags-Performance. Im Mischbetrieb 6,5 Liter auf 100 Kilometer. Für einen Supersportler ansprechende Verbrauchswerte. 18 Liter Tankinhalt. Reichweite zirka 270 Kilometer. Gute Hardware mit durchdachtem Aufbau und schrauberfreundlichen Lösungen, Preisnachlässe aufgrund der Nachfolgerin mit Benzineinspritzung sind drin. Die Neue wird mir 22190 DM deutlich teurer....

röttenbach 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda CBR 900 RR

Honda

Pro: st
Kontra: st

...der Leistung machen. 45 PS sind zwar gerade noch ok für einen 750 ccm Cruiser, im Vergleich mit der Konkurrenz von Kawasaki wirkt die Honda aber etwas müde. 10 Pferde mehr wären in meinen Augen echt notwendig, wer das Bike aber immer Cruiser-gemäß bewegt, vermisst eigentlich nichts. Wie schon gesagt, die Sitzposition ist sehr gut und passt auch für kleinere Fahrer, das Bike ist jederzeit gut beherrschbar und auch (aber nicht nur) für Anfänger absolut zu empfehlen. Das Fahrwerk würde wohl auch mühelos mit mehr Leistung fertig. Die Unterhaltskosten sind insbesonders wegen des niedrigen Spritverbrauchs erfreulich niedrig. Der Verbrauch liegt im Schnitt knapp über vier Liter/100 km, bei Sparfahrt kommt man sogar unter die 4 Liter-Grenze. In meinen Augen kann die 750er Shadow alles besser als Ihre beiden grösseren Honda-Schwestern und kostet auch noch...

HomerStefan 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda VT 750 C Shadow