Prelude 2.2vtec VS. CRX 1.6-16V

Pro: Leistung/Ausstattung/Aussehen
Kontra: hohe Versicherungsprämien/Ersatzteilkosten

...Ich bin vor kurzem vom CRX 1.6-16V (Bj. 90) auf den Prelude 2.2vtec (EZ 1/95) umgestiegen. Der Grund: mal ein anderes Auto nach fast 4 Jahren und zum anderen der Wunsch nach einer umfangreicheren Ausstattung. Leistungsvergleich: Man möge meinen, die 185 PS des Prelude sind dem CRX (124 PS) weit überlegen. Dem kann ich getrost wiedersprechen. Im direkten Vergleich meiner beiden Fahrzeuge in der Endgeschwindigkeit und der Beschleunigung auf die Endgeschwindigkeit auf der Autobahn kann ich bereichten, dass beide in etwa gleichstark in der Leistungsentfaltung sind. 0-100km/h beim Prelude 2.2vtec: 7,1s beim CRX 1.6-16V: 8,4s (alles Herstellerangaben) Im Fahrzeugschein sind beim CRX zwar nur 205 km/h ausgewiesen (Prelude 228 km/h), aber dennoch sind beide ihre 225-230 km/h gefahren (ohne den roten Bereich zu befahren). Ich konnte...

Nator 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda Prelude 2.2i (92 bis 96)

My Honda Prelude Experience

Pro: Optik; Zuverlässigkeit
Kontra: Unterhaltskosten; Platzangebot

...|Allgemeines| Vor ca. einem halben Jahr habe ich mir einen Honda Prelude Bj. 98 (BB9) in blaumetallic zugelegt. Das Fahrzeug hatte 30 Tsd. Km auf dem Tacho und wurde als Erstbesitz eines älteren Herrn in Kommission von einem Autohaus verkauft. 17 Zoll Alufelgen, Tieferlegung und Sportauspuff waren schon ab Werk dabei. 1 Jahr TÜV war noch drauf. |Anschaffung/Unterhalt| Durch meine intensive Suche im Internet nach einem günstigen Angebot für das Prelude Modell mit dem 2.0 Motor habe ich die Erfahrung gemacht, dass es, wie bei wahrscheinlich vielen KFZ, beim regionalen Preisvergleich teilweise erhebliche Unterschiede gibt. So konnte ich mein Fahrzeug bei einem Händler in Niedersachsen ca. 15% billiger kaufen als das, von den Eigenschaften identische, Auto mich bei einem Automarkt bei mir in Sachsen gekostet hätte. Insgesamt habe...

markus.dd.vu 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda Prelude 2.0 EX (ab 1987)

unüberlegter Opi Sportwagen

Pro: gutes Fahrwerk , niedriger Verbrauch , edel anmutende Innenausstattung , schöne Form
Kontra: lahm ohne Ende , schlecht reagierende Automatik Schaltung , zwicshen Ding zwischen Sport Cupee und Limusiene

...Anforderungen ( Ca. 120 Ps , Klimaanlage , Elektrische Fensterheber , gern Automatik ) in einen sehr geringen Auswahlbereich , und das einzige was so richtig dastand , war ein Honda Prelude VTech 2,2 , Baujahr 1997 . Ich selbst als Freund von Sportwagen und Cupees war damit irgendwo wieder etwas " eigewickelt " eigntlich wollte ich ja gern " kleiner ziehen " und keine 186 PS haben , der Ersteindruck ( optisch sehr gepflegt ) von Form und Leistung , sowie der Ausstattung , gefiel mir jedoch so gut , das ich einfach nicht mehr nein sagen konnte .... DIE FORM ... Der Ersteindruck des Honda Prelude , mutet etwas Skuriel an . Die Heckpartie , sehr elegant gestaltet , wie man es von einer Limusiene erwartet , besonders in dem Silber Ton , verleiht ihm von hinten den Eindruck einer grossräumigeen Reiselimusiene . Besonders das etwas erhöht wirkende...

Brotweitwerfer 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda Prelude 2.2i (92 bis 96)

Ein Klassiker geht in die nächste Runde...

Pro: selten, edles Design, günstiges Preis / Leistungsverh.
Kontra: biederer Innenraum, fehlende Durchzugskraft bei der Automatik

...... in diesem Fall in die 5.Generation. Ich habe mir vor etwa zwei Wochen einen silbernen Prelude 2.2 VTec mit Automatik Getriebe und Tiptronic Schaltung angeschafft. Mein bisheriger Eindruck: Optik: Schon als Jugendlicher war ich total verknallt in den 4. Prelude ( 92-96 ), vielleicht war auch deswegen meine Erwartungshaltung besonders groß, als ich den neuen schließlich zu Gesicht bekam. Natürlich wurde ich enttäuscht. Das Fahrzeug war konservativer, fast schon bieder gestaltet. Die Front wirkte einfallslos und das Heck wie eine Hommage an die Preludes der 80er Jahre. Mittlerweile sehe ich den Wagen etwas anders, unter anderem auch deswegen, weil ich ihn jetzt auch "live" erlebt habe. Bei der VTec Version bekommt man Front- und Heckschürze, sowie Seitenschweller und Heckspoiler serienmäßig dazu. Die Anbauteile ergänzen das Fahrzeug...

DRAYnage 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda Prelude 2.2i (92 bis 96)

Ein gutes Stück japanischer Autobaukunst

Pro: zuverlässig, spritzig, individuelles Design
Kontra: rel. lautes Roll- und Windgeräusch

...Als sich langsam zeigte, daß mein alter Prelude 2.0EX ersetzt werden muß, habe ich mich für einen gebrauchten Prelude 2.2VTi (VTEC) Bj.98 entschieden und das bis jetzt nicht bereut. Natürlich war die Meßlatte durch den alten Prelude schon recht hoch gelegt. Ich war jahrelang sehr zufrieden und habe ja nur gewechselt, weil der alte schon sehr viele Kilometer und Jahre auf dem Buckel hatte. Das Design Als ich den neue Prelude 1997 zum ersten mal sah, fand ich ihn nicht besonders ansprechend. Von hinten gefiel er mir schon ganz gut, aber die Frontansicht war sehr gewöhnungsbedürftig. Inzwischen habe ich meine Meinung grundlegend geändert. Sicher sieht der neue Prelude nicht aus wie ein reinrassiger Sportwagen a la Ferrari, Porsche oder (um bei Honda zu bleiben) der NSX. Auf den ersten Blick ist er ziemlich unauffällig und vielleicht...

volker_und_co 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda Prelude 2.2i (92 bis 96)

Honda Prelude-contra-deutsche Wertarbeit

Pro: Preis-Leistungs-Verhältnis
Kontra: ???

...Ich fahre seit vielen Jahren einen Honda Prelude. Ich hatte noch nie einen zuverlässigeren Partner. Das Auto ist fast wartungsfrei und hat mich seit über 7 Jahren nur die üblichen Durchsichten gekostet. Ich hatte noch nie Probleme mit dem Fahrzeug. Das einzige mal als er zwischendurch in die Werkstatt mußte, war auf Grund einer defekten Auspuffanlage. Daran bin ich allerdings selbst schuld. Mein Honda Prelude ist tiefergelegt (übrigens reines Schönheitstuning, um die Straßenlage braucht man sich auch ohne Tuning nicht die geringsten Sorgen zu machen) und deshalb bin ich halt öfter aufgesessen und habe den Auspuff dadurch kaputt gemacht. Nun habe ich ja desöfteren über den Spruch von wegen "deutsche Wertarbeit" nachgedacht. Ich gerate immer wieder in Streit mit Leuten die auf deutsche Fabrikate schwören und über Honda herziehen. Warum...

Sachsi 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda Prelude 2.0 EX (ab 1987)

Das teure Vergnügen

Pro: Design, Motor, Fahrwerk, Cockpit
Kontra: Unterhaltskosten, Teilepreise-Wartung

...In diesem Jahr war es endlich soweit, ein Honda Prelude der vierten Generation zählte zu meinem Eigentum, noch dazu die "große" VTEC-Variante mit 185PS und aktiver 4Radlenkung. 1. Optik: Das Design des Wagens verspricht einen Sportwagen den der Prelude mit seinem 2.2l - 185PS Motor gerade so gerecht wird. Er sieht brachialer aus als er ist. Das Außendesign war bei der Vorstellung 1991 in Japan schon ein Hingucker und wirkt heute mit seinen gefälligen, fließenden Formen immer noch recht aktuell. Breite Front, dicke Backen an der Hinterachse und ein schmaler werdendes Heck begeistern. Man sollte mal den Wagen von oben gesehen haben, ein recht interessanter Eindruck. 2. Innenraum: in diesem überrascht als erstes das futuristische Armaturenbrett. Es zieht sich als Gesamtdesign von der linken bis hinüber zur rechten Tür und wirkt...

fanmeier 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda Prelude 2.2i (92 bis 96)

Solider Sportler

Pro: robuster Motor
Kontra: tiefe Sitzposition

...Der Honda Prelude ist auch in seiner X-ten Generation ein solider Wagen geblieben. Zwar ist sein Design nicht so schön wie das eines Audi TT, es handelt sich jedoch um ein äußerst sportliches Auto: solide, schnell und zuverlässig. Vielleicht kann man ihn noch am ehesten mit dem neuen Toyota Celica vergleichen, der Motor ist aber um einiges stärker. Die Sitzposition finde ich allerdings zu niedrig. Auch die Kopffreiheit ist für Große zu knapp bemessen, hat man kein Schiebedach, muß man sich falten. Ein ausgesprochen preiswertes Auto ist der Prelude aber, wie alle Hondas, nicht. Für diejenigen, die nicht unbedingt das Image einer europäischen Marke brauchen, ist der Honda eine Alternative....

Testman 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda Prelude 2.2i (92 bis 96)

Ein satrkes stück

Pro: Ein gutes Produkt für wenig Geld
Kontra: Nicht Aussreichender Platz für die hinteren Passagiere

...Ein starkes stück was da Honda auf die Beine gestellt hat: Erstmal eine kurze Erklärung des Autos, es handelt sich um ein Honda Prelud 2.2 vitec Baujahr 2000. Design: Darüber läßt es sich streiten, doch in meinen Augen haben die Designer von Honda ganze Arbeit geleistet. Einen Wagen so zu Bauen das er in der Masse nicht durch nutzlosen Schnörckel auffällt, wie zum Beispiel Überdemosionierten Lufteinläßen oder der Gleichen aber trotzdem ein Hingucker ist Gelingt nicht allen Autofirmen.( Ich spreche damit Audi an mit ihrem TT der in Design her einfach nur Häßlich ist) Dieser Wagen fällt durch seine schlichte aber doch sehr Eleganten Linie für einen Sportwagen sofort auf. Ich würde sagen diesen Wagen erkännt man schon vom weiten Weil diese form Einzigartig zur Zeit ist.Ganz besonders gefällt mir die Heckparti die sehr Bullig...

schlomo1 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda Prelude 2.2i (92 bis 96)

Kraft = Masse * Beschleunigung

Pro: Selten, schön und schnell!
Kontra: Kosten!

...Mein eigentliches Interesse beim Neuwagenkauf galt dem BMW 328i Coupè. Ein Freund empfahl mir aber dann die HONDA-Homepage, auf der ich meinen neuen Traumwagen gefunden habe. Der Prelude 2.2Vtec "Type S". 200 PS bei 1200kg. Dazu kommt noch, daß der "Type-S" nach Auskunft eines HONDA-Händlers in Stuttgart nur 800 mal verkauft wurde. Alles in allem also ein ausgefallenes Auto mit einer recht guten Ausstattung und angemessener Leistung. Deshalb habe ich mich auch gegen den BMW entschieden. Der Kaufpreis von alles in allem ca. 52.000 DM (je nach Ausstattung) ist im Vergleich mit dem BMW angemessen, für einen Japaner allerdings etwas zu hoch....

Slik 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda Prelude 2.2i (92 bis 96)