Meine Erfahrungen mit der Honda Shadow 125

Pro: Optik ,Verarbeitung,Tankfüllung reicht bis zu 400km !
Kontra: Vorderbreme ,Wenig Platz für Gepäck !

...Ich hatte Anfang 2000 das Glück eine fast neue Honda Shadow zu bekommen . Seit 3 Jahren benutze ich sie jetzt so oft wie möglich und hab mit ihr tolle 25 000 km verbracht ! Um am Anfang etwas klarzustellen : Mit der Shadow bekommt man keine schnelle Machine ! Einem reichst dem Anderen nicht .Diese Maschine ist jedoch die beste die man sich zum cruisen auf Landstraßen und Bundestraßen vorstellen kann . Der Sitzkomfort ist genial,man sitzt sehr bequem und durch die relativ tiefe Sitzposition wird auch den etwas kleinere unter den Motorradfahrern das Handling starkt erleichtert Zuverlässigkeit : In den 3 Jahren mit meiner Shadow hat mich die kleiner fast nie im stich gelassen .Regen oder Schnee machen ihr nicht wirklich was aus .Man bekommt sie eigentlich mit dem Elektroschalter bei jedem Wetter an . Achtung : Bei sehr hoher...

bierr 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda VT 125 C Shadow

Bin nicht eurer Meinung Honda Shadow 125

Pro: Preis,Tankvolumen, Sitzposition
Kontra: Fahrverhalten, Bremsen etc.

...Die Honda Shadow ist eigentlich ein sehr schönes Bike wenn man das Preisleistungsverhältnis bedenkt. Sie hat 15 PS wie fast jede 125 ccm Maschiene, die sie bei einem 145 Kg natürlich auch benötigt. Allerdings ist die Beschleunigung somit auch nicht die beste. Schön anzusehen ist natürlich der V2 Motor und das all das viele Chrom, dass Chopperfahrer eigentlich äußerst ansprechen müsste. Aber da das äußerliche nicht das Entscheidende ist, fahre ich mit all den technischen Mängeln fort. 1. Leider gibt es für dieses Bike keine elektronische Drosselung, das heißt dass man bei einer Drosselung auf 80 Km/h einiges an Leistung verlieren würde und da die Leistung mit 15 PS noch nicht mal in Ordnung ist dürfte es eigentlich keinen Spaß machen mit der 125 ccm Version zu fahren. Es sei denn man cruist sehr gerne und hat auch nichts dagegen...

Ali-Haydar 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda VT 125 C Shadow

von der Suzi GN auf die Shadow 125

Pro: Optik, Motor kraftvoll, Straßenlage/Kurvenlage, Bremsen, Sound, Kraftstoffverbrauch,
Kontra: konnte keine feststellen

...etwa 100 Km habe ich gebraucht um mit der relativ schweren Shadow klar zu kommen. Diese maschine zu fahren ist Genuss pur. Man kann es eigentlich gar nicht beschreiben, man muss es erleben. Ich fahre diese Maschine im Sommer sowie im Winter. Sie macht bei keiner Witterung Probleme mit dem Anspringen. Die Maschine hat ein ausgezeichnetes Kurvenverhalten ist durchzugsstark und in ihrer Klasse auch schnell genug. Selbst mit einem Sozius kann man durchaus größere Touren stressfrei zu einem Erlebnis machen. Man kann auch einiges zur Leistungsverbesserung tun. Dies wurde bereits von Anderen hier beschrieben. Ich kann das nur bestätigen. Also mit etwas Geschik sind locker um die 20 PS herauszuholen. Der Sound lässt sich deutlich optimieren und steht einer 600er in nichts nach. Die Geschwindigkeit (ca.120 von Haus aus) reicht völlig aus...

horizont99 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda VT 125 C Shadow

Handa Shadow SRX 50 - Bequemer geht es nicht

Pro: Groß, stark, top Optik, bequem, gute Qualität, robust
Kontra: kaum Stauraum, ab 99 fährt sie original nur knapp 43km/h, relativ hoher Verbrauch

...Hallo, da mir (manche) Berichte dieser Art, bei der Kaufentscheidung sehr geholfen haben, möchte ich auch meinerseits diesen Roller beschreiben um damit dem einen oder anderen die Entscheidung zu erleichtern. Es handelt sich um den: Honda Shadow SRX 50, den Roller habe ich nur und ausschließlich gekauft, um unseren 3 Liter Diesel von Kurzstrecken zu entlasten. Fahre täglich 3km zum Büro (eine Richtung). Die Idee war erstmal sich einen X-beliebigen Roller für die Arbeit zu besorgen. Bis dahin war ich ein absoluter "Antiroller" Typ, daher war mir die Technik & Optik des Scooter relativ egal. Vor dem Kauf fängt man trotzdem wieder an zu recherchieren um für sein Geld das bestmögliche zu bekommen. Über diverse Baumarktroller, getunte und ausrangierte Kinderroller bis hin zu etlichen Oldies kam ich dann auf die Retrolook Roller...

inmyopinion 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda Shadow 90

Honda

Pro: st
Kontra: st

...der Leistung machen. 45 PS sind zwar gerade noch ok für einen 750 ccm Cruiser, im Vergleich mit der Konkurrenz von Kawasaki wirkt die Honda aber etwas müde. 10 Pferde mehr wären in meinen Augen echt notwendig, wer das Bike aber immer Cruiser-gemäß bewegt, vermisst eigentlich nichts. Wie schon gesagt, die Sitzposition ist sehr gut und passt auch für kleinere Fahrer, das Bike ist jederzeit gut beherrschbar und auch (aber nicht nur) für Anfänger absolut zu empfehlen. Das Fahrwerk würde wohl auch mühelos mit mehr Leistung fertig. Die Unterhaltskosten sind insbesonders wegen des niedrigen Spritverbrauchs erfreulich niedrig. Der Verbrauch liegt im Schnitt knapp über vier Liter/100 km, bei Sparfahrt kommt man sogar unter die 4 Liter-Grenze. In meinen Augen kann die 750er Shadow alles besser als Ihre beiden grösseren Honda-Schwestern und kostet auch noch...

HomerStefan 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda VT 750 C Shadow

Ein echtes Bike

Pro: Super Outfit
Kontra: Mehr Power

...Klasse Feeling! Dieses Bike vermittelt das Feeling einer richtig großen Maschine! Wer das nicht glaubt, der sollte mal Sonntags ein Stüch mit ihr um´s Eck fahren ! Er wird feststellen, dass alle Shadow 1100,Vmax, CBR usw freundlich die Hand zum Gruss erheben!! Der Zubehörhandel hat sich schnell auf diese Maschine eingestellt. Mittlerweile lässt sie sich durch richtig gute Anbauteile aufwerten. Ich bin ein 40iger Neueinsteiger und kann für solche diese Maschine nur empfehlen! Es sollte davon eine 250iger geben!! Fazit: Eine gelungenene Maschine - einfach mal schnell Probefahren beim nächsten Honda-Händler. Veit Bosse mehr Infos zur Maschine auf diesen Seiten: www.8ung.at/shadow125 http://home.t-online.de/home/obermeier-muenchen/...

almase 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda VT 125 C Shadow

Tuning Vorschläge für Honda CB 50, XL 50 & CYlon

Pro: Feines Spielzeug, hat nicht jeder, funktioniert immer!
Kontra: schwert zu bekommen

...Im Originalzustand läuft dieses Modell nur 40 KM/H, was auf frühere Führerscheinregelungen zurückzuführen ist. Dadurch ist es nicht möglich, im normalen Straßenverkehr mitzuschwimmen. Die Honda ist serienmäßig mit einem Drehzahlbegrenzer gedrosselt, der sich in der Lichtmaschine befindet. Wenn die Zündung nicht ab einer bestimmten Drehzahl abrupt ausfällt, ist er schon getilgt. Man kann es im Stand auch testen. Es ist in manchen Fällen noch möglich, die Fliehkraftgewichte des Begrenzers spiegelverkehrt einzubauen, sodass die DAX ab 40 km/h auf Frühzündung umstellt. Das bringt einiges an Power. Für diesen Umbau ist Voraussetzung , dass noch alle mechanischen Teile im Polrad noch vorhanden sind und nicht festgeschweißt wurden. Bei den Motoren mit stehendem Zylinder müssen neue Aufnahmepunkte für die Federn...

DAXtuning 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda CB 50

Honda NTV - RC 33 Revere

Pro: robust, geeignet für kleine leute und Anfänger
Kontra: gewöhnungsbedürftig bei scharfen kurven

...für eine Lernsaison gedacht war. 3 Tage geputzt, gescheuert wie der Teufel. Sie blinkt und blitzt, der Händler hat sie nicht wiedererkannt. Sie wirkt jetzt richtig jung. Nachrüsten muß ich jetzt nur noch den Windschutz, bis 180 km/h bin ich gekommen, aber mehr ist ohne jenes Teil bei mir nicht drin. Nun noch ein paar technische Daten: Baujahr 1990; K44/7500 entspricht wohl ca. 57 PS (Hubraum 647ccm);Leergewicht 208 zul. Ges.Gewicht 400 Vmax 215Km/h (laut Vorgänger jedenfalls)- zul. 190 Leistungssteigerung durch Einbau der off. Vergasersagstutzen. Durchschnittsverbrauch ca. 5,0l/100km Besonderheiten, die mir aufgefallen sind: Anfangs hatte ich mächtige Schwierigkeiten die Revere um die Kurve zu bringen. Aber es geht und wenn Frau sich daran gewöhnt hat, dann sogar sehr gut. Allerdings ist die Sitzbank etwas unbequem, nach 6 Stunden...

sonnischlau 01.01.1970 · Bericht lesen
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Honda DAX ST 50 und ST 70 bis 110 ccm

Pro: Extremer Spasseffekt, immer mit dabei!
Kontra: Man muss einiges am Bike verbessern.

...bekannten Panoramastrassen richtig zu genießen. Eine Übernachtung auf der Insel war auch nicht mehr nötig, um die Wegstrecke zu schaffen. Nachdem dann die neue Honda DAX mit 12 V und CDI auf dem deutschem Markt auftauchte, hat mein Bruder gleich eine bestellt. Der Umbau auf 72 ccm war durch das zwei Millimeter längere Pleuel kompliziert und durch den Tausch des Zylinderkopfes verhältnismäßig kostspielig, Umbau von Kugelgelagerter Nockenwelle auf Gleitlager gefiel mir auch nicht. Die Motorleistung war aber ok. Als mein Nachbar sich auch eine neue zulegte, probierten wir aus Kostengründen diesmal etwas ganz anderes: Wir entdrosselten einfach die neue DAX: Ein- und Auslasskanal wurden auf 22 mm geöffnet, ähnlich SS- 50, der Auspuff wurde einfach gegen einen von einer alten ST 70 ausgetauscht, der serienmäßige Ansaugkrümmer einfach...

DAXtuning 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda Dax ST50

Nur 125 ccm und trotzdem ein richtiges Bike

Pro: Motor, Fahrwerk, Design, Qualität, Bremsen, einfach alles
Kontra: hm, hm, ???????

...Ich lese hier immer wieder, 125er "gehen" ja nicht richtig, oder sie seien verkehrsbehindernd usw. Leute, passt auf. Es ist zwar technisch machbar, aus einem 125 ccm 4-Takt-Motor die erlaubten 15 PS herauszuholen, aber aufgrund immer strengeren Abgas- und Lärmvorschriften sind die meisten dieser Motoren damit einfach überfordert. Es sind fast alles schon ältere Konstruktionen, teilweise aus den frühen siebzigern (Daelim und Co.) Es soll sich halt niemand beschweren, wenn sein Maschinchen nur 95 Sachen läuft. Hätte er ein paar Mark mehr für eine vernünftige Maschine ausgegeben und nicht nur immer an billig, billig und nochmals billig gedacht, wäre er auch glücklich geworden. Genausoeine Maschine ist die Shadow VT 125. Dieser Motor ist ausschliesslich für die in Europa existierende 125er Regelung entwickelt und gebaut worden...

Dink 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda VT 125 C Shadow