EIN SEHR GUTES MOTORRAD *VFR750*

Pro: Gutes Fahrgefühl auf der VFR750
Kontra: Ich sehe hier keine Nachteile

...Die Honda VFR 750 ist ein sehr gutes Motorrad, es gibt dieses Gefährt in verschiedenen Farben und auch eine gute Straßenlage überzeugt bei diesem Motorrad. Was ich persönlich sehr gut finde ist die gute Verarbeitung und auch die gute und Bequeme Sitzposition. Gut geeignet ist die VFR 750 von Honda für schnellere Fahrten wie ich meine. Sie kommt auch ziemlich gut in der Endgeschwindigkeit und überzeugt mich persönlich eigentlich voll. Dieses Motorrad ist für Verbraucher geeignet, die einen flotten Sportler mit einer guten Straßenlage suchen, das Betriebsgeräusch ist im Mittleren Bereich. Bislang machte das Motorrad noch keine Probleme und ich hoffe auch weiterhin dass alles so gut klappt wie bisher. Daher kann ich die Honda VFR750 gut empfehlen und werte sie positiv ein. Gruß Dirk...

VFR750 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda VFR

VFR800 ABS , der sportliche Maßanzug

Pro: Motor, Fahrwerk, Bremsen, Aussehen
Kontra: Preis

...gerade leicht, aber mit den passenden Reifen ist sie unglaublich agil und dynamisch. Nur beim Rangieren spürt man die Pfunde. Es macht einfach Spaß mit der VFR unterwegs zu sein, nur die häufigen Tankstopps sind für einen PKW-Dieselfahrer ungewohnt. Obwohl das Motorrad laut Honda einen 22l Tank hat, bin ich fast täglich Gast bei OMV, Shell oder Esso. Der Verbrauch liegt bei mir bei sehr sportlicher Fahrweise zwischen 5 und 8 Litern, je nachdem wie ich den 4-Ventilbereich nutze Fazit: Die VFR800 ABS wird von Honda als Technologieträger angesehen, Ausstattung, Technik, Motor, Bremsen und Fahrwerk sind auf allerhöchstem Niveau. Honda hat seine Hausaufgaben gemacht und gibt dem Käufer ein möglichst sicheres Motorrad an die Hand, was Fahrer dann draus macht liegt an ihm selbst. Der Spaßfaktor gerade hier auf den kurvigen Albaufstiegen...

Thommys 01.01.1970 · Bericht lesen
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Moped Traum von 1991: VFR 750 RC36

Pro: Extrem Zuverlässig, Wohlfühl Moped, Schön
Kontra: Wenig Charakter, Teure Inspektion

...Einstieg: Am Anfang stand ein dicker Stapel von alten Motorrad-Zeitschriften, die ich bei Bekannten gefunden habe. Natürlich lässt die Wirkung nicht lange auf sich warten und der beeinflussbare Leser beginnt zu träumen... Dabei hatte ich von Anfang an einen starken Bezug zu Honda-Mopeds, vor allem deshalb, weil sie einen guten Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Langzeitqualität boten. So habe ich mir 1992 meine erste Honda gekauft, eine XBR 500, die ich auch heute nicht mehr weggeben will. Vor ca. sieben Jahren folgte meine VFR 750F, RC36, Bj. 1991 in schwarz. Unterbrochen wurde diese Honda-Fahrerei nur von einer 90er (?) FZR 600 (vielleicht für eine Woche) und einer Vespa PX. Aber zurück zur VFR; sieh war damals der in meinen Augen schönste Nippon-Joghurtbecher und bot zusätzlich interessante und trotzdem zuverlässige...

Farbschema 01.01.1970 · Bericht lesen
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VFR 800

Pro: sehr ausgereiftes Motorrad / idealer Allrounder
Kontra: Qualität hat halt seinen Preis

...scharf auf eine Kawa. Ein Freund, der eine Honda-Vertretung hat, bot mir an, übers Wochenende mal eine VFR 750 RC36 (Gebrauchtmaschine) zu fahren. Hmmmm.... da istr es passiert. Ich konnte die Maschine einfach nicht mehr her geben und kaufte sie. Von den Fahreigenschaften war ich begeistert - ein absoluter Allrounder. Gut für längere Touren, aber auch im sportlichen Bereich seine sehr handliche Maschine. Technisch so ausgereift, dass ich nie Probleme hatte. Nur einmal blieb sie auf der Autobahn liegen. Scheint damals wohl ein Produktionsfehler gewesen zu sein - die Lichtmaschine produzierte zu viel Saft und die Batterie kochte über. Als ich meine VFR zum Händler brachte stand sie da und lachte mich an - die neue VFR 800. Ich konnte nicht widerstehen und gab meine alte in Zahlung. Die neue VFR800 fährt sich genauso wie meine alte RC36 mit drei...

tommycat 01.01.1970 · Bericht lesen
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VFR 800 - Wo steht sie?

Pro: Flottes und komfortables Biken
Kontra: Estwas mehr Drehmoment im unteren Bereich wäre angenehm

.... Die Instrumente liegen gut im Blickfeld, das digitale Checkpanel informiert klar und deutlich über Benzinstand, Wasser- oder Außentemperatur, Uhrzeit, Tages- und Gesamtkilometer. Fazit: Meiner Meinung nach bestätigt sich hier wieder einmal, das Testberichte in Zeitschriften mit einer gewissen Vorsicht zu genießen sind. Mit der VFR 800 bietet Honda nach wie vor eigenständiges Modell mit durchdachter, zeitgemäßer Konstruktion und gediegener Fertigungsqualität....

pkw 01.01.1970 · Bericht lesen
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VFR - der Allrounder

Pro: Technik,Cockpit,Zuverlässigkeit
Kontra: Preis

...Als eines der Technikhighlights in der Honda Modellreihe bietet die aktuelle Baureihe der VFR800 so ziemlich alles, was das Herz eines Tourers höher schlagen läßt. So glänzt sie z.B. mit einer elektronischen Einspritzanlage, die man bisher nur aus der CBR 1100 XX Blackbird kennt. Desweiteren bietet sie eine sichere und zuverlässige Bremsanlage, die die Bremskraft gezielt auf beide Räder verteilt. Auch die angenehme und aufrechte Sitzposition und der 21l große Tank trägt dazu bei, daß dieses Motorrad sich in Deutschland seit Jahren immer größer werdender Beliebtheit als Tourer erfreut. Der Verbrauch liegt bei ca. 5l. Der Motor ist ja sowieso kult. Mit einem 4-Zyl. V-Motor, 781cm³, 98 PS bei 10000/min ausgestattet, ist sie natürlich auch für sportlich ambitionierte Fahrer ein guter Kompromiß. Denn bei welchen Motorrad geht man aus...

Aalmann 01.01.1970 · Bericht lesen
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VFR 750 F, Reiskocher? Arbeitspferd!

Pro: Zuverlässig bis in den Tod, formschön...
Kontra: Batterie, Klang

...Hallo zusammen! Heute mal mein Bericht über ein wirklich zuverlässiges Motorrad, nämlich die VFR 750 F (RC24) von HONDA. Meine wurde 1988 gebaut und ist und bleibt auf 34PS gedrosselt (Blende im Ansaugrohr). Design Die VFR ist eine vollverkleidete Straßenmaschine, will aber eigentlich nicht als Renn-Semmel verstanden werden. Das Krad ist tief und lang. Zusammen mit der runden Front, der Verkleidung entsteht ein harmonisches Bild, wobei das Design keinesfalls altbacken wirkt. Trotz der 12 Jahre finde ich sie immer noch schön und man fällt auch heute noch damit auf. Die Maschine wirkt auf den ersten Blick eher klein, meine stand kürzlich neben der Double X (Honda CBR 1100 XX), wobei auffiel, dass sie wirklich viel kleiner ist. Nichts desto weniger ist die Sitzposition unerwartet gut. Man sitzt relativ hoch, so dass selbst große...

Cav0873 01.01.1970 · Bericht lesen
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Erfahrungen mit Honda VFR750F Interceptor Reimport

Pro: Günstiger, ausgefallenere Lackierung, keine Probleme wegen Reimport
Kontra: Man kann gar nicht oft genug damit fahren

...Ich habe mir vor ca. 7 Jahren eine Honda VFR750F Interceptor (RC24) gebraucht gekauft. Anfangs hatte ich ein sehr ungutes Gefühl wegen des Reimportes/Ersatzteilversorgung, dieses hat sich allerdings recht bald als unbegründet erwiesen. Erster und wichtigster Grund: 1) In diesen 7 Jahren sind nur sehr wenige Ersatzteilbeschaffungen notwendig gewesen. Ein Kupplungshebel, eine Batterie und eine Auspuffanlage (Sebring mit ABE). Reifen gibt es ohnehin keine Einschränkungen zum deutschen Modell. Lediglich bei Neueintragungen nach Mustergutachten stellt sich der TÜV manchmal etwas quer, da er die Unterschiede der Versionen nicht kennt. Ich habe die Maschine einfach auf den Hof der Honda-Werkstatt gestellt als ich die Reifen montiert hatte und gebeten beim nächsten Dekra-Besuch (binnen 2 Tagen) die Eintragungen machen zu lassen. Hat mich...

JuNuKN 01.01.1970 · Bericht lesen
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VFR, was will man mehr ?!

Pro: Allroundtalent
Kontra: optional etwas mehr Leistung wäre evtl. wünschenswert

...Hallo, mein Name ist Udo, bin seit 23 Jahren Motorradfahrer und muss sagen, dass die besten Maschinen die ich je gefahren bin, die R 100 GS PD und die VFR 750 F RC 36 sind. Letztere fahre ich zurzeit offen mit 74 KW / 101 PS und wüsste z.Zt. kein besseres und schöneres Motorrad zu fahren. Sie ist wirklich in allen Punkten rundum gelungen und liegt sowohl optisch als auch technisch vorn, sogar gegenüber ihren beiden 800-er Nachfolgemodellen, welche wieder mit einer hässlichen Steuerkette als Rückschritt aufwarten. Das mit dem rutschenden Sozius beim bremsen könnte man durch eine Lederhose, bzw. eine Motorradhose mit aufgenähter Lederfläche im Sitzbereich lösen. Desweiteren kann sich der Sozius im Stadtverkehr, wo am meisten gebremst und angefahren wird, auch hinten an den Soziushaltegriffen festhalten. Die dabei entstehende Lücke zw...

UdoVFR 01.01.1970 · Bericht lesen
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VFR 800

Pro: Toll
Kontra: Fahrwerk

...VFR 800, Bj. 7/99, 98 PS Nach einer GSX 750 R und VN 800 das beste was ich mir vorstellen kann. Ein Allrounder der fast keine Wünsche offen lässt. Der Platz ist sehr üppig. Soll heißen, dass auch großgewachsene Fahrer keine Probleme haben. Der/die Sozius/a sind ebenfalls, auch nach langen Strecken nicht kaputt zu kriegen. Entspanntes fahren ist angesagt. Der richtige Tourer für alle Belange. Ich kann dies nur wiederholen. Um den Windschutz zu verbessern empfehle ich für große Fahrer ( selbst 1,90 m ) eine Spoilerfahrer. Allerdings steigern sich die Windgeräusche am Helm. Das hohe Gewicht des Endtopfes kann man auf dem Zubehörmarkt schnell verringern. Aber bitte mit Tüv. ( HA.HA.HA ) Das Fahrwerk hat doch so seine Schwächen. Ich habe mir Technoflex Gabelfedern mit zugehörigem Öl und ein Technoflexfederbein inkl. Durck...

hoppis 01.01.1970 · Bericht lesen
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