Home > Ergebnisse zu "Honda XL 650"
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1 - 4 von 4 Ergebnissen für "Honda XL 650" |
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1 - 10 von 620 Ergebnissen für "Honda XL 650"
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Honda XL650 V TRANSALP Blau
EZ: 08.2004 - KM: 29500 - Leistung: 39 - 89250 Senden - Getriebe: keine Angaben Gebrauchtfahrzeug
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Versandkosten: keine Angabe
Verfügbarkeit : 89250 Senden
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Honda XL 650V Silber metallic
EZ: 05.2004 - KM: 47800 - Leistung: 39 - 57072 Siegen - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug
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Versandkosten: keine Angabe
Verfügbarkeit : 57072 Siegen
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Honda XL 650 V Transalp
EZ: 04.2003 - KM: 31920 - Leistung: 39 - 25813 Husum - Getriebe: keine Angaben Gebrauchtfahrzeug
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Versandkosten: keine Angabe
Verfügbarkeit : 25813 Husum
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Honda XL650V Schwarz
EZ: 08.2007 - KM: 16678 - Leistung: 39 - 44145 Dortmund - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug
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Versandkosten: keine Angabe
Verfügbarkeit : 44145 Dortmund
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Honda XL 650 V Transalp Silber
EZ: 04.2001 - KM: 46650 - Leistung: 39 - 49377 Vechta - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug
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Versandkosten: keine Angabe
Verfügbarkeit : 49377 Vechta
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Honda XL650V Rot
EZ: 03.2001 - KM: 45333 - Leistung: 39 - 39439 Güsten - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug
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Versandkosten: keine Angabe
Verfügbarkeit : 39439 Güsten
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Honda XL 650 V Transalp Schwarz
EZ: 07.2003 - KM: 5941 - Leistung: 39 - 7548 Gera - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug
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Versandkosten: keine Angabe
Verfügbarkeit : 7548 Gera
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Honda XL 650 V Transalp Schwarz
EZ: 08.2005 - KM: 13355 - Leistung: 39 - 76229 Karlsruhe - Getriebe: keine Angaben Gebrauchtfahrzeug
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Versandkosten: keine Angabe
Verfügbarkeit : 76229 Karlsruhe
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Honda XL 650 V Transalp Blau
EZ: 02.2001 - KM: 40116 - Leistung: 39 - 28279 Bremen - Getriebe: keine Angaben Gebrauchtfahrzeug
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Versandkosten: keine Angabe
Verfügbarkeit : 28279 Bremen
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Honda XL 650 V Transalp Blau
EZ: 05.2004 - KM: 28333 - Leistung: 39 - 49377 Vechta - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug
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Versandkosten: keine Angabe
Verfügbarkeit : 49377 Vechta
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Honda XL 500 S - die Yamaha XT-Alternative
Pro: Ehrlich, Ohne Schnickschnack, Klassische Einzylinder-Enduro
Kontra: schwache Bremsen, heute meist verbastelt, stets im Schatten der Yamaha XT 500
...Honda XL500 S – Enduro „alter“ Schule.
Sieht man sich das Angebot an Motorrädern in den Anfängen der 70er Jahren an, so wird eines ganz deutlich: aus dem biederen Motorrad war ein High-Tech-Gerät geworden, - der Markt wurde beherrscht von multizylindrigen Technologieträgern aus Japan.
Gebaut wurde, was technisch machbar war, - oft genug kamen dabei recht skurile und fragwürdige Konstruktionen heraus, wie zB eine Suzuki mit absolut praxisfremdem, wartungsintensivem und kapriziösem Wankelmotor (Suzuki RE5) oder die ersten, schwer beherrschbarem Modelle mit Turbo-Aufladung. (Honda CX500 Turbo).
Viele der eher konservativen „Lederärsche“ sehnten sich indessen zurück nach den alten Zeiten, wo ein Motorrad nur das an Technik besaß, was unbedingt nötig war. Es wurde an Stammtischen – und a...
DerFetteZwerg
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda XL 250
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Honda CB650 ein sehr schöner Oldtimer
Pro: Sehr Robust, Schönes Aussehen
Kontra: sehr hohes gewicht
...Habe mir vor kurzen eine restaurationsbedürftige Honda CB650
gekauft für einen sagenhaften Preis von 280,00 EUR (einfach mal im e-bay schauen da werden immer wieder solche Angebote eingetragen)
Die Maschiene hat eine einfache Technick also man muss
nicht gleich ein KFZ Mechanicker sein um so eine Maschiene zum laufen zu kriegen.
die Maschiene ist mit 50 PS sehr gut und hat auch einen Guten durchzug ab so ca 4000 Umdrehungen geht Sie so richtig gut ab aber auch im unteren bereich für die Stadt sehr gut
Was bei so einer Maschiene sehr gut ist Sie hat genügend kraft um auch einen Beiwagen anzubauen z.B´. für die Kinder ist doch sicherer als auf dem Sozius Platz.
Der Umbau ist auch nicht teuer eine gebracuhten Beiwagen von z.B. Ural bekommt man schon ab ca. 200,00 EURO
Auch die Amarturen sind sehr gut angebracht...
HONDAFROMMI
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda CB 650
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Die SLR 650
Pro: günstig, wartungsarm, gutes Licht
Kontra: leistungschwach, klein, kaum Zubehör
...Die Honda SLR 650 war mein erstes Motorrad und ich bin sie damals ungefähr
1 Jahr gefahren, in offener als auch in gedrosselter Version.
1. Allgemeines über die SLR
2. Startverhalten
3. Fahrverhalten und Sound
4. Geländetauglichkeit
5. Drossellung
6. Fazit
---Allgemeines über die SLR---
Wenn man sich über die SLR informiert stößt man auf einen Vorgänger und auf
einen Nachfolger.
Hier die zeitliche Reihenfolge der Maschinen:
Honda Dominator (von 1988 bis 2000 - Motor RD02 / RD 08)
Honda SLR (von 1997 bis 1998 - Motor RD09 )
Honda Vigor (von 1999 bis 2001 - Motor RD09 )
Diese drei Maschinen gehören zusammen aufgelistet, denn sie haben bis auf
kleine Änderungen den identischen Motor.
Bei der SLR änderte sich die Typenbezeichnung von RD08 zu RD09. Hinter dieser...
Fleischkopf
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda SLR 650
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Honda Deauville 650 -eine echte Freundin
Pro: Motor, Kardan, Ausstattung, Handling
Kontra: Gewicht
....
Wichtig ist aber, dass die Leistung der Maschine angenehm entfaltet wird und man sie jederzeit beherrschen kann. Die Deauville ist eben berechenbar aber beileibe nicht langsam. Und: Tacho 200 und Dauertempo 150 geht auch. Ab 140 machen sich allerdings ganz leichte, jedoch nicht störende, Vibrationen bemerkbar.
Auch das Fahrwerk ist jederzeit berechenbar, etwas behäbig, aber stabil und willig. In engen Kurven will die Deauville deutliche Impulse haben. Tadeloser Geradeauslauf ist jederzeit gewährleistet.
Die Kombibremse ist hervorragend. Sie funktioniert auch in Schräglage sehr gut. Das ist ein deutliches Sicherheitsplus und sehr angenehm. Die Vorderradbremse verzögert bei Bedarf bissig, ist aber sehr schön zu dosieren.
Am Getriebe (Fünf-Gang) flutscht alles so, wie es sich für eine Honda gehört.
Fazit:
Als Tourer ist die Honda Deauville NTV...
ewo11
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda Deauville
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Honda Trans Alp im Moment ein Alptraum
Pro: Wenn Sie O.K. ist, fährt Sie einfach super
Kontra: keine vernünftigen Händler in der Nähe
...Hallo, vielleicht finden wir auf diesem Wege Hilfe. Mein Mann fährt eine Honda Transalp, noch besser fuhr -denn seit ungefähr einem halben Jahr steht das Dingen in der Garage. Zuerst hatte Sie Aussetzter während dem Fahren. Wir sind also guter Dinge zu einem Honda-Motorradhändler gefahren. Dieser teilte uns dann mit dass er die Zündkerzen gewechselt hat aber auch, daß die CDI-Einheit gewechselt werden müßte. Mein Mann ist dann dorthin gefahren und nach einem Austausch einer CDI-Einheit eines Kollegen festgestellt, daß diese überhaupt nicht kaputt war (schlechtes Bild von Honda Geschäft). Ach ja, Rechnung über 199,- DM erhalten. Da der Fehler aber noch nicht behoben war sind wir zu einem weiteren Honda Händler gefahren. Ein absolut starkes Stück, denn dieser fand den Fehler auch nicht. Stellte uns aber einen Arbeitslohn von 365 DM...
Heikedroessler
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda Transalp 650 V
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XL 250 R MD 11 Baujahr 1987
Pro: günstiger Anschaffung, günstiger Unterhalt
Kontra: etwas geringe Leistung, nicht unbedingt für Langstrecke geeignet
...und die tolle Handlichkeit) ist jedoch verglichen mit meiner DR 650 auf längeren Touren nicht so angenehm.
Meiner Meinung nach nicht so empfehlenswert ist die Honda beim Einsatz über größere Fahrstrecken. Speziell auf längeren Autobahnabschnitten macht der Motor eher einen etwas gequälten Eindruck. Obwohl die Sitzbank sowohl für Fahrer, als auch Sozius ausreichend bequem ist, die Vibrationen sich in Grenzen halten, ist die Endgeschwindigkeit doch auf Dauer etwas ermüdend und die etwas magere Leistung insbesondere beim Überholen von LKW etwas spärlich. Obwohl Höchstgeschwindigkeiten von 120-130 km/h keine Utopie sind, dreht der Motor dann jedoch extrem hoch und man wählt in Kenntnis der permanenten Motorundichtigkeiten selbständig eine etwas gemässigtere Geschwindigkeit. Zu ihrer Ehrenrettung muß man sagen, daß die XL auch keine Reiseenduro ist...
isettafan65
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda XL 250
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Top Bike von Honda
Pro: Zuverlässig, gute Verarbeitung, kräftiger Motor
Kontra: Hoher Verbrauch, laut, keine Modellpflege
...Nach gut 15 Jahren ohne Motorrad, bedingt durch Heirat und Hausbau, beschloss ich dieses Jahr, als geschiedener und Single, mir wieder ein Bike anzuschaffen. Da ich in meiner Jugend großteils auf Moto-Cross und Enduro Maschinen unterwegs war und ich mich darauf immer wohl gefühlt hatte, sollte es auch jetzt wieder eine werden. Nur wollte ich diesmal eine Enduro mit 17 Zoll Felgen und Straßenreifen, sprich Supermoto. Grund dafür war, dass es bei uns so gut wie keine Cross Strecken gibt, im Wald die Jäger und Polizisten kein Einsehen mit uns haben und weil man mit Stollen auf der Strasse doch nicht so gut unterwegs ist.
Als patriotischer Österreicher kam für mich Anfangs nur eine KTM 620 LC4 in Frage. Jedoch durch einen Bekannten, der aktiv in der Super Moto Szene tätig ist, wurde ich auch noch auf die Honda XR650R aufmerksam. Nach...
ZavorraBase
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda XR 650R
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Honda-Spaßbomber mit Bärenkraft
Pro: Motor, Fahrwerk, Optik, Verarbeitung uuuund Sound
Kontra: Gewicht, Verbrauch (wenns pressiert...)
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Sie ist bestens geeignet für lange Touren solo oder zu zweit, da Sie als Packesel über genügend Kraft und Komfort verfügt.
Die Sitzbank ist für Fahrer und Sozius gleichermassen bequem und macht auch Fahrten über mehrere hundert Kilometer zur angenehmen Reise.
Große Fahrer (über 180 cm) benötigen evtl. eine höhere Scheibe weil der Wind sonst kräftig an der Denkzentrale rüttelt ab 120 km/h.
Verbrauchswerte:
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Bei gemäßigter Fahrt über Landstraßen komme ich mit 6,5 l je 100 km aus. Bei der Hatz auf der Autobahn werden es schon mal 9 l.
Handling und Fahreindruck:
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Das 220 kg Paket fiel mir im Stand mal um und ich konnte sie leichter hochwuchten als meine alte XL 600.
Trotzdem ist der Schwerpunkt weit oben und an darf die Dicke nicht kippen lassen.
Aber die Entscheidung...
DocPlacebo
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda XL 1000 V Varadero
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Meine Erfahrungen mit der Honda Shadow 125
Pro: Optik ,Verarbeitung,Tankfüllung reicht bis zu 400km !
Kontra: Vorderbreme ,Wenig Platz für Gepäck !
...Ich hatte Anfang 2000 das Glück eine fast neue Honda Shadow zu bekommen .
Seit 3 Jahren benutze ich sie jetzt so oft wie möglich und hab mit ihr tolle 25 000 km verbracht !
Um am Anfang etwas klarzustellen : Mit der Shadow bekommt man keine schnelle Machine !
Einem reichst dem Anderen nicht .Diese Maschine ist jedoch die beste die man sich zum cruisen auf Landstraßen und Bundestraßen vorstellen kann .
Der Sitzkomfort ist genial,man sitzt sehr bequem und durch die relativ tiefe Sitzposition wird auch den etwas kleinere unter den Motorradfahrern das Handling starkt erleichtert
Zuverlässigkeit :
In den 3 Jahren mit meiner Shadow hat mich die kleiner fast nie im stich gelassen .Regen oder Schnee machen ihr nicht wirklich was aus .Man bekommt sie eigentlich mit dem Elektroschalter bei jedem Wetter an .
Achtung : Bei sehr hoher...
bierr
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda VT 125 C Shadow
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Tuning Vorschläge für Honda CB 50, XL 50 & CYlon
Pro: Feines Spielzeug, hat nicht jeder, funktioniert immer!
Kontra: schwert zu bekommen
...Hintere ausfallen.
Dadurch wird erreicht, das kein Blockieren des Hinterrades eintritt, noch bevor vorne eine ausreichende Verzögerungsleistung erzielt wird.
Logisch: Das verkürzt den Bremsweg und vermindert zudem Schleudergefahr.
Um die schlechte 6V Elektrik halbwegs in den Griff zu kriegen, sollten stets Glühlampen mit niedrigeren Leistungen als angegeben verwendet werden.
Ein großer Vergaser vom einem 110 ccm Motor tut sehr gute Dienste an einer CY, CB und XL.
Durch eine andere Nockenwelle lässt sich noch einiges an Leistung holen.
Zündkerzen C6 HSA sowie die hochwertigere Platinausführung sichern das perfekte
Anspringen sowie ruhigen Lauf in allen Temperaturbereichen.
Es gibt aber mit Sicherheit noch viele andere Tuningmöglichkeiten an der kleinen Honda, dass sollte aber die Grundlage sein...
DAXtuning
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda CB 50
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