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1 - 20 von 157 Ergebnissen für "Hyosung GT 125 R" Alle Ergebnisse anzeigen sortiert nach: Popularität | Preis
<b>Hyosung</b> <b>GT</b> <b>125</b> <b>R</b> Rot

Hyosung GT 125 R Rot

Hyosung GT 125 R Rot

EZ: 03.2007 - KM: 18000 - Leistung: 11 - 70565 Stuttgart - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug

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Verfügbarkeit 70565 Stuttgart
€ 2.800,00 *

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<b>Hyosung</b> <b>GT</b> <b>125</b> <b>R</b> Rot

Hyosung GT 125 R Rot

Hyosung GT 125 R Rot

EZ: 09.2006 - KM: 25000 - Leistung: 9 - 59174 Kamen - Getriebe: keine Angaben Gebrauchtfahrzeug

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Verfügbarkeit 59174 Kamen
€ 1.700,00 *

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<b>Hyosung</b> <b>GT</b><b>125</b><b>R</b> Rot

Hyosung GT125R Rot

Hyosung GT125R Rot

EZ: 04.2007 - KM: 9000 - Leistung: 11 - 97845 Erlach - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug

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Verfügbarkeit 97845 Erlach
€ 2.050,00 *

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<b>Hyosung</b> <b>GT</b><b>125</b><b>R</b> Rot metallic

Hyosung GT125R Rot metallic

Hyosung GT125R Rot metallic

EZ: 04.2010 - KM: 3097 - Leistung: 11 - 41239 Mönchengladbach - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug

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<b>Hyosung</b> <b>GT</b><b>125</b><b>R</b> Rot

Hyosung GT125R Rot

Hyosung GT125R Rot

EZ: 03.2007 - KM: 18406 - Leistung: 11 - 32609 Hüllhorst - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug

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Verfügbarkeit 32609 Hüllhorst
€ 2.100,00 *

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JOllify Carbon Karbon Tankdeckel Cover für <b>Hyosung</b> <b>GT</b><b>125</b> <b>R</b> TTC 2009

JOllify Carbon Karbon Tankdeckel Cover für Hyosung GT125 R TTC 2009

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PEMA Parkplatz - Parking Only <b>hyosung</b>-<b>gt</b>-<b>125</b>-<b>r</b> - Parkplatzschild

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AFAM Kettensatz / Kettenkit -verstärkt- <b>Hyosung</b> <b>GT</b> <b>125</b> <b>R</b> Supersport KM4MF55C 2009

AFAM Kettensatz / Kettenkit -verstärkt- Hyosung GT 125 R Supersport KM4MF55C 2009

AFAM Kettensatz / Kettenkit -verstärkt- Hyosung GT 125 R Supersport KM4MF55C 2009

Kette: A420M, Kettenlänge: 104, Ritzelzähne: 15, Kettenradzähne: 38 AFAM KettensatzAFAM Stahl Kettenrad, AFAM Stahl Ritzel sowie AFAM...... mehr

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AFAM Kettensatz / Kettenkit -MX- <b>Hyosung</b> <b>GT</b> <b>125</b> <b>R</b> Supersport KM4MF52C 2008

AFAM Kettensatz / Kettenkit -MX- Hyosung GT 125 R Supersport KM4MF52C 2008

AFAM Kettensatz / Kettenkit -MX- Hyosung GT 125 R Supersport KM4MF52C 2008

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AFAM Kettensatz / Kettenkit -MX- <b>Hyosung</b> <b>GT</b> <b>125</b> <b>R</b> TTC KM4MF55C 2009

AFAM Kettensatz / Kettenkit -MX- Hyosung GT 125 R TTC KM4MF55C 2009

AFAM Kettensatz / Kettenkit -MX- Hyosung GT 125 R TTC KM4MF55C 2009

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AFAM Kettensatz / Kettenkit -STARTER- <b>Hyosung</b> <b>GT</b> <b>125</b> <b>R</b> TTC KM4MF55C 2009

AFAM Kettensatz / Kettenkit -STARTER- Hyosung GT 125 R TTC KM4MF55C 2009

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Kette: A420M, Kettenlänge: 104, Ritzelzähne: 15, Kettenradzähne: 38 AFAM KettensatzAFAM Stahl Kettenrad, AFAM Stahl Ritzel sowie AFAM...... mehr

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AFAM Kettensatz / Kettenkit -verstärkt- <b>Hyosung</b> <b>GT</b> <b>125</b> <b>R</b> Supersport KM4MF55C 2010

AFAM Kettensatz / Kettenkit -verstärkt- Hyosung GT 125 R Supersport KM4MF55C 2010

AFAM Kettensatz / Kettenkit -verstärkt- Hyosung GT 125 R Supersport KM4MF55C 2010

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BRAKING Bremsbeläge /Bremsklötze hinten <b>Hyosung</b> <b>GT</b> <b>125</b> <b>R</b> KM4MF51E 2006

BRAKING Bremsbeläge /Bremsklötze hinten Hyosung GT 125 R KM4MF51E 2006

BRAKING Bremsbeläge /Bremsklötze hinten Hyosung GT 125 R KM4MF51E 2006

Verpackungseinheit: in einer Verpackung sind immer die Bremsbeläge für eine komplette Bremszange. Wenn bei Ihrem Bike vorne zwei Bremszangen verbaut sind müssen...... mehr

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AFAM Kettensatz / Kettenkit -Standard- <b>Hyosung</b> <b>GT</b> <b>125</b> <b>R</b> TTC KM4MF55C 2009

AFAM Kettensatz / Kettenkit -Standard- Hyosung GT 125 R TTC KM4MF55C 2009

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BRAKING Bremsbeläge /Bremsklötze hinten <b>Hyosung</b> <b>GT</b> <b>125</b> <b>R</b> KM4MF52C 2007

BRAKING Bremsbeläge /Bremsklötze hinten Hyosung GT 125 R KM4MF52C 2007

BRAKING Bremsbeläge /Bremsklötze hinten Hyosung GT 125 R KM4MF52C 2007

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AFAM Kettensatz / Kettenkit -X verstärkt- <b>Hyosung</b> <b>GT</b> <b>125</b> <b>R</b> Supersport KM4MF52C 2008

AFAM Kettensatz / Kettenkit -X verstärkt- Hyosung GT 125 R Supersport KM4MF52C 2008

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AFAM Kettensatz / Kettenkit -MX- <b>Hyosung</b> <b>GT</b> <b>125</b> <b>R</b> TTC KM4MF52C 2007

AFAM Kettensatz / Kettenkit -MX- Hyosung GT 125 R TTC KM4MF52C 2007

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AFAM Kettensatz / Kettenkit -STARTER- <b>Hyosung</b> <b>GT</b> <b>125</b> <b>R</b> TTC KM4MF52C 2008

AFAM Kettensatz / Kettenkit -STARTER- Hyosung GT 125 R TTC KM4MF52C 2008

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AFAM Kettensatz / Kettenkit -verstärkt- Hyosung GT 125 R Supersport KM4MF51E 2006

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(*) Meinungen von Ciao Mitgliedern


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Erfahrungsberichte »

Hyosung GT. 125 Naked

Pro: Aussehen, Sound, Verbrauch, Preis
Kontra: Bis jetzt noch nichts festgestellt

...Ich schreibe diesen Erfahrungsbericht, um allen Unentschiedenen zu helfen, sich zu entscheiden, da ich selbst viele Erfahrungsberichte lesen musste, als ich mir eine zuverlässige, schöne und erfreuende 125er kaufen wollte. So entschied ich mich für die Hyosung GT. 125 Naked. Allgemeines Die Hyosung GT. 125 Naked ist vor allem eine sehr schöne 125er, aber sie ist auch eine, die meiner Meinung nach ziemlich wenig verbraucht, was sie zu einem fast perfekten Einstiegsmodel macht und der Preis des Leichtkraftrades bestätigt dies noch einmal (neu:2995 Euro). Bevor ich zu dem genaueren Teil komme, will ich noch erwähnen, dass ich sie erst seit kurzem besitze und daher noch nichts Negatives an ihr feststellen konnte. Pro Ich werde nun die "Pros" in der Reihenfolge aufzählen, in der ich sie auch erlebt habe: Schon der Preis (2995 Euro...

DaEde 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Hyosung GT 125 "Naked"

125er mit 500er Optik

Pro: Aussehn, Handling, Verbrauch
Kontra: Verarbeitung, Leistung

...Während meiner 125er Zeit bin ich 2 Jahre lang die 125er GT von Hyosung gefahren. Ich habe mich vor allem wegen dem Aussehn und dem günstigen Preis für diese Maschine entschieden. Aufgrund ihrer Größe wurde ich des öfteren gefragt ob dies wirklich eine 125er sei, viele Leute hielten sie eher für eine 500er wie etwa die Suzuki GS. Da ich die Maschine leider gedrosselt fahren musste, kann ich über die offene Leistung nichts sagen, gedrosselt zumindest sollte man keine Gebirgstouren mit ihr machen. Auf der Gerade sind auch mit Drossel mal 100 km/h drin, aber sobald es steiler wird kriecht man nur noch dahin. Was ich der Maschine jedoch hoch anrechne ist ihre Handlichkeit. Trotz ihres für eine 125er hohen Gewichtes konnte man damit supper durch die Kurven jagen. Auch der Verbrauch war ein großer Pluspunkt, lediglich 3-4 Liter auf 100km...

King_07 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Hyosung GT 125 "Naked"

Für ne 125er wirklich gut.

Pro: Motor, Optik, Verbrauch,
Kontra: Verarbeitung, Gewicht

...Ich habe mir die Hyosung GT 125 Naked vor etwa 2 Monaten gebraucht gekauft. Die Farbe nennt sich "Deep Blue" also ein dunkleres Blau. Die Hyosung ist Baujahr 2004 und hatte als ich sie kaufte ca. 4000 km gelaufen. Inzwischen bin ich schon 2000 km damit gefahren. Im großen und ganzen kann ich sagen ist es ein gutes Moped. Motor: Ein Mächtiger 2 Zylinder Motor was eigentlich selten ist bei 125er Modellen. Durch diesen groß wirkenden Motor meint man auf den 1. Blick es handelt sich um eine 600er Maschine. Die Hyosung muss man wenn der Motor kalt ist etwa 10 km mit voll gezogenem Choke fahren, sonst zieht sie wirklichgarnichts. Danach läuft sie wie ne 1 ! Die hyosung ist in den Papieren mit 110 km/h Topspeed eingetragen, wenn man es aber eine weile Ziehen lässt kommt man auf gute 120 Sachen. Anzug ist für eine 4 Takter akzeptabel. Ab...

nicototal 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Hyosung GT 125 "Naked"

Geheimakte: Hyosung GF 125

Pro: Wirtschaftlichkeit, Optik, Fahreigenschaften
Kontra: Cockpit, Hinterradbremse

...gejagt zu werden gehört nicht zu meinen Hobbies... Nachdem das geklärt war machte ich mich auf die Suche nach der passenden Maschine. Und hier erlebte ich einen Rückschlag nach dem anderen: Es gibt zwar jede Menge hübsche und tolle Maschinen auf dem Markt, aber entweder waren die viel zu teuer in der Anschaffung (gucken sie mal nach welche utopischen Preise man für eine acht Jahre alte Aprilia RS oder Honda NSR hinblättern darf...) und verbrauchen zuviel, oder aber sie verbrauchen zwar nicht viel und sind auch relativ günstig in der Anschaffung, aber dann hat man es i.d.R. mit einem Roller zu tun. Aber auf einen Roller (die allesamt hälicher sind als ein VW Golf!) bekommen mich keine 10 Pferde! (jaja, ich weiß, aber so bin ich nunmal..*g*) Schließlich stieß ich auf die Hyosung GF 125. Nach den Tests und Informationen die ich darüber laß...

Bulldozer77 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Hyosung GF 125

Hyosung GF 125- Spitzenmotorrad unter den 125ern

Pro: Leichtes Gewicht,gutes Handling,sparsamer Verbrauch,tolles Anfänger-Motorrad,gutes Aussehen,schöner Motorsound,Kickstarter
Kontra: schmale Reifen,keine Tankanzeige,mit Drossel eher lahme Beschleunigung

...Da ich selbst die Hyosung besitze,möchte ich nun einen Erfahrungsbericht schreiben,um einigen von euch das kleine Motorrad etwas näher zu bringen und das Pro zum Kauf zu stärken! Vorab muss ich sagen,dass ich im Dezember 2003 meinen A1-Führerschein auf der Hyosung GF 125 gemacht habe und somit war ich hellbegeistert von dem kleinen Motorrad,das alle Bedingungen erfüllt,die man sich erstmal so als Anfänger (noch dazu als Mädchen) vorstellt.Und jetzt besitze ich sie selbst! Besonders begeisterte mich das unglaublich leichte Gewicht von ca. 128 kg (die Tankfüllung zählt ja schließlich auch dazu),mit dem ich sehr gut zurecht kam.Somit war das Handling in Kurven und vor allem beim Slalom super,denn gerade da kann man schön leicht schwingen und hat beinahe das Gefühl,man säße auf einem Fahrrad. Auch beim Fahren im engen Stadtverkehr...

GirlofElegance 01.01.1970 · Bericht lesen
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Hyosung XRX 125

Pro: Verbrauch / Design / Ausstattung
Kontra: Verarbeitung / Leistung

...mein 125er Motorrad war eine Hyosung XRX Da ich zum damaligen Zeitpunkt noch Schüler war spielte für vor allem die Unterhaltung eine Entscheidende Rolle bei der Auswahl der 125er, somit entschloss ich mich für einen 4 Takter. Die Hyosung konnte dann druch Ihren günstigen Anschaffungspreis (2700? in 2003) punkten. Technische Daten ! Die Hyosung verfügt über eine Leistung von ca. 13PS bei einem Leergewicht von ca. 125kg. Schon allein dieses Verhältnis spricht für sich. Ansonsten ist die XRX vergleichsweise gut ausgestattet, z.B. mit einer Upside-Down-Gabel. Das Cockpit verfügt nur über einen Tacho und die Standartleuchten (Blinker, Fernlicht, Leerlauf) und ist somit recht spartanisch. Fahrgefühl / Leistung Die XRX ist ein Treuer Begleiter und bringt einem an nahezu jedes Ziel. Der Fahrspaß, denn mach hierbei erlebt ist ok...

phil_eiven 01.01.1970 · Bericht lesen
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Meine Honda CBR 125R

Pro: Aussehen, Sound, 4 Takter
Kontra: harter Sozius, schmale Reifen

...Ich habe mir vor einer Woche meine CBR abgeholt und bin einfach nur glücklich. Ersteindruck: Der erste Start übertraf all meine Erwartungen, denn die meisten 125er die ich kenne sind 2 Takter und klingen dementsprechend.(Ich mag diesen Klang aber...) der Händler bet6ätige den Anlasser und ich hörte nicht das gewohnte schnarren, sondern richtig bulligen Sound so als ob man statt 125ccm 500 hätte.(vielleicht ein bisschen übertrieben es klingt auf jeden fall nach Motorrad). Die Schmalen Reifen sind zugegeben nicht der Hammer, passen aber zur insgesamt sehr schlanken Form. Fahrverhalten: Die CBR ist meiner Meinung nach ideal für einen Anfänger. Der Motor hat mit Drossel nach den Papieren noch 8 kW Leistung, das ist zwar nicht umwerfend reicht aber um an der Kreuzung einige Autos stehen zu lassen. Offen soll sie 10 kW haben, ich bin...

Spitze88 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda CBR 125R

Meine Meinung zur CBR 125R

Pro: Preis/Leistung, Verbrauch, Zuverlässigkeit
Kontra: Getriebeübersetzung, Reifen

...Design: Sie sieht sehr sportlich aus, ist relativ klein und schmal. Das Cockpit ist gut verkleidet und ergibt ein schönes Gesamtbild. Die Reifen sind für eine 125er etwas zu schmal. Die Kanzel finde ich sehr gut gestaltet und die Lichtweite hat eine angemessene Weite. Auf Abblendlicht =ca. 10-15m und Fernlicht würde ich sagen so ca. 50m. Es gibt viele Farbvariationen z.B. Tricolor=Rot+Silber+Blau oder im bekannten Repsol=Orange+Blau. Klang Sie ist auf den neustem Stand wodurch der Auspuff etwas leise ist. Besonders gut gefällt mir der Klang der Ventile, wie bei der 1000er zum Beispiel. Es lässt sich jedoch viel verändern, der Endtopf ist mit 3 Schrauben am Krümmer und einer größeren an der Fußraste befestigt und lässt sich schnell abbauen und Modifizieren. Leistung Die beste Leistung spürt man 5500-7500 Umdrehungen, bis...

Schreibfehler 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda CBR 125R

Honda - CBR125R

Pro: Preis, Aussehen, Verbrauch, Qualität
Kontra: Soziussitzplatz, Beschleunigung, Endgeschwindigkeit

...das sie richtig gut aussieht. Aber das darf jeder selbst entscheiden. Die CBR ist mit einer kleinen Ablagemöglichkeit unter dem Sozius sitz ausgestaltet, es ist zwar wirklich nicht viel platz doch bekommt man CD's und Kleinigkeiten problemlos unter. (Wen es interessiert: Es passen zwei 6erChiken McNuggets + 5 Soßen oder zwei 0,5 Cola Flaschen rein.) Der Sozius wird nach längerer Fahrt unbequem, jedoch für kurze strecken akzeptabel (Stadt). Der Fahrersitz ist bequem ~~~~~~ Fazit: ~~~~~~ Auch wenn die Beschleunigung und die Endgeschwindigkeit noch besser sein könnten, bin Ich im Gesamten sehr zufrieden. Ich kann die CBR wirklich nur empfehlen. Viel Spaß beim fahren und immer gute Fahrt. Moritz /// Seit März 2007 Fahr ich Yamaha YZF R6 =)...

Motoritz 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda CBR 125R

DT125 R - Ein sehr empfehlenswertes Motorrad

Pro: Siehe oben
Kontra: Siehe oben

...Seit nunmehr über zwei Jahren fahre ich DT125R. Ich muss sagen, dass ich (18) immer total überzeugt war und bin, das richtige "Moped" gekauft zu haben. Mit 16 habe ich den 1b (heute A1) gemacht und war auf der Suche nach einer ansprechenden Maschine. Für mich kamen Chopper & Rennbrötchen nicht in Frage. Nachteil bei Choppern: Schlechtes Design, schlechte Motorisierung (Stichwort Viertakt) und kaum Allroundfähigkeiten (kurze Federwege, geringe Zuladung etc.). Nachteil Renner: Geringes Einstatzmöglichkeiten, kaum Soziustauglich (unbequem) und kein zufriedenstellendes Gepäckkonzept. Vor allem können Rennmaschinen, vorausgesetzt, man hält sich als 16jähriger an die Drosselungsvorschriften *g*, nicht schneller fahren als andere 125er. So stand für mich fest, dass es eine Enduro sein sollte, zumal ich als auf dem Lande wohnender...

Koenermann 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Yamaha DT 125 R