Kawa ZX6R Ninja - DER GRÜNE BLITZ

Pro: Motor
Kontra: nix

...Die absolut schärfste Maschine der Welt! Das scharfe und steife Fahrwerk der ZX-6R läßt sie hart in Ecken zucken, die man sonst nur mit einmal zurückstoßen erwischt. Selbst Korrekturen sind bis tief in Schräglage kein Thema. Auch die Sechskolbenbremsanlage vorne kann mit ihrer unglaublichen Verzögerung echt überzeugen. Das wichtigste an einem Moped ist aber natürlich der Motor. Und der ist bei dieser Maschine ein Hammer! Hier kann man echt behaupten, daß 600 Kubikcm völlig genügen. Eine Beschleunigung von 0 auf 100 in 3 Sekunden und ein Vmax von über 250 spricht ja wohl eine eindeutige Sprache!...

Maschder 01.01.1970 · Bericht lesen
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ZX-6R-Klasse!!

Pro: Ein Supersportler durch und durch!
Kontra: keine

...Ich bin (momentan) noch Besitzer einer SV650S welche jedoch mit Sicherheit bald ausgedient haben wird. Ich bin meine Maschine jetzt ein Jahr lang gefahren und da man sich als Motorradfahrer ja auch ständig informiert, blieb mein Blick irgendwann an der Kawasaki hängen. Liebe auf den ersten Blick? Es gibt sie! Auf zum Händler und Probefahrt machen.WOW! Der E-Starter lässt 111PS(81,6kW)lese surrend anspringen. Leicht am Gasgriff gedreht und-? Power pur. Diese eine Stunde Probefahrt war einfach nur g.. ! Das Motorrad findet jede Kurve von ganz alleine und man hat das Gefühl als möchte es die Schräglage nicht mehr verlassen. Kaum Gewicht(199kg), geringe Sitzhöhe(820mm)straffe Bremsen, klasse Fahrwerk...Die Liste würde diesen Rahmen sprengen. Wer einen 600er Sportler fahren möchte, kommt an dieser Maschine nicht vorbei!...

mphuf 01.01.1970 · Bericht lesen
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Meinung über die ZX 6R

Pro: Gute Optik, schnell
Kontra: Schlechte Verarbeitung, schlechte Sitzposition

...Ich bin nun schon seit 8 Jahren Motorradfahrer und habe mittlerweile das 7. Motorrad. Unter anderem hatte ich auch mal eine ZX 6R. zu diesem Motorrad muß ich sagen, daß mich die Verarbeitung von Kawasaki nich überzeigt hat. Ich bin überzeugter Honda Fahrer und bin was Verarbeitung angeht andere Maßstäbe gewohnt. Bei meiner Ninja schlugen die Gabelfedern beim starken bremsen gegen die Holme, ich reklamierte auf Garantie und man sagte mir manche ZX 6/9R hätten dieses Mängel, man könne nichts dagegen machen. Ich verkaufte das Motorrad nach einem halben Jahr dann wieder. Die Sitzposition ist sehr sportlich und man kann lange Strecken nicht ohne Schmerzen fahren....

SvenS 01.01.1970 · Bericht lesen
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++Update++ Ein geiles Motorrad!!!!!!

Pro: Läßt sich toll fahren....
Kontra: ./.

...Hi an alle fleißigen Leser!!!! Heute schreibe ich einen Bericht über die geilste Maschine, die es je gibt: KAWASAKI!!! Kawasaki sind allgemein gute Motorräder, egal welche. Ich schreibe über die Ninja ZX-6R. Ich bin ein leidenschaftlicher Biker, habe aber mit der Geburt meiner Tochter die Maschine gegen den Kinderwagen eingetauscht. Im Moment habe ich kein Motorrad, was ich aber baldmöglichst ändern werde und möchte... Zur Kawa selbst: **************** Die Kawasaki ZX-6R gibt es in drei verschienden Farben: Grün, Blau und Gelb. Für mich kommt nur die Grüne in Frage (ist einfach so, kann ich nicht begründen). Die Kawa die wir damals hatten, war auch grün und einfach nur geil. Mit ihrem Tockengewicht von 172kg läßt sie sich super fahren. Sie ist total handlich und schmiegt sich jeder Kurve an. Der Motor ist ein 4-Zylinder...

Canim1 01.01.1970 · Bericht lesen
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Ninja 1997 vs 2003 - schöner, schneller, härter

Pro: Leistung, Präzison, Bremsen
Kontra: Fahrwerk und Sitzposition recht hart, Sozius mies

...Als "alter Hase" mit 25 Jahren Motorraderfahrung hatte ich mir 2004 eine Ninja ZX-6R der ersten Baureihe angeschafft (1997) - um (u.a. nach Moto Guzzi und Ducati) einmal auszuprobieren, was die "Seifendosen"-Japaner so zu bieten haben. Die Qualität der 97er war gut, nach meinem Eindruck besser als zB Suzuki, der Motor mit brauchbarer Leistung ab mittlerer Drehzahl, das Fahrwerk etwas kippelig, aber ganz komfortabel. Das Bike mag beim Erscheinen eine Sensation gewesen sein, mich riß es emotional nicht vom Hocker - allerdings habe ich mich nicht an den Grenzbereich (auf der Rennstrecke) heran gearbeitet und habe es mehr zum Cruisen benutzt. Im Sommer 2006 sah ich dann ein günstiges Angebot für eine 2003er Ninja und .. oops, schon war sie meine. Design: Gefällt mir sehr viel besser, ohne bunte "Blitze" etc, weniger zerfurcht...

karl_breg 01.01.1970 · Bericht lesen
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Neu ist nicht immer besser ...

Pro: guter Motor
Kontra: -

...wiedergutmachen, und diese kommen eben erst im hohen Drehzahlbereich zur Entfaltung ... Und das A und O eines guten Motorrades sind die Bremsen. Sie greifen gut, fest und gnadenlos. Da bringt die ZX 6R nichts in Verlegenheit ... Vor kurzem bin ich eine Woche lang auf einem 2000-Modell gesessen. Ein tolles Motorrad, wunderbares Handling, der Motor vielleicht ein bißchen durchzugsstärker und noch schöner zu fahren ... Aber bei der neuen Bremsanlage haben die Kawasaki-Ingenieure keine besonders gute Arbei geleistet. Die Zangen greifen sehr gut zu, aber sie sind im Vergleich zum Vorjahresmodell eher schwach. Außerdem ist der Aufstellwinkel beim Bremsen in der Schräglage viel größer als bei der 99er (beide Maschinen wurden auf gleichem Reifenmaterial gefahren) ... Und genau diese Punkte haben mich davon abgehalten, das 99er-Modell gegen das Neue zu...

Scarrab 01.01.1970 · Bericht lesen
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Der ausführlichste Ninja-600er-Bericht

Pro: Bremsen, Motor und Handling
Kontra: Federbein

...Die Kawasaki ZX-6R tritt komplett überarbeitet ins Jahr 2000. Leistung rauf, Gewicht runter lautete die Devise. Für bessere Leistung sorgen in Zukunft kürzere Ansaugstutzen, ein optimiertes Ram-Air-System und die von 11,8 auf 12,8:1 gestiegene Verdichtung. Kawasaki verspricht 111PS, gemessen wurden aber nur 106PS. Abgespeckt wurde sie um rund 3 auf 201 Kilogramm durch Alu-Zylinder mit beschichteten Laufbuchsen, weniger Schwungmasse an der Kurbelwelle, Kerzenstecker mit integrierten Zündspulen und diverse Gehäusedeckel aus Magnesium. Aber wichtige Veränderung am Kawasaki-Fahrwerk sind eine verstärkte Schwinge, Federelemente mit höherer Feder- und Dämfungsrate, 4 Milimeter mehr Nachlauf und ein 180er-Hinterreifen. Die Lenkerstummel wanderten unter die Gabelbrücke. Lob erntet die Kawasaki mit ihrer hervoragenden Sitzposition, die aber beim...

Ninja-Sportbiker 01.01.1970 · Bericht lesen
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Die grüne Wilde

Pro: Sehr kompaktes zuverlässiges Motorrad
Kontra: Hoher Preis für Ersatzteile

...So hier mein Erfahrungsbericht zu meiner Kawasaki Ninja ZX-6R Baujahr 2002! Nun wo ich jetzt schon 2 Jahre 125er Chopper gefahren bin, musste mit 18 Jahren was anderes schnelleres herhalten. Das ich eine ZX-6R haben wollte, war klar, denn ein Chopper war wie ich nach 2 Jahren gemerkt hatte nicht so mein Fall. Darum guckte ich zuerst mal nach ein paar Angeboten im Internet, wo ich auch bei einem guten Angebot stehen geblieben bin, und nach kurzer Zeit stand mein "Baby" auch schon in der Garage! Nun, die Maschine ist für meine Verhältnisse (1.88 groß) optimal zugeschnitten und äußerst konfortabel. Kawasaki hat mit dem Standart Set-up eine gute Wahl getroffen, da die Maschine zwar sportlich aber nicht all zu hart ausgelegt wurde. Die Fahreigenschaften der Maschine sind hervorragend, wobei man sagen muss das die Ninja ehr...

Motorradfan 01.01.1970 · Bericht lesen
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Einfach genial

Pro: Handling, Drehmoment
Kontra: der Preis

...Was Kawasaki in den letzten Jahren auf dem Sektor der Supersportler produziert hat, ist und bleibt einfach Weltklasse! In dem heutigen Bericht geht es um die ZX 6 -R. Wie man unschwer an der Zahl "6" erkennen kann, geht es um die umkämpfte 600-er Klasse. Erst einmal die Fakten: 4 Zylinder, ca. 112 PS, in den Farben rot, gelb und grün erhältlich. Bereifung: 120-er vorne, hinten 180-er. Die Maschine wird mit Dunlop-Bereifung ausgeliefert. Ein sehr guter und griffiger Reifen! Die Maschine verfügt über eine gut plazierte Vollverkleidung. Die Instrumente sind ausreichend mit Anzeige für Wassertemperatur, Touren- und Gesamtkilometer, selbstverständlich Tacho und Drehzahlmesser. Meine Freundin hat sich dieses Jahr zum Kauf der 6 er entschieden. Nach einer Probefahrt, besser noch, nach einem ganzen Probewochenende wollte sie...

Euli1 01.01.1970 · Bericht lesen
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6er Ninja - 2000

Pro: Viele Reserven fürs Heizen, viele Reserven fürs Bremsen, viel Komfort für 'nen Sportler
Kontra: Lenkanschlag etwas beengt, Preis etwas erweitert

...Der Wechsel von 1999 auf 2000 bedeutete für die ZX-6R nicht einfach nur ein bisschen Modellpflege im Stil einer flüchtigen Katzenwäsche. Nein, nein, die Kawa-Ingenieure haben richtig hingelangt - und das sogar an Stellen, an denen man es nicht gleich sieht. Tief im Motorblock etwa (der nun aus einem Stück Leichtmetall besteht), in der Blackbox, die eine neue Zündsteuerkurve enthält, im Auspuff mit neuem Kat. Oder beim Rahmen, der im Bereich des Lenkkopfs steifer wurde und bei der Schwinge, die einen anderen Querschnitt aufweist und innen zwei Versteifungsrippen bekam. Lohn der Fleißarbeit: 3 PS mehr Leistung, 4 Kilo weniger Gewicht - so sprechen die Werksangaben -, aber wer will bezweifeln, dass es an Dampf und am prickelnd-scharfen Vierzylinderbrüllen fehlt??? Was freilich beim Vorgängermodell auch schon so war. Bei der Neuen gibt es...

OriginalCyrax 01.01.1970 · Bericht lesen
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