Warum eine Kawasaki ZX-10?

Pro: Guter Tourer, starker Motor, sehr gute Qualität ab Werk
Kontra: Schwingenspiel, schlappe Serien-Federelemente

...Zum Erfahrungsbericht: Prolog: Ich poste diesen Bericht in dieser Kategorie, da ich zuvor Ciao mehrmals vergeblich gebeten habe, eine eigene Kategorie einzurichten. Warum eine ZX-10? Nun ja, die Frage ist nicht ganz einfach zu beantworten. Nachdem ich einige Zeit zufrieden mit einer Honda CB SevenFifty, Bj. 1996 rumgefahren bin, suchte ich Anfang 2000 nach einem Motorrad mit mehr Leistung und mit einer guten Voll-Verkleidung. Ein Bekannter stellte mir seine Kawasaki ZX-10 vor und ich schaute sie mir genau an. Da ich 193 cm groß bin, "ein wenig" über 100 kg wiege und zudem noch lange Beine habe, war ich zuvor schon an vielen Fahrzeugen gescheitert. Die Sitzpositionen passten einfach nicht. Auf der ZX-10 passte alles wie angegossen. Selbst im direkten Vergleich zur ZZR 1100 oder der ZZR 1200 schneidet sie bei meiner Größe deutlich...

GerdZX10 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Kawasaki ZZ-R 1100

ein Jahr Kawasaki ER 5

Pro: preiswert, gut verarbeitet, Einsteigermotorrad
Kontra: hoher Verbrauch, nichts für große Menschen

...Ein Kurzbericht über ein Jahr Kawasaki ER 5 und 6000km Es war Ein Neueinstieg vielleicht nicht so richtig durchdacht. Im Frühjahr 2002 hatte ich auf einmal wieder richtig Lust Motorrad zu fahren. Meine letzte Maschine war 1990 leider einem Kolbenfresser zum Opfer gefallen und da ich damals nicht die Zeit hatte lies ich das Motorrad fahren wieder sein. Ein mal Biker immer Biker so ist es eben. Da stand ich und es kribbelte in meinen Fingern, ein Motorrad sollte wieder her. Ich total ahnungslos klapperte ein paar Händler ab ich hatte keine Plan, es sollte erst mal was nicht so großes sein. Ich fand nicht so richtig was preiswertes gebrauchtes und hinterlegte bei einem Händler meine Tel. Nummer. Ein paar Tage später rief er an, er hätte da was, ich muss aber gleich mal kommen es hätte noch jemand Interesse. Nichts wie hin Probe...

Eierkuchen70 01.01.1970 · Bericht lesen
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Kawasaki Kultbike

Pro: starker Motor, Kult-Image, Wartungsarm, Zuverlässig
Kontra: schwere Maschine für Frauen

...Hallöchen! Heute berichte ich über mein Motorrad: °°°Kawasaki GPZ 900r°°° Technische Daten: -------------------------- Motor: Reihen-4-Zylinder, 4-Takt Ventile pro Zylinder: 4, DOHC Hubraum: 908 cm3 Leistung: 34 bis 116 PS bei 9500/min Drehmoment: 85 Nm bei 8500/min (100 PS Variante) Höchstgeschwindigkeit: 248 km/h Kühlsystem: flüssiggekühlt Tankvolumen: 22 l Normalbenzin Gänge: 6 Leergewicht (trocken): 228 kg Allgemeines: ------------------ Seit Oktober 2006 besitze ich eine GPZ 900r Baujahr 1992 (A9) mit offener Leistung (116PS) in der Farbe Rot/Schwarz. Das Bike hat einen Vorbesitzer. Der aktuelle KM-Stand beträgt ca 80.000 km. Das Bike ist mit seinen 255kg Leergewicht ein Dampfer für einen Supersportler- Aber 1984 (Modelleinführung) verstand man unter einem Sportler eben noch was anderes als...

gpz900r 01.01.1970 · Bericht lesen
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Mein Freund Elmar und die Kawasaki ZX9R

Pro: Einfach, unkompliziert, gute Leistung, gute Optik, gutes Handling
Kontra: kein Luxusteil eben ein guter durchschnittlicher Standard

..., in den Horizont zu fahren, das macht das Gefühl aus. Daran musste ich oft denken, wenn ich meinen Freund Elmar besuchte. Der ist auch so ein Freak, wenn er Auto fährt, dann liebt er das Auto, wenn er auf ein Zweirad steigt, dann ist das sein Traum. solche Menschen liebe und bewundere ich. Das erste Motorrad, das ich durch ihn vor ein paar Jahren kennen gelernt habe war ein leichtes Gefährt, die Kawasaki ZX9R. Ein Motorrad muss gar nicht groß und schwer sein, es kann auch eine Menge Spaß machen, wenn es eine leichte Sportmaschine ist, pflegte er immer zu sagen. Das müsste so 1996 gewesen sein. Da hatte er die Maschine neu. Neben einer schicken Optik brachte die Maschine auch eine wirklich gute Leistung. Mit ihren 143 PS ist diese Kawasaki für mich eine der besten auf dem Markt. Bei vernünftigem Fahren liegt der Verbrauch bei 5 – 8 Liter a...

newsboard 01.01.1970 · Bericht lesen
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Kawasaki Z900 - die wahre Tochter Frankensteins!

Pro: bildschön, stark, charismatisch, zuverlässig, überschaubare Technik
Kontra: Mittlerweile teuer, selten original und unverbastelt zu bekommen.

...Der Mythos Kawasaki... :) Wer meine Berichte gelesen hat, dem ist sicherlich bekannt, daß ich diesem Phänomen bereits vor einiger Zeit auf den Grund gehen wollte - mit der Anschaffung einer GPZ Jahrgang 1982. Diese Maschine verrichtet - mit kleinen Problemchen , die man getrost vernachlässigen kann - bisher zuverlässig ihren Dienst, und macht nach wie vor viel Freude. Sie hat mir auch durchaus ein wenig Einblick in die Faszination gewährt, die die klassischen Kawas bereithalten.... Wenn es allerdings ein Modell dieser Marke gibt, welches über jeden vernünftigen Zweifel hinweg den Ruf von Kawasaki als Hersteller der sportlichsten Motorräder zementiert hat, dann ist dies zweifellos die legendäre Z900. Etwas zur Geschichte: Die absolute Sensation auf dem Motorrad-Markt hatte Honda 1969 geliefert - mit der Präsentation ihres...

DerFetteZwerg 01.01.1970 · Bericht lesen
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Kawasaki Z 750 Bj 2008 Modell 2009 klasse Sportler

Pro: Design, Motor, Fahrwert, fun faktor
Kontra: ungenaue Tankanzeige, wenig staufächer

.... Kommt einer Rennmaschine nahe. Das Fahrwerk war relativ hart aber dies hat das Verbindungsgefühl zum Asphalt verstärkt. Der Anzug war für die 750ccm Maschine enorm. Ich war Hellauf begeistert und habe mir das Motorrad bestellt. ~~Preis~~ Ich habe ende 2008 8300? für die Kawasaki Z 750 Inc. Drosseleinbau auf 98 PS bezahlt. Durch die Drosselung von 106 PS auf 98 PS habe ich in Kauf genommen da ich so mehr als 50% in der Versicherung spare. Das war es mir definitiv Wert. Ich meine bei 230kg Gewicht merkt man die 8 fehlenden PS doch kaum. Der Spritverbrauch hielt sich bei mit bei ca. 8 Liter. Sie ist zwar im Werksheft mit 5,6 Liter angegeben aber ich muss auch zugeben dass ich immer recht sportlich gefahren bin. ~~Wartung~~ Die erste Inspektion war nach 1000 km dran, diese kostete mich 98 ?. Dort wurde ein Ölwechsel durchgeführt (Anfangs ist...

Puma27 01.01.1970 · Bericht lesen
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Kawasaki is back!

Pro: Optik, Fahreigenschaften, Bad Boy feeling
Kontra: Preis, Sozius muss SM tauglich sein

...Hallo Leute, dieses mal einen Bericht über das absolut geilste Motorrad das ich bis jetzt fahren durfte: Die Kawasaki ZX10-R Ich besitze das Mchen seit März 2004 und bin seitdem 8000km damit gefahren - 700km davon auf der Rennstrecke. ---Anschaffung--- ok, hier kommt erst mal ein Wehrmutstropfen: Satte 13 000 Teuronen will Kawa für dieses Teil haben...............?Graue? sind schon für knapp unter 11 000 zu haben, aber dass muss jeder selber entscheiden, ob er beim Kundendienst einen netten, oder unfreundlichen Werkstattmeister haben möchte. Da die Konkurrenz aber auch nicht billiger ist scheint mir der Preis zwar etwas hoch, aber am Mark üblich. Nun darf man sich entscheiden, ob man die 10er in grün (logisch), schwarz oder blau haben möchte. Ich habe sie in schwarz genommen und wurde nicht enttäuscht. Das Metallicschwarz schaut...

Dehnus 01.01.1970 · Bericht lesen
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KAWASAKI EL 252

Pro: -
Kontra: -

...Der Hubraum - Minimalist im Kawasaki - Programm tritt nach wie vor martialsch auf. Fetter 140er - Reifen hinten, feine Speichenräder, ein Zwei - in - eins - Auspuff im Sidepipe - Lock, Sitzhöhe auf Grasnabenniveau. Damit kann man sich sehen lassen. Und fahren auch, denn der kleine Vierventil - Twin entwickelt stramme 30 PS. Allerdings erst dann, wenn er in höchsten Tönen jubelt. Also muss fleißig im Sechsganggetriebe gerührt werden. Weniger Aufmerksamkeit verlangen das Fahrwerk, das zwar nicht mit sportlichen Reserven, aber mit leichtem Handling glänzt und die EL zum treuen Begleiter für alle Tage macht. So und jetzt noch einpaar Daten: Bauart,Zylinder=R,2 2-/4-Takt=4 Hubraum=253cm Leistung=22(30)KW(PS) Bei Drehzahl=12000/min Leergewicht=162kg Sitzhöhe=725mm Vmax=136km/h So das war es auch schon wieder von mir ich hoffe...

hunter666 01.01.1970 · Bericht lesen
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Kawasaki VN 800 für langen Lebensspass

Pro: lange Lebensdauer
Kontra: Reichweite: 250km

...Die Kawasaki VN 800 Classic ist eine gelungene preiswete Alternative zur schweren Harley Davidson. Das Preis-/ Leistungsverhältnis ist sehr gut angeglichen. Sprich: Wer sich eine VN 800 leisten will, die noch nicht so viel auf dem Buckel hat, was ihr aber NICHT schadet, sollte mit einer Investition von 6.000 Euro erwarten. Im Gebrauchtmarkt fällt ihr Preis jedoch schnell herunter. Manchmal sind Angebote zwischen 2.500 Euro bis 4.000 Euro zu finden. Durch den langen verchromten Auspuff wirkt die VN 800 sehr lang. Der massive Tank lädt ein zum Choppersitz. Trotz der Ähnlichkeiten zu einem wahren Schlachtschiff ist das Motorrad mit 250kg elegant leicht gebaut. Dadurch ergibt sich ein feines Handling, welches sich für Serpentin gradezu anbietet. Durch ein Windschild und zwei Satteltaschen erinnert die VN 800 Classic an...

Diallo 01.01.1970 · Bericht lesen
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Warum Kawasaki warum warum

Pro: Preis, Drosselkit
Kontra: Fahrverhalten, Höchstgeschwindigkeit, Bremsen etc.

...o etwas darf man nicht tolerieren: Kawasaki ist ein sehr nahmhafter Hersteller. Sie stellten unter anderem die Kawasaki ZX 9R und jetzt auch schon die hochqualitative ZX 12 R. Aber sie stellen im Jahr 2000 eine Straßenmaschine mit 125 ccm und mickrigen 12 PS und auch nur mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 Km/h her. Das zeigt doch wohl wie wenig Wert Kawasaki auf ihre 125‘er Modelle legt. Ich kann natürlich wirklich verstehen, dass man nicht viel besseres für einen Preis von ca. 6000 DM erwarten aber man sollte sich doch überlegen ob man nicht auch etwas mehr auf die Qualität achten sollte, von der Sicht aus hat nämlich meine Yamaha TDR mit ca. 8000 DM immer noch ein besseres Preisleistungsverhältnis als die Eliminator. Es gibt natürlich noch mehr die ich nennen könnte wie z.B.: die 125 ccm Modelle von Aprilia oder Honda. A...

Ali-Haydar 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Kawasaki EL 125 Eliminator