Mazda 323F 1,6 BJ. 91

Pro: Sehr zuverlässig, gutmütiges Fahrverhalten
Kontra: Wenig Ablageflächen

...Um was geht's? Mazda 323F, Modell 89-94 (hier: Bj '91, Ausführung mit Klappscheinwerfern) Motor: 66 kW (88 PS) aus 1,6 l Hubraum, 16 Ventile Zum Fahrspaß: Ja, den kann man haben. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h. Wem das nicht reicht... es gibt noch Modelle bis 94 kW, aber um die geht's hier nicht. Zum zügigen Überholen braucht man schon höhere Drehzahlen; auch im höchsten (5.) Gang erreicht man die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h (bis 190 zeigt der Tacho) bei etwa 5000 U/min. Das heißt, eine klassische Reiselimousine ist die 1,6 Liter-Version nicht. Aber, Fahrspaß wird geboten. Es handelt sich um keinen Rennwagen, dazu ist er einfach zu "dünn" motorisiert. Das kann sich z.B. bei Steigungen bemerkbar machen, man muß dann schon einen, notfalls zwei Gänge runterschalten. Straßenlage: Der Wagen liegt...

CiaoMichael 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Mazda 323 F 1.6

Mazda 323 F 1.6 12/01 Automatik; Update 04/2007; Update 02/2010

Pro: variabler Innenraum, Automatik, Verarbeitung
Kontra: etwas stoßige Federung

.... Und das Vorgängermodell (E11) ist relativ niedrig und bietet mir langen Kerl (1,94m) nicht den erhofften Größenunterschied im Vergleich zum Polo. Natürlich nur bezogen auf die Möglichkeit meine Beine zu verstauen. Der E11 ist natürlich schon größer als der Polo.. Und nachdem ich mich jetzt ja schon lange umgeschaut hatte lief mir vor einiger Zeit der Mazda 323F über den Weg. Zufällig im Internet gefunden. "Opaauto", 3 Jahre alt, 16.000 Km, ziemlich komplette Ausstattung, für faires Geld. Und Automatik! Thats' it. Probegefahren, passt alles, vor allem viel Platz für mich langen Kerl. Da habe ich lange nach gesucht. In der "Golf-Klasse" muss man lange nach so viel Platz für meine Beine suchen.. Allerdings ist komischerweise der Beinraum auf der Beifahrerseíte (Spritzwand) etwas kürzer.. aber da sitze ich so gut wie nie.. Außerdem gutes, entspanntes Fahren...

Bladeeye 01.01.1970 · Bericht lesen
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Mazda 3 Sport 1.6l MZ-CD

Pro: Platz, Kraft, Komfort, Eleganz, eine schöne Optik und Sicherheit
Kontra: -

...Hallo, neulich fuhr ich einen Mazda 3 Sport 1.6l Diesel probe, deshalb kann ich nicht allzu viele Details machen, für die längerfristige Erfahrungen notwendig sind. Der erste Eindruck vom Mazda 3 Sport ist sehr angenehm. Man sieht, dass es der Nachfolger des 323 ist, aber es überzeugt durch neue Züge wie z.B. die ausgestellten Kotflügel. Mir gefiel überhaupt die Außenansicht, während ich neben dem Wagen stand. Als mein Verkäufer mir den Schlüssel für das Geschoss gab, stellte ich fest, dass die Innenausstattung sehr komfortabel ist und eigentlich nicht typisch für die Kompaktklasse. Wenn man bedenkt, dass dies ein etwas kleineres Auto sein soll, fühlt man sich sofort Pudelwohl, wenn man mit einer schönen Sound-Anlage und der (leider nicht serienmäßigen) Klimaautomatik verwöhnt wird. Wie man überall sehen kann, sind...

the_Teil 01.01.1970 · Bericht lesen
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Mazda BF GTX 1.6

Pro: viel
Kontra: Rost

...den Fahreigenschaften. Wenn man im 2. oder 3. Gang voll ins Gas steigt , rührt sich nicht viel. Jedoch ist man ab 5000 Touren einem Schub ausgesetzt , den man normalerweise nur von Turbos kennt. Derartig sind auch die Beschleunigungswerte. 8,5 Sekunden von 0-100 und das mit nur 1,6 Liter Hubraum und 105ps. Die Höchstgeschwindigkeit liegt mit 185er bei 190 km/h. Mit schmäleren Reifen geht er vielleicht etwas schneller. Die schalten ist eher hart und hackelig statt knackig , also steht Verschalten am Tagesprogramm. Getankt werden muss 98er oder 99er , da man sonst mit Bleiersatz fahren muss. Der Verbrauch hält sich in bei diesem elektronischen Einspritzer mit 7-8 Liter in Grenzen. Bei Volllastbetrieb kann man aber doch mal um die 15 Liter auf 100km brauchen. Die Pflege und Warten ist relativ einfach. Man kann noch sehr viel selber machen , wie...

noel_gallagher 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Mazda 323 GLX 1.6

Erfahrungen mit Mazda MX5 NB 1,6 (07/98)

Pro: gute Qualität, chic, preiswert
Kontra: Platzangebot, Kofferraum, Benzinverbrauch

...mit Winterreifen ca. 1,5 Liter weniger verbraucht, als mit der MX 5-Alufelgenbereifung (Michelin Pilot xy 195, 15 Zoll). Auch haben sie ein geringeres Abrollgeräusch. Daher schiebe ich den hohen Verbrauch zum Teil auf Michelin. Mit der 195er Bereifung verbraucht er immerhin 10 l Super!Allerdings ist der hohe Verbrauch, da konstant, auch nur relativ. Ich bin einmal von Hannover nach Berlin (A 2) bei extrem leerer Autobahn zwecks Test nahezu die gesamten 300 km mit Vollgas gefahren. Der Verbrauch betrug -wie üblich- auch nur 10 l. Wenn ich andere so höre (wenn ich denn richtig trete, braucht der 15, 16 etc. Liter). Bremsen: Der MX 5 verfügt über Scheibenbremsen vorn und hinten. Der Bremsweg beträgt laut Mazda 37 Meter. Andere Fahrzeuge dieser Generation liegen meistens über 40 Metern. Somit verfügt der MX 5 über einen sehr kurzen Bremsweg...

SchoeneMaid 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Mazda MX-5 1.9i 16V

MAZDA 323F - Solide und sportlich

Pro: Billig, Zuverlässig, Langlebig
Kontra: Bremsen, Kleine Macken im Alter

...Zuerst einmal - Ich fahre einen Mazda 323F Baujahr 1992, Hubraum: 1.6. Es ist ein Benziner mit 88 PS 16V und 5 Gängen (der mit dem versenkbaren Abblendlicht "Schlafaugen"). Die angegebene Höchstgeschindigkeit beträgt 180 Km/h es ist jedoch gut 190 drin. Ich fahre das Auto nun schon recht lange, es hat etwa 150.000 Km runter, und ich kann sagen das ich nie ernsthafte Probleme oder Reparaturen mit dem Auto erleben musste. Es ist sehr zuverlässig und lässt einen auch nach 10 Jahren im kältesten Winter nicht im Stich! Das Auto lässt sich trotz der "nur" 88 PS recht sportlich fahren und ist sehr komfortabel, die Instrumente und Schalter sind übersichtlich und der Verbrauch liegt bei normaler Fahrweise zwischen 7 und maximal 9 Litern. Alle dieser 323s haben u.a. Zentralverriegelung und Servolenkung. Auch hat der 323F meiner Meinung...

pennstate 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Mazda 323 F 1.6

Golf IV 1.6 teueres Mittelmaß

Pro: hohe Wertbeständigkeit
Kontra: schlechtes Preis / Leistungsverhältnis, lauter Motor,

...1. Allgemeines Auf der Suche nach einem neuen Fahrzeug der Kompaktklasse erweckte der Golf IV 1.6 Edition / Spezial 77 KW Benziner 5-türig ( Sondermodell) mein besonderes Interesse. Auf der VW Internet Seite war der Bruttopreis von ca. 42.500 DM / 21.730 Euro schnell ermittelt. Zwischenzeitlich erhöhte VW die Preise für den Golf und nannte das Sondermodell von Edition in Spezial um. Im Gegensatz zur Konkurrenz wurden keine weiteren Verbesserungen bzw. Ausstattungen hinzugefügt. Es bleibt dem Käufer überlassen den verhältnismäßig hohen Anschaffungspreis durch weitere sinnvolle Extras in die Höhe zu treiben. Anderseits lassen sich durchaus gute Rabatte erzielen. Der Händler, der mir ein Angebot machte, bot einen Nachlass von 11,5 %. Eine Probefahrt führte ich mit einer 3-türigen Version durch. 2. Das Fahrzeug a...

doc_holiday 01.01.1970 · Bericht lesen
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Golf IV 1.6 "Edition" : Fahrbericht

Pro: Qualität, Strassenlage, sparsam, leise
Kontra: Listenpreis, brummiger Motor, Basisausstattung

...Fahrbericht Golf IV 1.6 "Edition", EZ 3/00 Liebe Ciao-ianer, nach längerer Zeit melde ich mich wieder zurück zum Meinungen austauschen ! Nachdem ich in meinem Golf nun ca. 3000 Kilometer in etwas mehr als zwei Monaten absolviert habe, möchte ich Euch auch den passenden Fahrbericht dazu liefern. Nachdem der alte Wagen, ein Focus 1.8, verkauft wurde, ging ich den Weg zum VW-Händler meines Vertrauens und informierte mich über die Konditionen eines Golf IV, wobei schnell herauskam, daß sich Jahreswagen / Vorführwagen nicht lohnen, und zwar aus zwei Gründen : a) zu geringer Wertverlust des Golfs nach 1 Jahr, b) z.Zt. gute Konditionen beim Neukauf eines Golf. Diese Konditionen sehen wie folgt aus : a) Prämie beim Verkauf eines Golf Benziners, b) Edition-Modell mit viel Sonderausstattung zu kleinem Preis, c) bis März war noch...

SenecaMed 01.01.1970 · Bericht lesen
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Zoom, zoom, zoom....

Pro: Anschaffungspreis, Ausstattung, Verarbeitungsqualität, Service
Kontra: Betriebskosten, Verbrauch, Wartungskosten

...e einfachste Konfiguration ist der „Komfort“, es folgt der „Exclusive“ und schließlich der „Sportive“. Für den „Exclusive“ entschieden wir uns bzw. meine Freundin sich, weil er im Vergleich mit dem „Komfort“ besser ausgestattet und im Vergleich mit dem „Sportive“ vom Innenraum her flexibler ist. Die genaue Bezeichnung wird noch durch die Hubraumgröße ergänzt, so dass unser Neuer mit ganzem Namen wie folgt heißt: * * * * * * * * * * * * * * * * „Mazda 323 F 1.6 Exclusive“ * * * * * * * * * * * * * * * * 1. Verarbeitung und Bedienung: * * * * * * * * * * * * * * * * * Um die Verarbeitung eines PKW beurteilen zu können, gibt es drei mögliche Informationsquellen: Langjährige Erfahrung mit dem Modell (über die wir leider nicht verfügen), den „Ersten...

PizzaLuna 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Mazda 323 F 1.6

Opel Vectra A 1.6i

Pro: sparsam im Verbrauch, kostengünstig im Unterhalt
Kontra: -

...in die Werkstatt fahren - schade, daß ich da nur nie angekommen war.... Achsgelenkbruch, weil die Achsmanschette gerissen war. Nach einem halben Tag und etwa 400 DM weniger fuhr das Auto wieder tadellos. Zumindest die nächsten 5.000 Kilometer. Dann wollte die Motorkontrollleuchte partout nicht ausgehen. Nun ja - Werkstatt aufgesucht. Tief Luft geholt - 1.200 DM für ein neues Steuergerät auf den Tisch gelegt und weiter gefahren. Ach ja - der Kulanzantrag hat bei Opel wenigstens noch 700 DM gebracht... Dann die nächsten 3000 Kilometer ging alles gut. Bis ich dann auf einer Kreuzung stehe und der Motor ausgeht. Er wollte auch nicht mehr angehen... Nun ja - Abschleppwagen - Zahnriemen gerissen. Glücklicherweise ist die 1.6-Maschine ein Freiläufer - sprich : neuer Zahnriemen drauf und schon läuft alles wieder... Kostenpunkt damals - ca. 150 DM...

BoyToy 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Opel Vectra 1.6