Mazda 626 2.0TD

Pro: gute Ergonomie
Kontra: Qualitätsanmutung wirkt billig

...Im Fabruar 2004 konnte ich einen Mazda 626 2.0TD mit einer KM-Leistung von 44 KM erwerben. Es handelte sich um ein Fz, dass nach Aussage des Händlers als Tageszulassung bis dahin bei Mazda in der Zentrale gestanden hatte. Obwohl ich bis zu diesem Zeitpunkt noch keinen Mazda mein Eigen nennen durfte und bisher immer bei div. Besuchen in Mazda-Autohäusern nicht von diesen überzeugt war, kaufte ich das Fahrzeug, da der Preis einfach unschlagbar war. Dies habe ich bisher in keinem Punkt bereut. Obwohl im ersten Augenblick das Fahrzeug, insbesondere was den Innenraum angeht, kein Hingucker ist, gewöhnt man sich schnell daran und stellt dann fest, dass alles gut liegt und doch sehr funktionell das fahren erleichtert. Die Ausstattung mit el. Fensterhebern vorn, el. Spiegel, Zentralverriegelung und Klimaanlage empfinde ich als ein wenig...

onkelho 01.01.1970 · Bericht lesen
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Mein Mazda 626 2.0 16V

Pro: ein genialer "Freund" (wenn man das von einem Auto behaupten kann)
Kontra: verbraucht relativ viel

...Anfang war ich ja die absolute Liebhaberin von meinem Nissan Sunny, leider hat der aber den Geist aufgegeben. Dann hatte ich verschiedene andere Autos, bis ich, durch Zufall, den Mazda 626 2.0 16V entdeckt habe. Ich bin eine Frau, erwartets euch bitte nicht allzu viele technische Daten, aber ich werde versuchen, dass mein Bericht, dem eines "Fachmannes" annähernd gerecht wird. Mein Mazda ist ein weisser, mit Alufelgen, 16V - Motor und 140 PS. So manch ein Typ hat sich schon danach umgedreht, auch hab ich schon Aussagen gehört, wie "...140PS unter dem Arsch eines Mädels, verantwortungslos..." Aber all diese negativen Einstellungen sind mir ziemlich wurscht. Dadurch, dass das Auto sehr schwer ist, ist es natürlich logisch, dass er mehr Kraft braucht. Und 140PS sind ja eigentlich nicht so viel. Da ich viel mit Pferden zutun...

Lady_of_Darkness 01.01.1970 · Bericht lesen
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Mazda 626 2.0i: zeitlos und arbeitsam.

Pro: Komfort, Ausstattung, Platz, etc
Kontra: Auspuff-Anlage

...Hallo, ich fahre seit ca. 2,5 Jahren einen Mazda 626 2.0i(Bj. 1989), und den in der immer noch aktuellen Frabe grau. Das Auto hat bei einem Hubraum von 1984 ccm eine Leistung von 66 KW. Allein dieses Verhältnis von Hubraum zu Leistung finde ich sehr vernünftig, da dieses sich auch sowohl in der Fahrweise als auch im Verbrauch niederschlägt. Faktisch gesehen ist es mit diesem Auto möglich, mit durschnittlich 2500 bis 3000 U/Min recht zügig und durchzugstark unterwegs zu sein. Das, wie gesagt, erklärt eine durchschnittlichen Verbrauch von ca. 8-9 Litern Normal-Benzin auf 100KM. Aber durch die relativ niedrige Drehzahl wird der Motor derart geschont, das z.B. mein Auto mittlerweile 180.000 Km auf dem Tacho stehen hat. Und das bei der ersten Maschine und der ersten Kupplung. Der Motor ist nicht übermäßig laut, die Innengeräusche halten...

Cav0873 01.01.1970 · Bericht lesen
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Mazda 626 2,0 LX

Pro: Preisguenstig in seiner Klasse
Kontra: Hohe Steuer

...Ich habe meinen Mazda 626 1990 als Jahreswagen gekauft. Der Neupreis betrug fuer den Vorbesitzer 24 500 DM und ich habe 17 500 DM fuer ihn bezahlt. Bisher habe ich mit ihm 140 000 km zurueckgelegt. Dabei sind fuer folgende Verschleissteile Kosten angefallen. Regelmaessige Inspektionen, 2 Saetze Reifen, Rohr und Endtopf des Auspuffs gewechselt bei 100 000 km, ebenfalls bei 100 000 km Zahnriemen gewechselt, bei 110 000 km die Bremsbelaege hinten gewechselt. Der Verbrauch liegt bei 10 l Normalbenzin. Das einzige Negative liegt nicht am Mazda 626 sondern an der Regierung unseres Landes. Mein Mazda ist leider mit einem ungeregelten Kat ausgeruestet und liegt bei satten 664 DM Kraftfahrzeugsteuern. Trotzdem, der Mazda 626 ist ein Top Auto und jedem zu empfehlen....

Habisa 01.01.1970 · Bericht lesen
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mazda 323f bj 2.0 sportive (benziner)

Pro: sportlich, Optik, Ausstattung, Verarbeitung
Kontra: laut, Verbrauch ca. 9 L

...? dank Euro 3. Was die Werkstattkosten angeht habe ich, danke an Mazda, keine Erfahrungen bald ist aber der Zahnriemen fällig was wohl etwa bei 400 ? liegen wird - da gibt es aber wesentlich teurere Hersteller nur mal nebenbei. Wie bei den Kontras bereits erwähnt ist das Auto, je nach Fahrweise natürlich, recht durstig was man also durchaus mitberücksichtigen sollte. Technische Daten: Hubraum - 1,991 ccm Leistung - 131 ps bei 6.000 u/min Drehmoment - 171 Nm bei 4.500 u/min Getriebe - 5 Gang H-schaltung V-Max - 205 laut Fahrzeugschein - 215 km/h laut GPS anschlag 6.500 u/min Fazit - Ich bin mit dem Auto sehr zufrieden, es war die richtige Entscheidung. Bin jetzt 50 000 km gefahren und hatte keine Probleme. Jedoch sollte man auf Rost unter den Schwellern und an den Kotflügeln achten. Für weitere Infos einfach...

baaaag 01.01.1970 · Bericht lesen
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Mazda Premacy 2.0 TD

Pro: Verbrauch, Fahrwerk, Motor
Kontra: -

...Ich fahre den Mazda Premacy 2.0 TD ?Active? meiner Eltern seit April 2002 und habe bis jetzt 24.000 pannenfreie Kilometer zurückgelegt. Ich bin eigentlich kein Fan von Vans, bin aber vom Mazda total überrascht worden. Das Fahrwerk ist meiner Meinung nach das sportlichste unter den Mini-Vans. Man merkt in Kurven nicht, dass man einen Van fährt und man kann auch mal eine Autobahnausfahrt flotter fahren. Der einzige Nachteil dieses sehr knackigen Fahrwerks, sind Komforteinbußen bei sehr schlechten Straßen. Neben der sehr guten Straßenlage und dem Handling überzeugt auch der Motor und das Getriebe. Der Motor hat zwar nur 100 PS, die reichen aber meistens aus. Auf der Autobahn beschleunigt der Wagen bis 160 km/h sehr flott, danach nur sehr zögerlich bis auf 180 km/h.Man kann in der Stadt schon problemlos ab 40 km/h den 3 Gang einlegen...

JPM03 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Mazda Premacy 2.0 TD Exclusive

Der V6 TDI - Die goldene Mitte.

Pro: Super Motorleistung, Gute Verbrauchswerte, gemessen an der Größe, Toller Klang
Kontra: Gesamtfahrzeugpreis entspricht nicht meiner Einkommenskategorie, leider...

...Kraftstoffbehältervolumen ca. 100 l Motor: Bauart V6-Zylinder-Dieselmotor Hubraum 3,0 l / 2.967 cm³ Max. Leistung 165 kW (225 PS) bei 4.000/min Max. Drehmoment 500 Nm bei 1.750/min Emissionsklasse Euro 4 Getriebe 6-Stufen-Automatik mit Tiptronic Leergewicht 2.312 - 2.530 kg Zuladung 633 - 415 kg Zul. Anhängelast gebremst bei 12%: 3.500 kg Zul. Anhängelast ungebremst 750 kg Stützlast/Dachlast 140/100 kg Höchstgeschwindigkeit 201 km/h Beschleunigung von 0-100 km/h 9,9 s Preis: ab 46.700 Euro (Stand: Modelljahr 2006 im Oktober 2005 NACH der Preiserhöhung) So viel zu den nackten Zahlen. Ab jetzt kommt der Teil den ich mir selber ausgedacht oder angelesen habe. Man kann diesen Daten so einiges entnehmen. So zum Beispiel die Tatsache der Emissionsklasse Euro 4 was mich sehr gefreut hat. Serienmäßig ist dieser Motor...

Eierbrater 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für VW Touareg 3.0 V6 TDI

Meine Zeit mit dem Mazda 626 2,0 GF

Pro: sehr geräumig, leistungsstark, groß
Kontra: rostanfällig

...Hi Autofans insbesondere Mazdafahrer. Wie geschrieben berichte ich nun auch über Kfz´s, die mir nicht gehören, die ich aber fuhr oder fahre. So auch den Mazda 626 GF Limosine meines Bruders. Am 31.07.2003 schaute sich mein Bruder nach Autos um. Die Wahl viel recht schnell auf einen dunkelgrünen Mazda 626 2,0 Sedan. Der Wagen war Baujahr 21.08.1997 und hatte 79000 km gelaufen. Schon beim Kauf war einiges defekt am Auto was sehr kostenintensiv zu Lasten des Autohauses fiel, zum Glück ( Kat kaputt, Ventilschaftdichtungen kaputt, Einspritzanlage defekt, Bremsen fest, Klimaanlage ohne Funktion u. a. ) Naja nun war er gekauft. Nachdem alles heile war lief der 115 PS starke 2,0 - Liter Benzinsaugmotor auch sehr gut bis 240 km / h , wobei schnell hochgeschalten werden konnte bei gleichmäßigem Zug und Verbrauch von ca 12 l / 100 km...

redfun1 01.01.1970 · Bericht lesen
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2l V6 Motor mit Doppelvergaser, diesmal im Sierra

Pro: "lebt ewig"
Kontra: im Sierra schon überaltet

...der Seite des Vergasers) zu tauschen, was von jedem Bastler in Kürze zu erledigen ist. Dieses Problem tauchte auch bei anderen Vergasermotoren der alten Generation auf! Feststellen kann man das ganz leicht, indem man bei warmem Motor den Luftfilter öffnet und schaut ob die Klappe oben am Vergaser offen oder zu ist. Wenn warm und zu, ist alles klar :o) Ansonsten ist der 2l V6 mit durchschnittlich 9 - 10l zufrieden! Dieser Verbrauch war auch recht normal in dieser Zeit. Der V6 zeichnete sich vor allem durch Laufruhe und Durchzugsstärke im niederen Drehzahlbereich aus. Drehfreudig war er keinesfalls! Ich kenne aber Leute die mit diesem V6 noch heute fahren und über 400 000Km ohne Reperatur am Motor geschafft haben. Wie bei jedem alten Auto sollte der Besitzer aber von Autos im allgemeinen und seinem gefahrenen Modell schon eine Ahnung haben...

polarfuchs1010 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Ford Sierra 2.0 V6

Mazda 323F 2.0 Sportive

Pro: hohe Zuverlässigkeit, gutes Preis-Leistungsverhältnis, gute Fahrleistungen, relativ günstig im Unterhalt, großzügiges Platzangebot, gute Serienausstattung
Kontra: Fahrwerk teils unkomfortabel

...Heute schreib ich mal über meinen im Dezember 04 gekauften Mazda 323F 2.0 Sportive. Preis/Kosten Das Fahrzeug ist EZ:12/2002 und ich habe es mit 32.000 km für 9.500,-? gekauft was ein relativ günstiger Preis ist, der Sportive wird für üblich bei über 10.000,-? gehandelt. Bei der Versicherung liegt er im guten Mittelfeld (HP:15/VK:19/TK:22) und ist sogar noch günstiger als mein vorhergehender Mazda 323F (BA) mit 1.5er Motor. Bei den Steuern bezahl ich ca. 130,-? im Jahr. Zum Spritverbrauch komm ich später. Innenraum/Platz Der Innenraum ist gut verarbeitet und in die Mittelkonsole ist mit einen Alu-Dekor versehen, was den sportlichen Eindruck des Fahrzeuges auch wiederspiegelt. Der Kofferraum fasst ca. 320 Liter, ist aber durch die geteilt umlegbare Rücksitzbank noch erweiterbar. Leider gibts die verschiebbare Rücksitzbank bei...

cyberman15383 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Mazda 323 F 2.0