Erfahrungen mit Mazda MX5 NB 1,6 (07/98)

Pro: gute Qualität, chic, preiswert
Kontra: Platzangebot, Kofferraum, Benzinverbrauch

...mit Winterreifen ca. 1,5 Liter weniger verbraucht, als mit der MX 5-Alufelgenbereifung (Michelin Pilot xy 195, 15 Zoll). Auch haben sie ein geringeres Abrollgeräusch. Daher schiebe ich den hohen Verbrauch zum Teil auf Michelin. Mit der 195er Bereifung verbraucht er immerhin 10 l Super!Allerdings ist der hohe Verbrauch, da konstant, auch nur relativ. Ich bin einmal von Hannover nach Berlin (A 2) bei extrem leerer Autobahn zwecks Test nahezu die gesamten 300 km mit Vollgas gefahren. Der Verbrauch betrug -wie üblich- auch nur 10 l. Wenn ich andere so höre (wenn ich denn richtig trete, braucht der 15, 16 etc. Liter). Bremsen: Der MX 5 verfügt über Scheibenbremsen vorn und hinten. Der Bremsweg beträgt laut Mazda 37 Meter. Andere Fahrzeuge dieser Generation liegen meistens über 40 Metern. Somit verfügt der MX 5 über einen sehr kurzen Bremsweg...

SchoeneMaid 28.11.2001 (26.09.2007) · Bericht lesen
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Vergleich Mazda MX5 - Fiat Barchetta

Pro: Zuverlaessigkeit, Glas-Heckscheibe
Kontra: Innenraum lieblos & Japan-Design

...-Design im Mazda. Auch die neueste Version des MX-5 (mit etwas modifiziertem Interieuer) kann gegen das italienische Design der Barchetta einfach nicht bestehen. Was mich ausserdem stoerte: Wenn man die Barchetta mit Lederausstattung bestellt, ist praktisch der gesamte Innenraum mit Leder ausgekleidet. Der Mazda, den ich probefuhr, hatte eine helle Lederinnenausstattung, doch die reicht nur bis zur Mitte des Dashboards. Oben schwarzes Plastik, unten helles Leder - das sieht einfach graesslich aus. Der Sound des Motors wiederum ist sehr schoen, doch mit dem 1.6er Motor ist der Mazda deutlich schwaecher motorisiert als die Barchetta. Jeder lobt das Fahrwerk des Mazda (Heckantrieb) - mir persoenlich gefiel das Fahrwerk der Barchetta (Frontantrieb) erheblich besser. Der Mazda faehrt sich gut - die Barchetta macht aber noch mehr Spass. Das Oeffnen...

PMaier 04.10.2000 (30.07.2001) · Bericht lesen
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Der Klassiker - Mazda MX-5

Pro: Der Preis ist für einen Roadster unüberbietbar
Kontra: Der Kunststoff wirkt eher billig

...Der Mazda MX-5 löste einst eine Roadster-Welle aus, auf der auch andere Hersteller mit teils viel teureren Modellen mitgeschwommen sind, und er zählt nach wie vor zum begehrenswerten Objekt. Auch der jüngste Modelljahrgang hat all die guten Eigenschaften beibehalten: Qualität, Agilität und Wirtschaftlichkeit. Kurzum: ein echter Roadster für Freiluftfanatiker, der dazu auch noch zu einem relativ günstigen Preis angeboten wird. * Fahrverhalten: Auch der überarbeitete Mazda MX-5 bietet Fahrvergnügen pur. Er ist einfach im Handling und immer kontrollierbar. Selbst bei schnellen Kurvenkombinationen gibt es keinerlei Probleme * Motor/Antrieb: Das 1,6-Liter-Triebwerk mit 110 PS (81 kW) ist für den MX-5 völlig ausreichend. Es ist quicklebendig, elastisch und sorgt für gute Werte bei Spitze (191 km/h) und Beschleunigung...

W.W.S. 19.06.2001 · Bericht lesen
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Mazda MX-5

Pro: Fahr-,spaß , komfort, Heckscheibe aus Glas, etc.
Kontra: Eventuell ein Dieselmotor der neuen Generation ( auch wenn ich mir hiermit Feinde mach )

...Der Mazda MX-5 ist, und das wurde auch von den Herausgebern des Guinnes Buch der Rekorde, der meistverkaufte Roadster. Und wie ich finde zurecht! Er hat eine sehr schnittige und von vorne eine sehr "grimmig" aussehende Karosserie und ist für ein Auto dieser Klasse mit 38,990DM ( Standartmodell ) nicht mal sehr teuer!!! Es stehen 2 Motoren zur Auswahl: Der 1,6l mit 81kw ( 110PS ) und den 1,9l mit 103kw ( 140PS ) Dazu gibt es Serienmäßig elektrische Fensterheber, eine beheizbare Heckscheibe aus Glas ( Leider keine vollständige Hardtop Version ), ABS, Beidseitige Airbags und natürlich Seitenaufprallschutz! Die Erbauer dieses gelungenen Autos haben offensichtlich sehr viel Zeit im Windkanal verbracht, weil die Karosserie extrem verwindungssteif, das heißt verwirbelungen werden so gut wie möglich "eliminiert" was Sprit spart...

Gecko112 02.10.2000 · Bericht lesen
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Mazda MX-5 NA der allerersten Generation

Pro: Sehr zuverlässig und preisgünstig, klassisches Design, kein elektronischer Schnickschnack
Kontra: Kleiner Kofferraum, max. zwei kleine Boardcases, Einbau LPG nicht möglich

...Fahre nun schon seit über 6 Jahren einen MX-5 NA der allerersten Generation (Bj. 1991) und habe in dieser Zeit mehr als 120.00 km damit zurückgelegt, klaglose Kilometer mit keinem einzigen technischen Defekt, geringem Verbrauch (7,2 l / 100 km) und jeder Menge Fahrspaß, denn die japanische Philosophie des "Jinba Ittai", also der Einheit oder gar Symbiose von Ross und Reiter, die Mazda als Werbeslogan erst beim aktuellen NC-Modell entdeckte, manifestiert sich meines Erachtens und meiner Erfahrung nach im NA-Modell noch wesentlich deutlicher als beim aktuellen NC. Meine Fahrweise ist in der Regel recht flott und ich erfreue mich immer wieder daran, wie mein kleiner roter Roadster geradezu nach Kurven giert, die er dank des Fehlens jeglicher elektronischer Kastration auch mal im gut zu dosierenden Drift nimmt. Hier ist der Fahrer noch...

roadsterfan 11.11.2008 · Bericht lesen
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Mazda MX-5 (Anniversary Edition)

Pro: Fahreigenschaften, Preis, Wintertauglichkeit, Lautsprecher, Service
Kontra: Verbrauch, Ausstattung, Digitaluhr

...Mein Erfahrungsbericht zum Mazda MX-5 (Anniversary): Seit August 1996 fahre ich einen MX-5, seit Mai das Sondermodell Anniversary mit 6-Gang-Getriebe, Bilsteinfahrwerk, Lederausstattung und zahlreichen anderen Extras. Auf dieses Modell beziehe ich mich in diesem Bericht. Den Wunsch einen Roadster zu fahren hatte ich schon lange, aber erst als ich den Handel mit Computern aufgegeben hatte und keinen großen Stauraum mehr benötigte, wurde er wahr. Der Mazda MX-5 ist ein absolut alltagstaugliches Fahrzeug. Auch wenn das Platzangebot gering ist, so ist dich Platz für 2 Personen mitsamt Gepäck für 3 Wochen Urlaub in Spanien. Ein Bierkasten lässt sich Kofferraum transportieren, ein Kasten Mineralwasser findet aber nur vor dem Beifahrersitz Platz. Für sperrige Transportagen montiere ich den Gepäckträger. Nun en Detail in Vor...

Wrdlbrmf 08.07.2001 · Bericht lesen
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Leben nach der Barchetta, Teil 1: Mazda MX-5

Pro: Preis, Fahrverhalten, Interieur
Kontra: Platzangebot, Persenning, Motor

...und Kraft wie meine verflossene Diva - diesmal bitteschön mit Heckantrieb - sportlich, mit etwas Restkomfort (auch im Platzverhältnis) Und da liegt schon das erste Problem. Meinen Oberklasse-Körper (wohlgeformte 94 kg treffen auf 1,87m) in die erste Alternative unter den erschwinglichen Roadstern, den MAZDA MX-5 1,6 zu zwängen, ist trotz guter Beweglichkeit und fehlender Rückenbeschwerden bereits eine Herausforderung. Die maximal mögliche Entfernung von verlängertem Rücken bis zum Gaspedal ist dann auch für meinereiner Kaliber etwas dürftig bemessen, sprich: einmal in dem adretten Wägelchen sitzend, ist die Bewegungsfreiheit auf Bewegungen der Füße und der Schalthand begrenzt, der Aufbau ist zu schmal und zu kurz, man reibt sich mit Knien an Mittelkonsole, Türablage und stößt, wenn man sich ungeschickt anstellt, mit ihnen auch...

Disastamasta 13.08.2004 · Bericht lesen
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Erfahrungsbericht Mazda MX-5 VVT-GT 1.9

Pro: Spass-Faktor, Verarbeitung, Bedienbarkeit
Kontra: Platz-Angebot, Musik-Anlage

...Hier ist noch ein neuer Bericht über den Mazda MX-5 NB FL (2. Modell, Facelift). Obwohl seit einem Jahr der NC auf dem Markt ist, werden immer noch unzählige NB und sogar NA auf den Gebrauchtwagenmärkten gehandelt. Ich glaube deshalb macht ein neuerer Bericht doch noch Sinn. Aber nun zum Testobjekt? Bei unserem Flitzer handelt es sich um einen 2003er VVT-GT mit 147PS und 6-Gang-Getriebe, Leder-Sportsitzen, uvm. Wir haben den Wagen 2006 neu gekauft, da es sich um ein Ausstellungsmodell mit 200km handelte. Deshalb kommen wir auch in den Genuss der 3-Jahres-Mazda-Vollgarantie. Nach der (inneren) Grösse unseres Smartes war der MX-5 zuerst unglaublich beengend. Ich (mit 183cm Körpergrösse) kam mir etwas vor die Sardine in der Büchse. Auch war die Sicht sehr gewöhnungsbedürftig, da man einfach bei dieser Flunder nicht über die Autos...

Maeze748 20.03.2007 · Bericht lesen
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Mazda 323F 1,6 BJ. 91

Pro: Sehr zuverlässig, gutmütiges Fahrverhalten
Kontra: Wenig Ablageflächen

...Um was geht's? Mazda 323F, Modell 89-94 (hier: Bj '91, Ausführung mit Klappscheinwerfern) Motor: 66 kW (88 PS) aus 1,6 l Hubraum, 16 Ventile Zum Fahrspaß: Ja, den kann man haben. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h. Wem das nicht reicht... es gibt noch Modelle bis 94 kW, aber um die geht's hier nicht. Zum zügigen Überholen braucht man schon höhere Drehzahlen; auch im höchsten (5.) Gang erreicht man die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h (bis 190 zeigt der Tacho) bei etwa 5000 U/min. Das heißt, eine klassische Reiselimousine ist die 1,6 Liter-Version nicht. Aber, Fahrspaß wird geboten. Es handelt sich um keinen Rennwagen, dazu ist er einfach zu "dünn" motorisiert. Das kann sich z.B. bei Steigungen bemerkbar machen, man muß dann schon einen, notfalls zwei Gänge runterschalten. Straßenlage: Der Wagen liegt...

CiaoMichael 25.05.2002 (03.11.2006) · Bericht lesen
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Bewertung für Mazda 323 F 1.6

Der Mazda MX-5 auf dem Prüfstand

Pro: Fahrverhalten ist sehr gut!
Kontra: Die Dichtung vom Dach könnte robuster sein!

...>>>Hallo an alle Mx-5 gleichgesinnten!!! Zuerstmal vorab....ich habe jetzt meinen kleinen Roaster seit ca. 3 Monaten und konnte mir schon so ein kleines Bild von ihm machen! Die Konstruktion von dem neuen NB-Model ist im bezug auf dessen vorgäner einschieden besser geworden.... Die Dachkonstruktion ist rubust und und hält so mansche Waschstraße ohne Probleme aus....ein Manko habe ich allerdings schon leider feststellen müßen....Überhalb der Fensterdichtung ist so´ne art weicher Schaumstoff der sich bei jedem öffnen des Verdäcks an den Schanieren des Daches reibt und dort extrem verschleißt! Somit mußste Ich schon mit der Heißklebepistole diesen schmalen Streifen fixieren und verstärken..bis auf weiteres hält das erstmal! Ansonsten ist es immer wieder ein Fahrspass bei schönem Wetter offen zu fahren...und kann dieses...

0Alfi1 04.08.2000 · Bericht lesen
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