Mein 'neuer' Liebling MX-3 1.6

Pro: gepflegte Gebrauchtwagen, gutes Aussehen, solide
Kontra: wenig Platz

...Nachdem mein alter Mitsubishi vor einigen Monaten einem Getriebeschaden erlag und sich die Reparatur nicht mehr lohnte, schaute ich mich wochenlang nach einem passenden Gefährt um. Gut erhaltene Gebrauchtwagen sind im Moment schlecht zu bekommen. Ums so überraschter war ich, als ich diesen MX-3 bei einem Händler sah. Eigentlich dachte ich schon, daß er nicht in meine Brieftasche passen würde, aber er war erstaunlich günstig zu haben. *************************************** Daten: MX-3, 1.6l 16 V Bj 1993 88 PS 2 Sitze + 2 Notsitze Umklappbare Rückbank Colorverglasung elektr. Stahlschiebe-/Hubdach ABS ZV beheizte und elektr. verstellbare Außenspiegel Partikelfilter (für Staub und Pollen) Erfahrungswerte *************************************** Erst einmal etwas zu dem Benzinverbrauch: Im Mix...

FreddyKRueger007 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Mazda MX-3

Mazda 323F 1,6 BJ. 91

Pro: Sehr zuverlässig, gutmütiges Fahrverhalten
Kontra: Wenig Ablageflächen

...Um was geht's? Mazda 323F, Modell 89-94 (hier: Bj '91, Ausführung mit Klappscheinwerfern) Motor: 66 kW (88 PS) aus 1,6 l Hubraum, 16 Ventile Zum Fahrspaß: Ja, den kann man haben. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h. Wem das nicht reicht... es gibt noch Modelle bis 94 kW, aber um die geht's hier nicht. Zum zügigen Überholen braucht man schon höhere Drehzahlen; auch im höchsten (5.) Gang erreicht man die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h (bis 190 zeigt der Tacho) bei etwa 5000 U/min. Das heißt, eine klassische Reiselimousine ist die 1,6 Liter-Version nicht. Aber, Fahrspaß wird geboten. Es handelt sich um keinen Rennwagen, dazu ist er einfach zu "dünn" motorisiert. Das kann sich z.B. bei Steigungen bemerkbar machen, man muß dann schon einen, notfalls zwei Gänge runterschalten. Straßenlage: Der Wagen liegt...

CiaoMichael 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Mazda 323 F 1.6

Der MX-3 V6: ein Coupe mit 6 Zylinder-Motor

Pro: sportlich-individuelles Coupe mit hoher Zuverlässigkeit
Kontra: eher eingeschränktes Platzangebot

...Schon länger begeisterter ciao-user habe ich mich nun entschlossen, selbst Mitglied bei ciao zu werden und mich im Verfassen von Erfahrungsberichten zu versuchen. Hier also mein erster Bericht, für den ich mein Auto, einen Mazda MX-3, ausgesucht habe. Seit Mai 2002 bin ich nun stolzer und froher Besitzer eines türkisfarbenen Mazda MX-3 V6, gebaut 1992. Er war zum Zeitpunkt des Kaufes also schon 10 Jahre alt? Längere Zeit vor dem Kauf interessierte ich mich für dieses Sportcoupe von Mazda, vor allem die 6-Zylinder-Motorversion faszinierte mich. Diese hat bei einem Hubraum von knapp 1,9 Litern eine Leistung von 98 kW und ist somit die stärkste erhältliche Version der MX-3 Baureihe. Im Rahmen einer Modellpflege in den späteren 90ern wurde u.a. die Leistung ein wenig reduziert, leider habe ich noch keinen dieser ?neueren? MX-3 gefahren...

Sokolov 01.01.1970 · Bericht lesen
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Mazda 323 F 1.6 12/01 Automatik; Update 04/2007; Update 02/2010

Pro: variabler Innenraum, Automatik, Verarbeitung
Kontra: etwas stoßige Federung

.... Und das Vorgängermodell (E11) ist relativ niedrig und bietet mir langen Kerl (1,94m) nicht den erhofften Größenunterschied im Vergleich zum Polo. Natürlich nur bezogen auf die Möglichkeit meine Beine zu verstauen. Der E11 ist natürlich schon größer als der Polo.. Und nachdem ich mich jetzt ja schon lange umgeschaut hatte lief mir vor einiger Zeit der Mazda 323F über den Weg. Zufällig im Internet gefunden. "Opaauto", 3 Jahre alt, 16.000 Km, ziemlich komplette Ausstattung, für faires Geld. Und Automatik! Thats' it. Probegefahren, passt alles, vor allem viel Platz für mich langen Kerl. Da habe ich lange nach gesucht. In der "Golf-Klasse" muss man lange nach so viel Platz für meine Beine suchen.. Allerdings ist komischerweise der Beinraum auf der Beifahrerseíte (Spritzwand) etwas kürzer.. aber da sitze ich so gut wie nie.. Außerdem gutes, entspanntes Fahren...

Bladeeye 01.01.1970 · Bericht lesen
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Ein Mazda müßte man sein...

Pro: sportlich und zuverlässig
Kontra: sein Alter

...mit einem relativ langen Radstand verfügt der MX-3 über eine erstaunlich gute Spurtreue. Auch über zu laute Motorengeräusche kann ich nicht klagen. Einzig bei längeren Fahrten sollte man über genügend Sitzfleisch und einer guten Rückenmuskulatur verfügen. Denn als Sportcoupe lässt der MX-3 dich alle Bodenwellen direkt spüren, ist also keine Familienkutsche oder gar bequeme Limousine. Und sonst noch ? ? bin ich bis jetzt wirklich zufrieden. Wer seinen MX-3 regelmäßig wartet und pflegt wird sicher viel Freude haben. Bei mir ist es so. Eher genügsam und wirklich nicht gerade reparaturanfällig macht den MX-3 zu einem zuverlässigen Fahrzeug. Einzig ein paar kleinere Roststellen am Unterboden sind bis jetzt die größten Sorgen der letzten 6 Monate. Allerdings werde ich die vor dem ersten Schneefall auch noch ausbessern. Mit dem Lack hatte ich bisher...

noname17 01.01.1970 · Bericht lesen
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Mazda 3 Sport 1.6l MZ-CD

Pro: Platz, Kraft, Komfort, Eleganz, eine schöne Optik und Sicherheit
Kontra: -

...Hallo, neulich fuhr ich einen Mazda 3 Sport 1.6l Diesel probe, deshalb kann ich nicht allzu viele Details machen, für die längerfristige Erfahrungen notwendig sind. Der erste Eindruck vom Mazda 3 Sport ist sehr angenehm. Man sieht, dass es der Nachfolger des 323 ist, aber es überzeugt durch neue Züge wie z.B. die ausgestellten Kotflügel. Mir gefiel überhaupt die Außenansicht, während ich neben dem Wagen stand. Als mein Verkäufer mir den Schlüssel für das Geschoss gab, stellte ich fest, dass die Innenausstattung sehr komfortabel ist und eigentlich nicht typisch für die Kompaktklasse. Wenn man bedenkt, dass dies ein etwas kleineres Auto sein soll, fühlt man sich sofort Pudelwohl, wenn man mit einer schönen Sound-Anlage und der (leider nicht serienmäßigen) Klimaautomatik verwöhnt wird. Wie man überall sehen kann, sind...

the_Teil 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Mazda 3 1.6 l MZ-CD

Mazda BF GTX 1.6

Pro: viel
Kontra: Rost

...den Fahreigenschaften. Wenn man im 2. oder 3. Gang voll ins Gas steigt , rührt sich nicht viel. Jedoch ist man ab 5000 Touren einem Schub ausgesetzt , den man normalerweise nur von Turbos kennt. Derartig sind auch die Beschleunigungswerte. 8,5 Sekunden von 0-100 und das mit nur 1,6 Liter Hubraum und 105ps. Die Höchstgeschwindigkeit liegt mit 185er bei 190 km/h. Mit schmäleren Reifen geht er vielleicht etwas schneller. Die schalten ist eher hart und hackelig statt knackig , also steht Verschalten am Tagesprogramm. Getankt werden muss 98er oder 99er , da man sonst mit Bleiersatz fahren muss. Der Verbrauch hält sich in bei diesem elektronischen Einspritzer mit 7-8 Liter in Grenzen. Bei Volllastbetrieb kann man aber doch mal um die 15 Liter auf 100km brauchen. Die Pflege und Warten ist relativ einfach. Man kann noch sehr viel selber machen , wie...

noel_gallagher 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Mazda 323 GLX 1.6

Hier gehts nur um den MX-3 ;-)

Pro: Superschickes Auto
Kontra: das viele klappern

...Sie möchten einen preiswerten Sportcoupé und nicht viel bezahlen? Ich empfehle hier den Mazda MX-3, denn ich bestitze seit 3Jahren den MX-3 mit V6-Turbine und bin sehr zufrieden. Mit Spoiler und Frontlippe sieht mein MX-3 auch richtig sportlich aus. Kurz die technischen Eckdaten: 95 kW bei 6000 U/min 1,845 Liter große Maschiene 6 Zylinder 4,22m lang / 1,695m breit / 1,31m hoch 1145kg Leergewicht Wie man sieht sollten große Leute mit Rückenproblemen lieber nicht probieren einzusteigen, allein schon wegen der straffen Federung ist es nicht zu empfehlen. Mein alter Herr hatte z.B. arge Probleme wieder hinauszugelangen. Der straffen Federung ist es auch zu verdanken das höhere Geschwindigkeiten in den Kurven möglich sind. Der Motor zieht ab 4000 U/min erst richtig los und man glaubt man säße im Flugzeug. Mein Wagen ist...

tomcat4u 01.01.1970 · Bericht lesen
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MX 3 - Ein ewig junges Sportcoupé

Pro: ewig junges Design, tolles Fahrgefühl, einfache Handhabung
Kontra: relativ hoher Spritverbrauch

...das Auto quälen, es ist jedoch nicht möglich, egal mit welcher Fahrweise, seine Mitfahrer zu quälen. Dazu kommt der sehr kleine Wendekreis, der das Auto noch wendiger und komfortabler macht. Für Bastler und Tuner ist der MX3 ein 1A Rohling, den man, die benötigten Mittel vorrausgesetzt, zu einer attraktiven Rennmaschine gestalten kann. Mein MX3 wurde bereits für eine Dodge Viper gehalten, wobei das wohl mehr an den weissen Rallystreifen liegt, die ich nachträglich angebracht habe. Andere MX3 wurden für Ferraris gehalten. Jedoch erkennt man die Autos schon, wenn man nicht gerade so wenig Ahnung von Autos hat, dass man jede Dodge Viper nur an ihren Rallystreifen erkennen kann. Der Preis für einen gebrauchten MX3 liegt so zwischen 3500 - 7500? 1994 wurde der MX3 einem Facelift unterzogen. Der V6 hat seiddem nicht 133, sondern nur noch 129...

Benny82 01.01.1970 · Bericht lesen
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Ein Auto für alles, solange man nur zu zweit ist

Pro: s.o.
Kontra: s.o.

...Wer das Auto im Rückspiegel auf der Autobahn sieht, lässt es überholen. Dies beschreibt wohl das Aussehen am besten. Jedenfalls ist mir das schon häufig passiert. Doch zu erst ein paar Einzelheiten zum Auto: Historie: Auf der IAA 1989 wird der Erste der MX-Modelle der Öffentlichkeit vorgestellt: der Mazda MX-5, der wohl den Roadster-Boom der vergangenen Jahre verursacht hat. Auf der IAA 1991 wurde dann der Mazda MX-3 vorgestellt. Das Coupe, dessen Basis der Mazda 323 war, kam in zwei Versionen auf den Markt. Bis 1994 werden beide Modelle überarbeitet und waren ab Februar 1994 zu kaufen. 1998 erfolgt die Auslieferung der letzen Exemplare. Modelle: Wie bereits gesagt, kam das Auto 1991 in zwei Modellen auf den Markt. Der Hauptunterschied liegt in der Motorleistung. Der Mazda MX-3 1,6i 16V hat einen 4 Zylinder-Motor mit einer...

Matze0200 01.01.1970 · Bericht lesen
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