Der MX-3 V6: ein Coupe mit 6 Zylinder-Motor

Pro: sportlich-individuelles Coupe mit hoher Zuverlässigkeit
Kontra: eher eingeschränktes Platzangebot

...Schon länger begeisterter ciao-user habe ich mich nun entschlossen, selbst Mitglied bei ciao zu werden und mich im Verfassen von Erfahrungsberichten zu versuchen. Hier also mein erster Bericht, für den ich mein Auto, einen Mazda MX-3, ausgesucht habe. Seit Mai 2002 bin ich nun stolzer und froher Besitzer eines türkisfarbenen Mazda MX-3 V6, gebaut 1992. Er war zum Zeitpunkt des Kaufes also schon 10 Jahre alt? Längere Zeit vor dem Kauf interessierte ich mich für dieses Sportcoupe von Mazda, vor allem die 6-Zylinder-Motorversion faszinierte mich. Diese hat bei einem Hubraum von knapp 1,9 Litern eine Leistung von 98 kW und ist somit die stärkste erhältliche Version der MX-3 Baureihe. Im Rahmen einer Modellpflege in den späteren 90ern wurde u.a. die Leistung ein wenig reduziert, leider habe ich noch keinen dieser ?neueren? MX-3 gefahren...

Sokolov 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Mazda MX-3

Mein 'neuer' Liebling MX-3 1.6

Pro: gepflegte Gebrauchtwagen, gutes Aussehen, solide
Kontra: wenig Platz

...Nachdem mein alter Mitsubishi vor einigen Monaten einem Getriebeschaden erlag und sich die Reparatur nicht mehr lohnte, schaute ich mich wochenlang nach einem passenden Gefährt um. Gut erhaltene Gebrauchtwagen sind im Moment schlecht zu bekommen. Ums so überraschter war ich, als ich diesen MX-3 bei einem Händler sah. Eigentlich dachte ich schon, daß er nicht in meine Brieftasche passen würde, aber er war erstaunlich günstig zu haben. *************************************** Daten: MX-3, 1.6l 16 V Bj 1993 88 PS 2 Sitze + 2 Notsitze Umklappbare Rückbank Colorverglasung elektr. Stahlschiebe-/Hubdach ABS ZV beheizte und elektr. verstellbare Außenspiegel Partikelfilter (für Staub und Pollen) Erfahrungswerte *************************************** Erst einmal etwas zu dem Benzinverbrauch: Im Mix...

FreddyKRueger007 01.01.1970 · Bericht lesen
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Ein Mazda müßte man sein...

Pro: sportlich und zuverlässig
Kontra: sein Alter

...noch keine Probleme. Ganz im Gegenteil, durch eine Spezialbehandlung der Lackoberfläche, ich habe sie Nanoformiert (Infos bei mir erhältlich), glänzt sie wir neu und lässt den MX-3 wieder wie ein richtiges Sportcoupe wirken. Innen wirkt der MX-3 eher spartanisch. Elektrische Fensterheber (wie beim V6) wird man vergeblich suchen. Wer Frischluft braucht muss kurbeln. Ein Novum für die damalige Zeit (1991) in dieser Preisklasse sind da schon eher die Möglichkeiten, den Tankdeckel und den Kofferraum per Hebel vom Fahrersitz aus zu öffnen. Nicht unpraktisch, muss ich gestehen. Apropos Kofferraum, er ist für ein Sportcoupe wirklich riesig. Verreisen zu zweit mit Ski und Gepäck ist ebenso möglich, wie das Verstauen aller Einkäufe für eine große Party. Vielleicht noch ein paar Daten ? Benzin: Normal 91 Roz PS: 90 Max...

noname17 01.01.1970 · Bericht lesen
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Hier gehts nur um den MX-3 ;-)

Pro: Superschickes Auto
Kontra: das viele klappern

...Sie möchten einen preiswerten Sportcoupé und nicht viel bezahlen? Ich empfehle hier den Mazda MX-3, denn ich bestitze seit 3Jahren den MX-3 mit V6-Turbine und bin sehr zufrieden. Mit Spoiler und Frontlippe sieht mein MX-3 auch richtig sportlich aus. Kurz die technischen Eckdaten: 95 kW bei 6000 U/min 1,845 Liter große Maschiene 6 Zylinder 4,22m lang / 1,695m breit / 1,31m hoch 1145kg Leergewicht Wie man sieht sollten große Leute mit Rückenproblemen lieber nicht probieren einzusteigen, allein schon wegen der straffen Federung ist es nicht zu empfehlen. Mein alter Herr hatte z.B. arge Probleme wieder hinauszugelangen. Der straffen Federung ist es auch zu verdanken das höhere Geschwindigkeiten in den Kurven möglich sind. Der Motor zieht ab 4000 U/min erst richtig los und man glaubt man säße im Flugzeug. Mein Wagen ist...

tomcat4u 01.01.1970 · Bericht lesen
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Der V6 TDI - Die goldene Mitte.

Pro: Super Motorleistung, Gute Verbrauchswerte, gemessen an der Größe, Toller Klang
Kontra: Gesamtfahrzeugpreis entspricht nicht meiner Einkommenskategorie, leider...

...Kraftstoffbehältervolumen ca. 100 l Motor: Bauart V6-Zylinder-Dieselmotor Hubraum 3,0 l / 2.967 cm³ Max. Leistung 165 kW (225 PS) bei 4.000/min Max. Drehmoment 500 Nm bei 1.750/min Emissionsklasse Euro 4 Getriebe 6-Stufen-Automatik mit Tiptronic Leergewicht 2.312 - 2.530 kg Zuladung 633 - 415 kg Zul. Anhängelast gebremst bei 12%: 3.500 kg Zul. Anhängelast ungebremst 750 kg Stützlast/Dachlast 140/100 kg Höchstgeschwindigkeit 201 km/h Beschleunigung von 0-100 km/h 9,9 s Preis: ab 46.700 Euro (Stand: Modelljahr 2006 im Oktober 2005 NACH der Preiserhöhung) So viel zu den nackten Zahlen. Ab jetzt kommt der Teil den ich mir selber ausgedacht oder angelesen habe. Man kann diesen Daten so einiges entnehmen. So zum Beispiel die Tatsache der Emissionsklasse Euro 4 was mich sehr gefreut hat. Serienmäßig ist dieser Motor...

Eierbrater 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für VW Touareg 3.0 V6 TDI

MX 3 - Ein ewig junges Sportcoupé

Pro: ewig junges Design, tolles Fahrgefühl, einfache Handhabung
Kontra: relativ hoher Spritverbrauch

...Den MX 3 wollte ich bereits haben, da war an den Führerschein noch nicht zu denken. Ich bin ihn nie gefahren, geschweige denn saß ich drin. Als ich dann mit 20 die Gelegenheit hatte drinzusitzen, war es um mich geschehen. Ich musste dieses Auto haben! Mit seinen 133 PS starken V6 24- Ventiler besitzt der MX3 den kleinsten, in Serie hergestellten, V6 Motor der Welt. 133 PS garantieren einen starken Anzug beim Anfahren, auch wenn das maximale Drehmoment von 157Nm erst bei eine Motorumdrehungszahl von 5300Upm erreicht wird. Laut Eintragung sind 202km/h Maximalgeschwindigkeit, jedoch bin ich mit meinem bereits 220km/gefahren und das bei leichtem Gefälle und keine bautechnischen Veränderung des Fahrzeugs. Der Motor an sich ist sehr unanfällig für jede Art von Panne, bzw. Schaden. Selbst mit 170.000km läuft der Motor noch wunderbar, als ob...

Benny82 01.01.1970 · Bericht lesen
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Der kleinste Sechszylinder der Welt

Pro: schönes Design, gute Leistung, leise
Kontra: wie bei allen Sportwagen zuwenig Platz auf den Rücksitzen, was ja eigentlich normal ist

...Der Mazda MX-3 V6 war mein letztes Auto. Ein sehr schönes, schnelles Auto, das ich eigentlich nicht hergeben wollte. Da ich eine Familie gründete, schien eine Trennung von diesem Auto notwendig. Denn ein Kindersitz wäre sich auf der Rückbank nur sehr schlecht ausgegangen, da meine Freundin und ich doch sehr gross sind und die Sitze zwecks mehr Beinfreiheit nach ganz hinten schoben. Das Auto leistet bei einem Hubraum von 1,8 l und 6 Zylindern 100kW (136 PS). Der Motor schnurrt so leise vor sich dahin, auch in höheren Drehzahlen wird er nicht besonders laut. Für einen Sportler erzeugt er nicht den richtigen Sound. Aber das war mir egal, denn ich liebe das fast lautlose Fahren von 6 Zylinder-Autos. So bekommt man zumindest kein Kopfweh, auch bei höheren Geschwindigkeiten. Die höchste Geschwindigkeit, die ich mit diesem Auto erreichte...

Xlarge 01.01.1970 · Bericht lesen
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Vernünftiger Fahrspaß a la Mazda

Pro: Fahrspaß pur, schickes Design, sieht man selten
Kontra: Spritverbrauch

...Ich fahre seit ca. 1,5 Jahren einen Mazda MX-3 V6 Bj. 95. Ich habe den Kauf dieses Wagens seitdem nie bereut. Das Auto fährt sich spritzig, besonders im höheren Drehzahlbereich (der übrigens bis 7.000 U/min geht) und erreicht meiner Erfahrung nach eine Höchstgeschwindigkeit von knapp 220 km/h. Mit seinen 129 PS fällt der Wagen auch an keinem Berg zurück und Überholvorgänge dauern oft kürzer als man denkt. Durch sie serienmäßigen 205er Reifen, die harte Federung und den breiten Radstand liegt der Wagen wie ein Brett auf der Straße (übrigens nichts für Leute mit einem schlimmen Rücken), es sei denn, die Straße ist nass, dann neigt er zum Ausbrechen, aber auch erst bei zugegeben überhöhter Geschwindigkeit. Ich messe 1,87m und dürfte für diese Auto auch trotz variabler Sitzeinstellungen nicht viel größer sein. Vorne bietet der MX-3...

Hylander 01.01.1970 · Bericht lesen
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Ein Auto für alles, solange man nur zu zweit ist

Pro: s.o.
Kontra: s.o.

...Wer das Auto im Rückspiegel auf der Autobahn sieht, lässt es überholen. Dies beschreibt wohl das Aussehen am besten. Jedenfalls ist mir das schon häufig passiert. Doch zu erst ein paar Einzelheiten zum Auto: Historie: Auf der IAA 1989 wird der Erste der MX-Modelle der Öffentlichkeit vorgestellt: der Mazda MX-5, der wohl den Roadster-Boom der vergangenen Jahre verursacht hat. Auf der IAA 1991 wurde dann der Mazda MX-3 vorgestellt. Das Coupe, dessen Basis der Mazda 323 war, kam in zwei Versionen auf den Markt. Bis 1994 werden beide Modelle überarbeitet und waren ab Februar 1994 zu kaufen. 1998 erfolgt die Auslieferung der letzen Exemplare. Modelle: Wie bereits gesagt, kam das Auto 1991 in zwei Modellen auf den Markt. Der Hauptunterschied liegt in der Motorleistung. Der Mazda MX-3 1,6i 16V hat einen 4 Zylinder-Motor mit einer...

Matze0200 01.01.1970 · Bericht lesen
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Ein Autogenuss

Pro: s. oben
Kontra: s. oben

...Frau und Autokauf ***************** Ich weiss,das den Frauen da das Vertrauen ins technische fehlt,Mann hämmert es einem ja auch ständig ein. Trotz alledem bin ich ganz alleine los um mir einen Wagen zu kaufen. Zwischen VW Passat und dem Mazda Mx3 stand ich nun. Welchen nehmen? Beide kosteten das gleiche und beide hatten das gleich Alter,einschließlich des gleichen Kilometerstandes. Nach den Probefahrten fiel die Wahl dann doch auf den Maszda. Warum? Einfach,weil der Mazda mehr Komfort hatte. Inneneinrichtung **************** Die technischen Daten des Mazdas wurden oft genug kommentiert,das will ich hier gar nicht noch mal aufführen. Ich fahre ihn schon geraume Zeit und trotzdem er nun knappe 7 Jahre alt wird,hat er mich noch nie im Stich gelassen.Nicht mal bei den babarischen Temperaturen,die wir ab und an mal haben. Okay...

Theresa 01.01.1970 · Bericht lesen
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