MICHELIN Pilot Sport - Noch Fragen???

Pro: Top Haftung, spätes Aquaplaning, ruhiger Lauf
Kontra: Preis, niedrigere Endgeschwindigkeit durch Reifenbreite

...Hallo liebe Ciao-Gemeinde. Heute möchte ich einmal über meine vor einem Jahr erstandenen Michelin Pilot Sport berichten. Ursprünglich waren Continental-Reifen geplant, durch eine Fehllieferung bin ich dann allerdings zu den Michelin gekommen, und das war jetzt im nachhinein auch gut so. Möchte nochmal darauf aufmerksam machen, das dieser Bericht ausschließlich auf meinen eigenen Erfahrungen beruht, und nicht aus Zeitschriften o.ä. abgeschrieben wurde, daher sind natürlich auch sehr unterschiedliche Beurteilungen möglich. Ich besitze wie bereits gesagt die Michelin Pilot Sport, in der Dimension 215/45 R17. Auffälig waren, optisch, sofort der "Felgenschutz" (soll bei Bordsteinkontakt ein Zerkratzen der Felge vermeiden, macht er aber nicht), und das V-Profil. Beim Thema V-Profil scheiden sich die Geister. Erfahrene Reifenhändler...

Gelber_Trabi 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Michelin Sommerreifen

Der richtige Reifen für Höhere Ansprüche

Pro: Hochwertige Qualität und gute Verarbeitung, gute Eigenschaften auch bei Nässe und in Extremstituationen
Kontra: 469,- DM pro Reifen klingt zunächst recht Hoch Bemessen, zahlt sich aber durch gute Qualität und dauerhafte Haltbarkeit aus

...Unfallgefahr, die besonders bei Nässe, wie ich erwähnte, das Leben kosten kann. Außerdem sollte man den Reifen in einer Fachwerkstatt wechseln lassen. Bei einem Reifen gilt je weicher die Gummimischung desto schneller der Abrieb. Der Kauf: °°°°°°°°°° Somit entschied ich mich für den Michelin Pilot Sport als Hinterreifen. Dieser Reifen besticht schon Optisch durch sein gutes Streifenprofil. Der Michelin Pilot Sport besteht aus Gummi und ist vom Innenleben mit Stahlgeflecht versehen. Ein Reifen kostet bei Schriever bei uns im Ort, einem Motorradhändler, 469, - DM pro Reifen, zunächst nicht gerade billig, jetzt aber das Große Aber, warum man für einen Hochwertigen Reifen auch das Geld investieren sollte. Was ich zum einen erwarte sind gute Qualität, Hochwertige Verarbeitung, beim Fahren speziell einen guten Grip in Extremer Kurvenlage...

VFR750 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Michelin Pilot Sport

mal sehen...

Pro: super spurstabil, gute Haftung bei Trockenheit und feuchter Fahfbahn
Kontra: Preis, Aquaplaning

...Hi zusammen, endlich ist die triste Zeit vorbei und damit auch die Zeit der Winterreifen. Heute (8.4.09) hab ich die Spaßbremsen an meinem Auto durch schicke, schwarze Sommerreifen ersetzt. Den Bericht darüber werd ich über eine gewisse Zeit schreiben, bis meiner Meinung nach auch verwertbare Erfahrungen zusammengekommen sind. Als Erscheinungstermin peil ich mal Mai an, oder nach den ersten 3000 Kilometern. Michelin Pilot Sport PS2, so seine Verkaufsbezeichnung, und in meinem Falle in der Dimension 225/40-18 für die Vorderachse, 255/35-18 für die Hinterachse, beide in der Run flat Version und als ZR-Reifen (Y) und 90 als Tragwert.. Kein billiges Vergnügen, so ab 330 Euro pro 255er Reifen habe ich als günstigstes Angebot im Internet recherchiert. Wanli, Kumho & Co gibt es schon ab rund 100 Euro, ohne Run Flat. Aber ich habe meine...

schipperke 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Michelin Pilot Sport PS2

Schräglagen in ganz anderen Dimensionen

Pro: Grip, Optik
Kontra: -

...handlicher. Leichte Anbremsversuche in der Schräglage lassen die Maschine minimal in die Senkrechte führen, kaum spürbar, läßt sich auch immer gut kontrollieren. Und dann macht das Fahren richtig viel Spaß - wenn man weiß, daß der Grip zum Boden ok ist ... Da vergißt man als Fahrer die ganzen Sorgen, von wegen zu stark in der Neigung - die Pilot Sport erlauben die maximalen Schräglagen der Maschine ... Auch bei Nässe sind die Michelin Pneus ganz stark gegenüber den anderen. Endlich kann ich mich auch ein bißchen in die Kurve reinlegen, wenn es naß ist. Die Dunlop-Bereifung weiste bei Nässe gewisse Schwächen auf. Und vor allem im Regen will ich immer das Gefühl haben, daß ich die Maschine beherrsche und nicht einfach ausrutsche ... Wenn man die Sicherheit und das gute Gefühl zusammen nimmt und dazu noch die tolle Optik der Reifen in Betracht...

Scarrab 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Michelin Pilot Sport

Radiergummi

Pro: Super Reifen mit viel Grip und gutem Preis
Kontra: ???

...Zuerst mal ein Wort zum Service der Fa. Michelin. Da ich auf meiner XJR 1200 Serienmässig eine andere Reifengröße fahren muß, als die ich wollte schickte ich eine E-Mail an Michelin, erhielt einen Werktag später die Antwort, das mir ein Gutachten per Post zugeschickt wird. Und zwei Tage später wars da. Reifen drauf und zum Tüv...fertig. Großes Lob !!! Und nun zum Reifen: Super Händling! Die Maschiene springt praktisch in die Kurven. bleibt dabei aber trotzdem stabil. Und auch kleinere Korrekturen sind in der Kurve noch möglich. Beim Bremsen in Schräglage sollte jedoch stets die Hinterradbremse benutzt bzw. mitbenutzt werden, da man sonst mit zuviel Aufstellmoment zu kämpfen hat. Die Haftung. Im Trockenen: Wofür Einen Rennreifen aufziehen ? Bessere Haftung ist kaum noch Möglich. Einziges Manko: Auf glattem Teer kriecht...

Testpilot-1 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Michelin Pilot Sport

Das Führungstrio

Pro: Das beste was man zur Zeit für Geld kaufen kann
Kontra: kein

...Der Michelin Pilot Sport reiht sich nahtlos in die Spitzengruppe der Sportreifen ein. Mit der Einführung des Michelins müssen sich jetzt 3 Reifentypen den ersten Platz teilen: -Bridgestone BT 56 / Bt 56 SS -Dunlop D 207 -Michelin Pilot Sport Alle diese Reifen bestechen durch exaktes und präzises Handling, überdurchschnittliche Naßhaftung und durchaus akzeptable Laufleistung. Doch Achtung: Sobald der Bridgestone BT 010 wieder lieferbar ist wird die Luft eng für die drei Favoriten, den dieser soll laut ersten Erfahrungen von Leuten die die ersten auf dem Markt bekommen haben, noch einen drauf setzten in allen Kategorien. Laut internen Tests der Firma Bridgestone und der Zeitschrift MOTORRAD, soll der BT 010 die Naßhaftung des D 207 GP besitzen. Kenner wissen was das heißt, selbst bei Regennasser Fahrbahn noch mit schleifenden...

FuzzyFlynn 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Michelin Pilot Sport

Pilot 225/45 R17 - muss man das haben?

Pro: Handling, Bremsleistung, Querkräfte
Kontra: Preis sehr hoch, Komfort spürbar schlechter

...Auf meinem Wagen sind aufgrund eines Sportpakets LM-Felgen mit Michelin Pilot HX MXM Reifen der Dimension 225/45R17W montiert. Standardmäßig wären auf dem Wagen 205/65 R15V Schlappen drauf, die einen ganz anderen Anspruch erfüllen sollen. Meine Erfahrung mit diesen sehr niederquerschnittigen Reifen ist, dass man doch zunächst eine ganz Menge verliert gegenüber der Standardbereifung. Aufgrund der sehr niedrigen Flankenhöhe und der Flankenverstärkung ist der Federungs- und Abrollkomfort erheblich schlechter als mit den ballonartigen Standardreifen. Ebenfalls schlechter ist das Laufgeräusch, diese Reifen sind auch noch bei Tempo 120 lauter als die Motor- oder Windgeräusche. Auf der anderen Seite ist mit den niedrigen und stabilen Flanken das Handling besser, d.h. der Wagen ist wesentlich besser in Kurven und bei Lastwechseln zu...

jolinden 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Michelin Sommerreifen

Nie wieder schlechter Reifen und schlechter Kundenservice

Pro: Haftung und Reifenprofil
Kontra: schlechte Reifenqualität und schlechter Kundenservice

...Der Bericht gilt für einen Michelin 255/40ZR17 Pilot Sport PS2 TL 94Y, der auf einem BMW 530i touring gefahren wurde. Da Michelin auch Erfahrung im Rennsport hat und Erstausrüster von BMW Fahrzeugenist, dachte ich mir, ich steige um von Continental auf Michelin. Ich hätte es bleiben lassen sollen. Auf allen meinen bisherigen Fahrzeugen konnte ich Reifen mindestens drei Jahre lang fahren. Beim Michelin Pilot Sport PS2 waren es gerade einmal 14000km in einem Jahr. Im April wechelte ich von Winter- auf Sommerreifen, eben den neuen Michelin Pilot Sport PS2. Nichtsahnend fuhr ich das Jahr bis Oktober und wechelte dan wieder auf Winterreifen. Den Anblick werde ich wohl nicht vergessen. Auf beiden Seiten der Hinterräder schaute das Gewebe schon durch und an einer Stelle war es schon durchgefahren. Ein Vermessungsgutachten wurde vorm Wechsel...

MiTa851 01.01.1970 · Bericht lesen
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Michelin Exalto Pilot

Pro: Super Fahreigenschaften
Kontra: schwimmt machmal bei Nässe

...Der Michelin Exalto Pilot ist ein sportlich abgestimmter Reifen mit hervorragenden Fahreigenschaften. Ich fahre ihn in der Größe 195/50/15 82V auf einem Polo 6N. Der Reifen hat in Kurven eine super Haftung und dämpft bei meinem Auto das starke Untersteuern (durchs Fahrwerk bedingt). Besonders auf trockener Fahrbahn klebt der Reifen förmlich auf dem Asphalt und man fühlt sich wie auf Schienen ohne den Komfort zu vernachlässigen. Auf nasser Fahrbahn gilt ähnliches, aber er schwimmt etwas schneller auf als ein Regenmeister wie etwa der Dunlop. Der Verschleiß ist trotz forscher Fahrweise absolut gering. Für ca. 130,- (in meiner Größe) pro Reifen absolut empfehlenswert....

Warrior69 01.01.1970 · Bericht lesen
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Seiko Sports 5 SKZ 225 mit Gun Metal Armband

Pro: Massiv, edel verarbeitet, Super Optik, 220g schwer
Kontra: evtl. für manche das Gewicht von 220 g

...das Wort "Seiko" und das "Sports5" Symbol eingrafiert. Desweiteren ist dort das Caliber des Uhrwerkes und die Serien Nummer eingestanzt. Desweiteren ist die Uhr von Hard Plastik umgeben der wiederum fest mit der Uhr verschraubt ist. Dennoch wirkt die Uhr durch den Plastik nicht billig. Im gegen teil ein schöner Kontrast. Die Krone zur einstellung von Tag / Datum befindet sich auf der 4 Uhr Postiton und weißt auf der Oberfläche das Sports 5 Symbol auf. Die Krone muß zum bedienen erst mal per Hand heraus geschraubt werden. Dann muß man kräftig heraus ziehen um entweder die Uhr zeit oder Tag / Datum einzustellen. Auf Postion 9 Uhr findet man am Gehäuse eine große dicke 8 Kant Schraube. Das ist nun ein klasse Gimnick an der Uhr. Wenn man diese Schraube zurück schraubt kommt ein Zahnrad heraus das man über eine Landkarte abrollen kann...

Paulysega 01.01.1970 · Bericht lesen
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