Honda CB 500

Pro: geiles handling
Kontra: __

...ohne Probleme. Der Unterschied zwischen 34 und 58 PS liegt allein daran, das sie mit 34 PS bei etwa 6000 Umdrehungen nicht mehr richtig zieht ,doch nachdem die Drossel raus ist (eine kleine Metallscheibe am Ansaugstutzen wird geändert) ,fängt sie bei 6000 nochmal richtig an. Spitze fährt sie knapp unter 200 kmh.Knapp unter 6 Sekunden braucht sie von 0 auf 100 und der Verbrauch liegt zwischen 4,5 Litern bei ruhiger Fahrweise und 7 Litern bei Vollgas auf der Autobahn(wobei ich wirklich 250km mit 190 kmh meine!) Mittlerweile sind wir 3 Mottorradfahrer geworden ,die ständig Touren machen und alle fahren jetzt eine CB500 und sind mehr als zufrieden. Jedem Anfänger und jedem Menschen der gerne Touren fährt, ohne viel Geld ausgeben zu wollen ,sei dieses Motorrad ans Herz gelegt....

MorpheusX 01.01.1970 · Bericht lesen
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Vergleich Honda CB 1300 - X-Eleven

Pro: Sitzposition, Handling, Fahrverhalten, Schaltbarkeit, Verarbeitung, digitale Tankanzeige, 2 Tageszähler
Kontra: Motor relativ zahm, kein Dual-CBS, kein geregelter Kat, relativ hoher Preis

...Die neue Honda CB 1300 - Die bessere X-Eleven? Am 4. August 2003 ist es soweit, meine Honda X-Eleven hat die 18000 km nach gut 2½ Jahren erreicht, der zweite neue Reifensatz und die große Inspektion sind fällig. Schon vor der Abgabe meiner Maschine bekomme ich das Angebot meines Honda-Händlers, die Wartezeit doch einfach mit einer Probefahrt zu verkürzen. Er bietet mir kurzerhand die brandneu eingetroffene CB 1300 an, die ich für mehrere Stunden bis nachmittags fahren kann. Da ich mich nicht nein sagen höre, starte ich begeistert zur ganz persönlichen ausgiebigen Testfahrt über gut 250 Kilometer. Der Motor der CB 1300 startet wie von meiner Eleven gewohnt ohne Murren spontan und dreht sofort ruhig bei 1000 Touren, die moderne elektronisch geregelte Saug-Einspritzung PGM-F1 haben beide Maschinen genauso gemeinsam wie den leider...

Tommi69 01.01.1970 · Bericht lesen
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Top Einsteigerbike NakedBike HondaCB500 PC32

Pro: Günsitge Anschaffung/Unterhalt, Unkaputtbar, Fahrverhalten
Kontra: Teure Ersatzteile (wenn sie Original sein sollen)

...Joa jetzt nach langer Zeit möchte ich auch Mal wieder einen Erfahrungsbericht veröffentlichen... Ich möchte jetzt das nicht festlegen welche Struktur ich dem Artikel gebe, sondern schreibe jetzt einfach Mal drauf los. Daten und Fakten: ------------------------------- Honda CB 500 Leistung: 58 PS Drosselbar auf 34 PS/50PS Gewicht: 193kg leer Tankinhalt: 18 Liter mit 2,5 Liter Reserve E-Starter Fang ich Mal an mit Gründen die zu einem Kauf für eine CB500 sprechen können: Erstmal ist es wichtig herauszufinden was einem gefällt, wenn einem NakedBikes gefallen, dann ist die CB500 eindeutig die richtige Wahl, wenn es darum geht ein Einsteiger, oder Wiedereinsteiger-Bike zu besitzen. Meine CB500 ist eine PC32 - ( es gibt noch PC26, frühere Modelle mit Trommelbremse und Nissinbremse vorne, die PC32 hat Brembo...

Stefanl8 01.01.1970 · Bericht lesen
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Gepriesen sei sie, die HONDA CB 500

Pro: Zuverlässig und macht nicht nur Anfängern spaß
Kontra: Hintere Federung bei Sportlicher Fahrt und voller Beladung schwammig

...Um es mal gleich vorweg zu nehmen: Ich liebe dieses kleine Motorrad! Ich fahre sie nun schon seit 3 Jahren und 38.000km und ich bin immer noch angetan von ihr. Gekauft hab ich sie damals weil ich (wie die meisten CB500 Fahrer) ein gutes 34PS Bike für meine Stufenführerschein Zeit wollte. Dannach sollte ürsprünglich ein großeres her! Am besten ne Tausender mit ü100PS! Muss schon sein, dachte ich damals. Mittlerweile bin ich schlauer. Es gibt fast nichts besseres als die CB500! Mit ihren 58PS lässt sie weit aus größere Bikes stehn. Die meisten unterschätzen sie einfach. Dafür das sie so klein ist schiebt sie nämlich mächtig an. Gut, man muss sie jenseits der 7000upm fahren damit sie dies tut, aber ist halt nun mal ne 500er. Dafür bekommt sie dann aber auch einen richtig lecker Sound! *g* Der Fahrkomfort ist bei ihr...

CB500driver 01.01.1970 · Bericht lesen
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Honda CB750 four - Das Jahrhundertmotorrad

Pro: Das Millenium Bike !! Noch Fragen? :)
Kontra: Nicht mehr billig, oft ruinös verbastelt oder verbraucht.

...Manchmal ist es wie verhext - oder sollte ich lieber sagen: wie im Traum... :) Erst kürzlich hatte ich zufällig eine geradezu beschämend günstige Kawasaki Z900 in absoluten Originalzustand erwerben können, und mir damit einen lange gehegten Traum erfüllt, da kommt schon das nächste Schnäppchen... Diesmal hatte meine Freundin einen ihrer früheren Bekannten nach längerer Zeit wiedergetroffen....... Der war inzwischen verheiratet, hatte gebaut, und sich endgültig von seinen wilden Motorrad-Jahren verabschiedet. (Bedauernswerter Fehler, wenn man mich fragt!!! :) ). Ein Überbleibsel dieser wilden Tage war eine Honda CB 750 Four, die sich in seiner Garage die Reifen platt stand, und von einer Ecke in die andere geschoben wurde. Ob meine Freundin denn niemanden kennen würde, der Interesse daran hätte... Natürlich kannte sie...

DerFetteZwerg 01.01.1970 · Bericht lesen
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Tuning Vorschläge für Honda CB 50, XL 50 & CYlon

Pro: Feines Spielzeug, hat nicht jeder, funktioniert immer!
Kontra: schwert zu bekommen

...Hintere ausfallen. Dadurch wird erreicht, das kein Blockieren des Hinterrades eintritt, noch bevor vorne eine ausreichende Verzögerungsleistung erzielt wird. Logisch: Das verkürzt den Bremsweg und vermindert zudem Schleudergefahr. Um die schlechte 6V Elektrik halbwegs in den Griff zu kriegen, sollten stets Glühlampen mit niedrigeren Leistungen als angegeben verwendet werden. Ein großer Vergaser vom einem 110 ccm Motor tut sehr gute Dienste an einer CY, CB und XL. Durch eine andere Nockenwelle lässt sich noch einiges an Leistung holen. Zündkerzen C6 HSA sowie die hochwertigere Platinausführung sichern das perfekte Anspringen sowie ruhigen Lauf in allen Temperaturbereichen. Es gibt aber mit Sicherheit noch viele andere Tuningmöglichkeiten an der kleinen Honda, dass sollte aber die Grundlage sein...

DAXtuning 01.01.1970 · Bericht lesen
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Zuverlässige Motorradlegende: Die CB

Pro: Zuverlässig, gute Fahreigenschaften
Kontra: hoher Spritverbrauch, Gabel neigt zum Stempeln

...Seit einiger Zeit (2001) besitze ich eine alte Honda CB 650. Per Update will ich versuchen meinen Erfahrungsbericht besser zu strukturieren und meine zwischenzeitlich gewonnenen Erfahrungen anzufügen: ÄUßERES Die CB 650 kommt ohne jede Verkleidung aus, ist also ein sogenanntes NAKED-BIKE. Man sitzt gnadenlos im Fahrtwind und bei hohem Tempo drückt es einem den Integralhelm ans Kinn. Dafür hat sie eine klassische Form, meine ist in dem typischen Honda-Rot-Metallic lackiert, leider jedoch keine Speichenfelgen mehr. Die Maschine wiegt leer rund 230 Kilo, was nicht wenig ist und weniger kräftigen Zeitgenossen das Aufbocken auf den Hauptständer echt erschweren wird. Der Sattel, bzw. sein Bezug sind trotz der Jahre noch immer tadellos, allerdings zeigt der Auspuff deutlichen Rostbefall. Das Cockpit kommt mit Tacho, Drehzahlmesser...

autoklinik 01.01.1970 · Bericht lesen
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Honda CB500T - glückloser Klassiker aus den 70ern

Pro: Selten, urwüchsiger Charakter, bietet viel für's Auge
Kontra: schwer zu bekommen, Ersatzteilsituation nicht ganz problemlos

.......dementsprechend selten sind diese Typen heute, beinahe 30 Jahre nach ihrer Präsentation. Um ein solches glückloses Modell geht es hier, - die Rede ist von der Honda CB 500 T Als der größte Motorradhersteller der Welt die CB500T Mitte der 70er Jahre präsentierte, waren die Erfolgschancen zunächst einmal gar nicht so schlecht. Denn diese 500er war strenggenommen keine Neukonstruktion, sondern basierte auf der legendären CB 450, genannt ?Black Bomber?, die zuvor mit ungeheueren Leistungs- und Geschwindigkeitswerten die Motorrad-Mittelklasse revolutioniert hatte . Diese CB450, zunächst ausschließlich in schwarzer Lackierung angeboten, war eines jener Motorräder gewesen, die den hervorragenden Ruf des Hauses Honda mitbegründet hatten. Sie war ein weiterer Beweis dafür, daß die Japaner Maschinen mit überragenden Leistungswerten bauen konnten...

DerFetteZwerg 01.01.1970 · Bericht lesen
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Honda CB500 das Mottorad fuer jeden

Pro: Sehr gutes Design Sehr GERINGER Benzin Verbrauch
Kontra: Bremsen

...Sie haben gerade ihren Fuehrerschein gemacht wissen aber nicht welches Motorrad sie kaufen sollen ?? Dann entscheiden sie sich fuer die CB500 oder 500S ich selber besitze sie mit vollverkleidung .Was ich Persönlich besser finde Ich kann sie ihnen empfehlen als naked Bike oder mit vollverkleidung weil die Halbschale nicht sehr gut aussieht aber trotalledem , ist es ein alltagstauglicher allrounder .Mit dem 18 liter tank davon 3.5 Reserve fahren sie Garantierte 300 km weit alles inbegriffen versteht sich Autobahn landstrasse Stadt , fuer das elaende Weniger geeignet aber auch die sitzhaltung und das design der anzeige sind sehr Positiv zu bewerten .Einziger nachteil die Bremsen sollten etwas nachjustiert werden da sie etwas feste zupacken sollte man mal wirklich voll in die Eisen steigen !! Ich kann es nur empfehlen !!...

schuster 01.01.1970 · Bericht lesen
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Brot und Butter Motorrad

Pro: Gutes Alltags Motorrad
Kontra: Optik ehr konservativ

...Im März 2003 habe ich eine Honda CB 500 in schwarz, gebraucht gekauft. Sie hatte damals ca 43000 km, ist Baujahr 1999 und kostete 2000 Euro. Ich habe die Version mit 49 PS. Es gibt sie auch mit 34 bzw 57 PS. Die 49 PS halte ich für ausreichend ( ca 165 km/h) und ist in der Versicherung deutlich günstiger als die 57 PS. ( Nach Hersteller Angaben dann 193 km/h). Ich bin 176 cm groß und finde auf den Motorrad gut Platz. Der Knieschluss am Tank passt gut. Ich denke bis 185 cm Körbergröße gibt es auf der Honda keine Propleme. Hinten wird die CB 500 mit zwei verstellbaren Stoßdämpfer gedämpt, die ihre Arbeit bei Solo Fahrt gut macht. Zu zweit und mit Gepäck stossen die Stoßdämpfer an ihre Grenzen. Eine Urlaubsfahrt zu zweit, mit Gepäck, werde ich nicht mehr tun, da der Fahrspass abhanden kommt. Alleine mit Gepäck ist o...

horstkonstanz 01.01.1970 · Bericht lesen
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