NSR 125 - Vor und Nachteile

Pro: robust, aussehen, gutes handling, Preis
Kontra: benzin/öl - verbrauch, Versicherungskosten(wenn gedrosselt)

...Hallo, ich fahre die Honda NSR nun knapp seit einem Jahr, meine Wahl viel auf diese 125er da sie mir von der Optik am besten gefiel und sich auch damit was anfangen lässt wenn man älter als 18 ist. ----------Optik---------- Die Optik war wohl mit der Hauptgrund für mich die NSR zu kaufen, sieht im gegensatz zu manchen 125er bullig aus und wird auch schon mal mit einer großen Maschine verwechselt, das beste was mir bis jetzt unterkam war eine Schätzung auf um die 700ccm. Wenn man das nötige Geld hat kann man die Optik auch verbessern. Hier das Optik Tuning, dass sich noch ohne größere Ausgaben machen lässt ist: -Miniblinker (um die 10?) -ESD sowie andere Teile polieren(Polierset z.b von Louis ab 20?) -Tankpad(ab ca 10?) -andere Griffe ( ca 10?) -bestimmte Carbonblenden, z.B Tachoblende, Gabelbrücken...

Wurzel07 01.01.1970 · Bericht lesen
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Vor und Nachteile der NSR

Pro: billiger als Konkurrenz, Zuverlässig, Sparsam, Honda Kundendienst, bequeme Sitzweise
Kontra: Ein wenig langsamer als RS, Mito und TZR, keine sportliche Sitzposition

...Als ich mich 2001 nach einer Sport 125er umschaute, war ich erst auf die Aprilia RS fixiert. Aber nach dem ich mich im Internet ein bisschen informiert habe und einige interessante Gespräche mit 125er Fahrer der verschiedenen Modelle geführt habe. Bin ich immer mehr zur Honda NSR hingezogen. Hab mir dann die 2001 in schwarz gekauft. Neufahrzeug für 8600 DM mit Blackbox (Drossel auf 80 km/h) Bin damit 2 Jahre und 2 Monate gefahren und hab Sie dann verkauft. In der zeit hatte ich nie ernsthafte Probleme gehabt (außer mit dem Licht,siehe unten) und ich bin immerhin knapp über 24 000 km gefahren. Ich habe lediglich hin und wieder die Zündkerze gewechselt und bei 19 000 km das erste mal beide Reifen und den gesamten Kettensatz gewechselt. Da der sich klarerweise abgenutzt hat. Einzigstes Problem das bisschen genervt hat, war...

2nd-Dimension 01.01.1970 · Bericht lesen
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NSR Supertest

Pro: gute Leistung für relativ wenig Geld
Kontra: wenig Stauraum

...Ich habe meine NSR (gelb/ schwarz/ grau; Bj. 98) seit knapp 5 Monaten und bin jetzt 5000 km gefahren. Ich hab sie Privat für 4700DM mit 13000 km bekommen. Sie ist zwar gedrosselt fährt dennoch 110 km/h . Leistung: Die Leistungsentfaltung der NSR ist echt nicht schlecht, was auch daran liegt, dass sie nicht lange braucht um warm zu werden und man sie schon früh hochziehen kann. Die Beschleunigung ist echt in Ordnung, aber sie zieht erst so richtig ab 6000 Umdrehungen. Aber dann so super das es gar nicht besser sein könnte. Handling: Die Kiste ist, Aufgrund des geringen Gewicht, total gut zu handln. Ist auch geeignet für Neueinsteiger. Bremsen: Die Vorderbremse beißt wirklich brutal zu. Hat mich schon vor manch Schlimmerem bewahrt!!! Die Hintere ist zwar nicht Umwerfend aber in Ordnung. Der Preis für diese Leistung ist...

Minimilian 01.01.1970 · Bericht lesen
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Honda NSR - Zweitaktsport vom Feinsten

Pro: Design, aber das ist Ansichtssache, starker Motor, gute Bremsen...
Kontra: hohe Unterhaltungskosten (wegen dem Zweitaktoil), hohe Versicherung

...Ähnlich wie Aprilia möchte auch Honda Kapital aus den guten Auftritten seiner 125er-Renner in der Straßen - WM schlagen. Die NSR sieht der Wettbewerbsmaschine daher zum Verwechseln ähnlich. Die umfangreiche Ausstattung enthält unter anderem eine Flüssigkeitskühlung, die elektr. Auslass - Steuerung bieten mächtig viel High - Tech. Eine Ausgleichswelle, soft abgestimmtes Fahrwerk gibt es natürlich mit der Rücksicht auf den Komfortbedarf der Normal - Kunden. Ach am E-Starter soll es bei der NSR nicht mangeln, aber für einen Kaufpreis von über 8000 DM ist dieser eine Selbstverständlichkeit für Honda. Wenn man vom Auspuff absieht, erkennt man kaum, dass unter der Verkleidung "nur" ein knapp 125ccm starker Einzylinder-Zweitakter seine Arbeit verrichtet. Mein Fazit: Die NSR ist für Jugenliche oder Personen mit der alten...

Pat84 01.01.1970 · Bericht lesen
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NSR125 - eine objektive Meinung

Pro: Preis, Optik, Zuverlässigkeit
Kontra: weiche Federung, evtl. der Sound, und die Leistung im Vergleich zu andern Sportlern

...Also ich fahre eine Honda NSR 125 R Baujahr 99 seit. Ich hab mittlerweile etwas über 7000km runter und bin voll zufrieden. Seit ca. drei Monaten fahr ich nun ohne elektronischen Drehzahlbegrenzer. So, nun erstmal zur Haltbarkeit: Da gibts ja die Vorurteile, dass die Italiener schnell kaputt gehen und die Japaner nich. Zumindest bei meiner Japanerin stimmt das. Bisher mussten nur einmal ein paar Glieder aus der Kette genommen werden sonst war noch gaaaaaaar nix. Ich musste zwar schon das ein oder andere Mal n neuen Blinker dranbauen, aber das lag an mir *gg*. Vom Öl her empfehle ich entweder Motul oder Castrol TTS. das Fina-Öl is meiner Meinung nach nich so doll. Nun zu den Fahreigenschaften: Also allgemein gesagt: ich bin auch hier zufrieden. Die NSR (nebenbei: 15PS) geht locker bis 125-130 ab da ist es ein ziemlicher Kampf um...

Tnsr 01.01.1970 · Bericht lesen
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NSR Tuning Tips

Pro: Mehr Speed
Kontra: ??

...Gasanschlag: Einfach eine breitere Unterlegscheibe über den Gasschieber legen der somit nicht mehr ganz öffnet. CDI - Einheit: Das CDI- Steuergerät muss bei den Italienern nicht ausgewechselt werden , das ist auch der Grund warum die so ab 8000 richtig abgehen. Die deutsche NSR macht bei 7000 U/Min. auf und bei 9500 U/Min. wieder zu. Nur wegen der CDI - Einheit , die nimmt ab 9500 U/MIN jeden 2ten Zündfunken weg. Auslasssteuerung: Die Auslasssteuerung muss ausgewechselt werden , um die Maschine auf max. Leistung zu bringen. Auspuff: Man kann den Krümmer aufschweissen ,was unten mehr Leistung gibt , würde ich aber nur als versierter Schweisser machen. Muss man viel Flexen etc. oder nen Tuningauspuff kaufen Drehzahlbegrenzer: auch als "BLACKBOX" bekannt regelt diese ab 6800U/Min. die Drehzahl ab um nicht schneller...

M.S.1 01.01.1970 · Bericht lesen
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NSR 125 R ein "Supersportler" der Klasse 125er?

Pro: gutes Handling, leicht, mit "Tuning" einfach nur spitze
Kontra: Plastik rattert nach ein paar 1000 km, schlechtes Licht

...Hallo zusammen! Ich fahre jetzt schon seid über 2 Jahren eine NSR (Baujahr '99) und bin wirklich immer noch begeistert von diesem Mopped! Für 16 jährige, die endlich ihren ersten Führerschein haben und sich eine Rennmaschine leisten können stehen vor allem zwei Maschinen zur Auswahl, die sicherlich beide einiges auf dem Kasten haben: Zum einen ist das die Honda NSR 125 R und zum anderen die Aprilia RS 125. Grob gesagt: Die Honda ist die billigere Variante (ca. 7500,-DM ohne Drosselung!), aber meiner Meinung nach auch die zuverlässigere, da ich von vielen gehört habe, dass die Aprilia öfters mal einen Kolbenhänger hat und das ist teuer und kostet Zeit. Die Honda ist zwar nicht so schnell wie die Aprillia, hat aber ungedrosselt doch einen recht guten Anzug. Doch hier gibt es noch einen Trick, zu dem ich später komme, um...

ShadowMan18 01.01.1970 · Bericht lesen
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Honda NSR 125 R

Pro: Hoher Fahrspaß , Geringer Preis
Kontra: Der Komfort war bei mir leider etwas vernachlässigt durch die Sitzbank

...-----Meine Erfahrung----- So nun meine Erfahrung mit der Honda NSR 125 die ich selbst 3 Jahre gefahren habe. Es gibt , mit Ausnahme der Aprilia RS , kein besseres Motorrad für die Jugend. Der leistungstarke 2Taktmotor ermöglichen starken Durchzug in allen Drehzahlen. Ich war sehr zufrieden mit meiner NSR und möchte es euch nun mitteilen. -----Allgemein----- Die Honda NSR 125 R ist ein Leichtkraftrad mit 2-Takt-Motor, welches bis 2003 von Honda gebaut wurde. Nachfolger der NSR ist die Honda CBR 125 mit 4-Takt-Motor. Die NSR 125 R hat einen Einzylinder-2-Takt-Motor mit 125 cm³ Hubraum und einer Leistung von 11 kW. Die offene Version verfügt lt. Herstellerangaben über 26 PS (JC22 ab Baujahr 1994 hat denselben Motor wie das Modell JC20 vor 1994, allerdings wurden unterschiedliche Zylindersätze verbaut). Die Modelle JC20 und JC22 können...

JlN1991 01.01.1970 · Bericht lesen
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Honda NSR 125-R vs. Aprilia RS 125

Pro: alltagstauglicher als Aprilia
Kontra: nicht sehr viel alltagstauglicher als die Aprilia ;-)

...Einleitung: In diesem Bericht schreibe ich meine Persönliche meinung wenn ich ein Produkt nicht als gut Bewerte hat das nicht zuheißen das es wirklich schlecht ist, sondern nur mir Persönlich nicht gefällt. Also liebe NSRfahrer...ich verscherze mir es sowieso schon recht mit euch...was euch nicht passt schreibt bitte als Kommentar. Für alle die noch nicht wissen um was es geht. Es handelt sich hier um die größten Konkurenten auf dem 125er Markt die Rennmaschinen bauen. Diese Konkurenz und "Wettrüsten" ist nicht nur auf der Rennstrecke zufinden...sondern auch auf der Straße. In der Apriliaszene ist die NSR nicht gerade beliebt. Bei den NSRheitzern ist es umgekehrt bestimmt genauso. Da ich aber beide Maschinen schon gefahren bin kann ich beurteilen welche mir persönlich besser gefällt. Natürlich ist mir die wahl nicht wirklich...

apriliaLord 01.01.1970 · Bericht lesen
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NSR 125

Pro: Zuverlässigkeit
Kontra: Fahrwerk, Leistung

...Ich fahre seit fast einem Jahr ne 98er NSR hab sie damals billig mit wenig km bekommen, (BJ 98, 2TKM =4500DM), bin bis heute eigentlich sehr zufrieden hatte noch keinen einzigen Defekt u. befinde mich immerhin schon bei 8TKM bin die ersten 2TKM gedrosselt gefahren konnte man eigentlich vergessen, da der Drehzahlbegrenzer dauernd abgeregelt hat, seit 4TKM fahre ich das teil nun mit 15 PS da geht es schon ein bisschen besser dreht wenigstens voll hinaus aber das wahre ist es auch nicht max 110KmH, naja wenigstens ist der Benzinvergrauch nicht ganz so hoch wie bei der Japanischen Konkurrenz.(4l auf 100km). Das Fahrwerk ist viel zu weich. Sie ist zwar nicht die schnellste 125er Rennmaschine aber wenigstens die Haltbarste! Im großen u. ganzen bin ich schon ganz zufrieden!...

Barwasser 01.01.1970 · Bericht lesen
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