Vier Saisonen und 17.000 Km GT 250

Pro: Zuverlässigkeit, Preis/Leistung, Optik, Handling, Reichweite, Funfaktor
Kontra: leichte Verarbeitungsschwächen

...getauscht. Seit dem keinen Anflug von Rost irgendwo am Bike, und ich wurde auf meinen Touren doch immerwieder mal Naß! Der original Hauptständer hat zu schwache Feder, mußte ich selbst handanlegen, nach kleiner Nachbesserung o.K. Ansonsten tatellos. Sitzposition: Ist o.K., aufrechter Oberkörper, starker Kniewinkel. Bei längeren Touren sind Pausen kein Fehler, da sonst die eher harte Sitzbank das Hinterteil beleidigt. Zusammenfassend: Nach vier Saisonen immer noch absolut zufrieden mit dem Ding. Zwei größere Touren durch Österreich und Slowenien ohne irgendwelche Probleme überstanden. Technisch einwandfrei ohne Probleme. Bis jetzt getauscht: Reifen, Öl, Batterie, Antriebsatz, Bremsklötze vorne und hinten - also nur Verschleißteile .... Wer ein günstiges Bike will, und kein Racer ist, der wird mit der GT 250 viel Spaß haben....

Elsi123 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Hyosung GT 250

Der "GTI" in der Viertelliterklasse

Pro: Super Fahrwerk, bulliger 16 KW Motor, komplette Ausstattung
Kontra: etwas "lieblose" Verarbeitung, Wartungsintervalle

...Das ist die Geschichte eines Aufstiegs von einem Kymco Yup 50 Roller zum Piaggio Beverly 250 GT.... Die Firma ATU hatte mich mit schlechtem Service zu einem Kymco Händler vertrieben und dieser http://www.autofit-ballauf.de hat mir den Piaggio Roller verkauft. Wo ich diesem Roller das erste Mal gesehen habe, war die Reaktion erst mal "WOW" Schickes Italo Design, alles dran, was das Rollerfahrerherz begehrt, na ja fast alles. Positiv fällt das beleuchte Helmfach auf und der vorhandende Stauraum. In Deutschland ist beim Beverly 250 GT ein Topcase und zwei Seitenkoffer Serie, bei anderen Herstellern muß man diese Sachen doch recht teuer dazukaufen, deshalb relativiert sich auch der relativ hohe Kaufpreis von 4530 Euro, der natürlich verhandelbar ist. Ins Staufach unter der Sitzbank paßt nur 1 Helm, der andere muß ins Topcase, die 16 Zoll...

Didlmaeuserich 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Piaggio Beverly 250 GT

Piaggio Xevo 250ie

Pro: Toller Motor, schönes Design
Kontra: Kleine Zipperlein.

...Piaggio Xevo 250ie Positiv: Sehr schönes Design. Guter Wetterschutz. Schönes Kockpit mit Drehzahlmesser. Integriertes großes Topcase. Gute Sitzposition. Moderner, sparsamer aber kräftiger Einspritzmotor. Gute Fahreigenschaften. Schöne Sissibar für den Sozius. Vernünftiges Preisleistungsverhältnis. Genau wegen der oben genannten Punkten habe ich den Xevo gekauft. Er gefiel mir sofort und der Händler ist in der Nähe. Die Fahreigenschaften sind gut aber nur auf ebenen Straße. Für Unebenheiten und Gullideckel finde ich die Federung etwas zu straff. Das Windschild ist für Fahrer wie mich 1,75 m groß zu niedrig, so das mir der Wind ordentlich um den Helm pfeift. Es soll aber größere ca 100.-? geben. Weiter nach hinten sitzen kann man nicht weil die Sitzbank stufig angeordnet ist. Fährt man mit Sozius, so hat man an jedem Halt...

Haefelinger 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Piaggio X8 200 ccm

Wohl der beste Motorroller. Mit PKW-Führerschein 250ccm fahren

Pro: Nach Umbau mit Autoführerschein fahrbar. Bequem, stark, solide, hohe Wertbeständigkeit
Kontra: Kompliziert in der Reparatur. Beim Blinken piepst nicht.

...und Fußbremse haben und deshalb für PKW-Führerschein geeignet sind. Preislich liegen diese Roller neu bei etwa 6500 bis 7200 Euro. Die Versionen mit 244 und 399ccm haben einen Einspritzer-Motor. Die Version mi 125ccm hat einen mit Vergaser und soll lauf Äußerungen in diversen Foren zu schwach und zu gefräßig sein. Auch die Zuverläßigkeit im Winter wird angezweifelt. Es gibt seit neuestem noch Hybrid-MP3 (bis jetzt nicht als PKW-Version). Die kosten so etwa 10000 Euro. Aber um die geht es in meinem Bericht nicht. Verbrauch: etwa 3,6-3,7 Liter / 100km. Wobei ich fahre max 80km/St. In den Tank passen etwa 12 Liter Superbenzin. Sitz: An sich komfortabel. Es wäre sehr sinnvoll, wenn Piaggio oder noch Jemand eine Rückenlehne für den Fahrer entwickelt. So was wie bei dem Suzuki AN 250 Burgman oder noch höher. In dem Schlüßel ist...

Dedpichto 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Piaggio MP3 250 i.e.

Bequemer Dauerläufer

Pro: Komfortabel und Kräftig, für die Grösse handlich
Kontra: Langsamer als andere 250er, Verarbeitung mau

...Im Juni 2000 habe ich meinen Gilera Runner gegen den 250er Hexagon eingetauscht. Der 4-Takter (derselbe wie auch im Honda Helix) in zwar schon etwas betagt, har sich aber bisher als zuverlässig (startet auch an kalten Wintermorgenden zuverlässig) und sparsam (ca. 4 Liter Verbrauch/100km) herausgestellt. In der Leistung kommt er natürlich mit den modernen Konstruktionen mit, bei Tacho 125 km/h ist Schluss. Der Hexagon an sich ist ein bequemer Reisetauglicher Roller, der auch in der Stadt eine gute Figur abgibt, da er nicht so unhandlich wie die anderen Reiseroller (Majesty, Burgmann,..) ist. Die Verarbeitung ist gewohnt italienisch lässig, meine Tachowelle hat es innerhalb von ca. 6TKM schon zweimal gebröselt. Insgesamt passt der grosse, ruhige und kräftige Viertakter meiner Meinung nach besser zum Wesen der "Hexe" als der 180er...

Duduboy 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Piaggio Hexagon 250

Hui, kommt an: Motorroller Piaggio "Hexe" LX 125

Pro: Wendiger, starker Stadt- und Land- Roller
Kontra: ziemlich hoher Kraftstofverbauch

......

didiba 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Piaggio Hexagon LX 125

Flinker Sofaroller

Pro: Wendigkeit, gute Verarbeitung, stabil, Aussehen
Kontra: Spritverbrauch, kleiner Tank, etwas laut, Reichweite

...Seit 3 Jahren fahre ich nun den Hexagon 150. Er ist sehr bequem auch mit Beifahrer. Bei langen Bergaufpassagen fehlt ihm etwas die Power im Vergleich zu den 250er Viertaktern. Klasse finde ich auch den beleuchteten Kofferraum indem man einiges unterbringen kann. Mit einem 50 L Topcase bestückt habe ich mit meiner Frau schon 2 mal einen tollen Rollerurlaub im Süden verbracht. Der Roller ist absolut problemlos. Störend sind aus meiner Sicht die niedrige Reichweite von ca. 150 km und der Spritverbrauch von knapp 6 l (zu zweit) bei einem Tankvolumen von 8,5 l (ist zu klein). Er ist gut verarbeitet, stabil und sieht gut aus (Geschmacksache). Ich finde bei diesem Roller ist das Preis- Leistungsverhältnis o.k. Ist aber leider nicht mehr lieferbar (nur noch als 180er Zweitakter)...

ergon 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Piaggio Hexagon 150

läuft und läuft und... säuft

Pro: Preis, Ausstattung
Kontra: Verbrauch, Verbrauch und nochmals Verbrauch

...Als frischgebackener Familienvater geht man plötzlich Kompromisse ein, von denen man vor wenigen Monaten (9 um genau zu sein) noch nicht mal geträumt hat. So ergab es sich, daß mein gehegtes und gepflegtes (Traum-)Motorrad (siehe auch meinen Beitrag über die BMW R1100 RS) dem Bedürfnis meiner Familie nach einem gesunden und vor allem arbeitsfähigen Ernährer geopfert wurde. Um nicht ganz auf das motorisierte Frischluftvergnügen zu verzichten, wurde mir ein Roller zugestanden - allerdings nur ein Gebrauchter. Da der Markt an diesen "Plastik-Sofas" relativ unüberschaubar geworden ist, entschied ich mich für ein Vehicel aus dem Hause Piaggio - vermutlich weil vor über 20 Jahren mein erstes benzinschluckendes Fahrzeug ein Mofa dieses Herstellers war. Ein "vernünftiger" Roller sollte es zudem sein, also einer mit ein paar...

sensei 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Piaggio Hexagon 180

Spaßfahrzeug

Pro: Zuverlässigkeit, Komfort, Kompakte Abmessungen, Preis-Leist. Verhältnis
Kontra: höherer Verbrauch, geringe Reichweite, Geräuschentwicklung

...Ich fahre nun seit 3 Jahren den Hexagon 150 (Zweitakter). Meistens zu zweit, auch größere Touren mit viel Gepäck. Ganz toll ist 1. Die Zuverlässigkeit insgesamt -total problemlos 2. Der beleuchtete Kofferraum (sehr praktisch) 3. Spaß macht insbesondere das Kurvenfahren und das Herausbeschleunigen. 4. Die kompakten Abmessungen sind auch sehr praktisch. Nicht so toll sind: Geräuschentwicklung (typisch 2 Takter), Ölverbrauch ca. 1 L/1000km, Spritverbrauch ca. 5,8 L/100 km, geringe Reichweite und etwas wenig Leistung an Bergaufpasaggen. Insgesamt bin ich aber sehr zufrieden damit, da ordentliches Preis- Leistungsverhältnis, gute Verarbeitung und guter Komfort vorhanden. Ich finde ihn sehr empfehlenswert, da auch Ersatzteile viel günstiger als bei Japanern....

ergon 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Piaggio Hexagon 150

Luxus pur

Pro: Größe, Komfort für 2 Fahrer, starker Motor
Kontra: Verbrauch, Werkstatt, behäbiges Fahrverhalten

...zügigen Stadtverkehr mit viel Stop&go sind es schnell 5l Super/100km. Das vollsynthetische Zweitaktöl ist zwar sehr teuer, da es damit sparsam umgeht, gönne ich es ihm. Kalt startet der Motor schlecht und ist auf dem ersten Kilometer schwach und stinkt stark nach 2 Takt. Die Elektrik ist etwas anfällig, der Schalter für das vordere Bremslicht ist schon zum dritten Mal kaputt. Die Piaggio-Werkstatt in Nürnberg ist sehr teuer und unfreundlich, es dauert ewig, bis bestimmte Ersatzteile lieferbar sind. Arbeit und Teile sind unverschämt teuer. Ein kleiner Service kostet mich über DM 300,-! Insgesamt bin ich mit meinem Hexagon hochzufrieden, wer mit einem großen, schweren und behäbigen Roller umgehen kann, wird am starken und geräumigen Hexagon viel Spaß haben....

RaMaZo 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Piaggio Hexagon EXS 125