läuft und läuft und... säuft

Pro: Preis, Ausstattung
Kontra: Verbrauch, Verbrauch und nochmals Verbrauch

...Pferdestärken unter seiner Plastikhaut und ein wenig Komfort (sprich Windschild) sollte schon sein. So fand ich einen gerade mal 1,5 Jahre alten Hexagon LXT 180, mit wenig Laufleistung und in sehr gutem Zustand. Der herausgehandelte Preis lies mich die Tatsache vergessen, daß es sich dabei um einen Zweitakter handelt. Der erste Fahreindruck erfreute meinen Körper nicht gerade mit einer Endorphinausschüttung. Im Vergleich zu meiner BMW (na ja, der Vergleich hinkt ein wenig) bescheidener Abzug, bescheidene Straßenlage, schlechte Federung, miese Bremsen (die BMW hat ABS), wackelig, zittrig... Nun nach ca. 1000 "runtergerollten" Kilometern hat sich meine Ansicht doch geändert. Das Teil ist in der Stadt unwahrscheinlich wendig und mit den 21 PS bei (nur) 143 Kg Fahrzeuggewicht, fühlt man sich beim Ampelstart nicht untermotorisiert. Als...

sensei 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Piaggio Hexagon 180

Hui, kommt an: Motorroller Piaggio "Hexe" LX 125

Pro: Wendiger, starker Stadt- und Land- Roller
Kontra: ziemlich hoher Kraftstofverbauch

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didiba 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Piaggio Hexagon LX 125

Flinker Sofaroller

Pro: Wendigkeit, gute Verarbeitung, stabil, Aussehen
Kontra: Spritverbrauch, kleiner Tank, etwas laut, Reichweite

...Seit 3 Jahren fahre ich nun den Hexagon 150. Er ist sehr bequem auch mit Beifahrer. Bei langen Bergaufpassagen fehlt ihm etwas die Power im Vergleich zu den 250er Viertaktern. Klasse finde ich auch den beleuchteten Kofferraum indem man einiges unterbringen kann. Mit einem 50 L Topcase bestückt habe ich mit meiner Frau schon 2 mal einen tollen Rollerurlaub im Süden verbracht. Der Roller ist absolut problemlos. Störend sind aus meiner Sicht die niedrige Reichweite von ca. 150 km und der Spritverbrauch von knapp 6 l (zu zweit) bei einem Tankvolumen von 8,5 l (ist zu klein). Er ist gut verarbeitet, stabil und sieht gut aus (Geschmacksache). Ich finde bei diesem Roller ist das Preis- Leistungsverhältnis o.k. Ist aber leider nicht mehr lieferbar (nur noch als 180er Zweitakter)...

ergon 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Piaggio Hexagon 150

Spaßfahrzeug

Pro: Zuverlässigkeit, Komfort, Kompakte Abmessungen, Preis-Leist. Verhältnis
Kontra: höherer Verbrauch, geringe Reichweite, Geräuschentwicklung

...Ich fahre nun seit 3 Jahren den Hexagon 150 (Zweitakter). Meistens zu zweit, auch größere Touren mit viel Gepäck. Ganz toll ist 1. Die Zuverlässigkeit insgesamt -total problemlos 2. Der beleuchtete Kofferraum (sehr praktisch) 3. Spaß macht insbesondere das Kurvenfahren und das Herausbeschleunigen. 4. Die kompakten Abmessungen sind auch sehr praktisch. Nicht so toll sind: Geräuschentwicklung (typisch 2 Takter), Ölverbrauch ca. 1 L/1000km, Spritverbrauch ca. 5,8 L/100 km, geringe Reichweite und etwas wenig Leistung an Bergaufpasaggen. Insgesamt bin ich aber sehr zufrieden damit, da ordentliches Preis- Leistungsverhältnis, gute Verarbeitung und guter Komfort vorhanden. Ich finde ihn sehr empfehlenswert, da auch Ersatzteile viel günstiger als bei Japanern....

ergon 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Piaggio Hexagon 150

Italienischer Heißsporn und Bremsenfresser

Pro: Heißes Eisen! Italienischer Renner!
Kontra: Bremsbeläge vorne: Unbedingt früh checken!

...Meine erfahrungen nach 5000km Hexagon 180LXT: Rassiger Renner mit Sofa-Äußerem, der an der Ampel schon manchen GTI erschrecken konnte. Der Verbrauch sinkt nach etwa 3500 bis 4000km auf unter 5 Liter auf 100 km. Die Maschine hat halt eine lange Einlaufzeit. Die Beschwerden über den ach so hohen Verbrauch möchte ich nicht teilen: Unter 5 Liter bei nur zwei Gasgriffstellungen (auf und zu) halte ich für vertretbar. Leider sind nicht alle Teile sehr solide ausgelegt: Die vorderen Bremsbeläge halten nur etwa 3000 bis 3500km. Da die Beläge fast nicht einsehbar sind, es sei denn man legt sich direkt vors Vorderrad, ist ein zusätzlicher Service alle 2500 km einzuplanen. Bei meiner Maschine lief die Scheibenbremse zur normalen 5000er-Inspektion bereits Eisen auf Eisen. Der Auspuff rostet bereits sehr stark (fahre auch im Winter...

Wolfsburger 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Piaggio Hexagon 180

Luxus pur

Pro: Größe, Komfort für 2 Fahrer, starker Motor
Kontra: Verbrauch, Werkstatt, behäbiges Fahrverhalten

...zügigen Stadtverkehr mit viel Stop&go sind es schnell 5l Super/100km. Das vollsynthetische Zweitaktöl ist zwar sehr teuer, da es damit sparsam umgeht, gönne ich es ihm. Kalt startet der Motor schlecht und ist auf dem ersten Kilometer schwach und stinkt stark nach 2 Takt. Die Elektrik ist etwas anfällig, der Schalter für das vordere Bremslicht ist schon zum dritten Mal kaputt. Die Piaggio-Werkstatt in Nürnberg ist sehr teuer und unfreundlich, es dauert ewig, bis bestimmte Ersatzteile lieferbar sind. Arbeit und Teile sind unverschämt teuer. Ein kleiner Service kostet mich über DM 300,-! Insgesamt bin ich mit meinem Hexagon hochzufrieden, wer mit einem großen, schweren und behäbigen Roller umgehen kann, wird am starken und geräumigen Hexagon viel Spaß haben....

RaMaZo 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Piaggio Hexagon EXS 125

Ein zuverlässiger treuer Begleiter

Pro: günstiger Preis, zeitloses Design
Kontra: springt nach längerer Standzeit schlecht an

...Seit dem März 1995 bin ich im Besitz eines Hexagon EX 150 in viola metallic. Bis zum November 2003 habe ich mit diesem Fahrzeug insgesamt 16.000 km zurückgelegt. Ich habe dieses Fahrzeug überwiegend im Langstreckenbetrieb gefahren. Bei der Anschaffung haben mich das immer noch elegante Design, die Ausstattung und der recht günstige Anschaffungspreis überzeugt. Mein Roller verbrauchte auf der Strecke nicht mehr als 4,5 bis 4,7 ltr. Benzin.Ich habe ihn problemlos mit Normalbenzin gefahren.In der Stadt stieg der Verbrauch allerdings auf 5,5 bis 6 ltr. Auf 1000 km verbrauchte ich circa 1 ltr. Öl. Ich habe immer Vollsynthetic Öl gefahren. Der Motor überzeugt durch gleichmäßige, starke Leistungsabgabe, sodaß die Autofahrer an der Ampel meistens nur das Hecklicht bestaunen konnten. Erst ab einer Geschwindigkeit von etwa 90 km/h läßt sich...

key_andreas 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Piaggio Hexagon 150

Viel Fahrspaß, teilweise Ärger mit der Qualität

Pro: Großes Platzangebot, viel Fahrspaß
Kontra: Schlechter Service von Piaggio, teilweise Schlechte Qualität

...vorprogrammiert sind. Plus natürlich der Kosten für das Material. Selbst wenn man die Reparaturen selber ausführt, ist die Häufigkeit ein absolutes Ärgernis. Schließlich möchte man mit der Hexe fahren und nicht ständig basteln. Letztendlich ist auch der Service von Piaggio unter aller Sau (Sorry - konnte ich mir nicht verkneifen). Während der Garantiezeit hat der Roller insgesamt ca. 3 Monate beim Händler gestanden. Zum einen wegen der Bremsen, die zuerst hinten auch noch verklemmt waren und zum anderen wegen der Lichtmaschine, die eine Batterie nach der anderen zerstört hat. Das Warten auf Teile wie Lichtmaschine oder andere Teile dauert gerne mal einen Monat oder länger bei Piaggio. Der Super Hexagon 125 ist vom Konzept und der Ausführung ein hervorragendes Fahrzeug, welches viel Spaß vermittelt und auch stundenlanges Fahren entspannt zuläßt...

Andreas_Wiltfang 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Piaggio Super Hexagon 125

Piaggio tph bj. 96

Pro: leichtes gewicht, gutes fahrverhalten, robust, motorstärke ok , niedrige anschaffungskosten
Kontra: hoher sprittverbrauch, originalberreifung mangelhaft.

...Hallo Ich fahre einen piaggio tph bj. 96 habe diesen 2006gekauft mit 17000 km und bin bis heute damit schon über 10.000km gefahren. Der roller läuft gute 70 km/h und hat einen verbrauch von ca. 5 l auf 100 km habe einen 6,5 l tank drin und komme bei rasanter fahrweise ca. 120 km weit. Die originalfelgen sind für kurven recht ungeeignet, daher empfilt es sich deie felgen eines nrg mit 13 zoll zu montieren. Die kurvengeschwindigkeit kann dadurch erhöht werden und der roller läuft ruhiger und weicher.Ps die 13 zöller sid bei dem ateln tph noch zulässig. Die Originalbeleuchtung taugt leider nicht viel zumindest vorne. Daher empfielt es sich eine birne im xenonstyle einzubauen,diese ist auch zulässig für den tph. Die leuchtkraft ist dadurch um einiges heller,was vor allem die sicht bei schlechten witterungsbedingungen...

Biker21992 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Piaggio TPH 50

ein Fahrzeug, dem man seine Jahre kaum ansieht

Pro: wendig, bequem
Kontra: relativ hoher Spritverbrauch

...Zu meinem 18ten Geburtstag bekam ich von meinem Vater seinen Hexagon 150EX. Der ist jetzt mittlerweile 7 Jahre alt, aber immer noch ohne Mängel. Ok, eine neue Tachowelle wurde eingebaut, der Auspuff mal neu lackiert oder letztens auch ein neuer Scheinwerfer eingebaut. Aber das sind Sachen, die kann man bei einem so alten Roller, der 16.000km gelaufen hat verkraften. Was ich aber sagen muss ist, dass die Pirelli Reifen, die ich zuerst drauf hatte, absoluter Mist waren. Nach gerade mal 3.000km konnte ich sie runterschmeißen. Ich bin dann umgestiegen auf Michelin. Die halten länger. Unschlagbar sind allerdings Heidenau Reifen. Diese sehen zwar teilweise etwas lustig aus mit ihrem (fast schon) Stollenprofil, halten aber bis zu 10.000km (und auch länger). Seit März habe ich auch eine Honda Deauville. Trotzdem bleibe ich meinem Hexagon treu...

sanedo 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Piaggio Hexagon 150