Piaggio NRG - Sportroller mit Power

Pro: schicker Roller, großes Helmfach
Kontra: Anschaffungspreis, Verbrauch, kein Fernlicht

...mein einziges problem bis auf einen losen Spiegel, das war aber mehr eine Lapalie (sollte aber trotzdem erwähnt werden) Naja,der Fahrkomfort ist sehr gut, Federung ok. Unterhalb der Sitzbank ist ein Hacken zum rausziehen, wo man praktischer Weise Tüten etc. ranhängen kann. Der Roller ist zwar sehr sportlich, aber meines Erachtens mehr für 2 Personen gebaut, die bequem damit fahren können, als ein richtiger Sport Roller. Aber das stellte sich als besonders gut heraus, da man öfter zu zweit auf dem NRG fährt als man vorher denkt. Kick-Downs oder dergleichen kann man aber vergessen, da der Motor mit einer Einzelperson ab Werk 65 Km/h schafft (2Pers. 55Km/h), aber die Leistung ist für normal-Fahrer völlig ausreichend zumal die Beschleunigung ok ist. Zusätzlich kann man an den Piaggio noch einen Koffer montieren lassen. Braucht man aber gar...

olmow 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Piaggio NRG 50 Extreme

Piaggio NRG Extrem DD

Pro: s.o.
Kontra: ich finde dass es kein kontra für den Roller gibt!

...Als ich meinen Füherschein bestanden habe stellte sich die Frage was für ein Roller !!!! Ich wusste nicht ob ich mir einen Gilera Runner DD kaufen soll oder einen Piaggio NRG Extrem DD! Ich entschied mich zum schluss für den Piaggio NRG Extrem DD! Ich bereue es heute nicht denn der Roller überzeugt mich einfach total! Technische Daten: Der Roller hat eine Leistung von 4,4 PS bei 6250 Umdrehungen pro minute! Er fährt ca 65! Das Cockpit is sportlich gestaltet! Er hat zwei Scheibenbremsen jeweils 190mm, die ziemlich stark sind! Ein Drehzahlmesser is auch vorhanden! Der Roller ist Wasser gekühlt, und hat Doppelscheinwerfer! Es gibt ihn in den Farben schwarz/grün silber/grün und in blau/grün! Der Preis liegt bei 4595 DM Fazit: Ich bereue es nicht dass ich mir diesen sportlichen Italiener gekauft habe...

rollerfahrer1985 01.01.1970 · Bericht lesen
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Piaggio NRG 50 Extreme

Pro: Siehe Text
Kontra: Siehe Text

...Hi Leute, heute schreibe ich über meinen erster Roller, den Piaggio NRG 50 Extreme! Mein kleiner Flitzer. ------------- ~Vorwort~ ------------- Ich bin ein begeisterter Fahrradfahrer, der aus Leverkusen kommt. Ich bin so was von Faul, dass ich mir einen Roller angeschafft habe. Ich habe ihn vor einem ¾ Jahr bekommen. Aber nicht irgendeinen Roller, nein es war der Piaggio NRG 50 Extrem! Ich komme mit dem Roller viel schneller zur Schule, und das hat den Vorteil, dass ich morgens 5 Minuten länger schlafen kann! ----------------- ~Technische Daten~ ----------------- Motor: 49 ccm, 1-Zyl., 2-Takt, wassergekühlt, Getrenntschmierung Federung: Teleskopgabel vorne "upside- down", Schwinge mit hydraulischem Federbein hinten Getriebe: Variomat Bremsen: Scheibenbremse vorne Durchmesser 190 mm, hydraulisch betätigt...

SIG-SAUER 01.01.1970 · Bericht lesen
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Piaggio NRG

Pro: nur Vorteile
Kontra: keine

...Für mich ist der Roller NRG von Piaggio ein echtes Kunstwerk. Nicht nur im Design sondern auch in Leistung und Zuverlässigkeit trumpft dieser Roller absolut auf. Ich habe dieses Gefährt selber und bin sehr sehr zufrieden mit meinem Roller. Extrem weniger Verbrauch für gute Leistung. Im Design lässt die Piaggio NRG natürlich auch keine Wünsche offen. Sie lässt sich ideal und sehr leicht lenken und fahren. Für mich einer der besten Roller von Piaggio. Sie ist zwar nicht die billigste aller Roller aber die Piaggio NRG verspricht höchstes Design, Qualität und natürlich bestes Fahrvergnügen. Ich kann die Piaggio NRG absolut nur weiterempfehlen, denn dieser Roller bereitet mir selber viel viel Freude....

chris_greiderer 01.01.1970 · Bericht lesen
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Der Piaggio NRG MC3 DT AC

Pro: Motor,Fahrwerk,Cockpit,Zuverlässigkeit,Optik,Verarbeitung
Kontra: Lichtausbeute der Frontscheinwerfer

...Hallo an alle, Ich bin jetzt seit gut 5 Monaten stolzer Besitzer eines Piaggio NRG Mc3 DT. Ich muss sagen, dass er mir immer tru zur Seite steht. Okay, oft wird sein "hartes" Fahrwerk kritisiert, was meiner Meinung nach völlig in Ordnung ist und auch ein sportliches Fahren ermöglicht. Des weiteren bestich der Anzug sowie Durchzug bei geringem Spritverbrauch.Meines Erachtens dürfte dieser sich bei ca. 3,2 l / 100 Km bewegen bei Vollgas.Auch springt er bei kaltem sowie regnerischem Wetter immer problemlos an. Auch der Verschleiß ist nicht sehr hoch.Behalte Teile wie Bremsbeläge etc. regelmäßig im Auge, aber an Verschleiß tut sich nicht viel. Was den NRG natürlich auch ausmacht, ist seine Optik.Durch die mehrfache Lackierung (meiner ist blau-silber) tritt der Roller souverän und selbstbewusst auf.Auch durch die markanten...

DiggerNRG 01.01.1970 · Bericht lesen
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Piaggio NRG 50 Extreme

Pro: Sieht geil aus
Kontra: ?????

...Dies war mein erster Kontakt mit Piaggio. Die Vespa's sahen mir dann doch zu, naja wie soll man es sagen...., sie waren nicht nach meinem Geschmack. In einer Ecke stand der NRG!!! Relativ groß, sportlich mit dieser weit vorgezogenen Schnauze und dem hohen Federweg am Vorderrad. Gesagt getan, das Teil wurde gekauft (ich bin vorher noch nie Moped/Roller gefahren)und raus auf die Straße. Was mir zuerst auffiel waren die relativ vielen Instumente, Drehzahlmesser, Batterieladung, Benzinanzeige, Geschwindigkeit Leuchtanzeigen für Öl, Sprit, Blinker. Batterieanzeige und Drehzahlmesser brauch kein Mensch, man fährt sowieso immer Vollgas, das habe ich nach dem ersten Tag gemerkt aber egal, es hat was..... Gut ist die Spritanzeige, obwohl sie nicht ganz genau anzeigt, insbesondere bei halbvollen Tank, denn da geht es steil bergab aber immerhin...

TimoSchwinn 01.01.1970 · Bericht lesen
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Der NRG hat Energie!

Pro: Motor, Bequemlichkeit, Optik, Drehzahlmesser
Kontra: Kleines Helmfach, Trommelbremse hinten, schlechte Gabel

...Heute erzähle ich euch von meinem Roller, dem Piaggio NRG mc3, welchen ich jetzt seit etwa 8 Monaten besitze. Ich habe ihn gebraucht für 1300? mit 4000km Laufleistung gekauft, war allerdings wie neu. Baujahr 2002. Der Motor ist ein Piaggio Hi-Per 2 Pro Motor mit 2,8kW an der Kurbelwelle bei 6500 U/min. Ein Vorteil gegenüber den älteren Piaggio/Gilera Motoren vor Bj.2001 ist ein größerer hinterer Wandler, so wie eine verbesserte Vario mit 19x15,5mm Gewichten, was zu einem ruhigen Schaltverhalten, wenig Verschleiß und mehr Leistung führt. Der Vergaser ist ein 18mm Weber oder ein 17,5mm Dellorto Vergaser mit E-Chocke, d.h. es muss beim Kaltstart nicht zusätzlich der Chocke gedrückt werden - sehr bequem, allerdings hat man den kürzeren gezogen wenn der E-Choke mal kaputt ist ;-). Der Auspuff ist werksmäßig durch...

KambiuM 01.01.1970 · Bericht lesen
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NRG MC³ - Der Roller mit Biss

Pro: Kräftiger Motor, Sitz bequem, Design, Tuningteile
Kontra: Helmfach zu klein, schlechte Beleuchtung (kein Fernlicht), hoher Verbrauch,

...Ich habe mir im Mai 2005 den Roller Piaggio MC³ DT gekauft. Der Preis lag bei 1500 ? neu als recht günstig weil es ein Auslaufmodell war (Baujahr 2003 aber nie gefahren). Sonst liegt der Preis bei 1800 ?. Erstmal zu die Daten des NRG Rollers: 3,2 KW bei 6500U/min, Hubraum 49 ccm³, luftgekühlter 2-Takt-Motor, Benzin ohne Kat, Gewicht: 98 kg (relativ leicht), Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h (laut Tacho, also echte 45 km/h) So, wenn man die Variomatikdrossel entfernt,bekommt kann eine Geschwindigkeit von 72 km/h zusammen. (Bei optimaler Bedingungen wie gerade Strecke, warmer Motor, Rückenwind) Motor: Der Motor ist stark, dennoch sind in der NRG 5 Drosseln eingebaut: 1. Variomatik 2. Auspuff 3. Vergaser 4.Gasschieberanschlag 5. Ansaugstutzen Der Motor ist von Minarelli und hat eine gute Beschleunigung bis ca. 40 km...

smokey_tequilla 01.01.1970 · Bericht lesen
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Der NRG 50 DD

Pro: 2 Scheibenbremsen, Wasserkühlung, Aussehen&Design
Kontra: -

...Bei diesem Modell handelt es sich um den wassergekühlten mit zwei Scheibenbremsen ausgestatteten Roller. Dieser Roller hat ein sehr sportliches Design und bietet viel Komfort. Vom Cockpit bis zum Auspuff herrscht die pure Sportlichkeit. Mit dem NRG kommt die reine Energie. Er ist steuerfrei und hat ein großes Helmfach. Der Roller hat ein Einzylinder-Zweitaktmotor mit 49 ccm. Er hat zwei Doppelscheinwerfer. Der Preis bei dem wassergekühlten NRG liegt um 4495 DM. Wenn man jedoch nicht soviel Geld ausgeben möchte gibt es noch den NRG DT. Dieser ist luftgekühlt und hat eine Scheibenbremse und eine Trommelbremse. Bei diesem liegt der Preis um die 4000 DM. Die NRG-Roller haben ein spritziges Design. Sie sind ein Traum für jeden Jugendlichen....

Anna-Gersbacher 01.01.1970 · Bericht lesen
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NRG oder andere, ich hatte sie alle, DER VERGLEICH

Pro: Spritzig am Gas, bequem auch zu zweit, ideales Familienfahrzeug, Bremst gut also auch große sicherheit
Kontra: Stauraum begrenzt, jedoch verständlich bei einem Motorroller.

...Der NRG war 1 Jahr lang mein Gefährt, so wie viele andere Roller. Nun die wichtigen eigenschaften des NRG: ------------------------------------------------------------------- Fahrverhalten: Das Fahrverhalten ist sehr gut, er liegt gut auf der straße, und die Stoßdämpfer federn gut durch. Auch bei rasanten Fahrten verliert man nicht die Kontrolle, der Roller macht was DER FAHRER will. ------------------------------------------------------------------- Bremsen: Die Bremsen sind sehr gut, wie ich es von Piaggio gewohnt bin. Ob hinten Trommel oder Scheibenbremse ist nicht wichtig, entscheident ist die Vorderradbremse, und diese packt wirklich gut, lässt sich auch gut dosieren. Schnelles Stoppen auch bei Vollgas, die Bremse macht dies ohne Probleme auch mehrmals hintereinander, einfach SPITZE. Bei nassen Straßen muss man aufpassen...

Zip-Freak 01.01.1970 · Bericht lesen
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