Vespa ET2 DER Roller schlechthin

Pro: sehr zuverlässig, tolles Design, auch für 2 Pers. gut geeignet
Kontra: etwas träge, hoher Verbrauch

...Ich bin stolzer Besitzer einer Vespa ET2. Als ich vor drei Jahren eine Anzeige in einer Hamburger Stadt-Zeitung gesehen habe, hab ich mich sofort verliebt. Es war ein Sondermodel der Zigaretten-Marke "P und S". Bis dato hab ich mich nicht sonderlich für eine Motorroller interessiert, jedoch seit ich dieses Modell gesehen hatte, ließ mich der Gedanke an den Roller nicht mehr los ... und ich kaufte ihn! Diese Entscheidung hab ich bis heute nicht bereut - im Gegenteil! Hier in Hamburg ist es DAS Verkehrsmittel schlechthin! Keine Parkplatznot, keine hohen monatl. Kosten wie Steuern und Versicherung (ca. DM 100,- Versicherung pro Jahr) und keine hohen Inspektionskosten! Ich fahre meine ET2 jeden Tag im Jahr und habe bis jetzt, außer den jährlich Inspektionen (ca. DM 250,-) keine weiteren Kosten gehabt. Die ET2 hat mich noch nie...

ahhoi 01.01.1970 · Bericht lesen
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Piaggio ET 2

Pro: Genuss des italienischen Flairs
Kontra: hoher Verbrauch

...ET 2 / ET 4 immer eine gut Figur, da dieses Modell im Gegensatz zu vielen anderen Piaggio Modellen das italienische Flair perfekt verbinden. Ein weiterer Schwachpunkt ist allerdings der Verbrauch. Trotz ihres insgesamt 8 Liter Tankvolumens kommt man maximal 140 km weit. Dennoch dürfte in der Stadt dies immer noch billiger kommen als ein Auto. In Bezug auf die Fahrleistungen soll übrings die ET 2 Injecton weit über dem Durchschnitt liegen, so daß man sich meines erachten für dieses Modell entscheiden sollte. Ein kleiner Nachteil, der sich aber nur maginal auswirkt ist allerdings das Laufgeräusch der Piaggio ET 2 Injection. Es hört sich leider nicht mehr ganz so Vespa like an wie die früheren Modelle. Dennoch es gilt der Satz, eine Vespa ewerben, sich draufsetzen und Spaß haben. Im übrigen habe ich mich bereits einmal Hingelegt...

Jurist2000 01.01.1970 · Bericht lesen
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Die ET2 - ein Traumroller

Pro: Design
Kontra: Beschleunigung, Spritverbrauch

...Seit März 2000 bin ich stolzer Besitzer einer Vespa ET2. Ich habe den Roller neu gekauft, da ich ich keinen gebrauchten gefunden habe! Der Händler sagt mir, wenn man einmal eine Vespa hat will man sie nicht mehr loswerden... er hatte recht! Mein Auto steht seitdem in der Garage und wird nur noch für längere Fahrten bewegt! Die Höchstgeschwindigkeit meiner ET2 liegt zwischen 60 und 65 km/h. Das ist für den Stadtverkehr vollkommen ausreichend. Leider lassen die Beschleunigungswerte etwas zu wünschen übrig. Die Sitzbank ist groß und gemütlich, sie reicht locker für zwei Personen! Die Instrumente sind gut und übersichtlich angeordnet und bei Nacht hell beleuchtet. Das Helmfach (unter der Sitzbank) könnte größer sein, reicht aber aus um auch mal einige Einkäufe zu verstauen! Das Frontfach ist eigentlich überflüssig und reicht gerade mal um...

fun2000 01.01.1970 · Bericht lesen
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Die Vespa Legende lebt

Pro: viel Platz für Beine, bequeme Sitzbank, handlich, Bremswirkung, Digitaluhr, Helmfach, geringer Benzinverbrauch, Preisleistungsverhältnis( günstige
Kontra: 'lahm' am Berg (kommt nur langsam auf ca. 40 km/h),

...Vor über einem halben Jahr habe ich mir eine silberne Vespa ET 2 Injektion von Piaggio gekauft. Bis jetzt bin ich super mit dem Roller zufrieden. Die Vespa ist ein typischer Roller, deren Technik schon vor mehr als 50 Jahren in Rennmotorrädern an Verwendung fand. Sie ist mit 3,2 Litern Super auf 100 Kilometer richtig genügsam und besitzt ausserdem Fernlicht, eine Digitaluhr, eine Diebstahlöse, Gepäckträger, abschliesbares Helmfach, in das sogar ein Integralhelm passt, Tankuhr und eine Wegfahrsperre. Es ist ein luftgekühlter Einzylinder- Zweitakter mit Ladepumpe, 2,7 kW (3,7 PS), 49 cm³, schiebervergaser, O 12mm, Getrenntschmierung, Lichtmaschiene 110 Watt, Batterie 12 V/4 Ah, E- und Kickstarter, stufenlose Riemenautomatik und besteht aus einer selbsttragenden Stahlblechkarosserie. Gut finde ich dass er auch für 'kleine' Leute problemlos...

vampire_Y 01.01.1970 · Bericht lesen
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ET 2 mit VIER-Takt-Motor - ja, richtig gelesen

Pro: Verarbeitung, aktuellste Technik und ja natürlich: Design
Kontra: Detailschwächen

...Ja, richtig gelesen, über Grauimporteure (z.b. bei mobile.de) gibt es die schöne ET 2 auch mit Viertakter. Ist also genau genommen eine ET 4 50. Ich denke, über kurz oder lang werden alle 2-Takt-Stinkkisten vom Markt verschwinden - warum Vespa die ET 4 50 selbst nicht in Deutschland anbietet, bleibt deren Geheimnis. Vorteile des 4-Takters: "modernere" Technik, sicher besserer Wiederverkauf und - man halte sich fest: günstiger als die offizielle 2-Taktversion. Der liebe Grauimporteur macht's möglich. Besitze die ET jetzt seit 12 Monaten, da sie nur bei schönem Wetter aus der Garage geholt wird hat sie bislang nur 1000 km auf dem Tacho. Die aber problemlos - Kunstück bei der Laufleistung. Die Verarbeitung ist überzeugend - kein Verglich zu etwa dem Italjet Velocifero, den wir vorher - auch aus Designgründen - hatten. Schön sind...

123-gekauft 01.01.1970 · Bericht lesen
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Fahrt zurück in vergangene Zeiten !

Pro: solide Technik, unverwechselbares Design
Kontra: nicht billig, schlechte Federung

...Ehrlich gesagt weiß ich eigentlich zu wenig über die technischen Daten des folgenden Produktes, aber es brennt mir unter den Nägeln einen Erfahrungsbericht über den Roller schlechthin zu schreiben: die Vespa (ET2 50). Schon als damals 12-Jähriger (was über 30 Jahre her und mir kaum anzusehen ist) hatte ich in meinem alljährlichen Sommerurlaub im italienischen Teil des Lago Maggiore das Vergnügen, um das Ferienhaus meiner Eltern, auf der Vespa meiner älteren Schwester, meine Runden knattern zu dürfen. In kleinen engen Gassen und auf Schotter- und Kopfsteinplasterpisten ist sie genauso zuhause, wie auf den gut asphaltierten Straßen in Ostfriesland, wo ich sie mir letzte Woche für einen Tag im Urlaub ausgeliehen habe. Das unverwechselbare Design erinnert an die Ur-Vespa der 50er Jahre, wenn auch ein wenig abgerundeter, insbesondere...

MichaKa 01.01.1970 · Bericht lesen
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'Der Roller' unter den Rollern ...

Pro: Optik, Werterhalt, Zuverlässigkeit
Kontra: Spiegel zu kurz

...Nun hat mich meine feine Vespa ET 2 50 bereits durch den zweiten Sommer getragen; Zeit also, um lobende Worte über sie zu verfassen. In einer grossen, grossen Stadt lebend, sieht man sich immer wieder dem Problem gegenüber einen Parkplatz für sein Fortbewegungsmittel zu finden. Da ich auch vor meinem Haus keinen eigenen Parkplatz habe, steht man insbesondere bei kurzen Ausfahrten vor der Frage, ob der Grund der Fahrt tatsächlich ausreicht, um den 'guten' Parkplatz aufzugeben. Schon immer nach dem Grundsatz lebend: "Das bischen was ich gehe, kann ich auch fahren", musste hier eine Lösung gefunden werden. Da ich mich nicht überwinden konnte monatlich 40 EUR für einen Tiefgaragenstellplatz zu bezahlen, kam mir irgendwann meine ferne Jugend in den Sinn. Mit meinem Mofa gab es keine Parkplatznot. Ein Roller wäre doch auch...

Dabinichwieder 01.01.1970 · Bericht lesen
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Der Klassiker in seiner Klasse ganz vorn

Pro: Design, Bremsen
Kontra: Verbrauch

...Hallo zusammen, seit 1,5 Jahren fahre ich nun meine Vespa ET2, und bin überwiegend zufrieden. Fangen wir mal mit Pluspunkt 1 an: Plus 1: Das Design. Es gibt einfach nichts vergleichbares. Das galt schon für frühere Modelle ausser der Sfera, aber ich finde, mit der ET 2 (bzw. 4) hat Piaggio den Vogel abgeschossen. Plus 2: Die Bremsen. Ich fahre seit 15 Jahren 50er Roller, und kein Modell hat bisher vergleichbares geboten. Die Schreibenbremse vorne packt hart zu, und auch die hintere Trommelbremse liegt über dem üblichen Durchschnitt. Wenn man sich schon auf ein doch recht wackliges Gefährt begibt, finde ich die Qualität der Bremsen ein sehr wichtiges Argument. Plus 3: Sonderaustattung Frontscheibe Dieses Gimmick habe ich mir bewusst zugelegt, da die Studentenzeiten vorbei waren und ich mir nicht leisten kann, bei Regen...

mulleto 01.01.1970 · Bericht lesen
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Fahrspaß

Pro: Fahrspaß
Kontra: Bremsen könnten besser sein

...Die Vespa ET2 ist ein toller Roller. Die ET2 sieht gut aus, gibt es in schönen Farben, die sich von dem bunten Kunststoff der Baumarkt-Roller deutlich absetzen und mit umfangreichem Zubehör. Welches nicht nur schön aussieht und gut zu dem Roller paßt, sondern auch sehr praktisch und durchdacht ist. Auch bei den Details am Roller merkt man einfach, das die Vespa von einem Hersteller mit Erfahrung gebaut wird. Die ET2 steht in direkter Tradition zu den ersten Rollern der Welt. Das Konzept überzeugt nach wie vor. Die klassische Bauweise geht zwar deutlich zu lasten des Gewichtes und damit auch auf den Verbrauch. Doch wird hierbei auch die Solidität sehr deutlich. Das merkt man gerade beim Fahren. Die ET2 hat ein ausgewogenes Fahrverhalten. Die Federung ist komfortabel, die Lenkung gut und der Motor mit seinen 50 ccm sehr flott. Die Bremsen...

hipster 01.01.1970 · Bericht lesen
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Es gab für mich keinen besseren Gewinn

Pro: niedriger Verbrauch, toll gestaltet
Kontra: shopperdesign

...Ich kam im Februar 2000 durch einen Gewinn in den Besitz einer Vespa ET2 und fahre sie seit diesem Tag mit Begeisterung. Zwar sieht sie mit ihrem "Shopperdesign" nicht wahnsinnig sportlich aus jedoch habe ich die Erfahrung gemacht, dass sie tatsächlich höhere Geschwindigkeiten erreicht als andere Roller dieser größe. Ein weiterer Punkt der mich sehr anspricht ist dieser, dass der Tachometer etc. sehr schön gestaltet ist und alles auch bei schlechtem Wetter sehr gut zu betrachten ist. Des weiteren habe ich den Eindruck, dass man sich wirklich mit dem Kauf dieses Modells auf einen niedrigen Verbrauch freuen kann. Ich bin mit der Vespa ET 2 nun schon fast 2000 km gefahren und freue mich auf viele mehr. Tipp: ---> kaufen!!!...

fmag 01.01.1970 · Bericht lesen
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