Typisch Vespa?!?

Pro: Beschleunigung, Aussehen, Geschwindigkeit
Kontra: typischer Rollersound

...für die praktischere "Touring"-Version entschieden. Was einem an der GTS 300 erst auf den 2. Blick auffällt sind die roten Federbeine des Stoßdämpfers. Es passt gut zur Gesamtoptik und stört in keinster Weise. Der runde Scheinwerfer vorne ist schwarz eingefasst, was dem ganzen einen leicht verruchten Touch gibt. Insgesamt also ein stylischer Roller in zeitlosem Design. Meiner Schwester hat er , wie oben bereits geschrieben, auf Anhieb gefallen. Ich mag Roller allgemein nicht so, aber nach meiner Meinung wird in solchen Angelegenheiten ja nicht gefragt. Ich bin nur für "das Technische" zuständig gewesen, da sich meine Schwester dort nicht so gut auskennt. Technisches: Volle 300ccm hat die Vespa, wie man meinen könnte, jedoch nicht. Durch etwas Gefeile und Bohrungen ergab sich ein Hubraum von 278ccm. Dieser bringt eine Leistung von 15,80KW, also fast 21 PS...

JokerOma 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Vespa GTS 300 Super Sport

Piaggio Xevo 250ie

Pro: Toller Motor, schönes Design
Kontra: Kleine Zipperlein.

...Piaggio Xevo 250ie Positiv: Sehr schönes Design. Guter Wetterschutz. Schönes Kockpit mit Drehzahlmesser. Integriertes großes Topcase. Gute Sitzposition. Moderner, sparsamer aber kräftiger Einspritzmotor. Gute Fahreigenschaften. Schöne Sissibar für den Sozius. Vernünftiges Preisleistungsverhältnis. Genau wegen der oben genannten Punkten habe ich den Xevo gekauft. Er gefiel mir sofort und der Händler ist in der Nähe. Die Fahreigenschaften sind gut aber nur auf ebenen Straße. Für Unebenheiten und Gullideckel finde ich die Federung etwas zu straff. Das Windschild ist für Fahrer wie mich 1,75 m groß zu niedrig, so das mir der Wind ordentlich um den Helm pfeift. Es soll aber größere ca 100.-? geben. Weiter nach hinten sitzen kann man nicht weil die Sitzbank stufig angeordnet ist. Fährt man mit Sozius, so hat man an jedem Halt...

Haefelinger 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Piaggio X8 200 ccm

Wohl der beste Motorroller. Mit PKW-Führerschein 250ccm fahren

Pro: Nach Umbau mit Autoführerschein fahrbar. Bequem, stark, solide, hohe Wertbeständigkeit
Kontra: Kompliziert in der Reparatur. Beim Blinken piepst nicht.

...und Fußbremse haben und deshalb für PKW-Führerschein geeignet sind. Preislich liegen diese Roller neu bei etwa 6500 bis 7200 Euro. Die Versionen mit 244 und 399ccm haben einen Einspritzer-Motor. Die Version mi 125ccm hat einen mit Vergaser und soll lauf Äußerungen in diversen Foren zu schwach und zu gefräßig sein. Auch die Zuverläßigkeit im Winter wird angezweifelt. Es gibt seit neuestem noch Hybrid-MP3 (bis jetzt nicht als PKW-Version). Die kosten so etwa 10000 Euro. Aber um die geht es in meinem Bericht nicht. Verbrauch: etwa 3,6-3,7 Liter / 100km. Wobei ich fahre max 80km/St. In den Tank passen etwa 12 Liter Superbenzin. Sitz: An sich komfortabel. Es wäre sehr sinnvoll, wenn Piaggio oder noch Jemand eine Rückenlehne für den Fahrer entwickelt. So was wie bei dem Suzuki AN 250 Burgman oder noch höher. In dem Schlüßel ist...

Dedpichto 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Piaggio MP3 250 i.e.

Vespa PX - ein Nachruf

Pro: Zeitloser Klassiker...
Kontra: ... mit allen Nachteilen

...Jugend blieb mir noch. Der letzte Blick, bevor sich das Garagentor schloss zeigte meine gefallene Freundin in entwürdigender Pose. 300 Mark hatte ich noch für ihre sterblichen Überreste bekommen. Eigentlich hatte ich gerade Geld gespart, um sie aufzumotzen - es wanderte in einen neuen Skipper LX 125. *** Epilog *** Seit einigen Jahren bereits geht das Gerücht, dass Piaggio die Produktion der Vespa PX einstellen möchte. Die 1996 vorgestellte ET4 mit Viertakter und zentralem Motor war keine Gefahr für das alte Eisen. Aber seit April 2003 ist die neue Vespa GT auf dem Markt. Genauso wie die ET4 ist sie ein viertaktendes, sauberes Technikungetüm. Obwohl sie wie eine Vespa aussieht, ist jeder Charme der klassischen Zweitakter verflogen: Die Wartungsfreundlichkeit, der Flair der guten, alten Zeit. Der Hauch von Freiheit...

Shellghost_1979 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Vespa PX 125

Vespa forever!!!

Pro: Aussehen!
Kontra: Vielleicht die Technik ein wenig!

...Die PX ist mit Abstand der schönste, nostalgischste Roller, der noch auf dem Markt ist. Vespa fahren ist mehr als ein Hobby, das bedeutet Leidenschaft. Ich bekam zu meinem 16. Geburtstag eine PX 125 in rot geschenkt. Ja rot, ich weiß, die Farbe ist nicht so der Hit, aber damals bekam man sie neu nur in rot oder dunkelgrün. Ich hatte immer das Gefühl, dass die PX die Königin unter den Rollern ist. Erstens hat sie wenigstens noch eine Schaltung (ein richtiger Roller muß doch - genauso wie ein richtiges Auto - ein Schaltung besitzen), zweitens hat sie nicht dieses "Futurama-Aussehen" wie alle anderen und drittens versuchen die meisten Halter (vorallem Jugendliche) "Ihre" Vespa unvergleichbar zu machen. Ich kenne niemanden, der seine Vespa im Orginalzustand gelassen hat. Um eine coole Vespa zu bekommen muß zumindest ein Seitenständer...

Jamita 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Vespa PX 125

Er ist echt nicht schlecht

Pro: Schönes Fahren, Sehr Gemütlich
Kontra: kein

...Wer von euch den Führerschein mit der Klasse 1 hat, weiß wovon ich spreche. Einmal Motorrad immer Motorrad. Es kann ja etwas dauern aber irgendwann steigst du wieder auf den Bock. Ich selber habe zur Zeit kein Motorrad, freue mich aber immer wenn ich mal wieder die Gelegenheit habe bei einem Bekannten oder Freund mal wieder auf die Piste zu gehen. Ich habe hier einen Freund der Acki heißt der sich diesen Sommer einen Roller gekauft hat. Na ja einen Roller denkt jetzt der ein oder andere, da kann man ja gleich mit einem Mofa fahren. Weit gefehlt, mein Freund hat sich den Roller Piaggio X 9 250 gekauft. Ein Roller der schon von seinem Aussehen beeindruckt. Die Silber / Schwarze Lackierung verleiht dem Roller ein schönes Design. Früher war Piaggio uneingeschränkter Marktführer, für alles was im Volksmund gemeinhin Vespa genannt wurde...

aalglatt1 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Piaggio X9 250

Ich und meine rote Vespa

Pro: Gute Fahreigenschaften und wendig
Kontra: nix

...Dank dem Genie Enrico Piaggio wurde ich eine glückliche Besitzerin. Ich und meine rote Vespa PX 200 sind inzwischen in unserem Kreisen als "die gute Hexe mit ihrem Feuerstuhl" bekannt. Wo in Berlin eine grosse Parkplatznot herrscht, sind diese Vespas sehr begehrt. Ich habe sehr lange Zeit gebraucht, meine Vespa in guter Zustand zu finden. Nach langen handeln hat mir meine 1985'e Vespa mit neuem TÜV und Gepäckträger 2.000,-DM gekostet. Sie hat so gut wie keine Roststellen und fährt wie ein Teufel. Spritverbrauch ist in der Stadt ca.3 Liter. Noch eine Freundin möchte sich auch so eine gebrauchte Vespa zulegen....

Lalee 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Vespa PX 200

Piaggio tph bj. 96

Pro: leichtes gewicht, gutes fahrverhalten, robust, motorstärke ok , niedrige anschaffungskosten
Kontra: hoher sprittverbrauch, originalberreifung mangelhaft.

...Hallo Ich fahre einen piaggio tph bj. 96 habe diesen 2006gekauft mit 17000 km und bin bis heute damit schon über 10.000km gefahren. Der roller läuft gute 70 km/h und hat einen verbrauch von ca. 5 l auf 100 km habe einen 6,5 l tank drin und komme bei rasanter fahrweise ca. 120 km weit. Die originalfelgen sind für kurven recht ungeeignet, daher empfilt es sich deie felgen eines nrg mit 13 zoll zu montieren. Die kurvengeschwindigkeit kann dadurch erhöht werden und der roller läuft ruhiger und weicher.Ps die 13 zöller sid bei dem ateln tph noch zulässig. Die Originalbeleuchtung taugt leider nicht viel zumindest vorne. Daher empfielt es sich eine birne im xenonstyle einzubauen,diese ist auch zulässig für den tph. Die leuchtkraft ist dadurch um einiges heller,was vor allem die sicht bei schlechten witterungsbedingungen...

Biker21992 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Piaggio TPH 50

Einmal Vespa immer Vespa

Pro: Feeling, Stil, Aussehen
Kontra: Verbrauch

...Hallo liebe Leser. Meine PX 200 wird im Frühling 17 Jahre alt. Davor bin auch schon zwei Jahre PX 80 gefahren. Erstzulassung 9. Mai 1985. Der Kilometerstand ist zur Zeit knapp unter den 60 Tausend. Dazu darf ich aber sagen, dass ich in den ersten 2,5 Jahren davon 30 Tausend gefahren bin. Danach wurde es durch die Anschaffung eines PKW etwas weniger. Meine Vespa ist durch das Fehlen des E-Starters nachezu Wartungsfrei. Ab und zu mal ein Ölwechsel und sonstige Kundendienstempfehlungen und sie läuft und läuft und läuft. Außer den üblichen Verschleißteilen, wie Reifen, Zündkerzen und Bremsbacken, habe nur hin und wieder Probleme mit der Tachoseele, welche sich schon in nahezu regelmäßigen Abständen verabschiedet. Der Verbrauch ist stark davon abhängig von der Fahrweise. Fährt man etwas sportlicher, sprich die Gänge aus und gibt an...

Zwergfrucht 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Vespa PX 200

  Piaggio MP3 125 - Das Ding mit den drei Rädern

Pro: Fahrverhalten, Sicherheit, Bremsen, Ausstattung, Stauraum, Licht, Cockpit
Kontra: hohes Gewicht - dadurch höherer Verbrauch und langsamere Beschleunigung

...Lange gab es keinen Bericht mehr von mir. Lange habe ich auch überlegt, worüber ich schreiben könnte. Nun habe ich vor kurzem einen gebrauchten Piaggio MP3 125-Roller gekauft, der mich über den Winter bringen soll. Und über den soll es heute gehen. Warum Piaggio dieses Modell MP3 getauft hat ist nicht nachzuvollziehen, da dieses Fahrzeug überhaupt nichts mit den schon seit zig Jahren produzierten Musikabspielgeräten zu tun hat. Wahrscheinlich wollte man für dies außergewöhnliche Fahrzeug einen außergewöhnlichen Namen haben, der vielleicht auch die jüngeren Generationen ansprechen sollte. Allerdings finde ich den Namen gar nicht so außerwöhnlich. Neben dieser 15 PS 125er Version gibt es von Piaggio noch zwei weitere Versionen mit 250 Kubik und 23 PS und mit 400 Kubik und 34 PS. Und seit neuesten gibt es die 250er und die 400er Modelle...

CiaoFonzie 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Piaggio MP3 125