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1 - 20 von 185 Ergebnissen für "Piaggio Vespa Sfera 50"
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sortiert nach: Popularität
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NGK Zündkerze B9ES für PIAGGIO /VESPA Sfera50, FL, RL, RST 50 ccm
NGK ist der europaweit größte Zündkerzen- und Lambdasonden-Lieferant für die Automobilproduktion. Das Unternehmen arbeitet mit allen europäischen...... mehr
NGK ist der europaweit größte Zündkerzen- und Lambdasonden-Lieferant für die Automobilproduktion. Das Unternehmen arbeitet mit allen europäischen Automobilherstellern eng zusammen, ebenso wie mit dem Teilehandel. Neben Zündkerzen und Lambdasonden beliefert es Autohersteller und Handel mit Glühkerzen, Temperatursonden und Klopfsensoren. Zur Produktpalette gehören außerdem Zündkabel und Zündkerzenstecker.Der Einsatz von NGK Zündkerzensteckern mit Entstörwiderständen bietet in Verbindung mit entstörten NGK Zündkerzen eine optimale Unterdrückung von Störfrequenzen in allen Fequenzbereichen ohne dabei das Laufverhalten des Motors negativ zu beeinflussen. NGK Zündkerzenstecker sind mit einem 5-Kiloohm Widerstandselement aus hochwertigem Keramikmaterial ausgerüstet. Durch die perfekt ausgelegte Länge wird ein internes Überschlagen des Zündfunkens zuverlässig vermieden und ein konstanter Widerstandswert mit nur geringer Abweichung bei Überlast-Bedingungen gewährleistet. Das Gehäuse besteht aus robustem Phenolharz mit extrem guter Widerstandsfähigkeit gegen große Hitze und Zugspannungen. Spezielle Gummihülsen an beiden Enden verhindern durch Feuchtigkeit auftretende elektrische Verluste. Verwenden Sie ausschließlich Spezifikationen, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind! Bei Nichtbeachtung kann dieses zu schweren Schäden an Ihrem Fahrzeug führen, für die wir jedwede Haftung und Gewährleistung im Voraus ablehnen! ... weniger
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NGK Zündkerze B9ES für PIAGGIO /VESPA Sfera50 50 ccm ab 90
NGK ist der europaweit größte Zündkerzen- und Lambdasonden-Lieferant für die Automobilproduktion. Das Unternehmen arbeitet mit allen europäischen...... mehr
NGK ist der europaweit größte Zündkerzen- und Lambdasonden-Lieferant für die Automobilproduktion. Das Unternehmen arbeitet mit allen europäischen Automobilherstellern eng zusammen, ebenso wie mit dem Teilehandel. Neben Zündkerzen und Lambdasonden beliefert es Autohersteller und Handel mit Glühkerzen, Temperatursonden und Klopfsensoren. Zur Produktpalette gehören außerdem Zündkabel und Zündkerzenstecker.Der Einsatz von NGK Zündkerzensteckern mit Entstörwiderständen bietet in Verbindung mit entstörten NGK Zündkerzen eine optimale Unterdrückung von Störfrequenzen in allen Fequenzbereichen ohne dabei das Laufverhalten des Motors negativ zu beeinflussen. NGK Zündkerzenstecker sind mit einem 5-Kiloohm Widerstandselement aus hochwertigem Keramikmaterial ausgerüstet. Durch die perfekt ausgelegte Länge wird ein internes Überschlagen des Zündfunkens zuverlässig vermieden und ein konstanter Widerstandswert mit nur geringer Abweichung bei Überlast-Bedingungen gewährleistet. Das Gehäuse besteht aus robustem Phenolharz mit extrem guter Widerstandsfähigkeit gegen große Hitze und Zugspannungen. Spezielle Gummihülsen an beiden Enden verhindern durch Feuchtigkeit auftretende elektrische Verluste. Verwenden Sie ausschließlich Spezifikationen, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind! Bei Nichtbeachtung kann dieses zu schweren Schäden an Ihrem Fahrzeug führen, für die wir jedwede Haftung und Gewährleistung im Voraus ablehnen! ... weniger
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NGK Zündkerze B9ES für PIAGGIO /VESPA Sfera50 50 ccm ab 91
NGK ist der europaweit größte Zündkerzen- und Lambdasonden-Lieferant für die Automobilproduktion. Das Unternehmen arbeitet mit allen europäischen...... mehr
NGK ist der europaweit größte Zündkerzen- und Lambdasonden-Lieferant für die Automobilproduktion. Das Unternehmen arbeitet mit allen europäischen Automobilherstellern eng zusammen, ebenso wie mit dem Teilehandel. Neben Zündkerzen und Lambdasonden beliefert es Autohersteller und Handel mit Glühkerzen, Temperatursonden und Klopfsensoren. Zur Produktpalette gehören außerdem Zündkabel und Zündkerzenstecker.Der Einsatz von NGK Zündkerzensteckern mit Entstörwiderständen bietet in Verbindung mit entstörten NGK Zündkerzen eine optimale Unterdrückung von Störfrequenzen in allen Fequenzbereichen ohne dabei das Laufverhalten des Motors negativ zu beeinflussen. NGK Zündkerzenstecker sind mit einem 5-Kiloohm Widerstandselement aus hochwertigem Keramikmaterial ausgerüstet. Durch die perfekt ausgelegte Länge wird ein internes Überschlagen des Zündfunkens zuverlässig vermieden und ein konstanter Widerstandswert mit nur geringer Abweichung bei Überlast-Bedingungen gewährleistet. Das Gehäuse besteht aus robustem Phenolharz mit extrem guter Widerstandsfähigkeit gegen große Hitze und Zugspannungen. Spezielle Gummihülsen an beiden Enden verhindern durch Feuchtigkeit auftretende elektrische Verluste. Verwenden Sie ausschließlich Spezifikationen, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind! Bei Nichtbeachtung kann dieses zu schweren Schäden an Ihrem Fahrzeug führen, für die wir jedwede Haftung und Gewährleistung im Voraus ablehnen! ... weniger
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JOllify NGK Zündkerze Platinum B9EVX für PIAGGIO /VESPA Sfera50 50 ccm ab 91
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Various Tachowelle für Piaggio/Vespa Sfera 1 50 NSL1T 1991-1994
Tachowelle für Piaggio/Vespa Sfera 1 50 NSL1T 1991-1994
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NGK Zündkerze B9ES für PIAGGIO /VESPA SferaRL50 50 ccm
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JOllify NGK Zündkerze Platinum B9EVX für PIAGGIO /VESPA Sfera50, FL, RL, RST 50 ccm
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Tachowelle für Piaggio/Vespa Sfera 1 50 NSL1T 1991-1994
Tachowelle für Piaggio/Vespa Sfera 1 50 NSL1T 1991-1994
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Versandkosten: EUR 3,00
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JMT Bremshebel Alu für Piaggio/Vespa Sfera 3 50 AC RST ZAPC0100 1995-1997
Bremshebel aus Aluminium. Die Form und Funktion des Hebels wurde dem Original nachempfunden.
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AUSPUFFANLAGE LEOVINCE - SP3 - Piaggio/Vespa Sfera 1 50 - 1991 - 1994 - 739.38.95
Die SP3 ist der Klassiker in LeoVince-Programm und stellt eine formschöne Alternative zur Originalanlage dar. Dabei bietet Sie eine einfache Montage durch die...... mehr
Die SP3 ist der Klassiker in LeoVince-Programm und stellt eine formschöne Alternative zur Originalanlage dar. Dabei bietet Sie eine einfache Montage durch die hervorragende Passform und verspricht Leistung ohne Lärm. ... weniger
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Various Tachowelle für Piaggio/Vespa Sfera 2 50 0394- NSL1T 1994-1995
Tachowelle für Piaggio/Vespa Sfera 2 50 0394- NSL1T 1994-1995
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€ 19,80 * Händler kann Preis erhöht haben
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Various Gas-Bowdenzug für Piaggio/Vespa Sfera 1 50 NSL1T 1991-1994
Gas-Bowdenzug für Piaggio/Vespa Sfera 1 50 NSL1T 1991-1994
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Versandkosten: EUR 4,90
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€ 19,80 * Händler kann Preis erhöht haben
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Various Gas-Bowdenzug für Piaggio/Vespa Sfera 1 50 NSL1T 1991-1994
Gas-Bowdenzug für Piaggio/Vespa Sfera 1 50 NSL1T 1991-1994
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Various Tachowelle für Piaggio/Vespa Sfera 3 50 AC RST ZAPC0100 1995-1997
Tachowelle für Piaggio/Vespa Sfera 3 50 AC RST ZAPC0100 1995-1997
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JOllify NGK Zündkerze Iridium BR9EIX für PIAGGIO /VESPA Sfera50 50 ccm ab 91
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JOllify NGK Zündkerze Platinum B9EVX für PIAGGIO /VESPA Sfera50 50 ccm ab 90
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JOllify NGK Zündkerze Iridium BR9EIX für PIAGGIO /VESPA Sfera50, FL, RL, RST 50 ccm
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JOllify NGK Zündkerze Iridium BR9EIX für PIAGGIO /VESPA Sfera50 50 ccm ab 90
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Various Tachowelle für Piaggio/Vespa Sfera 1 50 Kat NSL1T 1991-1994
Tachowelle für Piaggio/Vespa Sfera 1 50 Kat NSL1T 1991-1994
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Various Tachowelle für Piaggio/Vespa Sfera 2 50 Kat 0394- NSL1T 1994-1995
Tachowelle für Piaggio/Vespa Sfera 2 50 Kat 0394- NSL1T 1994-1995
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(*) Meinungen von Ciao Mitgliedern
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FORZA SFERA
Pro: günstige Ersatzteile, Zuverlässigkeit, ausgereiftes Modell
Kontra: Auspuff rostanfällig, hoher Verbrauch
...Hallo liebe Ciao Community. Da bald das Frühjahr ansteht, möchte ich Euch hier meine Erfahrungen über die Piaggio Sfera 50 NSL kundtun.
Vorab die technischen Daten:
Piaggio
Typ Sfera 50
Baujahr 1993
Motortyp Einzylinder, 2-Takt
Hubraum 49 cm3
Leistung 3 kW
Verdichtung 10 : 1
Bohrung x Hub 40 x 39,3 mm
Antriebsart Riemen
Getriebe Automatik
Kühlung luftgekühlt
Höchstgeschwindigkeit 50 km/h
Startertyp Elektro & Kickstarter?Elektro & Kickstarter?
Anzahl der Sitzplätze 2
Gewichte und Abmessungen
Leergewicht 82 kg
Ich habe diesen Roller vor ca.1 Jahr für unglaubliche 100 Euro erstanden, da sein Vorbesitzer nicht in der Lage war, den Roller zum Laufen zu bewegen. Über den exakten Kilometerstand kann ich leider keine Angaben machen, da die Tachowelle bei 4000 Kilometer...
isettafan65
01.01.1970 ·
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Bewertung für Piaggio Sfera 50
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Der liebe Sfera Roller
Pro: sehr schnell
Kontra: schlechter Anzug
...***Warum gerade der Sfera 50?***
Es wird so langsam doch wieder Sommer, auch wenn grad ein Gewitter über mit den Luftraum beherrscht, steigen die Temperaturen und es wehen warme Lüftchen. Das bedeutet für mich, dass es Zeit ist, mein Schmuckstück wieder aus der Garage zu holen. Mein Sfera Roller 50 von Piaggio. Ich besitze diesen Rolelr seit 1994, als ich ihn neu gekauft habe. Und ich bereue keinen Cent.
***optisches Aussehen***
Der Roller ist sicher kein Playboy in seiner Kategorie, auch kein moderner Straßenflitzer oder Stadtroller, vielmehr entspricht er dem früheren Stil. Ich denk mir immer, wenn mich damit einer im Sommer rumfahren sieht, freut er sich, dass es diesen Roller gibt, weil er einfach sommerlich "lässig" aussieht. Aber jetzt mal etwas genauer.
Der Roller wirkt von allen Seiten sichtlich breiter als...
knups
01.01.1970 ·
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Bewertung für Piaggio Sfera 50
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Die Straße ist nicht mehr sicher mit dem Piaggio
Pro: 1a Qualität, gut verarbeitet, gutes Design
Kontra: etwas laut
...Piaggio NSL 50
Endlich 16 geworden. Mancher weis ja sicher was das bedeutet. Endlich Roller Führerschein machen. Aber man bekommt keinen neuen Roller sondern einen Piaggio NSL 50 mit sage und schreibe 79000 Kilometern auf dem Tacho. Da sieht man doch schon was Piaggio für eine gute Qualität bietet. Mit 79000 Kilometern würde jeder andere Roller schon nach Ersatzteilen schreien. Aber nicht der Piaggio. Nur ein paar kleine Lackschäden aber mehr nicht. Aber nun zum kleine Flitzer.
Das Design des Rollers
Der Roller ist zwar nicht so einer wie von diesen neuen Sport Modelle die überall rumkurven. Aber das ist auch gut so. Der Piaggio NSL 50 unterscheidet sich im Design von diesen neuen Roller sehr groß. Der Roller ist mit einer einzigen Farbe lackiert und nicht so wie bei diesen Sportrollern mit 5 oder sogar 6 verschiedenen Farben...
Jimo_dela_Knopfo
01.01.1970 ·
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Bewertung für Piaggio Sfera 50
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So wie ein Roller sein muss
Pro: Robust, Zuverlässig, super viel Stauraum, Zeitlos
Kontra: geringe Reichweite
...Auch wenn es schon einge Berichte über diesen zweirädrigen Kameraden gibt möchte auch ich über meine bisherigen Erfahrung mit meiner orangenen "Rennkarotte" berichten. Ich hoffe, es hilft dem ein oder anderen ein Stück weiter und erleichtert evtl. sogar die Kaufentscheidung.
**** Wie kam es zur Sfera NSL 50?
Von unabhängiger Mobilität träumt wohl jeder heranwachsende Jugendliche, erstrecht auf dem Lande. Als mit (fast) 17 Jahren der Autoführerschein anstand kam ein günstiges Angebot eines Bekannten, welcher seine Sfera für 200 Euro abgeben wollte.
Bei diesem Preis war die Entscheidung schnell gefallen, auch wenn der Roller erst noch ein halbes Jahr auf seinen Einsatz warten musste.
Kaum dass mein 17 Lebensjahr begonnen hate war ich auch schon auf der Straße, und inziwschen fahre ich die Sfera seid fast 2 Jahren.
**** Design...
Rennkarotte
01.01.1970 ·
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Bewertung für Piaggio Sfera 50
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PIAGGIO TPH 50
Pro: fährt gut, das fahren macht mir immer Spaß, schön
Kontra: säuft ganz schön viel Benzin
...Tolle Kurven, sportlich, schön - nein, ich beschreibe hier nicht meine Traumfrau, sondern einen der wahrscheinlich besten Roller auf dem Markt. Solltet ihr nicht wissen welches Gerät ihr euch kaufen sollt, nehm euch den TPH 50 ! Auf wenn er auf 25 km/h gedrosselt ist zieht er selbst einen endssteilen Berg super rauf. Nicht wie bei irgendwelchen Mofarollern, bei denen man teilweise mit 5 km/h dahintuckert. Obwohl es das Maschinchen auch in der 25 km/h Ausführung gibt, würde ich euch empfehlen, euch die 50 Version zu kaufen und dann für ca. 150 DM drosseln lassen. So hab es ich gemacht. Und, glaubt mir, es ist wirklich die bessere Lösung. Währenddessen mein Kumpel ewig langsam den Berg rauf ist, bin ich ihm locker davongefahren. Das Cockpit bietet sehr viele Anzeigen, u.a. die Uhrzeit, ... . Das Helmfach bietet nicht nur für den Helm Platz...
littlebomber
01.01.1970 ·
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Bewertung für Piaggio TPH 50
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1 Jahr mit dem Piaggio TPH 50
Pro: schnell, wendig, günstig, viel Spass
Kontra: etwas wetterabhängig, teilweise schlechte Verarbeitung
...Am 9.August 2000 entschied ich mich für dem Kauf eines Scooters (Piaggio TPH). Die Entscheidung erleichterte mir der kletternde Benzinpreis und die mangelnden Parkplätze in Berlin. Meinen PKW habe ich zuvor verkauft. Die Entscheidung , das es ein Piaggio TPH sein sollte fiel hauptsächlich, weil der Händler fast vor meiner Haustür seinen Laden hatte. Ausserdem gefiel mir von den 50ern Piaggio`s der TPH am besten. Als ich ihn am 9.August abholte, war meine Vorfreude riesig. Und was dann kam war purer Fahrspass!
Der kleine Flitzer ist sehr spritzig und ermöglicht in der Stadt (ich wohne in Berlin) ein sehr zügiges Vorrankommen. Beim Kauf orderte ich noch einen zweiten Rückspiegel sowie einen Heckkoffer. Weiterhin bestellte ich noch ein abschliessbares Handschuhfach (Ist beim TPH sportsline nicht serienmässig), was ich allerdings bis heute...
bratmaxe-berlin
01.01.1970 ·
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Bewertung für Piaggio TPH 50
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Robuster Quälitätsroller
Pro: sehr robust, langlebig, schnell
Kontra: kleine Reifen, mit Sozius etwas schwach
...der Auspuff rostet einem unter dem Hintern weg, den sollte man einmal im Jahr mit Hitzefestem Lack nachsprühen, dann geht das in Ordnung.
Gute Piaggio-Qualität, die hält ordentlich was aus.
Außerdem zieht der Motor sehr gut. Man ist an der Ampel zwar nicht immer vorne mit dabei, aber die Sfera zieht wehement durch bis locker über 60 laut Tacho, was ca. 55 echten Klamotten entspricht.
In der Betriebserlaubnis sind noch 50kmh eingetragen, bei neueren Rollern nur noch 45.
*****Fahren*****
Durch die Automatik ist der Roller sehr leicht zu fahren, draufsetzen, gasgeben und los. Die Fahreigenschaften sind sehr gut, nur durch die kleinen Reifen wirds bei niedrigen Geschwindigkeiten (...
LP93
01.01.1970 ·
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(Update)Meine LX50
Pro: Spritverbrauch,Klassiker, Fahrgefühl,Euro2
Kontra: Preis
...Geschichte der Vespa
Von 1914 bis ca. Ende des zweiten Weltkrieges 1943,
arbeitet und enwirft die Firma Piaggio, damals noch unter der
Leitung von Rinaldho Piaggio Senior ausschliesslich Dinge
für Flugzeuge, aber auch Panzer und Militärfahrzeuge.
Nachdem aber die Söhne Enrico Piaggio und Armando Piaggio
die Firma übernehmen und Ende 1943 die Firma in
Finale Ligurien durch die Alliierten per Luftangriff komplett zerstört wird
und 14.000 Mitarbeiter der Firma
auf der Strasse stehen, entwirft Enrico Piaggio einen Plan-
den Roller Prototyp "MP5"wegen seiner Form auch Paperino (Donald Duck) genannt.
Nachdem der Krige beendet war und man keine Flugzeuge mehr brauchte
musste man in der Firma überlegen, was man aus den stillgelegten
Blechpressen und den Blechen konstruieren konnte.
Ausserdem bestand in der Bevölkerung...
sandy025
01.01.1970 ·
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Bewertung für Vespa LX 50
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Auf zwei Rädern durch den Sommer
Pro: Das Ding sah klasse aus
Kontra: unzuverlässig, schlechte Qualität
...1995 war es soweit. Es war das Jahr der Motorroller in Berlin. Alle wollten einen und viele hatten auch einen. Natürlich von Piaggio, was sonst? Nachdem ich die Vespa eines Freundes Probe fahren durfte, noch so ein richtig schönes Teil mit Viergang-Schaltung hatte der Virus mich auch gepackt.
Also ich auf zum Piaggio-Händler. Der riet mir jedoch von der Vespa ab und legte mir eine Sfera ans Herz, so einen Plasikbomber. Die beiden Roller kosteten noch dazu auf den Pfennig das Gleiche (um die 4.600DM).
Also machte ich eine Probefahrt mit der Sfera. Lange hat die Überzeugungsfahrt nicht gedauert. Super komfortabel zu fahren durch die Automatik und viel besser in der Beschleunigung als die Vespa. Und das mit gerade mal 2,8 KW. Gekauft!!! Und zwar in einem phantastischen dunkelblau-metallic.
Als ich das Ding dann abholte bin ich...
hungryeinstein
01.01.1970 ·
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Bewertung für Piaggio Sfera 50
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Viel Spaß für wenig Geld
Pro: Gute Höchstgeschwindigkeit, sehr zuverlässig
Kontra: Auspuffkrümmer rostet schnell
...schon alle Mankos, die ich mit diesem Roller erlebt habe; für seine 10 Jahre und 15600km eine doch recht ordentliche Billanz. Verarbeitet ist die Sfera eigentlich recht gut, aber es kann durchaus möglich sein, dass ein Plastikteil nach ein paar Jahren etwas verzieht.
***Tanken***
Die Sfera tankt Super Bleifrei. Je nach Fahrweise und Gewicht (d.h. Körpergewicht oder Fahrt mit Sozius), kann der Verbrauch ziemlich variieren. Ich persönlich komme mit dem Tankinhalt von ca. 5 Litern ca. 150km weit. Neben dem Benzin benötigt die Sfera 2-Takt-Öl. Dieses ist zwar schon etwas teurer, aber dafür verbraucht die Sfera nicht ganz soviel hiervon.
***Fazit***
Die Piaggio Sfera ist meiner Meinung nach eine gute Wahl für 50ccm³-Motorroller, vor allem wenn man nur wenig Budget zur Verfügung hat, oder nicht so viel für seinen Roller ausgeben...
erazor_2k
01.01.1970 ·
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Bewertung für Piaggio Sfera 50
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