PORSCHE 911 GT3--NICHT EINMAL FLIEGEN IST SCHÖNER

Pro: Design
Kontra: verbrauch an benzin

...Hallo hier schreibt euch ein Neuling in Sachen Ciao. Mein erster Bericht, den ich schreiben möchte, ist über eines meiner Lieblingsautos den PORSCHE 911 GT3. Mit seinem perfekten Design ist er der Liebling vieler Autokenner. Der Porsche kommt mit seiner aerodynamischen Form von 0 -100 km/h in nur 4,8 sec. Innerhalb weiterer 11 sec. schafft er den Sprung über die 200er Grenze. Seine Fahrleistungen verdankt er einen 3,6-liter Fahrwerk mit 360 PS. bei 7200/min. Das ist einsame Spitze unter den Porsche Modellen. Dieses Kraftpaket wird von einem wassergekühlten 6-Zylinder Motor betrieben. Auf den vorderen Reifen hat der Porsche 225 und hinten 285 Reifen drauf. Mit einem Leergewicht von ungefähr 1350 kg ist er nicht gerade der leichteste Porsche. Sein Tank verfügt über einen Frei raum von 90 Liter. Seine...

SMH2001 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Porsche 911 GT3

Neue Version von Porsche GT3

Pro: Gute Leistung
Kontra: Bißchen teuer

...Nicht zu vergleichen mit der älteren Version. Ein Sechszylinder-Boxer, inzwischen wassergekühlt, mit vier Ventilen pro Zylinder gibt seine Kraft an ein Sechsganggetriebe ab. Trotzdem hat der Motor mit der Serie fast nur noch die Bauart gemeinsam. Der Alumotor stammt nämlich im wesentlichen vom Le-Mans-Siegerwagen 911 GT1 ab. Aus diesem stammen die in speziellem Verfahren gefertigte Kurbelwelle, die Titanpleuel und die besonders temperaturbeständigen, wassergekühlten Zylinderköpfe aus einer besonderen Leichtmetall-Legierung. Dies ermöglicht schon in der Serie Drehzahlen bis 7800 U/min und soll die Rennsportreserven auf rund 9000 U/min schrauben. So entstehen aus 3,6 Liter Hubraum 360 PS bei 7200 U/min und ein maximales Drehmoment 370 Newtonmeter bei 5000 U/min. Doppelstufiger Heckspoiler mit gewöhnungsbedürftiger Optik Da...

Shark16 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Porsche 911 GT3

Der wohl beste Porsche, den es wohl je gab (Auto, Motor und Sport)

Pro: Niedriger Preis, Verbrauch, kultivierter Motor, exelente Fahrleistungen
Kontra: zu wenig Leistung, zu kleine Stückzahl

...Der neue Porsche 911 GT3 wurde vor kurzem in der Zeitung "Auto Motor und Sport" ausgiebig getestet. Nach dem Urteil der Testfahrer ist die Neuheit aus dem Hause Porsche ein wahres Meisterwerk an Technik und agilität. Die Designer haben sich einen Traum erfüllt, beim anblick des eher schon fast schlichten Schafspelz versteckt sich ein Sportwagen in reinster Form. Im Vergleichstest mit eriner Dodge Viper GT und einem Ferrari Maranello gewann der Porsche 911 GT3 mit großem Abstand, was nich auch zuletzt auf den niedrigen Preis und Verbrauch zurückzuführen ist. Als ich den Porsche 911 GT3 vor kurzem bei einer Probefahrt selber testen konnte, kann ich das Testurteil der "Auto, Motor und Sport" nur bestätigen: Noch kein Auto hat mir so gut gefallen wie der GT3!...

TKS20 01.01.1970 · Bericht lesen
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100 Prozent Porsche

Pro: sehr schnell
Kontra: sehr teuer

...Der Fastination von Porsche kann sich keiner entziehen. Selbst der sonst so kühle kalkulierende Vorsitzende des Unternehmens, Wendelin Wiedeking, gerät bei der Presentation der Studie ins Schwärmen: ?Die Zeit ist reif, der Welt wieder zu zeigen, wozu Porsche fähig ist: zu allem. Der Porsche GT hat ein 5,5-Lter- Zehnzylinder-Rennmotor, der 558 PS leistet 8.200U/min und 600Nm. Diese umbendige Kraft wird über ein Sechs-Gang- Schalzgetriebe auf satte 20-Zoll-Reifen im Format 335/30 übertragen, vorn sind 265/30 R19 montiert. So soll der Porsche in weniger als vier sekunden Tempo 100, in weniger als zehn sekunden Tempo 200 erreichen, die Spitzengeschwindugkeit liegt jenseits der 330 km/h- Marke. Der Porsche soll im Jahre 2003 auf den Markt kommen.Der Preis Soll unter 800.000 Mark Liegen. :-) @->-...

revell32 01.01.1970 · Bericht lesen
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Motorsport auf der Strasse

Pro: Noch mehr sportlichkeit
Kontra: wenig alltastauglich

...911 GT 3, das erste straßenzugelassene Serienfahrzeug, das die Nordschleife des Nürnburgrings in unter 8 Minuten bewältigt. Der GT 3 ist die Weiterentwicklung des legendären 911 GT 1 stellt die perfekte Symbiose aus Fahrzeug und Fahrer da. Wer so einen Satz liesst will diese Power auch mal Spüren. Ich gehörte zu den Glücklichen, die eine GT 3 mal über das Wochenende bekam. Durch Beziehungen zu meinem Porsche Vertragshändler kam ich in den Genuss und es war der Hammer schlechthin. Man nehme ein 911 Carrera , lege ihn noch tiefer, baut einen festen Heckspoiler an, größere Lufteinlässe , verändert das Getriebe, die Lenkung und das Fahrwerk so das es als Renntauglich gilt und schon hat man einen Rennwagen für die Strasse. Der GT3. Noch tiefer und man muss schon ziemlich aufpassen wo mal lang fährt um nicht irgendwo aufzulegen...

deichkind01 01.01.1970 · Bericht lesen
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Eine gefährliche Kombination

Pro: s.o.
Kontra: s.o.

...Mit dem neuen 911 wird und so viel Porsche geboten wie nie zuvor. Zum ersten Mal wird er von einem flüssigkeitsgekühlten Motor angetrieben. Es ist aber immer noch ein 6 Zylinder Boxermotor im Heck. Obwohl er so sauber und sparsam ist wie kein 911 Carrera zuvor, ist er der leistungsstärkste, der je gebaut wurde. Einerseits fährt er komfortabler als je ein Porsche zuvor. Andererseits verkörpert er wie kein anderes Fahrzeug die Idee der sportlichen Fortbewegung. Er ist ein voll alltagstauglicher Sportwagen. Und damit wäre eigentlich auch schon alles gesagt. Wenn er kein Porsche wäre. Denn der neue 911 GT3 ist auch ein Rennwagen, mit dem Sie im Motorsport Bestzeiten erreichen. Ein echter Porsche eben. Sein Motor ist eine Weiterentwicklung aus dem Porsche 911 GT1. Doppelsieger in Le Mans 1998!!! Seine Karosserie entspricht...

Chiara1 01.01.1970 · Bericht lesen
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DER ULTIMATIVE TRAUM

Pro: Motorleistung;Beschleunigung;Prestigefaktor
Kontra: Hohe Anschaffungskosten;Schneller Wertverlust

...DATEN: Der Porsche 911 GT3 ist eines meiner Traumautos und wird es auch dank seines stolzen Preises von fast 300 000,- bleiben. Den größten Teil zu meiner Begeisterung hat wohl die Motorenleistung (265kw/360PS bei 7200/min.) beigetragen.Desweitern bin ich an der Marke Porsche generell interessiert... Bei einem sehr geringen Luftwiderstand von nur cW=0,30 ist es diesem Auto auch möglich sich aerodynamisch an die Spitzengeschwindigkeit von ca. 310km/h anzunähern.Der beim Beschleunigen (0-100km/h: 4.8sec.) brüllende Motor säuselt bei normalen Drehzahlen leise vor sich hin.Wenn aber der Kickdown-Effekt genutzt wird dreht er unaufhaltsam gen 7200U/min.Aber auch wenn es darum geht diesen Boliden zum Halten zu bringen werden die 285-er und 240-er Pneus vorne von den innenbelüfteten Bremsscheiben aus Eigenbau...

Niko2001 01.01.1970 · Bericht lesen
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Rennwagen auf der Straße

Pro: s.o.
Kontra: s.o.

...Zum Glück gibt es auch noch unvernünftige autos, die uns allen den Spaß am Autofahren dann doch noch ein Stück näher bringen. Und auch wenn der GT3 vermutlich von keaum einem jemals gefahren werden wird, so genügt dieses Auto schon alleim von Aussehen und vom Vorbeifahren, um sich wieder 3 Wochen lang erträumen zu können, was man mit einem Jackpot im Lotto alles anstellen könnte. Der GT3 ist die Rennversion des 911 und entsprechend ist er auch ausgestattet. Das Rennfahrwerk wurde beibehalten, und daß ist auch mehr als vernünftig um die 310 km/h halbwegs auf der Straße zu halten. Der Fahrkomfort ist für die gewählte extrem harte Federung trotz allem eigentlich sehr angenehm, man darf natürlch nicht den Fehler machen und sich hier ein Langstreckenfahrzug zu erwarten, welches man über eine längere ZEIT (Strecke ist bei...

RayBourque 01.01.1970 · Bericht lesen
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Rennwagen mit Straßenzulassung

Pro: Super Gesamtpacket, Top Bremsen, Top Fahrwerk, Top Motor
Kontra: Der Anschaffungspreis, sonst gibts nichts.

...einen Sportwagen zuzulegen, und auch über das nötige Kleingeld verfügen, aber noch nicht genau wissen welchen sie nehmen sollen, denen lege ich ebenfalls ans Herz meinen Bericht zu lesen. Denn hier werde ich viele Gründe aufführen, warum sie sich für einen Porsche GT3 RS entscheiden sollten und nicht für einen "Möchtegern"-Sportwagen wie Audi R8 oder Aston Martin V8 Vantage! Wenn sie sich zu den Puristen zählen, oder einfach nur interessiert sind, dann wünsche ich ihnen nun viel Spaß beim lesen. Beginnen möchte ich mit der KAROSSERIE und nicht mit dem Motor, aus dem einfachen Grund, da sie sich ja auch erst das Auto von außen anschauen bevor sie sich reinsetzten und starten. Außerdem will ich diesen Artikel wie meine Ausfahrt mit diesem Wagen gliedern und beschreiben. Der GT3 RS besitzt die Grundkarosserie des Carrera 4 und ist somit 44 mm...

Vetteman86 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Porsche 911 GT3 RS

Quackys Porsche

Pro: ein unverwechselbarer ,toller Duft
Kontra: der Preis

...Liebe Leserinnen und liebe Leser, nachdem ich den 1.Duft meiner Produktproben von Douglas vorgestellt habe, möchte ich nun über den 2.Duft berichten. Vorwort Auch bei dem Duft um den es jetzt geht,habe ich eine ganze Weile "gesammelt" und ich hatte dann vor einiger Zeit 6 dieser 1,2 ml Duftpröbchen zusammen. Grund genug auch dieses Parfum einer intensiven Testung zu unterziehen. Ich finde es sehr gut, das man solche Proben bekommt, denn einen Duft gut finden (bei anderen Personen) und wie der Duft dann an einen selbst duftet ist eine andere Sache. Produktbezeichnung Porsche Design-The Essence-Eau de Toilette Hersteller Porsche Design & Clarins GmbH www.porschedesigntheessence.com Paris Verfügbarkeit und Preis 50 ml dieses Produktes kosten je nach Anbieter zwischen 25 und 30 Euro,es gibt aber auch noch andere...

quacky4321 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Porsche Design The Essence für Männer Eau de Toilette