GPS auf der R11RT

Pro: Macht riesig Spaß
Kontra: Kostet Geld

...Hallo, für einen Tourer ist ein GPS-Empfänger ein sehr nützliches Gerät und gerade auf langweiligen Dosenbahnen ein nettes Spielzeug mit erhöhtem Mäusekino Effekt. Ich hatte meinen Garmin II+ zuerst im Tankrucksack und den Strom habe ich vorne am Cockpit aus der Steckdose gezogen. Das war aber keine sehr befriedigende Lösung - der Empfänger war schlecht abzulesen und hat keinen guten Empfang gehabt. Eigentlich sollte der Empfänger so hoch und weit vorne wie möglich - halt im Blickfeld des Fahrers sitzen. Ich habe drei verschiedene Halter - speziell passend für die RT entdeckt und in der Zwischenzeit zwei davon ausprobiert: RAM GPS mounts http://www.cycoactive.com/gps/gpsmounts.html Martin Engineering http://www.martinfabrication.bigstep.com/businesspartners.html;$sessionid$LM4ZIZQAAAFQLWGIHUVHBMWYZA4S1PX0 und das RCU...

DBeyer 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für BMW R 1100 RT

Die R 1150 RT - eine Referenz für den Tourer-Markt

Pro: toller Allround-Tourer, gigantische Bremsanlage, ABS, Kat, überzeugendes Fahrwerk
Kontra: relativ hoher Preis, Original-Zubehör ebenfalls ziemlich teuer

...der Erkenntnis weicht, dass man froh sein sollte diese harten Zeiten des Geschwindigkeitsrausches heil überstanden zu haben, orientierte ich mich komplett neu und wechselte von Honda zu BMW, und zwar zu einer R 1100 GS mit einem Boxermotor. Das war im Mai 1998 - und Alles wurde anders... Diesen Wechsel habe ich wirklich nie bereut, aus heutiger Sicht bedauere ich eher, nicht schon viel früher umgestiegen zu sein. Nun gut, der Sinn dieser Vorbemerkung ist die Verdeutlichung, dass ich nicht zufällig zu einer RT gekommen bin, sondern dass dieser Schritt das Ergebnis sozusagen einer persönlichen Evolution ist. Anmerken muss man natürlich, dass eine gebrauchte Honda für den Bruchteil einer gebrauchten BMW zu bekommen ist, von einem Neukauf ganz zu schweigen - naja, es hat Gott sei Dank auch eine Art finanzieller Evolution stattgefunden ;-> . B...

Adarius 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für BMW R 1150 RT

R1100R - immer und immer wieder

Pro: starker Durchzug, günstiger Verbrauch, gute Verarbeitung, freundliche Werkstatt
Kontra: nicht billig

...****** Nachstehend folgt die Aktualisierung meines Berichts vom Oktober 2001 ******* Wie ich zu meiner BMW R1100R gekommen bin und wie meine ersten Fahreindrücke waren, habe ich in meinem ersten Bericht hierzu im Oktober 2001 beschrieben. Nach einem weiteren Jahr möchte ich gern den interessierten Leser/innen meine Eindrücke und "Erfahrungen" der vergangenen Motorradsaison mitteilen. Für die ganz Eiligen schon hier meine Zusammenfassung: Die ersten guten Eindrücke haben sich im Laufe von zwei Jahren seit Erstzulassung und mittlerweile knapp 16.000 km rundum bestätigt. Ich bin nach wie vor sehr, sehr zufrieden mit meinem Motorrad! Jetzt im November 2002 habe ich die BMW zum ersten Mal beim TÜV vorführen müssen. So schnell vergeht die Zeit. Dem Prüfer war sichtlich seine Freude an der Arbeit anzusehen; es hat ihm Spaß gemacht...

Hans-Rudolf 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für BMW R 1100 R

BMW R 1200 RT

Pro: Fahrwerk, Motor, Komfort, Sicherheit
Kontra: hoher Preis; Soziussitz nicht für alle geeignet

...Ich habe meine neue "BMW R 1200 RT" jetzt seit einem Jahr (Baujahr 2006), bin 11 000 km damit gefahren und habe damit Erfahrungen, die ich weiter geben kann: Das Vorgängermodell war eine unverkleidete BMW R 850 R (Baujahr 2002), mit der ich lange zufrieden war; bei längeren Touren nervte mich dann aber der Winddruck von vorn immer mehr; mit der Tourenscheibe (irgendeines Zulieferers) wurde ich auch nicht glücklicher, weil die Luftwirbel hinter der oberen Kante trotz allen Herumgebastels immer auf irgendeinen Teil des Helms trafen und mich das Gedröhne am Kopf gestört hat. War ich mit Sozia unterwegs, dann waren die 70 PS des Motors auch manchmal etwas dürftig und so habe ich mich nach einer neuen Maschine umgeschaut. Das Programm war klar: es sollte eine Tourenmaschine sein - mit bequemer Sitzposition, mit der man auch einmal 500km...

andjo 01.01.1970 · Bericht lesen
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R 1200 RT

Pro: Fahrwerk, Motor, Komfort, Sicherheit
Kontra: Preis , Kleinigkeiten die Nerven und nicht sein müssen

...Jetzt schreibe ich auch mal meinen "Senf" dazu. Nach 17 Jahren Abstinenz und einer R 1100 RS mit Spontanverkauf war klar: Es sollte etwas bequemes sein. Auch ich habe einiges Probe gefahren wie Yamaha FJR, BMW K 1200 GT, Moto Guzzi, Triumph, etc, etc- doch keine hat mich so richtig überzeugt. Ein Tag mit der RT ( 350 km Ausflug mit Leihmotorrad für 35,-? - sagt mehr als tausend Worte ) und direkt drauf eine GS hat die Entscheidung gebracht. Habe jetzt in 4 Monaten über 4000km abgespult und bin immer noch begeistert .Klar, es gibt einige Dinge die man verbessern könnte(Für 185cm ist die Scheibe schlecht geschnitten, Das Fahrwerk ist gesamt etwas zu soft- trotz ESA. Die Spiegel(Spötter nennen sie Schminktäschchen) sind nicht wirklich gut einzusehen, Es poltert, klappert und wackelt manchmal aus der riesigen Verkleidung, Etwas mehr...

beateb 01.01.1970 · Bericht lesen
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BMW R1100S - Sporttourer der Extraklasse

Pro: sportlichster V4 Boxer, handlich, ausreichende Leistung
Kontra: Preis, Gewicht, Tankinhalt

...und schwimmend gelagerten Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm. Scheibenbremse hinten mit Zweikolbensattel, Durchmesser 276 mm. Elektronisches ABS. Federweg: Vorn 110 mm, hinten 130 mm, Alu-Räder: Vorn 120/70 ZR 17, hinten 180/55 ZR 17 (Teil des aufpreispflichtigen Sportpakets zu Standard: 170/60 ZR 17) Tankinhalt 18 Liter Genug der trockenen Technik - was kann die "S": °°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°° Von den derzeitigen BMW V4 Boxern hebt sich die R 1100 S klar positiv, sprich sportlich ab. Die R 1100 S ist sicherlich kein Superportler nach japanischen Maßstäben. Verglichen werden will sie eher mit Guzzis neuer 11I, der Ducati ST 2 (oder evtl. auch mit der ST 4) oder Buell-Maschinen. Die S füllt aber genau die offene sportliche Lücke der BMW V4 Boxer R Reihe. Ein Sporttourer eben! Fahrverhalten und Motor...

Qmac 01.01.1970 · Bericht lesen
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R 1100 R und der Nachfolger R1150 R

Pro: Bremsleistung
Kontra: -

...Ich schreibe über die R 1100 R und ihr Nachfolger R1150 R.Echt coole Machine. Nur eine Neuerscheinung konnte sie Bayern aus dem Hut zaubern, die R 1100 R.Das aggressive gestylte Naked Bike verdrängt die biedere R 1100 R aus der Preisliste, die weitgehend baugleiche R 850 R bleibt weiterhin im Programm.Getreu dem Baukastensystem wurde die komplette Antriebseinheit von der Reiseenduro R 1150 R übernommen, das Fahrwerk mit Telelever-Gabel ist dagegen neu gezeichnet.Die große Sensation der BMW-Pressekonferenz war die Presentation der neuen Bremsengeneration, des Integral-ABS.Darunter ist typische Automobiltechnik zu verstehen:Zwei Bremskreise steuern gleichzeitig Vorder- und Hinterachse an, die Bremskraft wird automatisch aufgeteilt, bei Blockiergefahr nimmt ein Ventil den Druck von den Bremszangen.Im Motorradbereichdagegen höchst...

DrRouven 01.01.1970 · Bericht lesen
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Festgewachsen

Pro: Handlich und wendig
Kontra: Mitteilalterliche Elektrik

...Schon nach dem ersten Aufsitzen fühlte ich mich auf der RT wie festgewachsen. Mit meinen 1,81m Körpergröße paßte sie mir wie angegossen. Das war 1998 auf einer Mopedmesse - 1999 habe ich mir dann eine hübsche *sollte Spaß sein* neue R 1100 RT zugelegt, mit der ich auch heute, so 50.000 km später, noch unterwegs bin. Pro: Zu den Highlights gehört die Verarbeitung, das bequeme Langstreckenreisen (auch auf dem Sozius/Soziasitz) und der ziemlich gute Wind- und Wetterschutz. Die elektrisch während der Fahrt verstellbare Frontscheibe ist eine wirklich gut funktioniernde Sache. Weiter toll ist, dass mein nun schon fast acht Jahre altes Moped noch immer auf der Höhe der Zeit ist, mit G-Kat und ABS. Der Spritverbrauch ist recht günstig, zwischen fünf und knapp sieben Litern (die sieben aber echt nur mit Sozia, Gepäck und bei schneller Fahrt...

NobbiCol 01.01.1970 · Bericht lesen
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BMW R 1100 GS - oder wehmütige Erinnerungen

Pro: bequem, gute Fahreigenschaften, eben BMW
Kontra: nichts

...In den letzten Tagen war es doch sehr mild hier bei uns im Norden. Und sobald das Wetter trocken ist, sieht man sie wieder fahren, die Massen von Motorradfahrern. Am Wochenende wurde mein Männe dann ganz besonders gequält, weil wir in der Fußgängerzone der nächsten größeren Stadt ein ganz besonderes Motorrad zu sehen bekamen. Ganz besonders vielleicht nur für uns, weil wir vor ein paar Jahren genau das gleiche Modell in der Garage stehen hatten. Ich spreche von der BMW R 1100 GS, dem Liebling meines Mannes (nach mir versteht sich *ggg*). Er hatte diese Maschine 1995 gegen seine BMW R 80 G/S eingetauscht, weil er von der R 1100 GS so begeistert war. Der Neuwert dieser Maschine entsprach damals so um die 20.000,00 DM, wir zahlen allerdings weniger, weil wir unsere alte Maschine in Zahlung gaben. Ich muss zugeben, auch mir hat...

BigManu 01.01.1970 · Bericht lesen
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Die BMW R1100 GS eine zuverlässige Gebrauchte

Pro: zuverlässiges Motorrad
Kontra: auch als gebrauchte noch teuer

...Als alter Biker habe ich schon einige Motorräder gefahren. Obwohl ich mit verschiedenen Bikes richtig Spaß hatte, bin ich nun wieder bei einer BMW gelandet. Die BMW R 1100 GS ist für den geübten Fahrer die richtige Tourenmaschine, aber auch das sportliche Fahren macht richtig Laune. Zugegeben, mit ihrem eigenwilligen Design gefällt sie nicht jedem. = Leistung: Ihre 57 KW und 6500 U/min sind ausreichend um zwei Personen mit Gepäck zügig vorwärts zu bringen. Zugelassen ist die GS für 450 Kg Gesamtgewicht. Ohne Sozius sind die 210 Km/h Spitzengeschwindigkeit keine Schwierigkeit und für eine Enduro schnell erreicht. = Fahrverhalten: Bei schnell gefahrenen Kurven erweist sich die BMW als handlich. Sie lässt sich trotz ihres Gewichtes mit geringem Kraftaufwand durch die Kurven führen...

kun16 01.01.1970 · Bericht lesen
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