Saab 9-3 Aero - Richtig unter Druck

Pro: leistungsstark, Ausstattung
Kontra: keins

...Saab ist Turbo, Vierzylinder-Turbo vor allem. So gelten die schwedischen Motorbauer denn auch seit dem ersten 99 Turbo als Experten für aufgeladene Motoren. Die aktuellste Version des Saab-Zweiliter-Turbomotors mit 205 PS lässt diesen qualitativ hohen Reifegrad deutlich spüren. Eingebaut ist das Triebwerk im 9-3. Dessen sportliche Topversion Aero wurde nun in der Ausstattung verbessert und im Preis gesenkt. Viel Platz für 59.950 Mark Damit wird ein interessantes Modell noch attraktiver. Denn der Saab...

DJKRISS 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Saab 9-3 2.0t Cabrio

Saab 9-3 Cabriolet-Ein Erlebnis für die Sinne

Pro: Design; starker Motor
Kontra: ---

...Im letzten Sommerurlaub habe ich mir ein Saab 9-3 Cabriolet ausgeliehen um die Umgebung meines Ferienortes zu erkunden.. Der Saab 9-3 macht die Straße zum Erlebnis. Bei geöffnetem Dach erleben sie ein das Gefühl mitten in der Natur zu sein. Doch im geschlossenem Zustand zeigt sich das Saab 9-3 Cabriolet von einer anderen, nicht minder angenehmen Seite. Dank seines isolierten Faltdachs, welches aus 3 separaten Textilschichten, ist es in Inneren leise und gemütlich warm, auch wenn draußen arktische Temperaturen herrschen. Wenn sie vor dem Öffnen die Klimaanlage eingeschaltet haben, schaltet sie sich automatisch aus. Leistung: Schnelle Autos faszinieren die Menschheit und der Rausch der Geschwindigkeit hat nichts von seiner Anziehungskraft verloren. Doch im normalen Straßenverkehr kommt es weniger auf Höchstgeschwindigkeit an, vielmehr...

lettin10 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Saab 9-3 2.0t Cabrio

Saab 9-3 Cabrio Aero ? Traum für Individualisten!

Pro: +Raumangebot+Qualität+Fahrspaß+Turbomotor+Sicherheit+
Kontra: -Preis-Windgeräusche-Verbrauch-Kosten

...Obwohl die traditionsreiche Marke Saab in den letzten Jahren nicht mehr die Verkaufserfolge zählen konnte wie in der Vergangenheit, kamen stetig neue Modelle auf den Markt. Vor allem der neue Saab 9-3 sorgte für Erregung in der Automobilpresse. Sportliches Design in Verbindung mit starken Turbomotoren; Hier muss man doch was erfolgreiches auf die Beine stellen können. Der neueste Abwurf dieses Modells ist das neue 9-3 Cabrio. Vor allem das Top-Modell Aero, dass wir schon einige Wochen im Verleih-Betrieb haben und das ich schon öfters gefahren bin, hat mich sehr positiv überrascht, auch wenn zwei Werkstattaufenthalte das Bild etwas trübten. Aber eins nach dem anderen. ***------------------Karroserie + Außenansicht------------------*** Harter Schwedenstahl mit schwarzer Metallic-Lackierung steht vor mir. Auch wenn das Cabrio...

T-Search 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Saab 9-3 2.0t Cabrio

SAAB und Diesel gelungene Kombination

Pro: Perfektes Understatement
Kontra: innen etwas beengt

..., daß Saab da mitmischen möchte. Zumal die Diesel-Lösung nahelag. Mutter General Motors hat den passenden Motor bereits in ihrem Teileregal. Der 2,2-Li- ter-Vierzylinder-Direkteinspritzer kommt von Opel und ist so frisch, daß er seine Premiere im Sintra erst noch vor sich hat. Im 93 heißt der Knauserich TiD und leistet 115 PS. Wichtiger sind die 260 Nm bei 1900 Touren. Nach dem kurzen Dreh am Zündschlüssel - bei Saab wie immer in der Mittelkonsole - rumort er unter der Haube. Und beim Tester verfliegen die letzten Zweifel: Ja, es ist wirklich ein Selbstzünder. Das ausgeprägte Dieselnageln bleibt dann auch weiter hörbar, der Motor arbeitet lauter als vergleichbare Direkteinspritzer. Besonders bei niedrigen Drehzahlen und unter Last grummelt er kräftig. Klingt fast wie der Propeller am Flugzeug. Unangenehm ist die Tonart nicht. Bei wenig...

ahhoi 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Saab 9-3 2.2 TiD Linear

Der erste RICHTIGE Saab ...

Pro: Kultauto
Kontra: keine zeitgemässe Technik mehr

...Vor 35 Jahren entstand der erste Saab 99 Vorurteil: Turbomotor, hohe Sicherheit und ein Zündschloss, dass zwischen den Vordersitzen liegt: Das sind einige Dinge, die man üblicherweise mit den Autos der schwedischen Marke Saab in Verbindung bringt. Dass all dies so fest in den Köpfen vieler Autofans verankert ist, liegt vor allem an einem Saab-Modell, das vor 35 Jahren erstmals in der Automobilenwelt für Aufsehen sorgte: dem Saab 99. Allerdings brachte dieser Wagen nicht auf Anhieb alle dieser Saab-Eigentümlichkeiten mit: Die Turboladerversion zum Beispiel wurde erst gegen Ende der Laufbahn des Saab 99 angeboten. Ein wenig Automobilhistorie: Die Idee zum Saab 99 hatte wohl schon seit den fünfziger Jahren in den Köpfen der schwedischen Ingeneuren herumgespukt. Nachdem sich der ursprüngliche...

Qmac 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Saab 99

Einmal Saab - immer Saab?

Pro: lange Zeit leistungsstark und zuverlässig
Kontra: teuer und kostenintensiv in der Unterhaltung

...Diese Frage stellten wir uns vor nunmehr fast 8 Jahren. Wir mussten uns damals schweren Herzens von unserem Saab 9000 (Bj. 89) verabschieden, da Aufwand und Nutzen bei der Reparatur eines Getriebeschadens in keinerlei Verhältnis mehr zueinander standen. Von der Marke jedoch wollten wir uns zu diesem Zeitpunkt nicht verabschieden. Wahnsinn im Nachhinein betrachtet ? aber Wahnsinn mit unheimlich viel Herzblut. Neu für uns unerschwinglich, entschieden wir uns im August 2001 dann für den kleineren Bruder aus der 900er Reihe, einen Saab 900 S, gebraucht (Bj. 1994) für den immer noch stolzen Preis von 17.500,- DM. Das war für uns natürlich nur über eine Finanzierung möglich ? über 6 lange Jahre. Aber damals war das Auto ein Traum. Heute bin ich der Meinung, dass manche Träume auch Träume bleiben sollten! Der schwedische Automobilhersteller...

antjemue 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Saab 900

Der SAAB 9000 hat einfach Klasse

Pro: außergewöhnlich ...
Kontra: ... aber teuer

...Der 9000 ist die Top-Baureihe im Programm der Schweden, wobei die Buchstaben CD die Stufenheckversion kennzeichnen. Ursprünglich Ende 1984 mit Stummelheck und ohne Zusatzkennung gestartet, weist heute der 9000 auch in der CS-Ausführung als Alternative zum CD ein gegenüber früher etwas verlängertes Schrägheck auf. Seit 1987 ist ABS serienmäßig, ab 1988 gab es einen Fahrerairbag gegen Aufpreis. Seit 1992 haben alle Saab 9000 CD und CS einen Fahrerairbag serienmäßig, während der Beifahrerairbag nur bei einigen Top-Ausstattungsversionen Serie war. Ab 1988 hatten alle Saab 9000 einen Katalysator, der 9000i 16 (125, später 128 PS) war bereits Ende 1986 mit Kat erhältlich. Die ersten CD-Modelle kamen im Sommer 1988 auf den deutschen Markt. Die aktuelle Motorisierung beginnt mit dem 130 PS starken Zweilitermotor, doch macht die stärkere 2...

ahhoi 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Saab 9000

Ein Cabriolet auch für die Wintertage

Pro: ein Fahrgefühl, daß man einfach nicht beschreiben kann
Kontra: leider ist der Preis nicht jedermanns "Sache"

...Da ich mitten in der Hamburger Innenstadt wohne, benötige ich zur Zeit kein Auto, da ich alles bequem zu Fuß oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichen kann. Zudem besitze ich einen Vespa Motor-Roller, der mich schnell überall dorthin bringt, wenn ich keine Lust habe, mit den öffentlichen Verkehrsmitteln zu fahren und das Wetter dies zulässt. Ab und an benötige ich jedoch einen fahrbaren Untersatz in Form eines Automobils, da manche Termine, Verabredungen oder Einkäufe nur oder bequemer mit einem Auto getätigt werden können. Dazu miete ich mir dann meist einen Wagen. Diesmal habe ich mich für einen Saab 9-3 SE Cabriolet entschieden. Und ich sollte nicht enttäuscht werden. Das Saab 9-3 Cabriolet ist ein perfekt gelungenes Fahrzeug, welches als Ganzjahres-Cabriolet gefahren werden kann. Dies wird begründet durch sein...

ahhoi 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Saab 9-3 2.0t Cabrio

Einfach Klasse, einfach Saab

Pro: siehe oben
Kontra: siehe oben

...Dieses Auto ist eines der besten in seiner Klasse, daß ich kenne. Und ich bin schon viele Autos (BMW, Mercedes, Audi, etc.) gefahren. Aber an diesen Fahrkomfort kommt keines auch nur annaehernd hin. Den Saab 9000 (bei mir die CSE Version) fahre ich nun seit 2 Jahren, und er ist bis auf einmal nie außerplanmäßig in der Werkstatt gestanden. Dieses eine mal, wo er dort unplanmäßig war, war ein Golf, der mir hinten reingefahren ist. Den Golf gibt es nicht mehr, meinen Saab schon, und es war jediglich die Heckpartie zum austauschen. Es heißt ja nicht umsonst, daß diese Autos zu den sichersten gehören. Es ist so!!! Zum Fahrkomfort: Es hat bisher noch kein Auto gegeben, bei dem ich soviel Spaß hatte damit zu fahren, als bei diesem Auto. Der Saab 9000 wirkt zwar wegen seiner Größe etwas klotzig, aber er fährt sich ganz einfach und bequem...

Fisico 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Saab 9000

Saab 9000 EcoPower: Schwedenriese mit viel Gefühl!

Pro: gutes Raumgefühl, schöne Fahrweise, hohes Sicherheitsgefühl, elegantes Design, Komfortabel
Kontra: hohe Werkstattkosten, schlechter Service, gebraucht oft sehr schlecht gepflegt

...Seit einigen Monaten gibt es bei uns unseren achten Saab, diesmal wieder ein 9000er und es ist Zeit, die Erfahrungen dieses Fahrzeuges zusammenzufassen. Beim beschriebenen Fahrzeug handelt es sich um einen Saab 9000 CSE 2.3 Ecopower mit Softturbo, also 125 kw (170PS) mit 5-Gang Schaltgetriebe von Baujahr 12/93 (Modelljahr 1994) Technik: Das Fahrzeug ist bedingt durch den Turbo und die relativ großvolumige, laufruhige Maschine (4 Zylinder) ein Fahrzeug welches schon genug Vortrieb mitbringt um auf der Autobahn die eingetragenen 220 km/h Endgeschwindigkeit auch tatsächlich zu erreichen. Mit der bei mir eingetragenen (abnehmbaren) Anhängerkupplung dürfen 1,9t gezogen werden, was für eigentlich alle Fälle ausreicht. Der Turbo ist von der Haltbarkeit erheblich besser als sein Ruf, ein befreundeter Saab-Experte gab mir jedoch den Rat...

BodoKrauss 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Saab 9000