Subaru Impreza WRX STI

Pro: GÜnstig in der Anschaffung, sehr schnell...
Kontra: Bei entsprechender Fahrweise hoher Verbrauch.

...Seit ziemlich genau einem Jahr fahre ich nun den Subaru WRX STI '02. Was hat mich dazu bewegt mir dieses "unvernünftige" Auto zu kaufen? Bevor ich mir den Wagen leistete, fuhr ich schon das GT-Modell in der Kombi-Form mit 218 PS. Damals habe ich mich gleich in den Allrad-Antrieb und die brachiale Beschleunigung, die mich in 6 Sekunden auf 100 brachte verliebt. Leistung und Fahreigenschaften: Der STI treibt das ganze jetzt noch auf die Spitze, indem er nur noch 5,5 Sekunden für den 0-100 km/h Sprint braucht. Mit 265 PS fällt ihm das so leicht, das man dem Gefährt seine fast 1500 kg nicht im geringsten anmerkt. Im Gegensatz zum GT hat Subaru dem WRX STI ein absolut geniales Fahrwerk und eine großzügige Bremsanlage spendiert, die dem gewaltigen Vortrieb gerecht werden. Mit dem Fahrwerk ist es den Technikern gelungen einen Kompromiß...

Mac02 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Subaru Impreza 2.0 4WD WRX

Testbericht: Subaru Impreza 2.0 WRX STI

Pro: Beschleunigung, Fahrverhalten
Kontra: Design

...? VERGLEICH ZUM FORD SIERRA COSWORTH Cossies wurden von 1990 bis 1993 in der Schweiz zugelassen (betrifft das Modell mit der engl. Bezeichnung 'Saphire', also mit Stufenheck, 4 Türen und 4WD). Die Technik ist daher nicht mehr ganz auf dem neuesten Stand. So haben Cossies zwar ABS, EFH, SD und eine heizbare Frontscheibe(!), aber keine Airbags, die ZV hatte keine Fernbedienung und Klima und Leder gab es nur gegen Aufpreis. Dafür gibt's auch hier ein High-Tech 2-Liter 16V Triebwerk mit Turbo und permanentem 4WD. Der nicht modifizierte Cossie kennt praktisch kein Turboloch, er wird einfach ab ca. 3500 U/min sehr stark. Das Fahrwerk (Federung/Dämpfung) ist ebenfalls straff aber das Fahren in den auch hervorragenden Recaro-Sitzen ist wesentlich komfortabler als im Subaru mit Serien-Fahrwerk. Allgemein gibt es beim Cossie - auch wenn ich sehr kritisch...

enjoy100 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Subaru Impreza 2.0 4WD WRX

Subaru Legacy Kombi 2,2 GX Automatic - 1997

Pro: Zuverlässigkeit, Raumangebot, Ausstattung, Motor
Kontra: Kein Prestige-Auto, relativ teuere Anschaffungskosten, Verbrauch

...Erfahrungsbericht Subaru Legacy Kombi GX 2,2 Automatic ? Benutzung hauptsächlich durch meinen Vater Hersteller: Subaru Modell: Legacy Karosserie: Kombi Getriebe: Automatic Antrieb: Permanenter Allrad Motor: 2,2 Liter Ottomotor Baujahr: 1997 Aktueller Km-Stand: ca. 75.000 ---- Die Subaru Legacy wurden seit dem hier beschriebenen Modelljahr optisch überarbeitet, bis auf ein paar kleine Ausstattungs- und Preisanpassungen hat sich nicht besonders viel an diesem Fahrzeug geändert. Die Ausstattung ist einfach komplett. Abgesehen von einer Klimaanlage und Lederausstattung ist das Auto vollausgestattet. Mein Vater hat sich in Form einer Händlerzurüstung eine Anhängekupplung und eine Geschwindigkeitsregelanlage einbauen lassen, da das Auto regelmäßig als Zugfahrzeug für einen Wohnwagen eingesetzt wird. Der Motor ist...

Der_Junior 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Subaru Legacy Kombi 2.0 4WD

Solide und mit 4WD der König im Eis!

Pro:
Kontra:

...Mein Subaru Justy ist während seines zwölfjährigen Fahrzeuglebens und knapp 100.000 gefahrenen Kilometern immer wieder durch seine Zuverlässigkeit aufgefallen: Äußerst wenige Pannen und trotz des hohen Alters noch immer ein Auto ohne Probleme. Besonders sein Allradantrieb bietet im Winter einen ausgesprochenen Vorteil: Man bewältigt schneebedeckte Anhöhen und -Kurven spielend leicht und sicher (vorausgesetzt man ist mit der etwas veränderten Fahrweise im Allrad-Betrieb vertraut). Die Ausstattung ist für einen Wagen Baujahr 1987 Standard, d.h. im Grunde keine Extras, es fehlen Servolenkung, ABS, Airbags, Fensterheber sowie ein Katalysator. Da der Wagen trotz fehlenden Kats als zumindest bedingt Schadstoffarm eingestuft ist, kostet er mich jährlich ca. 340 DM Kfz-Steuer......

graf1 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Subaru Justy G3X 1.3 4WD

subaru-kundendienst

Pro: viele
Kontra: wenig

...seit 4 jahren bin ich begeisterter subaru besitzer. nicht wegen der marke, sondern wegen der wirklich einwandfreien bedienung in den werkstätten in der ganzen brd.man bekommt zum beispiel überall sofort einen termin,sei es notfall oder nur kundendienst. es spielt keine rolle,wer du bist,oder woher du kommst.in jedem fall bekommst du sofort einen guten rat oder tip , oft auch nur per telefon.wenn ich da nur an die marken namen denke,wo allein der anruf schon geld kostet..ich bin auf jeden fall begeistert von dem engagement der subaru-werkstätten..und kann den kauf eines subaru nur weiter empfehlen.....

heisig 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Subaru Legacy 2.0 4WD

Subaru Legacy 1.8

Pro: Allrad, Untersetzung
Kontra: Ersatzteilpreise, Reparatur

...Da dachte ich mir, mal wieder etwas Gutes zu tun, und dann so was: Vor einigen Jahren hatte ich schon einmal einen Subaru, einen 1800er als Kombi. Aber über ihn möchte ich nichts mehr sagen, davor muß man niemanden mehr warnen. Im Februar kaufte ich mir einen Legacy mit neuer Zylinderkopfdichtung und neuem Kühler, beides wurde von einer Fachfirma erneuert. Vier Monate und 14.000 km später war beides wieder fällig, ist klar: kann auch nicht so lange halten! Garantie hin oder her, es ist verdammt ärgerlich. Desweiteren waren dieverse Gummilager zu Erneuern, sicherlich, alles normaler Verschleiß, trotzdem! Eine neue Achsmanschette nach kurzer Autobahnfahrt, Sonnenblende nach herunterklappen abgefallen, was stellt man auch für Ansprüche, ist nur für 100 Bewegungen ausgelet, eine zuviel und es fällt ab. Einen neuen Auspuffendtopf hatte...

Henrydererste 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Subaru Legacy Kombi 2.0 4WD

Subaru Legacy 2.0 OR Kombi

Pro: Fahreigenschaft, sieht sportlich aus
Kontra: hoch im Verbrauch,Autom. Getriebe ruckelig, Navi schlecht

...zu mir, dann muß mal jemand von Subaru kommen, und wann das sein soll kann mir niemand sagen, jetzt sind die drei Jahre Garantie um und ich mach Nase, Danke. Die Zentralverriegelung macht seit einem Monat immer wieder Ärger, mal geht sie, mal wieder nicht, toll. Die Verschraubung von der Auspuffanlage nach 3 Jahren total vergammelt, die habe ich jetzt selber mit V 4 A Schrauben erneuert. Konnte die Schrauben aber nicht abschrauben, sondern es ging nur noch mit der Flex. Die beiden Endtöpfe laufen voll mit Kondenswasser, warum auch immer, habe versucht das Wasser heraus zu schütteln, geht nicht, müßte dann ein Loch im Endtopf bohren. Also vergammeln die Endtöpfe von Innen nach Außen, toll. Es hat mich noch nie ein Auto so enttäuscht wie dieses und hinzu kommt das man an diesem Wagen auch fast nichts selber machen kannst und eigendlich...

Aussierider 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Subaru Legacy 2.0 4WD

222222 km im Subaru Legacy 2,0

Pro: Erstklassige Qualität
Kontra: Hohe Ersatzteilpreise

...Meinen Legacy 2,0 mit 85 kw habe ich im Frühjahr 96 gebraucht gekauft. EZ 12/94 mit damals 26000 km für 28000 DM. Davor fuhr ich einige Jahre einen Subaru 1800 Super Station. Nach meinen guten Erfahrungen mit diesem Wagen entschied ich mich wieder für einen Subaru. Diese Entscheidung habe ich nie bereuen müssen. Das unauffällige Auto hat außer der Klimaanlage so ziemlich alles serienmäßig, was zur damaligen Zeit gut und teuer war, incl. Allrad-Antrieb! Dieser ist wirklich jeden Winter erneut ein Stück Sicherheit mehr als bei vergleichbaren Fahrzeugen. Bei Subaru gab es 3 Jahre Garantie bis 100000 km! Man frage mal bei deutschen Fabrikaten danach. In dieser Garantiezeit gab ein Radlager bei ca. 80 000 km den Geist auf. Es wurden beide erneuert. Seitdem ist Ruhe. Hätte mich bei einem deutschen Auto wg. Ablauf der Garantie...

Thailaender 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Subaru Legacy 2.0 4WD

Komme aus Japan

Pro: gute Qualität
Kontra: nicht ganz billig

...einen gewissen Reiz nicht absprechen. Subaru ist es gelungen mit 4,60mLänge und knapp 1,70m Breite und 1,415m Höhe eine elegante Limousine zu kreieren. Die Front gefällt mit großen Scheinwerfern und großem Kühlergrill, während die Seitenlinie auf fließende elegante Linien setzt. Doch am auffälligsten ist wohl das Heck. Ein durchgehendes rotes Lichtband beeinflusst die gesamte Heckansicht und gibt diesem Auto etwas Amerikanisches. Doch ich wollte mich nicht nur mit dem Äußeren begnügen, für mich ist auch der Innenraum sehr wichtig und genau hier hat mich der Legacy positiv überrascht. Nach wie vor besitzen die Türen übrigens keinen Rahmen um die Scheiben und so hat man schon beim Einsteigen das Gefühl in ein besonderes Auto zu steigen. Die serienmäßigen dunklen Ledersitze sehen nicht nur optisch sehr hochwertig und bequem aus, nein man...

Somerset 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Subaru Legacy 2.5 4WD

Der Turbo unter den Allradlern

Pro: -
Kontra: -

...Seit Anfang des Jahres pirscht sehr agil und das bis zum Abwinken die neueste Ausgabe des Subaru Impreza über unsere deutschen Straßen. Ein 4 Zylinder - Turbo - Boxermotor, der im Nippon - Renner seine Dienste verrichtet, mach dies überhaupt möglich. Das turboaufgeladene 2,0 Liter - Aggregat bringt satte 218 PS mit einem Allradgetriebe auf die Straße. Dem entsprechend ist dann natürlich die Laufruhe und der Sound des Boxers. Bei 3.600 Umdrehungen in der Minute liegt das maximale Drehmoment von 292 Newtonmetern an. In 6,2 Sekunden flitzt der WRX aus dem Stand auf Tempo 100 und bis zur Spitzenmarke von ca. 230 km/h geht es munter weiter. Da sage ich nur eins: „Und Tschüs, BMW & Co“! Das kaum spürbare Einsetzen des Turbos macht sich recht angenehm bemerkbar. Durch seine Front in seiner Haifischmauloptik und den Elipsens...

Rene.Ho.1976 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Subaru Impreza 2.0 4WD WRX