Suzuki GSF 1200 Bandit

Pro: /
Kontra: /

...Die 12wer Bandit ist ein echter Hammer dieBeschleunigung ist einfach tierisch, ein Haar in der Suppe ist die schlechte Verarbeitung und die ungünstig verlegte Elektrik.Noch mehr Power bekommt man durch einen Dynojet Vergaserkit, aber VORSICHT unter den Händlern gibt es sogenannte Viel-PS-Schwätzer, brauchbare info gibts bei Motoparts in Krefeld Hauptimporteur von Dynojet.Dort sagt man euch auch welche Auspuffanlage zum Kit passt.Und laßt bloß nicht bequatschen das Rahmenheck Streetfighter mäßig zu kürzen, ein Freund hatte anschließend risse im Rahmen, der Umbau wurde von einem Fachbetrieb durchgeführt mit TÜV Bochum und jetzt der ärger mit Anwalt,Gericht u.s.w....

der_motorradmechaniker 01.01.1970 · Bericht lesen
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Suzuki GSF 600 Bandit S

Pro: hoher Windschutz, geringer Verbrauch
Kontra: relativ wenig Leistung, fairer Preis

...Mit 78PS hat auch die neue Suzuki GSF 600S Bandit noch immer einen Leistungsrückstand von rund 18PS auf die Konkurrenz wie die Yamaha Fazer oder die Honda Hornet S. Dank dem neuem Drosselklappensensor reagiert der Reinenvierer zwar spontan auf Befahle der Gashand, aber ohne hohe Drehzahlen, die mit feinnervigen Vibrationen quittiert werden, geht hier nicht viel. Wo andere einmal runterschalten, sollte der Bandit-Pilot tunlichst zweimal den Ganghebel antippen, sonst ist der Anschluss verloren. Dafür kann sie mit anderen Qualitäten das Leistungsdefizit aufwiegen. So hat sie einen optimalen Windschutz und einen geringen Verbrauch. Und mit 11.990 DM ist sie recht günstig. Die Sitzposition ist sehr bequem. Nur das ansonst neutrale Fahrverhalten wird durch eine zu weiche Federung am Vorderread getrübt. Den kann man mit austauschen des Gabelöls...

Streetfighter600 01.01.1970 · Bericht lesen
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Suzuki gsf 600 Bandit S

Pro: Sitzposition,Fahrwerk,Fahrleistung
Kontra: getriebe ist etwas hakelig

...da ich gene und oft Motorrad fahre, aber probleme mit dem Rücken habe, bin ich los mir ein neues mottorrad zu kaufen.Zuerst fiel die wahl auf einen Cruiser, musste aber feststellen ,das ich mit einem Cruiser in der unteren Preisklasse nicht bequem sitzen ,geschweige denn fahren kann.Ich war bei mehreren Händlern bis ich die Suzuki GSF 600S sah.Ich bin dieses Motorrad probe gefahren und stellte fest, das ich für das geld ein Super Mottorad gekauft habe.ich bin 1.86m groß und habe auf diesem Bike keine Probleme mehr mit dem Rücken.Fahrleistungen und Eigenschafften stimmen auch.Man kann sagen das ich rundum zufrieden bin....

thommy67 01.01.1970 · Bericht lesen
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Gesammteindruck GSF 1200 Bandit

Pro: zuverlässig,alltagstauglich
Kontra: zu schwache Bremsen,Dämpfung vorne zu weich,orginale Edelstahl Auspuffteile von geringer güte,keine Temperaturmessinstrumente im Kockpit

...Ich habe mir letztes Jahr kurz vor der Motorradsaison meinen Traum vom eigenden Motorrad refüllt.ES ist mir erlichgesagt nicht leicht gefallen bei der großen Palette an Auswahl am Motorradmarkt.Der Kauf wurde durch eine Probefahrt,die Optik u. dem niedrigen Preis bestätigt.Da ich schon viele andere Motorräder von Freunden u. Bekannten gefahren bin, konnte ich schon Vergleiche zu meiner GSF ziehen.Die Qualität vom Lack lässt zu wünschen.Die Bremsanlage vor ist meiner Meinung nach etwas zu dürftig.Der Verbrauch der GSF ist eine Angabe die sehr stark vom Fahrer abhängt(min.6l-12l auf 100km),aber das ganze hat den Vorteil das nur NORMAL Benzin getankt werden muß.Da ich ein großer Tunigfreek bin, habe ich auch schon Veränderungen vorgenommen(STREETFIGHTERSTYLE).Streetbarlenker,Lenkerendenblinker,andere Auspuffanlage...

djover 01.01.1970 · Bericht lesen
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Die GSF 600 Bandit S als Einsteigermodell

Pro: Handling, Lenkung, Motor
Kontra: Kupplung

...Als Einsteiger wird einem die 600er Bandit viel Freude bereiten und einen guten Einstand in die Motorradszene geben. Anfangs würde ich jedoch die halbverschalte Varianteempfehlen, weil sie einen sehr guten Windschutz bietet und weil sie Scheinwerfer bei der S-Version leuchtsrärker ist. Auch mit 34PS hat der Motor der Bandit einiges zu bieten, denn man kann ihn scheinbar unendlich hoch drehen und ein sehr hohes Drehmoment aus ihm herauskitzeln. Sie eignet sich ebenfalls sehr gut für Einsteiger da das Hnadling leichtfüßig und die Lenkung sehr präzise ist. Alles in allem würde ich die GSF 600 Bandit S Einsteigermodell empfehlen um später dann nach der Einstiegszeit auf ein schwereres Bike umzusteigen (s. Aprilia SL1000 Falco)...

saarland_stubbi 01.01.1970 · Bericht lesen
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GSF Bandit 600 S, heißer Ofen

Pro: Handling, Feeling
Kontra: keine Ahnung

...wichtiges Kriterium. Lediglich die Tankbeule hätte für meine Knie noch einen Tick größer sein können. Aber es geht. Das Getriebe schaltet weich und ist sehr präzise. Ein Bike zu draufsetzen und wohlfühlen. Bei Zuladungsmassen von 230 Kg steht auch der Reise mit Sozius und Gepäck nichts im Wege. Im direkten Vergleich mit der TDM850 gewinnt die Bandit 600 S durch ihre Stärken im handlich und der Sitzposition. Auch die Halbschale ist um einiges wirksamer als bei der Yamaha. Lediglich der Motor der Yamaha hat, vermutlich auch ungedrosselt, etwas mehr Biss als der der Bandit. Trotzdem, das Preis/Leistungsverhältnis der Bandit kann sich sehen lassen. Für 12500 DM bekommt man ein richtiges Motorrad das auch großen Leuten passt, gut aussieht und sich problemlos fährt. Zu bevorzugen sind meiner Meinung nach die 2000ér Modelle, da hier erstmals...

saschaschmel 01.01.1970 · Bericht lesen
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Suzuki Bandit 600S

Pro: Handling einfach super
Kontra: noch nicht entdeckt

...Seit nunmehr 3 Jahren fahre ich jezt meine Suzi und bin total begeistert. Als "Neueinsteigerin" (bin fast 10 Jahre nicht gefahren) kam ich mit der Bandit sehr gut klar, da sie auch kleine Fehler verzeiht. Erst mal mußte ich mich an die Maschine gewöhnen und die Maschine natürlich an mich. Aber das ging relativ schnell. Nach einigen Schwierigkeiten und Kurvenübungen im Bergischen Land hatte ich das total gute Fahrgefühl. Nach einem vorsichtigem Einfahren habe ich mittlerweile die 200 km/h- Grenze überschritten und bei 210 km/h kriege ich einen Geschwindigkeitsrausch. Nachdem ich mir die höhere Scheibe zugelegt hatte, konnte ich auch bei 120 km/h noch einiger- maßen gerade sitzen und konnte daher auch dann die höhere Geschwindigkeit ausfahren. Bei der Kurvenlage und dem weiteren Handling hatte ich gar keine Probleme, einer...

fruand 01.01.1970 · Bericht lesen
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Einmal Bandit immer Bandit

Pro: Preis-Leistungsverhältnis der absolute Klassensieger
Kontra: Spritverbrauch

...Im März 2001 wird meine Susi 2 jahre alt und damit kann man ja eigentlich schon ein Urteil über Vor-und Nachteile schreiben . Für alle nicht Motorad-fahrenden erstmal ein paar Details vorweg . Die Suzuki Bandit 600S , das S steht für die vorhandene Halbschalen-Verkleidung hat 600 ccm und 78 PS , und ist für mich so eine Art Allround-Motorrad , was heißen soll , daß man mit ihr gemütlich in der Stadt rumnuckeln kann , oder aber auch zügig über Landstraßen fliegen kann , und wenn man wie Ich es tun musste eine höhere Spoilerscheibe anbrachte (Hein Gericke MBA 159 DM) , dann kann man auch sehr zügig über Autobahnen pfeffern . Leider ist die Susi sehr sehr Durstig , bei meiner an sich sehr variablen Fahrweise , komme ich auf einen Spritverbrauch von über 8 Liter SuperBleifrei ,laut Hersteller bräuchte sie zwar nur NormalBleifrei , aber...

pobbandit 01.01.1970 · Bericht lesen
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Biker, bandits, bad vibrations

Pro: Preis, Fahrwerk, Fahrleistungen, bewährte Technik
Kontra: Kaltstartverhalten, ruppiges Getriebe

...Irgendwann 1995 war es soweit. Nach einigen tausend Kilometern mit einem 50er Roller sowie einer abgenudelten Kawasaki GPZ 500 S musste was vernünftiges her. Das neue Gefährt sollte zuverlässig, deshalb am besten neu, einigermaßen flott, aber nicht zu teuer sein. An der Bandit führte für mich kein Weg vorbei... ** Die Banditen im Allgemeinen ** Die erste Suzuki Bandit tauchte 1993/94 auf, es handelte sich um eine unverkleidete 400er-Viezylinder. Das recht hubraumschwache Motörchen verlangte nach heftigen Drehzahlen, das Zusammenspiel aus niedrigem Gewicht und handlichem Fahrwerk sorgte aber für Fahrspaß. Am Auffälligsten an diesem Bike war allerdings die Optik. Die Naked-Bike-Welle stand damals noch am Anfang, und Suzuki präsentierte hier ein optisch äußerst gelungenes Exemplar, an dem vor allem die deutlich sichtbare...

koeter1097 01.01.1970 · Bericht lesen
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Suzuki Bandit 1200 ein echtes Naked Bike

Pro: Gute Verarbeitung und keine Probleme auch nach längeren Jahren
Kontra: die Drehzahl ist ein bischen mau könnte bissicher sein für eine Banditin

...Die Sitzbank, hm, da hat man auch schon was besseres gesehn, sieht doch alles irgendwie zu brav aus, so im originalzustand. Einfach schnell ein neues Streetfighter Heck dranmontiert, und schon is das meiste verdeckt. Selbstverständlich is die nötige Kravalltüte auch nich zu vergessen, da mit dem bischen wind, was die bandit sonst nur von sich gibt, wohl niemand zu beieindrucken sein wird... Diese Zusatzinvestition kosten mit Lackierung und allem drum und dran, ca. 1000 Euro. Allerdings könnte man dieses Geld nich besser anlegen, denn das macht optisch und akustisch schon einiges her. Ich bin sowieso der Meinung, dass es kein besseres Bike zum Umbauen gibt, wie die bandit. Auch die yamaha FZR 1000, wird ja längst nich mehr so gerne genommen, wie die Bandit. Desweiteren is die Leistung der Suzi ja eindeutig besser, denn wer...

HONDAFROMMI 01.01.1970 · Bericht lesen
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