Suzuki DR 650

Pro: Zubehör, Laufruhe, großer Tank
Kontra: orginaler Endschalldämpfer rostet schnell

...Es begann damit, dass ich vor ca. 8 Jahren meinen Motorradführerschein gemacht hatte. Ich war noch in der Ausbildung und hatte dementsprechend noch nicht so viel Geld zur Verfügung. Also viel die Wahl auf die Suzuki DR 650. Für mich kam zuerst nur die gedrosselte Variante in Frage. Man merkte aber trotzdem, dass in dem Motorrad noch einige Leistungsreserven schlummerten. Die Beschleunigung und die Geschwindigkeit war schon beträchtlich. Zwei Jahre später kam ich dann in den vollen Genuss der ganzen 46 PS. Mit einer Tankfüllung kommt man ungefähr je nach Fahrweise ca. 180 km weit. Im Gelände steigt der Spritverbrauch natürlich durch das hohe Eigengewicht stark an. Die Schaltbereiche der einzelnen Gänge ist gut gewählt worden. Im Gelände reichen die ersten 3 Gänge völlig aus. Für die Straße kommen dann noch die restlichen zwei zum...

Matexario 01.01.1970 · Bericht lesen
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Suzuki DR 350

Pro: Preis, Leichtigkeit, Handling
Kontra: Tank

...Von einem Freund stand mir eine Suzuki DR 350, Baujahr 1994 zur Fahrprobe zur Verfügung. Er selbst hat seine ersten Erfahrungen auf diesem Motorrad gesammelt und war eigentlich recht zufrieden. Die kleinere Variante der Suzuki-Enduroserie ist leicht und handlich. Sie ist ursprünglich für die Straße und für leichtes Gelände konzipiert worden. Mit ein wenig Erfahrung kommt man auch in Kiesgruben und schwererem Gelände mit dem Motorrad klar. Sie ist gut ausbalanciert und kleinere Artistiken können ohne Mühe ausgeführt werden. Die Federung ist für kleinere Sprünge ausreichend und die Motorleistung reicht für den Einstig völlig aus. Ein Vorteil war auch die variable Höhenverstellung (vorn und hinten) gewesen. Sie ließ sich ohne Probleme auf verschiedene Sitzhöhen und dementsprechend für verschiedene Fahrer schnell anpassen. Für größere...

Matexario 01.01.1970 · Bericht lesen
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Suzuki GSX-R 750 SRAD Bj. 99

Pro: Motor, Fahrwerk, Bremsen, Fahrleistungen
Kontra: Reifenverschleiss ;-)

...Zuerst einige Daten dieses Motorrads: Reihenvierzylinder mit 750 ccm zwei obenliegenden Nockenwellen, 16 Ventilen die über Tassenstössel betätigt werden. Das Trockengewicht liegt bei ca. 179 kg. Der Motor erzeugt ungedrosselt eine Leistung von 135 PS und ein Drehmoment von 82 Nm. Die Literleistung dieses Motors beträgt also 180 PS. Um diese hohe Leistung zu erreichen hat Suzuki einigen Aufwand betrieben. So kommen z.B. riesige Ansaugstutzen mit 46 mm Durchmesser und eine sehr große Airbox zum Einsatz. Durch den großen Ansaugquerschnitt würde eigentlich die Durchzugskraft des Motors bei niedrigen Drehzahlen leiden. Um diesem Problem entgegen zu wirken wurde die Airbox mit einer Klappe versehen, die bei niedrigen Drehzahlen geschlossen ist und so die Strömungsgeschwindigkeit im Ansaugtrakt steigert. Dadurch können zum einen große...

Bastian2T 01.01.1970 · Bericht lesen
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Suzuki`s DR 650 SE : Ein absoluter Griff ins Klo

Pro: relativ niedriger Preis
Kontra: zu schwer, zu schwach, zu schlaff

...Von Suzuki`s DR 650 war ich persoenlich mehr als enttaeuscht. Ich fahre schon einige Jaher ihre kleinere Schwester die DR 350 und hatte jetzt die Gelegenheit einmal die 650er zu testen. Mit einigen Erwartungen ging ich an die Sache heran , da ich von meinem kleineren modell in Punkto Motorcharacteristik und Gelaendegaengigkeit sehr positive Erfahrungen gemacht habe. Suzuki`s 650er liess jedoch die ordentliche Power vergleichbar hubraumstarker Enduros voellig vermissen. Das hohe Gewicht und die viel zu lasch ausgelegten Federelemente rauben wirklich jeden Spass am einsatz im Gelaende. Die DR 650 ist fuer mich daher nichts Halbes und nichts Ganzes, da sie weder im Einsatz auf der Strasse noch im Gelaende so richtig ueberzeugen kann. Da lobe ich mir die Kleinere 350er die wenigstens im Gelaende eine recht gute Figur macht. Das einzig...

Andi-W 01.01.1970 · Bericht lesen
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Suzuki DR650rse

Pro: Gutes Fahrferhalten
Kontra: Sehr grober moterlauf

...Suzuki DR 650RS leuft zwar etwas grob vom motor her aber leistung ist da wen mann sie brauch. das Fahrwerk könte was strammer sein sonst eigendlich für längere sträken ganz angenehm nich umbedingt fürs gelände geignet supper ver brauch ca 4-6 liter . guter Klang fon den endpoötten . läst sich herforagend leistung entlocken aus dem 650 motor läst sich locker 70ps raus holen mit wennig geld sonst ein cooles fann bike für leute die mehr als nur fahren wollen mann sollte wohl auf guten ketten kit auchten sonst sehr schneller verschleiss also für leute die spass haben wohlen geiles moppet...

dark71277 01.01.1970 · Bericht lesen
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suzuki gsx 750

Pro: Sehr gut
Kontra: keine

...Meine Meinung zur suzuki gsx 750. Ich habe mir auch eine gsx 1998 zugelegt,und nun ca.200000 Km gefahren. Nachdem ich mir einen IXIL endtopf zugelegt habe läuft sie wesentlich besser.In der endgeschwindigkeit liegt sie jetzt bei 220 Kmh. Der durchzug ist jetzt mit sozius genauso stark wie vor dem anbau ohne. Die Lackierung des Rahmens lässt zu wünschen übrig.Rost schon nach Ablauf der Garantiezeit ist eigentlich nicht zeitgemäss. Ansonsten vom Motor her,sehr drehfreudig und zuverlässig. Das Preisleistungsverhältniss ist in ordnung.Der ölverbrauch nach 20000 Km ist fast nicht messbar.Ansonsten bin ich mit meinem Motorad sehr zufrieden. Mit freundlichem Gruß...

Aila 01.01.1970 · Bericht lesen
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Suzuki DR 125 SE

Pro: niedriger Preis,
Kontra: zu kurze und weiche Federwege,

...Eine Suzuki DR 125 ist für Einsteiger eigentlich gut geeignet. Die Fahreigenschaften sind sehr gut und auch die Kurven lassen sich gut fahren. Der Motor könnte ein bisschen stärker sein aber für Waldwege reicht er völlig aus. Im unteren Drehzahlbereich könnte sie bissiger sein. Die Federwege sind für eine Enduro etwas kurz ausgefallen, sie sind auch ein bisschen zu weich. Aber wenn man nicht in hartes Gelände möchte in Ordnung. Im Gegensatz zu anderen Enduros dieser Klasse is sie ganz schön schwer. Der Tank der Suzuki ist mit 13 Litern (2,5 Liter Reserve) groß genug. Da sie für eine Enduro einen niedrigen Kraftstoffverbrauch von 3 bis 4 Litern hat kommt man mit einer Tankfüllung gute 300 Kilometer weit. Da sie nur einen E-Starter hat ist es empfehlenswert das Standlicht nicht zu lange an zu lassen. Im großen und ganzen eine gute Wahl...

Artil 01.01.1970 · Bericht lesen
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Zuschlag für lange Fahrer(innen) - Die gute alte Dr-Big - Update

Pro: Handlich, Stark, Genügsam, Wartungsfreundlich, für lange Leute empfehlenswert, Günstig
Kontra: Verbrauch, Rost, kein Katalysator, kommt langsam ins Alter

...Ich fahre jetzt seit 2000 die DR 800 S, auch DR-BIG genannt und bin mit dem Motorrad bisher sehr zufrieden. Kaufentscheidung In meiner engeren Auswahl waren die Yamaha TDM 850 und die DR-BIG. Warum habe ich mir genau dieses Motorrad ausgesucht? Im Endeffekt ging es darum, ein einfaches Motorrad zum täglichen Gebrauch und gelegentliche Touren zu besitzen, welches nicht viel Geld kostet, weder in der Anschaffung noch bei den Betriebskosten. Für meine Körperlänge von 2m ist es auch nicht sehr einfach, passende und günstige Motorräder zu finden. Als ich nun dann die Maschine in einem Anzeigeblatt gesehen hatte, schlug ich für ca. 3.800 DM zu. Darin enthalten waren 3 Givi-Koffer, Sturzbügel und sonst nix. Wichtig für mich war, dass ich auf dem Motorrad einen angenehmen Kniewinkel hatte und das meine Frau auch gut sitzen konnte...

snaggles 01.01.1970 · Bericht lesen
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Ankicken der Suzuki Dr350

Pro: Spitzenmotorrad in jeder Lebenslage
Kontra: Springt nicht immer gut an

...Bei älteren DR 350 kommt es oft vor, das sie sehr schlecht anspringen. Am schlimmsten ist der Zustand in dem sie nicht richtig warm und nicht richtig kalt ist. Am besten den DeKo-Hebel gezogen lassen und 3-4 mal durchkicken, dann ganz normal anschmeissen. Bei meiner klappte es immer sehr gut. Als ich den Trick noch nicht kannte, kann ich mich an Schweißtreibende Kicksessions erinnern, bis sie ansprang. Wenn es nach 20 mal kicken immer noch nicht laufen sollte, kann man sich weitere Versuche sparen und die DR lieber anschieben, was bei ihr sehr gut geht!! (Ich sprech aus Erfahrung *g*) Ganz wichtig bei älteren DRs ist es auch den Vergaser immer lehr zu fahren. 1km vorher den Sprithahn zudrehen, kommt ganz gut hin. Ansonsten weiterhin viel Spaß mit der DR, ist echt eines der besten Strassenzugelassenen Mopeds im Gelände....

andyy20000 01.01.1970 · Bericht lesen
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Der kleine Bruder von Dr. Big

Pro: Komfort
Kontra: Fahrverhalten, geringe Leistung, hoher Verschleiß, starker Wertverlust

...Motorradfahrer sind Individualisten. Finanzielle Überlegungen mal außer acht gelassen fährt ein Biker meistens eine Maschine, mit der er sich hundertprozentig identifizieren kann. Das Verhältnis zwischen Fahrer und Motorrad ist eine partnerschaftliche und von Vertrauen geprägte Beziehung, die eigentlich keine Kompromisse zuläßt. Die DR 650 RSE von Suzuki ist in den übergeordneten Kategorien den Reise - Enduros zuzuordnen. Es handelt sich also um eine Mischung zwischen Enduro und Touring - Maschine. Als ich mir die DR kaufte, war dies entgegen der obigen Theorie ein Kompromiss – zwischen dem Wunsch nach einem eigenen Motorrad und dem schmalen Geldbeutel eines Studenten. Es sollte ein Motorrad sein, das sowohl für kleinere Ausflüge an sonnigen Nachmittagen als auch für regelmäßige Wochenendheimfahrten von cirka 300 Kilometern ei...

PizzaLuna 01.01.1970 · Bericht lesen
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