GS500E von Suzuki- Ein super Anfang

Pro: Über`s Internet spart man ca. 1500 DM, natürlich beim Suzuki Händler !
Kontra: Sie ist bei der 1. Fahrt etwas gewöhnungsbedürftig !

...Die GS500E von Suzuki ist ein super Motorrad für den Anfänger. Sie lässt sich leicht fahren und sieht auch noch spitze aus. Es gibt sie mit 34 und 44 PS. Bei 7800U/min bringt sie 150km/h mit 34 PS. Bei 44 PS sind es 170km/h. Klar, das ist nicht viel, aber es ist immer noch schnell genug für den Anfang. Sie ist allerdings etwas schwer, denn sie hat ein Leergewicht von 188 Kg. In den Tank passen 17 Liter, davon sind dann noch 3,5 Liter für Reserve. Man hat eine sehr gute Sitzposition. Das Kreuz ist relativ gerade, sodass man nicht so schnell Rückenschmerzen bekommt. Für einen Sozius ist auf der Sitzbank auch noch Platz. Das Model 2000 gibt es in den Farben schwarz, blau und rot. Also los, schaut sie Euch an und fahrt mal Probe. Dann werdet ihr sehen, wie super die GS500E sich fahren lässt. Und So arg teuer ist sie auch nicht. Viel Spaß...

Babe2000 01.01.1970 · Bericht lesen
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Erfahrungen zur GS 500 E

Pro: Guter Motor, Fahrleistungen
Kontra: Windschutz, Sitzhöhe

...Hallo! Ich fahre nun seit 2 Jahren eine GS 500 E, die ich auch schon gebraucht gekauft habe. Inzwischen hat das Mopped 40000 Km auf dem Buckel (Davon 15000 Km von mir). Ich bin mit diesem Motorrad sehr zufrieden. In diesen 2 Jahren fiel nicht eine einzige Raparatur an (!), und das, obwohl ich das Mopped nicht sonderlich gepflegt habe *schäm*. Selbst der Spritverbrauch blieb bei konstant 4,5 Liter / 100 Km. Auch die Fahrleistungen sind (trotz der 34 PS Drosselung) hervorragend (Vmax ca. 180 Km/h, 0-100 in ca. 5 Sekunden). Dieses Motorrad kann somit uneingeschränkt Empfohlen werden....

Maschder 01.01.1970 · Bericht lesen
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Suzuki GS 500E

Pro: nidrige Sitzhöhe,nur 3,5 Liter Benzinverbrauch auf 100 Kilometern.
Kontra: Die Federung ist zu weich

...Ich fahre seit 1998 leidenschaftlich gerne Motorad,und solange besitze ich auch schon ein Suzuki GS 500E.Mittlerweise haben wir zusammen schon 42000km zurückgelegt und bis jetzt noch keine Panne gehabt.Dieses ist ein Motorad für Einsteiger,da sie eine sehr niedrige Sitzhöhe hat,sehr klein und handlich ist.Ausserdem hat sie nur ein Leergewicht von 188kg.Deshalb ist sie ebenso auch ein idealer Motorad Typ für Frauen. Sie besitzt einen 2 Zylinder 4 Taktmotor,mit zwei Ventile pro Zylinder.Der Motor hat 52PS bei einer Umdrehung von 9.200U/min.Die Zündung erfolgt elektronisch über einen Elektrostarter,und nicht über einen Kickstarter. Die Kühlung ist luftgekühlt und nicht wassergekühlt.Das hat zur Folge,dass der Motor schon mal ein bißchen wärmer wird als normal.Sie hat ein Sechsganggetriebe,der Antrieb ist primär über Zahnrädern...

Robby19 01.01.1970 · Bericht lesen
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GS500E und Geiles aussehen

Pro: Interessaant für jeden GS 500 E fahrer.
Kontra: Nicht immer günstig

.... einen Ansprechpartner oder Adressen brauch, kann sich bei mir Melden. E-Mail: MJBiker@gmx.de...

Mojo18 01.01.1970 · Bericht lesen
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GS 500E

Pro: geringer Preis, sehr handlich
Kontra: etwas weiche Federung

...Ich fahre sie jetzt ca. 1 Jahr und ich muß sagen , ich hatte bisher nicht das geringste Problem mit ihr. Zugegeben , die Werkseinstellung der Federung ist etwas weich , aber das kann man ja ändern. Die Motorisierung und die Spitzengeschwindikeit reichen voll und ganz , die höheren Geschwindigkeiten machen sowieso keinen Spass mehr , man hat ja schließlich ein "naked Bike" unterm Hintern. Das Getriebe ist ziemlich gut abgestuft , so kann man gut beschleunigen.Für mich ist die GS ein ziemlich gut gelungenes Motorrad, ich kann sie bedenkenlos weiterempfehlen !...

okl 01.01.1970 · Bericht lesen
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Testbericht Suzuki GS 500

Pro: Unterhalt, Preis, Verbrauch, Wartungsfreundlichkeit, Zuverlässigkeit
Kontra: zu hohe Ersatzteilpreise (aber nicht nur bei der GS500)

...Als Besitzer und Fahrer einer GS 500 hier folgendes Urteil: vorweg einmal: die kleine GS ist nicht der Reißer schlechthin, sie ist kein Show-bike und nix zum protzen, denn dazu ist sie niemals konzipiert und gebaut worden. Sie ist ein reines Zweck- und Vernunftmotorrad, schlicht, simpel, bescheiden technisch als auch optisch und vorallem ist sie nach nunmehr über 10 Jahren Produktion (ohne Modellpflege) mehr als ausgereift. Ihre Stärken liegen in der Zuverläßigkeit, im Unterhalt, im günstigen Preis,in der Handlichkeit... sie ist eben das Einstiegsbike schlechthin - unverwüstlich, pflege- und wartungsfreundlich ohne irgendwelche technischeen und elektronischen Spielerein. Für mich bedeutet dieses Motorrad (manche meinen ja, diese Maschine sein ein besseres Fahrrad) einfach Alltag schlechthin. Sie hat bereits 56.000 km auf der Uhr...

micha_28 01.01.1970 · Bericht lesen
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Die GS 500 ist ein ordentl Bike für Fahranfänger

Pro: billig, leichtes Handling,
Kontra: Lasche Federelemente, unzureichende Sitzposition

...Ich habe letzten Herbst den Motorradführerschein gemacht, und habe mir daraufhin sehr günstig eine gebrauchte GS 500E (Bj. 98, 45PS, 7600km) zugelegt. Als Fahranfänger bin ich mit dem Motorrad alles in allem sehr zufrieden. Leichtes Handling, günstig im Preis, dem Verbrauch und der Erhaltung sowie für Fahranfänger ausreichendes Leistungsvermögen zeichnen dieses "Schnäppchen-Motorrad" aus. Für allzu große Fahrer (ab 180cm) ist dieses Bike jedoch schlichtweg abzuraten. Bei längeren Touren habe ich mit meinen 180cm Körpergröße bereits "leicht zu leiden" (enger Kniewinkel, steißmäßige Sitzhaltung). Auch für den Langstrecken-Soziusbetrieb ist dieses Bike aufgrund der unergonomischen Anordnung Fußrasten-Sitzbank ungeeignet. In Testberichten wird die GS500 vielfach auch beim Fahrwerk (zu lasche Federelemente) und beim zu schwachen Motor...

Stefan_2 01.01.1970 · Bericht lesen
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Suzuki GS500F - Eine Kleine ganz Groß

Pro: Super Fahreigenschaften, geringer Verbrauch, kleiner Preis
Kontra: Teilweise nicht so tolle Verarbeitung

...Heute möchte ich euch meine Erfahrungen mit der Suzuki GS 500 F näher bringen! ***Daten*** Typ: 4-Takt Zylinderzahl: 2-Zylinder Kühlsystem : Luftgekühlt Abgasreinigung : U-Kat und SUZUKI PAIR-System Hubraum : 487 cm³ Leistung gedrosselt : 34 PS / 8.500 min-1 Leistung offen: 48 PS bei 9200 U/min Drehmoment : 33,6 Nm / 4.600 min-1 Ventilsteuerung : DOHC / 2 Getriebe : 6 - Gang Höchstgeschwindigkeit : 160 km/h Sitzhöhe : 790 mm Trockengewicht : 180 kg Tankinhalt inkl. Reserve : 20 Liter Farben: Blau/Weiss, Schwarz/Weiss ***Erfahrungen*** Ich habe meine Motorrad Führerschein seit Oktober 2003 und habe mir dann als Einsteiger Motorrad eine Neue GS 500 F gekauft. Wie man das als Frau halt so macht, mal wieder nur nach dem Aussehen. Was man natürlich nicht...

NKY666 01.01.1970 · Bericht lesen
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Gutes Einstiegsmotorrad

Pro: Preis, gutes Fahrverhalten, wendig
Kontra: aeroddynamische Verkleidung fehlt

...So ihr Leut, meer schraabe mal was über en Motorrad (hessisch) Als ich 1996 den Führerschein gemacht habe, sowohl für Auto als auch für Motorrad, habe ich meine ersten Erfahrungen mit der Suzuki GS 500 E gemacht. Ich finde dieses Motorrad für die Fahrschulen oder Anfänger besonders gut geeignet, denn es ist auch ziemlich Robust. Dazu am Schluß noch näheres. Hier erst mal ein paar technische Daten des Motorrades: Preis: 4575.00 EUR bis max. 4.800 EURO 2-Zylinder, 4-Takt luftgekühlt, 487 cm3 25 kW bei 7.800 min-1, 32,8 Nm bei 4.800 min-1 DOHC, Höchstgeschwindigkeit über 150 km/h 6 Gänge, Elektro-Starter Sitzhöhe 790 mm Trockengewicht 173 kg Tankinhalt inkl. Reserve 20 Liter Farben: Schwarz, Blau Zunächst war es für mich ungewohnt, obwohl ich vorher schon Motorrad gefahren bin, bis 125 ccm, den Führerschein...

drSensemann 01.01.1970 · Bericht lesen
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Warum ich mir dieses Motorad nie kaufen würde

Pro: niedriger Preis
Kontra: schlechte Verarbeitung, macht keinen Spaß

...dazu gelernt hat, kommt an einem neuen Fahrwerk nicht vorbei. Da relativiert sich dann der günstige Preis der GS500. Der Sitz ist nach ein paar Kilometern eine Qual. Ein Beifahrer wird durch die ständig durchschlagende Federbein derbe die Lust am mitfahren verlieren. Verarbeitung: Wer sich ein paar gebrauchte GS 500 anguckt, wird überall das selbe feststellen. Rost am vorderen Teil. Man sieht in ohne große Mühe sofort. Der Krümmer, die Auspuffschrauben, die vorderen Schrauben die den Rahmen zusammenhalten. Dort blüht eigentlich jede 500er Suzie. Während andere Motorräder ganzjährig draußen stehen, braucht die Suzuki GS 500 ganz unbedingt einen Garagenplatz und viel Hingabe, um nicht nach 3 Jahren total verlottert auszusehen. Kosten: Wer an seinem Mopped nichts selber machen möchte, wird in der Werkstatt genau so viel bezahlen wie...

donnerknispel777 01.01.1970 · Bericht lesen
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