GS500E von Suzuki- Ein super Anfang

Pro: Über`s Internet spart man ca. 1500 DM, natürlich beim Suzuki Händler !
Kontra: Sie ist bei der 1. Fahrt etwas gewöhnungsbedürftig !

...Die GS500E von Suzuki ist ein super Motorrad für den Anfänger. Sie lässt sich leicht fahren und sieht auch noch spitze aus. Es gibt sie mit 34 und 44 PS. Bei 7800U/min bringt sie 150km/h mit 34 PS. Bei 44 PS sind es 170km/h. Klar, das ist nicht viel, aber es ist immer noch schnell genug für den Anfang. Sie ist allerdings etwas schwer, denn sie hat ein Leergewicht von 188 Kg. In den Tank passen 17 Liter, davon sind dann noch 3,5 Liter für Reserve. Man hat eine sehr gute Sitzposition. Das Kreuz ist relativ gerade, sodass man nicht so schnell Rückenschmerzen bekommt. Für einen Sozius ist auf der Sitzbank auch noch Platz. Das Model 2000 gibt es in den Farben schwarz, blau und rot. Also los, schaut sie Euch an und fahrt mal Probe. Dann werdet ihr sehen, wie super die GS500E sich fahren lässt. Und So arg teuer ist sie auch nicht. Viel Spaß...

Babe2000 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Suzuki GS 500 E

Testbericht Suzuki GS 500

Pro: Unterhalt, Preis, Verbrauch, Wartungsfreundlichkeit, Zuverlässigkeit
Kontra: zu hohe Ersatzteilpreise (aber nicht nur bei der GS500)

...Als Besitzer und Fahrer einer GS 500 hier folgendes Urteil: vorweg einmal: die kleine GS ist nicht der Reißer schlechthin, sie ist kein Show-bike und nix zum protzen, denn dazu ist sie niemals konzipiert und gebaut worden. Sie ist ein reines Zweck- und Vernunftmotorrad, schlicht, simpel, bescheiden technisch als auch optisch und vorallem ist sie nach nunmehr über 10 Jahren Produktion (ohne Modellpflege) mehr als ausgereift. Ihre Stärken liegen in der Zuverläßigkeit, im Unterhalt, im günstigen Preis,in der Handlichkeit... sie ist eben das Einstiegsbike schlechthin - unverwüstlich, pflege- und wartungsfreundlich ohne irgendwelche technischeen und elektronischen Spielerein. Für mich bedeutet dieses Motorrad (manche meinen ja, diese Maschine sein ein besseres Fahrrad) einfach Alltag schlechthin. Sie hat bereits 56.000 km auf der Uhr...

micha_28 01.01.1970 · Bericht lesen
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Suzuki GS500F - Eine Kleine ganz Groß

Pro: Super Fahreigenschaften, geringer Verbrauch, kleiner Preis
Kontra: Teilweise nicht so tolle Verarbeitung

...Heute möchte ich euch meine Erfahrungen mit der Suzuki GS 500 F näher bringen! ***Daten*** Typ: 4-Takt Zylinderzahl: 2-Zylinder Kühlsystem : Luftgekühlt Abgasreinigung : U-Kat und SUZUKI PAIR-System Hubraum : 487 cm³ Leistung gedrosselt : 34 PS / 8.500 min-1 Leistung offen: 48 PS bei 9200 U/min Drehmoment : 33,6 Nm / 4.600 min-1 Ventilsteuerung : DOHC / 2 Getriebe : 6 - Gang Höchstgeschwindigkeit : 160 km/h Sitzhöhe : 790 mm Trockengewicht : 180 kg Tankinhalt inkl. Reserve : 20 Liter Farben: Blau/Weiss, Schwarz/Weiss ***Erfahrungen*** Ich habe meine Motorrad Führerschein seit Oktober 2003 und habe mir dann als Einsteiger Motorrad eine Neue GS 500 F gekauft. Wie man das als Frau halt so macht, mal wieder nur nach dem Aussehen. Was man natürlich nicht...

NKY666 01.01.1970 · Bericht lesen
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Suzuki GSX-R 750 SRAD Bj. 99

Pro: Motor, Fahrwerk, Bremsen, Fahrleistungen
Kontra: Reifenverschleiss ;-)

...Zuerst einige Daten dieses Motorrads: Reihenvierzylinder mit 750 ccm zwei obenliegenden Nockenwellen, 16 Ventilen die über Tassenstössel betätigt werden. Das Trockengewicht liegt bei ca. 179 kg. Der Motor erzeugt ungedrosselt eine Leistung von 135 PS und ein Drehmoment von 82 Nm. Die Literleistung dieses Motors beträgt also 180 PS. Um diese hohe Leistung zu erreichen hat Suzuki einigen Aufwand betrieben. So kommen z.B. riesige Ansaugstutzen mit 46 mm Durchmesser und eine sehr große Airbox zum Einsatz. Durch den großen Ansaugquerschnitt würde eigentlich die Durchzugskraft des Motors bei niedrigen Drehzahlen leiden. Um diesem Problem entgegen zu wirken wurde die Airbox mit einer Klappe versehen, die bei niedrigen Drehzahlen geschlossen ist und so die Strömungsgeschwindigkeit im Ansaugtrakt steigert. Dadurch können zum einen große...

Bastian2T 01.01.1970 · Bericht lesen
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Suzuki GS 500E

Pro: nidrige Sitzhöhe,nur 3,5 Liter Benzinverbrauch auf 100 Kilometern.
Kontra: Die Federung ist zu weich

...Ich fahre seit 1998 leidenschaftlich gerne Motorad,und solange besitze ich auch schon ein Suzuki GS 500E.Mittlerweise haben wir zusammen schon 42000km zurückgelegt und bis jetzt noch keine Panne gehabt.Dieses ist ein Motorad für Einsteiger,da sie eine sehr niedrige Sitzhöhe hat,sehr klein und handlich ist.Ausserdem hat sie nur ein Leergewicht von 188kg.Deshalb ist sie ebenso auch ein idealer Motorad Typ für Frauen. Sie besitzt einen 2 Zylinder 4 Taktmotor,mit zwei Ventile pro Zylinder.Der Motor hat 52PS bei einer Umdrehung von 9.200U/min.Die Zündung erfolgt elektronisch über einen Elektrostarter,und nicht über einen Kickstarter. Die Kühlung ist luftgekühlt und nicht wassergekühlt.Das hat zur Folge,dass der Motor schon mal ein bißchen wärmer wird als normal.Sie hat ein Sechsganggetriebe,der Antrieb ist primär über Zahnrädern...

Robby19 01.01.1970 · Bericht lesen
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suzuki gsx 750

Pro: Sehr gut
Kontra: keine

...Meine Meinung zur suzuki gsx 750. Ich habe mir auch eine gsx 1998 zugelegt,und nun ca.200000 Km gefahren. Nachdem ich mir einen IXIL endtopf zugelegt habe läuft sie wesentlich besser.In der endgeschwindigkeit liegt sie jetzt bei 220 Kmh. Der durchzug ist jetzt mit sozius genauso stark wie vor dem anbau ohne. Die Lackierung des Rahmens lässt zu wünschen übrig.Rost schon nach Ablauf der Garantiezeit ist eigentlich nicht zeitgemäss. Ansonsten vom Motor her,sehr drehfreudig und zuverlässig. Das Preisleistungsverhältniss ist in ordnung.Der ölverbrauch nach 20000 Km ist fast nicht messbar.Ansonsten bin ich mit meinem Motorad sehr zufrieden. Mit freundlichem Gruß...

Aila 01.01.1970 · Bericht lesen
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Die Suzuki GS 500,die gemütliche 4-Takt Maschine

Pro: Gemütliche Sitzbank
Kontra: Keine sehr großen Veränderungen

...Es war an der Zeit,dass Suzuki sein erfolgreiches Mittelklassebike überarbeitet.Seit ihrem Erscheinen 1988 blieb die kleine GS beinahe unverändert.Doch wer eine echte Renovierung erwartet hat,wird ent- täuscht.Ein neuer Tank,der besseren Knieschluss ermöglichen soll,eine höhere Heckpartie sowie eine Sitzbank mit glattem Obermaterial für den Fahrer und angerautem beim Sozius-damit hat es sich.Der luft- gekühlte Zweizylinder blieb dagegen technisch unverändert.Ebenso das Fahrwerk,das freilich den Ansprüchen an einen treuen Alltagsbegleiter locker entspricht.Und das will die GS sein. Ich sag euch so ein Hammer ist die GS nicht aber für eine gemütliche Spritztour ist sie super. Bauart,Zylinder: R,2 2-/4-Takt: 4 Hubraum: 487 ccm Leistung: 33(45) kW(PS) Leergewicht: 189 kg Sithöhe: 790 mm Vmax: 177 km/h Preis: 8490 Mark...

Mysterious2001 01.01.1970 · Bericht lesen
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GS 1000 L ist ein sehr gut zu händelndes Motorrad

Pro: gutes Handling, langlebig, günstig bei Erwerb und Unterhalt, optisch ansprechend
Kontra: hoher Verbrauch bei zu kleinem Tank

...Hallo lieber Suchender! Ich besitze seit 1.5 Jahren mehrere Maschinen aus der Familie der großen Suzukis, genauer GS 850 G, GS 1000 und GS 1000 L. Diese Maschinen stammen aus Ende der 70iger Anfang der 80iger und gelten motormäßig als äußerst langlebig. Ich habe Maschinen mit bis zu 250 000 km gesehen welche noch gut liefen. Eine meiner beiden GS 1000 L hat bei der Kompressionsmessung mit ca. 120 000km immer noch sehr gute und gleichmäßige Werte. Meine Beurteilung ist äußerst subjektiv und soll nur bei der Beurteilung des Handlings helfen! Ich bin, um dies auf sich selbst besser übertragen zu können, 1.76 m groß (oder klein?) und kräftig (auch im Sinne von Kraft). Und habe verschiedene große Maschinen schon gefahren. GS 850 G und GS 1000 besitzen im Unterschied zur GS 1000 L Kardanantriebe, während die Maschine um die es geht...

Tom_Tucker 01.01.1970 · Bericht lesen
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Überragender Testsieger: Suzuki GSX-R 750

Pro: Fahreigenschaften, Design, Power
Kontra: Reichweite

...Die Testberichte der 2000er GSX-R 750 sprechen für sich: Testsieger beim größten Sportmotorradvergleich der Zeitschrift Motorrad und damit den Titel "Bestes Sport-Motorrad der Welt"! Selbst die Referenzmotorräder Ducati 996 SPS ( DM 44.349.-) und die Aprilia RSV Mille SP (DM 59.000.-) hatten keine Chance. Sieger beim PS vergleichstest, dort unter anderem auch die MV Agusta 750 geschlagen. Ich selber bin mittlerweile 3.000 Kilometer auf meiner Suzi gefahren. Davor hatte ich das ´97 Modell. Der UNterschied ist wie Tag und Nacht. Das Leergewicht von 191 kg und eine eingetragene Geschwindigkeit von 275 km/h bei 141 PS lassen aufhorchen. Gemessen wurde die GSX-R bei der Zeitschrift Motorrad mit 278 km/h. Aber das sind Stammtischwerte. Das angenehme Fahren ist das Berauschende: Ein Fahrwerk, das sich nur der MV geschlagen geben muß...

Suzi 01.01.1970 · Bericht lesen
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Das "Monster" GSXR-750

Pro: Leistung, Handlichkeit,
Kontra: kein Anfängermotorrad

...Hi Leute! Wer kennt dieses Gefühl nicht? Man fährt eine schöne und schnelle Maschine. Perfektes Wetter und ein schöner Sound! Wer bei diesen Beschreibungen eine Gänsehaut bekommt, ist bei diesem Mororrad an der richtigen Adresse. Ich selbst fahre seit fast einem Jahr diesen Supersportler und bin begeistert! Die GSXR-750 ist superleicht, hat eine wahnsinnige Power und ist ein "Kilometerfresser". Dies ist durchaus positiv zu sehen, denn wer einmal auf dieser Suzuki fährt, der wird ihr niemals mehr untreu werden. Dieses Motorrad nimmt wirklich jede Kurve spielend einfach und somit ist dieses PS-Monster gerade für Hoppy-, bzw. Freizeitfahrer ein absolutes Muss. Nachteil ist natürlich der fehlende Komfort, der allerdings bei einem Kauf eines Supersportlers ohnehin in den Hintergrund gestellt wird. Das Preis...

olli159 01.01.1970 · Bericht lesen
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