Suzuki GSX 400 E

Pro: günstig
Kontra: gibts nicht mehr neu

...Also ich fahre dieses Bike schon seit ca.1997, und bin eigentlich recht zufrieden damit. Ich hatte nicht genügend Kohle mir ne GS 500 E zu kaufen, also war das die Alternative. Schickes rot, zwar schon etwas älter, aber dafür super in Schuß, außere Roststellen am Auspuff beim Motorblock, aber deswegen lasse ich mir keine grauen Haare wachsen! Damit war ich ach schon öfter bei Motorradtreffen an der Broker Mühle, habe aber nur solch eine Suzi in silber gesehen. Eventuell ist sie schon eine Rarität??? Ich bin auf jeden Fall zufieden mit ihr. Hatte nur in der ersten Woche Probleme. Da ist sie unterwegs verreckt, und wie sich damals rausstellte, funktionierte die Tankanzeige nicht richtig. Was ich sonst noch gut finde, ist die Ganganzeige, das gibts heut glaub ich auch nicht so häufig. Außerdem passe ich mit meinen 1,68m auch beqúem...

Eule74 01.01.1970 · Bericht lesen
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Suzuki Hayabusa GSX 1300 R

Pro: jede Menge
Kontra: vibrationen ab 5000 U/min, Bremse könnte etwas besser sein

...Die Suzuki GSXR 1300 Hayabusa. Der pure Wahnsinn auf 2 Rädern ;-) oder doch nicht? Nach einer längeren Pause (ca. 6 Jahre) suchte ich nach einem neuen Motorrad. Folgende Eigenschaften sollte es besitzen. - Leistung (damit ich nicht nach 2 Monaten wieder ein neues kaufen muss) - einen erträglichen Sitz für meine Frau (also keine Briefmarke, sie ist 170 cm groß) - ein gutes Fahrwerk (will ja nicht um die Kurve eiern) - und die Optik musste auch stimmen - ein schönes Plätzchen für mich sollte auch drin sein ;-), bin 182cm groß. Als Letzte Maschine fuhr ich eine CBR 900 RR, womit ich sehr zufrieden war, allerdings ist hier der Platz für den Beifahrer doch ein wenig begrenzt, womit diese aus dem Raster viel. Bei der Internetsuche viel dann mein Augenmerk auf die Suzuki Hayabusa. Man dachte ich, Leistung pur und auch...

crazyrolf 01.01.1970 · Bericht lesen
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Eigentor,die Suzuki GSX 600 F

Pro: Fahrer sitzt gemütlich;Allzweckmotorrad(außer Enduro,Chopper und Cruiser)
Kontra: sehr schwer;Gabel erst in späteren Baujahren einstellbar

...Allgemeines und Geschichte: Bei ihrem Erscheinen 1987 sollte die GSX als Supersportler gegen die Konkurrenz in´s Rennen gehen. Doch eigentlich war sie von Anfang an mehr vielseitiger Breitensportler als spezieller Leistungssportler.Mit der zumindestens für den Fahrer bequemen Sitzposition,dem ordentlichen Windschutz und wegen des relativ hohen Gewichts von über 220kg war sie in dieser Kategorie auch besser aufgehoben.Nur die Motorcharakteristik lässt noch auf die ursprünglich sportlichen Ziele schließen.Unter 7000/min passiert nicht viel,richtig Feuer kommt erst ab fünfstelligen Drehzahlen.Nur noch leichtes Flackern bieten dagegen die zahlreichen Drosselvarianten.Anfangs gab es die Suzuki noch mit 27PS,später mit 34PS,stets mit 50PS-je nach Baujahr mit unterschiedlichen technischen Aufwand.Weil der Umbau je nach Umbau zwischen 300...

the.thing 01.01.1970 · Bericht lesen
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Fahrbericht Suzuki GSX R 1000 K3

Pro: Sehr Spurstabil, Motor einfach Klasse, tolles Motorrad
Kontra: bisher nichts..

...Motor: 988 cm³ Bohrung Hub : (73/59 mm) Nennleistung : 164 PS bei 10800 1/Min Max.Drehmoment : 113 NM Gewicht trocken: 168 KG Tankinhalt: 18 Liter Bisher festgestellter Verbrauch: 5,8- 6,5 L/100Km Preis 2005: 9000.-? (Reimport Neufahrzeug Bj. 2003) Hallo , mit diesem Beitrag wollte ich meinen Eindruck nach den ersten 1000KM schildern, den ich mit der GSX R 1000 K3 gesammelt habe. Es ist zwar nicht die ganz neue (K5) , dafür war sie aber auch einiges günstiger. Ich hatte vorher, 6 Jahre eine CBR 900 SC 33 gefahren und dachte immer was die Motorleistung / Fahrwerk / Bremsen angeht, schon ein Motorrad zu besitzen das sich auf sehr hohem Niveau bewegt. Das sehe ich jetzt völlig anders. Die Suzuki kann eigentlich alles besser (ich weiß, Äpfel mit Birnen sollte man nicht vergleichen). Motor: Als ich jetzt nach...

Merluza 01.01.1970 · Bericht lesen
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Suzuki GSX-R 750 SRAD Bj. 99

Pro: Motor, Fahrwerk, Bremsen, Fahrleistungen
Kontra: Reifenverschleiss ;-)

...Zuerst einige Daten dieses Motorrads: Reihenvierzylinder mit 750 ccm zwei obenliegenden Nockenwellen, 16 Ventilen die über Tassenstössel betätigt werden. Das Trockengewicht liegt bei ca. 179 kg. Der Motor erzeugt ungedrosselt eine Leistung von 135 PS und ein Drehmoment von 82 Nm. Die Literleistung dieses Motors beträgt also 180 PS. Um diese hohe Leistung zu erreichen hat Suzuki einigen Aufwand betrieben. So kommen z.B. riesige Ansaugstutzen mit 46 mm Durchmesser und eine sehr große Airbox zum Einsatz. Durch den großen Ansaugquerschnitt würde eigentlich die Durchzugskraft des Motors bei niedrigen Drehzahlen leiden. Um diesem Problem entgegen zu wirken wurde die Airbox mit einer Klappe versehen, die bei niedrigen Drehzahlen geschlossen ist und so die Strömungsgeschwindigkeit im Ansaugtrakt steigert. Dadurch können zum einen große...

Bastian2T 01.01.1970 · Bericht lesen
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Suzuki GSX-R 750 GR77B Bj. 89

Pro: billige Kanonenkugel
Kontra: Drehzahlorgien vorprogrammiert!

...Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h sind für ein Motorrad dieses Baujahres fast unschlagbar. Nicht umsonst wurde die Maschine damals in Vergleichtests generell Testsieger! Meine Maschine selbst lief laut Tacho rund 250 ? 260 km/h. Aber ich denke solche Geschwindigkeiten sind sowieso sekundär, denn wie oft ist man mit jenseits von 200 km/h unterwegs. Verarbeitung: Mit 222kg auf der Brust ist sie zwar nicht gerade schwer, aber zur Leichtbaugeneration gehört sie noch nicht. Deshalb ist Robust hier die passende Definition. Im Vergleich zu der 1100er GSX-R ist sie allerdings recht billig verarbeitet, wenn man allein die Fußrasten vergleicht. Fahrwerk: Was mir immer aufgefallen ist, das Fahrwerk ist sehr nervös. Zu schnell angefahrene, lang gezogene Kurven werden mit einem zwar harmlosen aber doch spürbaren Pendeln quittiert. Jenseits der 230km/h Marke...

Karlgottfried 01.01.1970 · Bericht lesen
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suzuki gsx 750

Pro: Sehr gut
Kontra: keine

...Meine Meinung zur suzuki gsx 750. Ich habe mir auch eine gsx 1998 zugelegt,und nun ca.200000 Km gefahren. Nachdem ich mir einen IXIL endtopf zugelegt habe läuft sie wesentlich besser.In der endgeschwindigkeit liegt sie jetzt bei 220 Kmh. Der durchzug ist jetzt mit sozius genauso stark wie vor dem anbau ohne. Die Lackierung des Rahmens lässt zu wünschen übrig.Rost schon nach Ablauf der Garantiezeit ist eigentlich nicht zeitgemäss. Ansonsten vom Motor her,sehr drehfreudig und zuverlässig. Das Preisleistungsverhältniss ist in ordnung.Der ölverbrauch nach 20000 Km ist fast nicht messbar.Ansonsten bin ich mit meinem Motorad sehr zufrieden. Mit freundlichem Gruß...

Aila 01.01.1970 · Bericht lesen
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Suzuki GSX-R 600 (Modell 2004) GEDROSSELT auf 25 kW/ 34 PS

Pro: Super Aussehen, relativ günstig zu haben
Kontra: Soziussitz sehr unbequem, dürftige Sicht in den Spiegeln, keine Tankanzeige

...Ich bin kein Ingenieur, und auch kein Rennfahrer, daher basiert mein Erfahrungsbericht auf meinen subjektiven Eindrücken welche ich in 10 000 km sammeln konnte. Die GSX-R 600 (K4) ist mein erstes Motorrad, vor dem Kauf wurde mir oft genug abgeraten gleich "am Anfang" eine Supersportlerin zu kaufen. Heute bin ich froh, dass ich es dennoch getan habe. Motor: Viertaktmotor, 4 Zylinder, mit 600 cm³ und 120 PS Da ich die Maschine noch vor meine 25ten gekauft habe, musste ich mir eine Drossel von Alpha Technik (25kW/34PS) einbauen lassen, die Leistung wird durch Gaswegbegrenzer (der Gashebel lässt sich nur für ca. 35 mm aufdrehen) und Drosselscheiben begrenzt (Der ganze Eingriff hat 120 Euro beim Händler gekostet) Eigentlich finde ich die Leistung des Motorrades im gedrosselten Zustand ganz angemessen, läuft immer noch viel flotter als...

Valerique 01.01.1970 · Bericht lesen
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GSX-R750 i.e. SRAD, Modell '99 (GR7DB)

Pro: Ab 1998 Kraftstoff-Einspritzung
Kontra: Probleme im Bereich des Steuerkettenspanners

...besseren Durchzug, jedoch zu Lasten von Endgeschwindigkeit und einer Tachoabweichung) - Abkleben der Airbox von außen mit wärmeabweisender Silberfolie, um die einströmende Luft möglichst kühl zu halten (oder gleich auf eine Zubehör-Airbox umsteigen) - evtl. Umrüstung der SRAD i.e. auf den schmaleren 180 mm Hinterreifen (Geschmackssache, erhöhr jedoch unumstritten die Wendigkeit) - Fahrwerksseitig empfiehlt sich für die Rennstrecke vorne die Bestückung mit Wilbers-Gabelfedern, hinten sollte das Federbein gegen Öhlins oder andere getauscht´werden DAS FORUM ZUM THEMA SUZUKI GSX-R: http://www.kurvenjaeger.org/html/...

Gixxer750 01.01.1970 · Bericht lesen
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GSX600F-Licht und/oder Schatten!?

Pro: Anschaffungspreis, Optik
Kontra: Gewicht, Durchzug

...nach 1990, übrig (ich weiss übrigens in welchem Jahr wir uns befinden;-))! Da bleiben unweigerlich die Namen Kawasaki GPX600R und Suzuki GSX600F hängen. Nach ein bisschen stöbern in den jeweiligen Foren war die Entscheidung dann schnell gefällt. So kam ich mit Fortunas Hilfe(ebay) zu meiner Suzi GSX(Bj.94) und ich habe den Kauf bislang noch nicht bereut. Aussehen: Die GSX600F sieht eigentlich sehr schön aus, wenngleich sie etwas pummelig wirkt. Was aber wohl an der Tatsache liegt, dass der Rahmen der der GSX750F ist. Die GSX besitzt original eine Vollverkleidung mit kleiner Tourenscheibe und sieht damit eigentlich auch sehr sportlich aus. Die Motorteile(GN72B) sind schwarz lackiert und geben der Maschine ein rasant sportliches Outfit (vor allem wenn wie bei meiner GSX Teile der Seitenverkleidung entfernt werden und man Blick...

Lemmy 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Suzuki GSX 600 F