Toyota Avensis 2.0 EXECUTIVE - alles drin

Pro: Executive Modell mit Vollausstattung - TOP PREIS
Kontra: keine integrierten Kindersitze wie beim Corolla erhältlich

...Wir fahren den Toyota Avensis 2.0 Combi ( neues Modell ) Modell Executive / Vollausstattung mit sprachgesteuertem DVD - Navigationssystem nun schon seit über einem Jahr ( derzeitiger Stand ca. 42.000km ) und sind mit diesem Modell absolut zufrieden . Unser Entscheidungsprozess vor dem Kauf : ************************************************** Unser bis dahin gefahrener Opel Zafira elegance 1.8 war nun knapp drei Jahre alt ( das ist bei uns immer das Wechsel-Alter ) und sollte durch etwas "sportlicheres" aber dennoch familienfreundliches ( und hundekonformes ) ersetzt werden . Da ich wegen der Kinder in aller Regel den grösseren Wagen fahre , bin ich auch diejenige , die diesen Wagen am meisten fährt ( wobei wir die Autos immer wieder je nach Tageslaune und Parkreihenfolge in unserer Einfahrt tauschen...

Tinetatz 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Toyota Avensis 2.0 Executive Combi

TOYOTA AVENSIS 2.0 Kombi VVT-I

Pro: Leistung/Verbrauch/Komfort
Kontra: Fehlen von kleinen Details

...auch wir fahren jetzt schon seit 2 Jahren einen "Japaner", den Avensis 2.0 VVTi mit 150 PS in der zweitbesten Ausstattung (es fehlen z.B. Leder, Navi). Gebraucht gekauft. auch ich sage, warum erst jetzt. 2 Jahre Wartburg (warum wohl?), danach 14 Jahre Opel (4 Modelle). Die Opel-Jahre waren jetzt wirklich genug. Aber das ist ein anderes Thema. Der Inhalt: Verbrauch Fahreigenschaften Komfort Sicherheit Koste n Service Begebenheiten Anmerkung 1. Nachtrag (Aug.07) VERBRAUCH: Autobahn flott (öfters bis zu 180 auf freien Abschnitten, dazu öfters viel Verkehr):über 12l, das mache ich wirklich selten, dafür ist mir das vertankte Geld zu schade. Autobahn geruhsam (höchstens 160, durchschn. 140, wenig Verkehr): um die 9l Überland flott (grösstenteils Arbeitsweg 15km...

fb65 01.01.1970 · Bericht lesen
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Toyota Avensis D-4D 2.0

Pro: Verbrauch, Leistung, Front-Optik, Preis/Leistung
Kontra: Windgeräsche (ab 120km/h), Stoffsitze

...Hallo Informationssuchende! Nach einem.... sagen wir mal schwereren Unfall mit meinem alten Toyota Avensis (Vorgängermodell) musste ich mich mal wieder entscheiden... weiter Toyota oder doch mal was Deutsches ;-) Da ich schon einige Toyota fahren durfte (12) viel doch die Entscheidung wiedermal auf einen langlebigen Asiaten. Mein Avensis wurde mit allem Schnickschnack geliefert: * Aussenspiegel anklappbar * Sitzheizung vorne * kleiner Bordcomputer * automatische Klimaanlage * Regensensor * und und und..... Preis für meine Version: ca. 28.000 EUR (Österreich Preis) Toyota hat sicher in den letzten Jahren Quantensprünge hingelegt!! Sei es bei der Optik oder bei der Qualität im Innenraum... aber auch speziell im Motorenbau (Hybrid-Technik,......) Zwar sind die Kunststoffteile nicht so schön wie Alu oder Edelhölzer...

feili2 01.01.1970 · Bericht lesen
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Das Toppmodell des Avensis – der 2.0

Pro: Toppqualität zum fairen Preis
Kontra: Schwächen im Detail, mit denen man aber gut leben kann

...Ich fahre meinen 2.0 seit Oktober 2000. Viele bezeichnen ihn als graue Maus - meiner ist grün – ich als klassisch und zeitlos dessignt. Ich werde nicht so viele technische Daten in den Bericht einbauen, die kann man in jedem Prospekt besser nachlesen, sondern mich weitestgehend auf meine Eindrücke und Erfahrungen beschränken. Ich habe meinen 2.0 seinerzeit als Vorführwagen mit Kilometerstand 360 (in Worten: dreihundertsechzig) erworben. Jetzt zeigt der Zähler ca. 42.000 km an. Karosserie Nicht unbedingt aufregend, klassisch, zeitlos. Hier wünsche ich mir, dass man im eigenen Konzern ein wenig „maust“. Die Lexus – Modelle z. B. haben ein recht gelungenes Äußeres. Innenraum/Bedienelemente Auf den europäischen Geschmack, insbesondere den deutschen, zugeschnitten, z. B. verchromte Türgriffe, Wurzelholz...

Fanatic284 01.01.1970 · Bericht lesen
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Toyota-Minivan Avensis Verso

Pro: s. T.
Kontra: kein ESP

...Wieder ein Japaner mehr auf den deutschen Strassen. Und zwar einer, der ganz konventionell den großen des Marktes, Sharan & Co., den Rang ablaufen will. Er ist sogar ein echter Japaner, denn die Großraumlimousine von Toyota: der Avensis Verso, wird in Japan gebaut. Am Wochenende wurde er nun vorgestellt. Mit 4,65 m und maximal sieben Sitzen, bietet der Verso eine Menge Platz. Mit sechs Airbags und einem Bremsassistenten ausgerüstet, sollte man eigentlich meinen, dass die Japaner auf Sicherheit geachtet haben, doch eine Großraumlimousine ohne ESP zu bauen finde ich unterdurchschnittlich. Motoren: Diesel-Direkteinspritzer mit 116 PS (2.550,- DM Aufpreis) Vierzylinder-Benziner mit 150 PS (2.550,- DM Aufpreis) Bei diesen schnellen Autos vermisst man schon eine Antischlupfregelung! Mit 1,66 m Höhe (Zehn Zentimeter...

Powermick 01.01.1970 · Bericht lesen
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Der neue Avensis 2003 - ein Traumauto?

Pro: ein himmlisches Gefährt
Kontra: teuflisch schnell

...Kombi erhältlich Motorisierung wahlweise: 1,0 l D ? 4 D- Common-Rail-Diesel mit 85 KW (116 PS) 1,8 l VVT-i-Motor mit 95 KW (129 PS) 2,0 l VVT-i-Benzindirekteinspritzer und 108 KW (147 PS) oder 2,4 l VVT-i-Benzindirekteinspritzer mit 125 KW (170 PS) Sicherheit: Doppelquerlenker ? Hinterachse mit dynamischer Spurenkorrektur-Funktion Erstes Fahrzeug seiner Klasse in Europa mit Knieairbag für den Fahrer Audio-Vergnügen: Premium-Audiosystem mit CD-Player und 8 Lautsprechen Emissions-Werte: Co2-Emission von 155 bis 224 g/km nach RL80/1268/EWG Sondersausstattung: Gegen Aufpreis erhältlich Unterhaltskosten: Sehr attraktiv Steuerförderung: JA Erhältlich: ab Herbst 2003 Preis: Ab 20.400 Euro In diesem Sinne, fahrt den Avensis auch mal Probe Allzeit gute Fahrt Euer Rot-Tigerchen P...

Rot-Tigerchen 01.01.1970 · Bericht lesen
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Toyota macht es möglich...

Pro: wirtschaftliches Großraumfahrzeug mit kompakten Abmessungen
Kontra: bisher nichts wesentliches

...Es sah zwar dekorativ aus, das kleine Loch in der Windschutzscheibe unseres Toyota-Yaris, mit dem sternförmigen Muster, aber lustig fanden wir den Steinschlagschaden nicht. Daher war die Devise: ab in die Werkstatt, reparieren oder austauschen? Nein, Austausch war der Rat des Meisters, und einen ganzen Tag dauert es. Aber zum Trost gab er mir die Gelegenheit, den neuen Toyota Avensis-Verso mit der 2 l Diseselversion, in der siebensitzigen Ausführung „Linea-Sol“ ausgiebig probezufahren. Hier meine Eindrücke: Äußerlichkeiten: Abmessungen: Länge 4,65 m (Gesamt einschl. Stoßstangen) Breite 1,76 m (Gesamt „ Radhäusern u. Türgriffen) Höhe 1,72 m (einschl. Dachreling, Zubehör auf Wunsch) -also waschstraßengeeignet – Über...

Betterwise 01.01.1970 · Bericht lesen
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Toyota Avensis ist ein EXTREM LEISEs Auto

Pro: Extrem leises und komfortables Auto
Kontra: nicht gerade sportlich abgestimmtes Fahrwerk

...TOYOTAvensis Ich hatte mal die Gelegenheit ein TOYOTA AVENSIS zu fahren, nun das Auto ist extrem leise, extrem !!! Hat eine erstklassige Kupplung und einen ruhigen, drehfreudigen Motor. Allerdings viel zu weich abgestimmtes Fahrwerk -> alles andere als sportlich. Ich würde das Auto gleich tiefer legen und die Stoßdämpfer härter einstellen. Was positiv ist: Das Auto verbraucht mit 2.0 CCM und 128 PS ca. 7 Liter ! Max Geschwindigkeit: 205 KM/H. Beschleunigt gut !!! Gute Verarbeitung, sehr großer Kofferraum, auch sehr bequeme Sitze, gute Ausstattung. Sehr günstige Versicherung und das Auto an sich ist im Vergleich mit gleichwertigen Autos recht günstig. Läßt sich auch tunen....

AndyAir 01.01.1970 · Bericht lesen
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Toyota Avensis D4D - Der Dieselhammer

Pro: Der Motor
Kontra: Ich finde keines

...Ich hatte erst kürzlich, das heisst am Donnerstag den 9.11.2000 da mein Rav zum Service war, die Gelegenheit den neuen Toyota Avensis D4D ausgiebiger zu testen. Der Motor: Ein Vierzylinder - Diesel mit Direkteinspritzung (Common-Rail) mit 110 Ps. Das verhilft dem Avensis zu exzelenten Fahrleistungen. Der Motor ist sehr laufruhig und durchzugsstark, vor allem aus dem Drehzahlenkeller. Bei 250 Nm die schon bei knapp 2000 U/min anliegen ist das auch kein Wunder. Obwohl es wahrscheinlich viele nicht wissen, auch der D4D ist ein Mehrventiler (16V). Überhohlvorgänge waren mit einem Diesel noch nie so leicht. Das Ansprechverhalten des Motors ist sehr gut. Dank guter Geräuschdämmung wird der Motor auch bei etwas höheren Drehzahlen (ist aber nicht notwendig) nie unangenehm laut. Zum Fahrwerk muß ich sagen. Es federt sehr gut aus...

wolfykun 01.01.1970 · Bericht lesen
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Rundum ein Kraftpaket - Avensis Combi D4D

Pro: Günstig, leise, Stark motorisiert, robust, sparsam
Kontra: etwas teuer in den Versicherungen

...Als zum wiederholten Male mein "alter" (naja er war ja schooooon fast 7 Jahre alt) Passat streikte und nach diversen Defekten nun endgültig der Abschied angesagt war, hab ich sozusagen "back to my roots" mit einem Japaner geliebäugelt. Mein erstes Auto war nämlich ein Toyota Starlet. Allerdings Baujahr 87, 54PS und halb am verwesen. Dennoch, entäuscht hat mich dieses Auto nie, und gerade deshalb hab ich mich im März diesen Jahres nach langem Überlegen (mittlerweile eingefleischter VW-FAN) wieder für einen Toyota entschieden. Diesmal für einen etwas neueren, um nicht zu sagen einen ganz Neuen, und zwar für den Toyota Avensis Combi 2.0 D4D in der Ausstattung "Terra" (um nicht allzuweit von der Erde abzukommen). Meine erste Probefahrt war noch mit Tageszulassung auf das Autohaus, da die Ummeldung meines "Alten" nicht ganz so...

don.geilo 01.01.1970 · Bericht lesen
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