Vespa ET2 DER Roller schlechthin

Pro: sehr zuverlässig, tolles Design, auch für 2 Pers. gut geeignet
Kontra: etwas träge, hoher Verbrauch

...Ich bin stolzer Besitzer einer Vespa ET2. Als ich vor drei Jahren eine Anzeige in einer Hamburger Stadt-Zeitung gesehen habe, hab ich mich sofort verliebt. Es war ein Sondermodel der Zigaretten-Marke "P und S". Bis dato hab ich mich nicht sonderlich für eine Motorroller interessiert, jedoch seit ich dieses Modell gesehen hatte, ließ mich der Gedanke an den Roller nicht mehr los ... und ich kaufte ihn! Diese Entscheidung hab ich bis heute nicht bereut - im Gegenteil! Hier in Hamburg ist es DAS Verkehrsmittel schlechthin! Keine Parkplatznot, keine hohen monatl. Kosten wie Steuern und Versicherung (ca. DM 100,- Versicherung pro Jahr) und keine hohen Inspektionskosten! Ich fahre meine ET2 jeden Tag im Jahr und habe bis jetzt, außer den jährlich Inspektionen (ca. DM 250,-) keine weiteren Kosten gehabt. Die ET2 hat mich noch nie...

ahhoi 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Vespa ET2 50

Die ET2 - ein Traumroller

Pro: Design
Kontra: Beschleunigung, Spritverbrauch

...Seit März 2000 bin ich stolzer Besitzer einer Vespa ET2. Ich habe den Roller neu gekauft, da ich ich keinen gebrauchten gefunden habe! Der Händler sagt mir, wenn man einmal eine Vespa hat will man sie nicht mehr loswerden... er hatte recht! Mein Auto steht seitdem in der Garage und wird nur noch für längere Fahrten bewegt! Die Höchstgeschwindigkeit meiner ET2 liegt zwischen 60 und 65 km/h. Das ist für den Stadtverkehr vollkommen ausreichend. Leider lassen die Beschleunigungswerte etwas zu wünschen übrig. Die Sitzbank ist groß und gemütlich, sie reicht locker für zwei Personen! Die Instrumente sind gut und übersichtlich angeordnet und bei Nacht hell beleuchtet. Das Helmfach (unter der Sitzbank) könnte größer sein, reicht aber aus um auch mal einige Einkäufe zu verstauen! Das Frontfach ist eigentlich überflüssig und reicht gerade mal um...

fun2000 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Vespa ET2 50

Piaggio ET 2

Pro: Genuss des italienischen Flairs
Kontra: hoher Verbrauch

...ET 2 / ET 4 immer eine gut Figur, da dieses Modell im Gegensatz zu vielen anderen Piaggio Modellen das italienische Flair perfekt verbinden. Ein weiterer Schwachpunkt ist allerdings der Verbrauch. Trotz ihres insgesamt 8 Liter Tankvolumens kommt man maximal 140 km weit. Dennoch dürfte in der Stadt dies immer noch billiger kommen als ein Auto. In Bezug auf die Fahrleistungen soll übrings die ET 2 Injecton weit über dem Durchschnitt liegen, so daß man sich meines erachten für dieses Modell entscheiden sollte. Ein kleiner Nachteil, der sich aber nur maginal auswirkt ist allerdings das Laufgeräusch der Piaggio ET 2 Injection. Es hört sich leider nicht mehr ganz so Vespa like an wie die früheren Modelle. Dennoch es gilt der Satz, eine Vespa ewerben, sich draufsetzen und Spaß haben. Im übrigen habe ich mich bereits einmal Hingelegt...

Jurist2000 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Vespa ET2 50

Vespa PX - ein Nachruf

Pro: Zeitloser Klassiker...
Kontra: ... mit allen Nachteilen

...Jugend blieb mir noch. Der letzte Blick, bevor sich das Garagentor schloss zeigte meine gefallene Freundin in entwürdigender Pose. 300 Mark hatte ich noch für ihre sterblichen Überreste bekommen. Eigentlich hatte ich gerade Geld gespart, um sie aufzumotzen - es wanderte in einen neuen Skipper LX 125. *** Epilog *** Seit einigen Jahren bereits geht das Gerücht, dass Piaggio die Produktion der Vespa PX einstellen möchte. Die 1996 vorgestellte ET4 mit Viertakter und zentralem Motor war keine Gefahr für das alte Eisen. Aber seit April 2003 ist die neue Vespa GT auf dem Markt. Genauso wie die ET4 ist sie ein viertaktendes, sauberes Technikungetüm. Obwohl sie wie eine Vespa aussieht, ist jeder Charme der klassischen Zweitakter verflogen: Die Wartungsfreundlichkeit, der Flair der guten, alten Zeit. Der Hauch von Freiheit...

Shellghost_1979 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Vespa PX 125

Die Vespa Legende lebt

Pro: viel Platz für Beine, bequeme Sitzbank, handlich, Bremswirkung, Digitaluhr, Helmfach, geringer Benzinverbrauch, Preisleistungsverhältnis( günstige
Kontra: 'lahm' am Berg (kommt nur langsam auf ca. 40 km/h),

...zu fahren ist, da er nur eine Sitzhöhe von 800mm hat. Da die ET2i die gleiche Karosse, wie die 125er Vespa ET4 hat, bietet sie für Fahrer UND Beifahrer genug Platz, das gilt auch für Beine und Füße, die auch durch das breite Beinschild bei schlechtem Wetter trocken bleiben. Die Vespa ET2 Injection mit dem Vespa traditionellen Design ist und bleibt mein absoluter Traumroller!...

vampire_Y 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Vespa ET2 50

ET 2 mit VIER-Takt-Motor - ja, richtig gelesen

Pro: Verarbeitung, aktuellste Technik und ja natürlich: Design
Kontra: Detailschwächen

...Ja, richtig gelesen, über Grauimporteure (z.b. bei mobile.de) gibt es die schöne ET 2 auch mit Viertakter. Ist also genau genommen eine ET 4 50. Ich denke, über kurz oder lang werden alle 2-Takt-Stinkkisten vom Markt verschwinden - warum Vespa die ET 4 50 selbst nicht in Deutschland anbietet, bleibt deren Geheimnis. Vorteile des 4-Takters: "modernere" Technik, sicher besserer Wiederverkauf und - man halte sich fest: günstiger als die offizielle 2-Taktversion. Der liebe Grauimporteur macht's möglich. Besitze die ET jetzt seit 12 Monaten, da sie nur bei schönem Wetter aus der Garage geholt wird hat sie bislang nur 1000 km auf dem Tacho. Die aber problemlos - Kunstück bei der Laufleistung. Die Verarbeitung ist überzeugend - kein Verglich zu etwa dem Italjet Velocifero, den wir vorher - auch aus Designgründen - hatten. Schön sind...

123-gekauft 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Vespa ET2 50

Vespa forever!!!

Pro: Aussehen!
Kontra: Vielleicht die Technik ein wenig!

...Die PX ist mit Abstand der schönste, nostalgischste Roller, der noch auf dem Markt ist. Vespa fahren ist mehr als ein Hobby, das bedeutet Leidenschaft. Ich bekam zu meinem 16. Geburtstag eine PX 125 in rot geschenkt. Ja rot, ich weiß, die Farbe ist nicht so der Hit, aber damals bekam man sie neu nur in rot oder dunkelgrün. Ich hatte immer das Gefühl, dass die PX die Königin unter den Rollern ist. Erstens hat sie wenigstens noch eine Schaltung (ein richtiger Roller muß doch - genauso wie ein richtiges Auto - ein Schaltung besitzen), zweitens hat sie nicht dieses "Futurama-Aussehen" wie alle anderen und drittens versuchen die meisten Halter (vorallem Jugendliche) "Ihre" Vespa unvergleichbar zu machen. Ich kenne niemanden, der seine Vespa im Orginalzustand gelassen hat. Um eine coole Vespa zu bekommen muß zumindest ein Seitenständer...

Jamita 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Vespa PX 125

PX 125 alt, die hübsche Rennsemmel

Pro: Flair, Unkaputtbar, sexiest scooter on earth
Kontra: kleine Mätzchen, Bremsen, Kurvenlage

...Also, ich habe meine süsse kleine Vespe vor ca 2 Jahren bei einem Händler stehen sehen und ich muss sagen sie sah damals gar nicht so gut aus. Was mich dann um so mehr wunderte war, dass an diesem Roller nichts, aber auch nichts zu bemängeln war. Wie ich herausfand war das Teil erst zwei Tage zuvor aus Italien importiert worden, wo es seit 8 Jahren für Rallies eingesetzt (und nicht sonderlich geschont) wurde. Was ich damit sagen will, ist dass man eine Vespa wirklich nur sehr schwer vernichten kann. In der Serienausstattung ist eine Vespa meist nicht sehr schön zu fahren, weil die Reifen zu grobstollig und zu schmal sind, ausserdem ist der Reifen auf trockener Strasse schwammig und auf nasser Fahrbahn zeigt er durchaus seine Schwimmerqualitäten. ;-) Hier ist aber sehr leicht Abhilfe zu schaffen: Kauft euch einen Pirelli SL 26...

serpent24 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Vespa PX 125

Fahrt zurück in vergangene Zeiten !

Pro: solide Technik, unverwechselbares Design
Kontra: nicht billig, schlechte Federung

...Ehrlich gesagt weiß ich eigentlich zu wenig über die technischen Daten des folgenden Produktes, aber es brennt mir unter den Nägeln einen Erfahrungsbericht über den Roller schlechthin zu schreiben: die Vespa (ET2 50). Schon als damals 12-Jähriger (was über 30 Jahre her und mir kaum anzusehen ist) hatte ich in meinem alljährlichen Sommerurlaub im italienischen Teil des Lago Maggiore das Vergnügen, um das Ferienhaus meiner Eltern, auf der Vespa meiner älteren Schwester, meine Runden knattern zu dürfen. In kleinen engen Gassen und auf Schotter- und Kopfsteinplasterpisten ist sie genauso zuhause, wie auf den gut asphaltierten Straßen in Ostfriesland, wo ich sie mir letzte Woche für einen Tag im Urlaub ausgeliehen habe. Das unverwechselbare Design erinnert an die Ur-Vespa der 50er Jahre, wenn auch ein wenig abgerundeter, insbesondere...

MichaKa 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Vespa ET2 50

Vespa, bei Rollern immer noch das Maß der Dinge?

Pro: Zuverlässig und Robust
Kontra: Zu kleine Räder

.... Die alten Vespa Spezialisten können u. U. gefährlich sein, sie haben schließlich Jahrzehnte mit 4 Gang Getrieben und Zweitaktmotoren zu tun gehabt. Oft keine Ahnung von der Variomatik. Na ja, Reifen wechseln geht jetzt schwieriger, die Felgen lassen sich ja nicht mehr so wie früher in der Mitte teilen, darum lasse ich dies nun auch in der Werkstatt machen. Ich bevorzuge die guten Heidenau Reifen. Ein Hinterreifen hält von Heidenau etwa 3000 km, der vordere kann fast doppelt so lang halten. Aber das hängt bekanntlich von der Fahrweise ab. Ohne Windschutzscheibe läuft eine offene ET 4 125 kaum schneller als 90 km/h. Ich selbst fahre sie nur selten schneller als 70 km/h, mehr erscheint mir unsicher. Fahrwerk und Bremsen sind schließlich die Gleichen wie bei der ET 2, bei der die Sicherheitsreserven nur bis etwa 50km/h ausreichen müssen Die ET ist...

Uschaurischuum 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Vespa ET4 125