Home > Ergebnisse zu "Vespa GT 125"
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1 - 2 von 2 Ergebnissen für "Vespa GT 125" |
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1 - 20 von 351 Ergebnissen für "Vespa GT 125"
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Vespa GT 125 Grau
EZ: 07.2005 - KM: 6287 - Leistung: 11 - 46284 Dorsten - Getriebe: Automatik Gebrauchtfahrzeug
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Versandkosten: keine Angabe
Verfügbarkeit : 46284 Dorsten
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mobile.de
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Stoßstange vorne -LOGOSCOOTER- Vespa GT 125-200 -Chrom
Stoßstange vorne -LOGOSCOOTER- Vespa GT 125-200 -Chrom
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Versandkosten: EUR 4,90
Verfügbarkeit : keine Angabe
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€ 63,99 * Händler kann Preis erhöht haben
Scooter-center.com
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Vespa GT 125 Silber metallic
EZ: 08.2004 - KM: 7009 - Leistung: 11 - 52070 Aachen - Getriebe: Automatik Gebrauchtfahrzeug
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Versandkosten: keine Angabe
Verfügbarkeit : 52070 Aachen
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Stoßstange vorne -LOGOSCOOTER- Vespa GT 125-200 -Titan
Stoßstange vorne -LOGOSCOOTER- Vespa GT 125-200 -Titan
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Versandkosten: EUR 4,90
Verfügbarkeit : keine Angabe
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€ 63,99 * Händler kann Preis erhöht haben
Scooter-center.com
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Vespa GT 125 Silber metallic
EZ: 06.2005 - KM: 9600 - Leistung: 11 - 85290 Geisenfeld - Getriebe: Automatik Gebrauchtfahrzeug
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Versandkosten: keine Angabe
Verfügbarkeit : 85290 Geisenfeld
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Vespa GT 125 Schwarz metallic
EZ: 02.2007 - KM: 2011 - Leistung: 11 - 94486 Osterhofen - Getriebe: Automatik Gebrauchtfahrzeug
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Versandkosten: keine Angabe
Verfügbarkeit : 94486 Osterhofen
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Vespa Gt 125ccm Grau metallic
EZ: 02.2004 - KM: 2070 - Leistung: 11 - 38524 Triangel - Getriebe: Automatik Gebrauchtfahrzeug
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Versandkosten: keine Angabe
Verfügbarkeit : 38524 Triangel
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Vespa GT 125 Silber metallic
EZ: 03.2005 - KM: 25000 - Leistung: 11 - 45289 Essen - Getriebe: Automatik Gebrauchtfahrzeug
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Versandkosten: keine Angabe
Verfügbarkeit : 45289 Essen
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Vespa GT 125 GranTurismo Blau
EZ: 08.2003 - KM: 23800 - Leistung: 11 - 85604 Zorneding bei München - Getriebe: keine Angaben Gebrauchtfahrzeug
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Versandkosten: keine Angabe
Verfügbarkeit : 85604 Zorneding bei München
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Vespa GT 125 L Grau
EZ: 06.2005 - KM: 6030 - Leistung: 11 - 92318 Neumarkt - Getriebe: Automatik Gebrauchtfahrzeug
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Versandkosten: keine Angabe
Verfügbarkeit : 92318 Neumarkt
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Tachowelle -PIAGGIO- Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125
Tachowelle -PIAGGIO- Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125
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Versandkosten: EUR 4,90
Verfügbarkeit : keine Angabe
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€ 14,99 * Händler kann Preis erhöht haben
Scooter-center.com
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Leo Vince Auspuff -LEOVINCE Vintage- Vespa GT 125-200, GTL 125-200
Auspuff -LEOVINCE Vintage- Vespa GT 125-200, GTL 125-200
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Versandkosten: EUR 0,00
Verfügbarkeit : keine Angabe
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€ 298,90 * Händler kann Preis erhöht haben
Scooter-center.com
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Auspuffkrümmer -PIAGGIO- Vespa GT 125-200, GTL 125-200
Auspuffkrümmer -PIAGGIO- Vespa GT 125-200, GTL 125-200
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Versandkosten: EUR 4,90
Verfügbarkeit : keine Angabe
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€ 48,99 * Händler kann Preis erhöht haben
Scooter-center.com
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Auspuff -PIAGGIO- Vespa GT 125-200, GTL 125-200
Auspuff -PIAGGIO- Vespa GT 125-200, GTL 125-200
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Versandkosten: EUR 0,00
Verfügbarkeit : keine Angabe
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€ 369,99 * Händler kann Preis erhöht haben
Scooter-center.com
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Sturzbügel hinten -LOGOSCOOTER- Vespa GT 125-200 -Titan Style
Sturzbügel hinten -LOGOSCOOTER- Vespa GT 125-200 -Titan Style
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Versandkosten: EUR 0,00
Verfügbarkeit : keine Angabe
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€ 99,99 * Händler kann Preis erhöht haben
Scooter-center.com
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Topcase-Träger hinten -LOGOSCOOTER- Vespa GT 125-200 -Chrom
Topcase-Träger hinten -LOGOSCOOTER- Vespa GT 125-200 -Chrom
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Versandkosten: EUR 4,90
Verfügbarkeit : keine Angabe
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€ 84,99 * Händler kann Preis erhöht haben
Scooter-center.com
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Gepäckträger klappbar hinten -LOGOSCOOTER- Vespa GT 125-200 -Chrom
Gepäckträger klappbar hinten -LOGOSCOOTER- Vespa GT 125-200 -Chrom
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Versandkosten: EUR 0,00
Verfügbarkeit : keine Angabe
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€ 139,99 * Händler kann Preis erhöht haben
Scooter-center.com
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Gepäckträger klappbar vorne -LOGOSCOOTER- Vespa GT 125-200 -Chrom
Gepäckträger klappbar vorne -LOGOSCOOTER- Vespa GT 125-200 -Chrom
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Versandkosten: EUR 4,90
Verfügbarkeit : keine Angabe
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€ 89,99 * Händler kann Preis erhöht haben
Scooter-center.com
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pedalo Drossel 80 Km h max 11 kW fr Roller Vespa GT 125
Elektronische Drossel 80 Km/h von Pedalo 3P fr Roller Vespa GT 125 ab Baujahr 2004. Fahrgestellnummern: ZAPM31... Produktbeschreibung:...... mehr
Elektronische Drossel 80 Km/h von Pedalo 3P fr Roller Vespa GT 125 ab Baujahr 2004. Fahrgestellnummern: ZAPM31... Produktbeschreibung: Elektronische Umrstung zur Leistungsreduzierung von Fahrzeugen auf einer Hchstgeschwindigkeit von 80 km/h Jede Drossel ist eine Einzelabnahme inklusive TV-Gutachten. Um die Drossel eintragen zu lassen, bentigen wir beim Kauf die 17stellige Rahmen- bzw. Fahrzeugidentnummer. Bitte bei Kauf unbedingt exakt angeben. Leistungsnderungen sind Sonderanfertigungen. Sie sind von Umtausch oder Rckgabe daher ausgeschlossen! Achtung: Abb. dient nur der Veranschaulichung und kann von der tatschlichen Drossel optisch abweichen. Weitere Drosseln auf Anfrage erhltlich. Telefon: 030 - 547093920 ... weniger
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Versandkosten: EUR 4,99
Verfügbarkeit : 1-2 Wochen
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€ 179,00 * Händler kann Preis erhöht haben
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Piaggio Vespa GT 125 Euro 3 Schwarz metallic
EZ: 04.2008 - KM: 2594 - Leistung: 11 - 1309 Dresden - Getriebe: Automatik Gebrauchtfahrzeug
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Verfügbarkeit : 1309 Dresden
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Vespa PX - ein Nachruf
Pro: Zeitloser Klassiker...
Kontra: ... mit allen Nachteilen
...Jugend blieb mir noch.
Der letzte Blick, bevor sich das Garagentor schloss zeigte meine gefallene Freundin in entwürdigender Pose. 300 Mark hatte ich noch für ihre sterblichen Überreste bekommen.
Eigentlich hatte ich gerade Geld gespart, um sie aufzumotzen - es wanderte in einen neuen Skipper LX 125.
*** Epilog ***
Seit einigen Jahren bereits geht das Gerücht, dass Piaggio die Produktion der Vespa PX einstellen möchte.
Die 1996 vorgestellte ET4 mit Viertakter und zentralem Motor war keine Gefahr für das alte Eisen. Aber seit April 2003 ist die neue Vespa GT auf dem Markt.
Genauso wie die ET4 ist sie ein viertaktendes, sauberes Technikungetüm. Obwohl sie wie eine Vespa aussieht, ist jeder Charme der klassischen Zweitakter verflogen: Die Wartungsfreundlichkeit, der Flair der guten, alten Zeit. Der Hauch von Freiheit...
Shellghost_1979
01.01.1970 ·
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Bewertung für Vespa PX 125
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Hyosung GT. 125 Naked
Pro: Aussehen, Sound, Verbrauch, Preis
Kontra: Bis jetzt noch nichts festgestellt
...Ich schreibe diesen Erfahrungsbericht, um allen Unentschiedenen zu helfen, sich zu entscheiden, da ich selbst viele Erfahrungsberichte lesen musste, als ich mir eine zuverlässige, schöne und erfreuende 125er kaufen wollte.
So entschied ich mich für die Hyosung GT. 125 Naked.
Allgemeines
Die Hyosung GT. 125 Naked ist vor allem eine sehr schöne 125er, aber sie ist auch eine, die meiner Meinung nach ziemlich wenig verbraucht, was sie zu einem fast perfekten Einstiegsmodel macht und der Preis des Leichtkraftrades bestätigt dies noch einmal (neu:2995 Euro).
Bevor ich zu dem genaueren Teil komme, will ich noch erwähnen, dass ich sie erst seit kurzem besitze und daher noch nichts Negatives an ihr feststellen konnte.
Pro
Ich werde nun die "Pros" in der Reihenfolge aufzählen, in der ich sie auch erlebt habe:
Schon der Preis (2995 Euro...
DaEde
01.01.1970 ·
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Bewertung für Hyosung GT 125 "Naked"
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Vespa forever!!!
Pro: Aussehen!
Kontra: Vielleicht die Technik ein wenig!
...Die PX ist mit Abstand der schönste, nostalgischste Roller, der noch auf dem Markt ist. Vespa fahren ist mehr als ein Hobby, das bedeutet Leidenschaft.
Ich bekam zu meinem 16. Geburtstag eine PX 125 in rot geschenkt. Ja rot, ich weiß, die Farbe ist nicht so der Hit, aber damals bekam man sie neu nur in rot oder dunkelgrün.
Ich hatte immer das Gefühl, dass die PX die Königin unter den Rollern ist. Erstens hat sie wenigstens noch eine Schaltung (ein richtiger Roller muß doch - genauso wie ein richtiges Auto - ein Schaltung besitzen), zweitens hat sie nicht dieses "Futurama-Aussehen" wie alle anderen und drittens versuchen die meisten Halter (vorallem Jugendliche) "Ihre" Vespa unvergleichbar zu machen.
Ich kenne niemanden, der seine Vespa im Orginalzustand gelassen hat.
Um eine coole Vespa zu bekommen muß zumindest ein Seitenständer...
Jamita
01.01.1970 ·
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Bewertung für Vespa PX 125
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PX 125 alt, die hübsche Rennsemmel
Pro: Flair, Unkaputtbar, sexiest scooter on earth
Kontra: kleine Mätzchen, Bremsen, Kurvenlage
...Also,
ich habe meine süsse kleine Vespe vor ca 2 Jahren bei einem Händler stehen sehen und ich muss sagen sie sah damals gar nicht so gut aus. Was mich dann um so mehr wunderte war, dass an diesem Roller nichts, aber auch nichts zu bemängeln war.
Wie ich herausfand war das Teil erst zwei Tage zuvor aus Italien importiert worden, wo es seit 8 Jahren für Rallies eingesetzt (und nicht sonderlich geschont) wurde.
Was ich damit sagen will, ist dass man eine Vespa wirklich nur sehr schwer vernichten kann.
In der Serienausstattung ist eine Vespa meist nicht sehr schön zu fahren, weil die Reifen zu grobstollig und zu schmal sind, ausserdem ist der Reifen auf trockener Strasse schwammig und auf nasser Fahrbahn zeigt er durchaus seine Schwimmerqualitäten. ;-)
Hier ist aber sehr leicht Abhilfe zu schaffen:
Kauft euch einen Pirelli SL 26...
serpent24
01.01.1970 ·
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Bewertung für Vespa PX 125
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Vespa Cool oder Shit
Pro: Kultobjekt
Kontra: Verbrauch, Motorleistung, Bremsanlage
...Ist die Vespa ein Kultobjekt oder ein überaltetes Vehikel?
Was sind die Vorteile einer Vespa PX 125?
Dies ist eine Frage die man eher in einem anderen Bereich ansiedeln müßte, da die Vorteile wirklich mehr als beschränkt sind.
Gut man kann anführen, dass das Fahrzeug ein Kultobjekt ist.
Es stimmt schon ein Vespa ist eine Vespa und kein korenaischer "Renner".
Auch sind die Serviceeinheiten auch von jedem selber gut auszuführen, da die Vespa einen sehr simplen Aufbau, was aber auch bedeutet, dass es einen verleiten kann etwas Tunning zu betreiben.
Ich muß sagen, dass ich schon sehr viele schöne Momente mit meiner Vespa verbrachte, wobei die Motorleistung immer sehr unterschiedlich war. Angefangen hat es mit 80ccm dann auf 135ccm, dann weiter auf 139ccm und schließlich auf 177ccm.
Nun bin ich aber bei 125ccm gelandet, zum einen steht...
huegerich
01.01.1970 ·
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Bewertung für Vespa PX 125
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Vespa, bei Rollern immer noch das Maß der Dinge?
Pro: Zuverlässig und Robust
Kontra: Zu kleine Räder
...Ich fahre eine Vespa ET 4 125 Bj. 1999 seit rund vier Jahren, sie hatte nur 1500 km auf dem Tacho, als ich sie gebraucht gekauft habe, in der Zwischenzeit bin ich rund 14 000 km damit gefahren.
Ich nutze die Vespa haupsächlich auf Distanzen von etwa 8 km auf dem Weg zur Arbeit, gelegentlich mache ich kleine, wirklich kleine Touren zu zweit, über vielleicht 50 km. Mehr finde ich auf dem kleinen Roller mittlerweile anstrengend, was nicht immer so war. Die ET ist meine vierte Vespa, Vespa mi Amore, aber die erste mit Automatik und Viertakter.
Viertakter? In der 99er steckt noch nicht der spätere Leader-Motor, bei dieser Motorserie hatte Piaggio noch nicht so recht verstanden, dass Viertakter auch ohne nennenswerten Ölverbrauch schnurren können. Der alte Motor hat ein Sichtfenster, damit du siehst, dass noch schwarzes Gold im Behälter...
Uschaurischuum
01.01.1970 ·
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Bewertung für Vespa ET4 125
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Vespa - das etwas andere Fahrgefühl
Pro: Lesen sie den Text und ich hoffe, Ihnen diese eindrucksvoll beschrieben zu haben!
Kontra: Technische Details, wie Bremsen, Motorleistung,etc.
...Wer kennt sie nicht, die legendäre Vespa! Ich selber fahre eine Vespa PX 125 und möchte gerne ein bisschen meiner Erfahrung weitergeben!
Wer heutzutage einen Roller kauft steht vor der Qual der Wahl! Ein solch breitgefächertes Angebot wie heutzutage gab es wohl noch nie auf dem Rollermarkt.
Nichtsdestotrotz führt für mich kein Weg an einer Vespa vorbei.
Und dies aus einem ganz einfachen Grund. Eine Vespa (zumindest die klassischen Modelle wie PX 125/200) vermittelt noch ein Gefühl, das sonst kein Roller zu vermitteln mag. Eine Vespa zu fahren bedeutet Freiheit, ist der Ausdruck einer besonderen Lebenseinstellung. Es kommt nicht darauf an, so schnell wie möglich von A nach B zu kommen, oder auf dem neuesten Stand der Technik zu sein. Dies alles kann eine Vespa nicht bieten.
Den technischen Vergleich mit anderen Modellen hält...
Abdhull
01.01.1970 ·
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Bewertung für Vespa PX 125
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Flott und zuverlässig. tolles nostalgisches Vespa Design
Pro: Tolles nostalgisches Design, zuverlässig, flott im Stadtverkehr
Kontra: keine wesentlichen
...Nach vielen Jahren mit einer Vespa 200 war diese dann doch im 18 Jahr altersschwach geworden, nach der 2 Takter - Generation habe ich dann die Vespa ET4 erworben mit ihrem 4 Taktermotor. Seit 14 Monaten bin ich jetzt mit dem Roller sehr zufrieden. Schön anzusehen mit dem nostalgischen Vespa Design und trotzdem technisch auf dem aktuellem Stand. Zuverlässig, flott im Sadtverkehr, keine Klagen meinerseits bisher. Lediglich beim Tanken könnte die Tanköffnung etwas größer sein, beim Volltanken schlappern häufig ein paar Tropfen daneben. Auch bei längeren Strecken ist der Roller bequem, der Verbrauch ( Super ) ist tolerabel. Das Fahrgefühl und die Strassenlage ist gut, ich habe immer eine sicheres Gefühl....
Hoferin
01.01.1970 ·
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Bewertung für Vespa ET4 125
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Preiskultur Vespa Primavera
Pro: Netter Roller mit Wertsicherung
Kontra: stark überteuert, nicht zeitgemäß
...Dieser Testbericht ist nicht an die Jünger der Marke Piaggio oder an überzeugte , sogenannte "Vespisti" genannte Personen gerichtet, sondern an Menschen denen dieser Roller grundsätzlich -einfach nur gefällt, weil sie ihn vielleicht mal auf der Straße, oder vor der Eisdiele gesehen haben.
An die, die ihn vielleicht einfach haben wollen, aber aufgrund des erstaunlich hohen Anschaffungspreises verwundert nach Testberichten zu suchen beginnen.
Was kann man berichten?
Zunächst muß gesagt werden, daß diese wirklich schöne Vespa im Sinne eines einfachen, praktischen, und wartungs,- sowie schadstoffarmen Verkehrsmittels nichts mehr auf unseren Straßen zu suchen hätte.
Der Roller ist technisch absolut einfach aufgebaut, und findet seine technologischen, leicht erklärbaren Ansätze irgendwo in der frühen Nachkriegszeit.
Emmissionswerte...
Joe38
01.01.1970 ·
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Bewertung für Vespa 125 Primavera
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125er mit 500er Optik
Pro: Aussehn, Handling, Verbrauch
Kontra: Verarbeitung, Leistung
...Während meiner 125er Zeit bin ich 2 Jahre lang die 125er GT von Hyosung gefahren.
Ich habe mich vor allem wegen dem Aussehn und dem günstigen Preis für diese Maschine entschieden.
Aufgrund ihrer Größe wurde ich des öfteren gefragt ob dies wirklich eine 125er sei, viele Leute hielten sie eher für eine 500er wie etwa die Suzuki GS.
Da ich die Maschine leider gedrosselt fahren musste, kann ich über die offene Leistung nichts sagen, gedrosselt zumindest sollte man keine Gebirgstouren mit ihr machen.
Auf der Gerade sind auch mit Drossel mal 100 km/h drin, aber sobald es steiler wird kriecht man nur noch dahin.
Was ich der Maschine jedoch hoch anrechne ist ihre Handlichkeit. Trotz ihres für eine 125er hohen Gewichtes konnte man damit supper durch die Kurven jagen.
Auch der Verbrauch war ein großer Pluspunkt, lediglich 3-4 Liter auf 100km...
King_07
01.01.1970 ·
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Bewertung für Hyosung GT 125 "Naked"
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