Vespa PX 200 E Baujahr 1983

Pro: Zuverläßig, günstiger Unterhalt, toller Roller.
Kontra: Keine

...Hallo an alle Vespa Freunde, nachdem ich hier schon jede Menge über diverse Vespa's bzw. Vespa Modelle gelesen haben möchte ich nun selber einen kleinen Erfahrungsbericht über meine Vespa PX 200 E schreiben. Technische Daten: Hubraum 198 ccm Leistung 7 kw bei 5000 Umdrehungen Baujahr 1983 Elektronische Zündung Nur Kickstarter 7000 Km bei Kauf Keine Getrenntschmierung 2 Vorbesitzer Probleme bei der Inbetriebnahme: Motor läuft unten heraus schlecht, keine gute Gasananhme Kupplung rupft Vorderradbremse zeigt schlechte Leistung Blinker funktionieren sehr schlecht Ich habe dann den Tank ausgebaut und gereinigt. Den Vergaßer im Ultraschalbad Reinigen lassen neue Dichtungen eingebaut sowie einen neuen Schwimmer. Neuen Benzinhan und einen neuen Benzinschlauch eine neue Zündkerze neuen Luftfilter neue Batterie...

Rosenliebhaber 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Vespa PX 200 E

Vespa Cosa 200

Pro: Klassiker mit modernen Zutaten
Kontra: stuckerige Federung

...Ich habe mir die Vespa Cosa 200 gekauft und bin mit dem Roller im großen und ganzen sehr zufrieden. Das klassischem Design macht den Roller zur klassischen Vespa. Das Hydraulische Bremssystem das auf Hinter- und Vorderrad gleichzeitig wirkt bei dem Fußpedal funktioniert wirklich gut. Das Cockpit hat einem gut ablesbaren Drehzahlmesser, Tacho und ist mit allen wichtigen Funktionsleuchten ausgestattet. Unter der Sitzbank ist Platz für einen Helm, dort ist auch der Tankstutzen für Benzin und 2-Taktöl, der Vorluftfilter lässt sich dort mit einem Handgriff wechseln. Der Roller braucht zwischen knapp 4 und 4,4 Liter Super auf 100 km und bei 4,4 Liter muss man schon Dauervollgas fahren. Bei Kaltstart muss man immer ein paar Sekunden orgeln bis der Roller anspringt, er springt aber immer an. Der Lauf des Motors ist im mittleren...

pater-we 01.01.1970 · Bericht lesen
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Vespa PX 200: Netter Oldie für Verrückte?

Pro: Charakter, Styling, Zuverlässigkeit, Fahrspass
Kontra: Spritverbrauch, Bremsen, Süchtigmachend

...linke Schaltereinheit verdreht stört nach ein paar Minuten auch keinen Mensch mehr... TIP ------------------------- Empfehlenswert sind auf jeden Fall Modelle mit Getrenntschmierung. Ältere Modelle gibt es auch ohne. Persönlich finde ich diese erste Serie P80 -200x zwar schöner, weil sie etwas runder ist, aber die (etwas) modernere PX Lusso mit Tankanzeige und Getrenntschmierung ist halt schon praktischer. Auf Batterie und Elektrostarter kann ich allerdings gut verzichten, da der Roller immer auf den dritten Kick losrennt. Und Absterben tut er auch nicht, den hohen Schwungmassen sei dank. Der 12PS Motor ist etwas flotter, sehr viel merkt man allerdings nicht, es kostet aber mehr Versicherung. => Wenn man eine Vespa kauft, auf jeden Fall nochmal irgendeinen Gebrauchtkauf-Bericht aus dem Netz ziehen. Wenn man dazu keine Lust...

Farbschema 01.01.1970 · Bericht lesen
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Vespa PX 200

Pro: Fahrspaß
Kontra: Nix

...Vespa PX 200 der Ultimative Fun Roller ! Ich selber besitze eine P 200 E von 1981 .Die Vespa begeistert von anfang bis ende . Meine Vespa ist ein original von 1981 da ist nichts nach lackiert oder angebastelt ! Dieser Roller Begeistert durch den enormen minimal verbrauch von max. 3,8 Litern NB auf 100 KM . Dazu kommt die max. Geschwindigkeit von 100 KMh und das super Praktische Handschuhfach vorne ! Ich kann nur raten die älteren Modelle im Original zustand zulassen da diese die Oldtimer von Morgen sind ! Ich wünsche jedem viel Spaß mit seiner Vespa !...

Volt 01.01.1970 · Bericht lesen
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Einmal Vespa immer Vespa

Pro: Feeling, Stil, Aussehen
Kontra: Verbrauch

...Hallo liebe Leser. Meine PX 200 wird im Frühling 17 Jahre alt. Davor bin auch schon zwei Jahre PX 80 gefahren. Erstzulassung 9. Mai 1985. Der Kilometerstand ist zur Zeit knapp unter den 60 Tausend. Dazu darf ich aber sagen, dass ich in den ersten 2,5 Jahren davon 30 Tausend gefahren bin. Danach wurde es durch die Anschaffung eines PKW etwas weniger. Meine Vespa ist durch das Fehlen des E-Starters nachezu Wartungsfrei. Ab und zu mal ein Ölwechsel und sonstige Kundendienstempfehlungen und sie läuft und läuft und läuft. Außer den üblichen Verschleißteilen, wie Reifen, Zündkerzen und Bremsbacken, habe nur hin und wieder Probleme mit der Tachoseele, welche sich schon in nahezu regelmäßigen Abständen verabschiedet. Der Verbrauch ist stark davon abhängig von der Fahrweise. Fährt man etwas sportlicher, sprich die Gänge aus und gibt an...

Zwergfrucht 01.01.1970 · Bericht lesen
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Vespa PX 200 - das ideale Stadtgefährt

Pro: wendig, gut zu handeln, viel Stauraum im Fach
Kontra: durch die kompakte Bauweise schlecht zu warten/reparieren

...Ich fahre meine PX 200 lusso nun bereits seit 1993. Trotz mehrfacher Reparaturen und Pannen (Rekord war 3malige Inanspruchnahme des ADAC in einem halben Jahr) will ich die Vespa nicht missen. Ich wohne in einem Kölner Stadtteil, in dem auf der größten Einkaufsstr. die Parkplatzsituation schlicht als katastrophal bezeichnet werden kann. Es ist teilweise schon als normal anzusehen, daß dort in 2. Reihe geparkt und somit der dort vorhandene Radweg blockiert wird. Ich denke, dies macht deutlich, wie nützlich eine Vespa, abgesehen vom Spaßfaktor, doch sein kann. Darüberhinaus gibt es laut den "Interviews" anderer Vespa-Fahrer durchaus Leute, die die Vespa als vollwertiges Zweitfahrzeug benutzen. Ausgestattet mit reichlich Zubehör (z. B. vorderer und hinterer Gepäckträger) bekommt man mit der Vespa auch einiges transportiert (sogar...

s__r 01.01.1970 · Bericht lesen
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Ich und meine rote Vespa

Pro: Gute Fahreigenschaften und wendig
Kontra: nix

...Dank dem Genie Enrico Piaggio wurde ich eine glückliche Besitzerin. Ich und meine rote Vespa PX 200 sind inzwischen in unserem Kreisen als "die gute Hexe mit ihrem Feuerstuhl" bekannt. Wo in Berlin eine grosse Parkplatznot herrscht, sind diese Vespas sehr begehrt. Ich habe sehr lange Zeit gebraucht, meine Vespa in guter Zustand zu finden. Nach langen handeln hat mir meine 1985'e Vespa mit neuem TÜV und Gepäckträger 2.000,-DM gekostet. Sie hat so gut wie keine Roststellen und fährt wie ein Teufel. Spritverbrauch ist in der Stadt ca.3 Liter. Noch eine Freundin möchte sich auch so eine gebrauchte Vespa zulegen....

Lalee 01.01.1970 · Bericht lesen
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Mein kleines Scheißerle, die Vespa

Pro: Kult, Fahrspaß, Aussehen
Kontra: alte Technik, Umweltschutz,

...Lautes Geknatter, blauer Öldunst steigt aus dem mini Röhrchen unter dem Trittbrett. Jawohl, sie läuft mal wieder. Seit drei Jahren bin ich nun glücklicher Besitzer einer PX 200 GS. Davor war ich 2 Jahre lang mit einer roten PX 80 E lusso unterwegs und habe die Stadt Würzburg und Umgebung unsicher gemacht. Leider ist mein kleiner Flitzer jetzt dunkelblau-metallic. Sie schaut so zwar schön edel aus, flotter war aber das rot der "Alten". Drei Jahre ist sie nun alt, also eine ganz neue, doch Vespa-typisch, ohne moderne Technik. Das Erste was dem 2-Takt-Freund zum Lächeln bringt ist der satte Klang des 200cm³ großen Zylinders, der langsam hin- und herschlägt, fast stehenbleiben möchte. Dreht man dann leicht am Gasgriff, ertönt ihr unverkennliches, lautes Geknatter, das jeden neuen 500cm³-Motor eines modernen leisen Motorrads...

Oli-Moos 01.01.1970 · Bericht lesen
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Vespa PX80 -Italien pur?!?

Pro: Purer Rollerspaß
Kontra: Technisch nicht mehr aktuell

...Seit nunmehr 2 Jahren bin ich stolzer Besitzer einer Vespa PX 80, also Zeit für einen Ciao- Erfahrungsbericht. Die Vespa, ein typisches Stück italienischen Lebensgefühls, wird in der Grundform schon seit den 60er Jahren produziert, wobei sich die Modellreihe PX in einem recht eckigem 80er Jahre Design zeigt. Die PX 80 ist ein typisches Leichtkraftrad, welches bis Ende der 90er produziert wurde. Der Hersteller, der Piaggio-Konzern, hatte also genügend Zeit für Modellpflege, hat er diese auch genutzt? Ich meine: NEIN! „Meine“ Vespa ist Baujahr 1995 und hat 15.000 KM auf dem Tacho von denen ich 3.000 abspulte. Technische Daten: Hubraum: 80 ccm Leistung 5 Kw Höchstgeschwindigkeit 77KM/H Leergewicht 110 KG Zuladung: 200 KG !Gigantisch! Verbrauch: Angegeben: 3 Liter, Real: 5 Liter! Das Modell „Lusso“...

coolmoon777 01.01.1970 · Bericht lesen
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Vespa PX - ein Nachruf

Pro: Zeitloser Klassiker...
Kontra: ... mit allen Nachteilen

.... Eine Tankfüllung brachte mich rund 200 km weit, dann mussten sechs bis acht Liter Normalbenzin nachgeschüttet werden. Dummerweise gab es keine Reserveleuchte, irgendwann blieb der Motor einfach stehen. Aber wer seine Vespa liebt, der schiebt. Ökosteuer? Was ist das? Manchmal kostete der Liter nur 1,50 DM... damals. Dazu kam etwa alle 1000 bis 1500 km ein Liter Zweitaktöl. Ich wählte halbsynthetisches, es bot das beste Preis-Leistungsverhältnis und sorgte dafür, dass es aus dem Auspuff wunderschön nach Entwicklungsland roch. Den Ölstand konnte man an einem kleinen Guckfenster unterhalb des Chokes begutachten. Benzinhahn auf, ein Zug am Choke, einmal gekickt oder auf den E-Starter gedrückt, und die Fuhre lief. Mit einem satten *KLACK* sprang der erste Gang rein und der sonore Sound des hochdrehenden Takters klang wie Musik in meinen Ohren. Vorwärts...

Shellghost_1979 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Vespa PX 125