Vespa PK 50 XL Elestart

Pro: alles
Kontra: nix

...einfach Angst hatte, sich wieder draufzusetzen. Die Inbetriebnahme nach einer solangen Zeit war relativ einfach: Vergaser und Tank raus, putzen und wieder einbauen. Dann noch etwas 2-Taktöl in den Zylinder einfüllen und nach kurzem Antreten meldete sich die Vespa mit einer gigantischen Rauchwolke (hab´ nichts mehr gesehen) aus ihrem Dornröschenschlaf zurück. - Während der Bauzeit zwischen 1982 und 1997 gab es von der PK zahlreiche Motor- und Ausstattungsvarianten. Das Standardmodell war die PK, dann gab es noch die PK S mit Blinkern und Handschuhfach und schließlich noch die PK XL, deren seitliche Backen etwas breiter waren. Der Namenszusatz "Elestart" verweist auf den verbauten Anlasser. Um eine Vespa mit Stil anzuwerfen, benutzt man selbstverständlich den Kickstarter. Beliebteste Motorvariante war natürlich die mit 50ccm Hubraum, da...

C-QP 01.01.1970 · Bericht lesen
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Darkangel´s Liebesbrief an eine Vespa 50 N

Pro: einfach Kult
Kontra: Reparaturanfällig

...Liebe Vespa, vor 12 Jahren habe ich Dich das erste Mal gesehen. Damals standest Du in weiß lackiert und mit Chrombügeln bei einem alten Opi in der Garage. Ich habe dich für 500.- DM gekauft und durfte Dich nicht mal nach Hause fahren. Ich war erst 15 und hatte noch keinen Führerschein. Also habe ich Dich geschoben. 2 Stunden lang. von der Regensburger Innenstadt bis raus auf´s Land. Das es nicht das letzte Mal sein sollte, konnte ich damals noch nicht erahnen...... DEINE OPTIK -------------------------------------------- Nachdem ich den hässlichen weißen Lack herutergeschliffen hatte, kam deine wahre Vespafarbe zum Vorschein: orange. Die meisten Vespa 50 N sind orange. Nachdem das aber nicht mehr besonders aussah, sondern ganz zerkratzt war, habe ich Dich ozeanblau lackiert, mit mattschwarzen Felgen und Stoßdäpfern...

Darkangel242 01.01.1970 · Bericht lesen
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Meine Vespa

Pro: große Zuladung möglich (relativ)
Kontra: langsamer als ander der gleichen klasse

...Hi Leude, Vor einiger Zeit habe ich eine Vespa bekommen. Dieses Model von Piaggio gibt es zwar schon sehr lange, aber die PK 50 XL2 ist aus der 4ten Generation der Vespa. Sie hat eine Handschaltung 4-Gang, und ist zwar nicht so schnell (60 km/h max solo), aber dafür einfach ideal um mal den kurzen Weg schnell, und ohne viel Benzinverschwendung zurückzulegen. Etwas gewöhnungsbedürftig ist vieleicht die Hinterradbremse, denn die ist im rechten Fußraum, durch ein Pedal angebracht, aber ansonsten sind alle Funktionen wie bei einem "normalen" Roller. Die Anzeigeinstrummente sind schön anzusehen und sehr übersichtlich gemacht worden. Auch find ich es gut, das man ein Fernlicht mit drin hat, den bei vielen Rollern ist dies ja nicht selbstverständlich. Wenn dann doch mal was kaputt sein sollte, ist es nicht sehr schwer alles zu...

sebkilbert 01.01.1970 · Bericht lesen
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(Update)Meine LX50

Pro: Spritverbrauch,Klassiker, Fahrgefühl,Euro2
Kontra: Preis

...Motorrad mithalten kann.Trotzdem ist und bleibt die Vespa immer noch ein Klassiker und ich bin stolz eine davon zu besitzen. Bis zur ersten Inspektion, die bei 1000km gemacht wird, ist es noch eine Weile hin, und dann kann ich eventuell noch einiges diesem Bericht hinzufügen.Auf jeden Fall freue ich mich auf den Sommer und richtig schöne Fahrten mit meiner Vespa! PS:Übrigens hat sie nun auch endlich ein schönes Zuhause-sie steht nun in einer Motorradgarage neben einem "grösseren Onkel"-Motorrad und ist für den Winter schön geschützt. Ich hoffe Euch hat mein Bericht gefallen-Über Anregungen und Kommentare freue ich mich ....und vielleicht steht auch bald vor Deiner Haustür ein schöner Klassiker - eine Vespa LX50! Danke fürs Lesen...und kommentieren!!!!! Gruss S. PS: Habe 4 Bilder beigefügt, die meine Vespa...

sandy025 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Vespa LX 50

  *Plödder* *Plödder*

Pro: Design - Zuverlässigkeit - Kult
Kontra: Keine Getrenntschmierung - Beschleunigung

...Prolog °°°°°°°°°°°°°°° Jetzt habe ich schon eine ganze Weile keinen Bericht mehr geschrieben. Da wird es nun Zeit, dass ich mal wieder über ein altes Teil berichte. Das kennt Ihr ja schon von mir. Der Grund für meinen Bericht ist, dass ich es nach 5 Jahren geschafft habe, meine gammelige alte Vespa PK 50 XL II nach Hamburg transportieren zu lassen. Über diese Vespa, Bj. 1992, die ich im Jahre 1997 aus erster Hand, mit schon über 30.000 Km (!!!) auf dem Tacho, gekauft habe, handelt dieser Bericht. Und da es hier weniger um die Technik als viel mehr um die Erfahrung geht, kann ich hier so einiges berichten. In Memorandum an topfmops kann ich hier noch anmerken, dass andere Meinungen toleriert und ignoriert werden. Die neuen Plastik-Joghurtbecher interessieren mich wenig, denn diese haben kaum Stil. And you know: Money can't buy style...

a_camus 01.01.1970 · Bericht lesen
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Das nenne ich Roller

Pro: Fahrspass pur, leicht zu Warten
Kontra: -

...Im Sommer 1991 legte ich mir einen Roller zu. Lange überlegen, welche Marke es sein soll, musste ich nicht, in Frage kamen nur Lambretta oder Piaggio. Es sollte nämlich ein Roller sein, der nicht aus Plastik besteht, nicht stromlinienförmig ist und Roller-Flair bietet. Damit schieden automatisch alle anderen motorisierten Zweiräder aus. Ich umschreibe es bewusst auf diese Art und Weise, da meines Erachtens das neumodische Zeugs, egal ob Yamaha, PGO oder Baumarktmofa nicht die Bezeichnung "Roller" verdient. Der Roller durfte sich nicht anhören wie ein elektrischer Rasenmäher, sollte ohne Flüssigkeitskühlung und ahnlichen Schnickschnack auskommen, gut klingen und gut aussehen. Et Voila, übrig blieb die Vespa PK50. Da ich ein Fan alter Vehikel bin, suchte ich mir eine möglichst alte PK und fand schliesslich eine die 1984 gebaut wurde...

zappa4711 01.01.1970 · Bericht lesen
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Ein wahrer Klassiker

Pro: Fahrverhalten, Verbrauch, Aussehen, Wartung, eigentlich alles!
Kontra: -

...Vespa PK 50 XL - was will man mehr? Hi alle zusammen! Ich möchte Euch in diesem Bericht meine Vespa PK 50 XL, Baujahr 93 mal näher vorstellen. Seit dem 8. April ?02 fahre ich dieses (unfriesierte) Modell und kann nun meine Erfahrungen mit diesem Klassiker mitteilen. Allgemein > Die Vespa PK 50 XL 2 ist ein Roller nach alter Tradition: Die Selbsttragende Karrosserie besteht praktisch nur aus stabilem Stachlblech. Das verschafft eine gute Stabilität. Lediglich Handschuhfach, Kotflügel und ein paar Abdeckungen sind aus Plasik. Das Handschuhfach ist vergleichsweise riesig, locker passen ein Paar Handschuhe, Handy, Autoradio mit Lautsprecher rein. Leider ist kein Helmfach (neue Roller haben zwar eins, aber nicht bei jeden passt ein Helm rein) vorhanden. Dafür ist unter dem Sitz kleines Fach für das nötigste Werkzeug wie...

vespa_rocker 01.01.1970 · Bericht lesen
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Vespa ET2 DER Roller schlechthin

Pro: sehr zuverlässig, tolles Design, auch für 2 Pers. gut geeignet
Kontra: etwas träge, hoher Verbrauch

...Ich bin stolzer Besitzer einer Vespa ET2. Als ich vor drei Jahren eine Anzeige in einer Hamburger Stadt-Zeitung gesehen habe, hab ich mich sofort verliebt. Es war ein Sondermodel der Zigaretten-Marke "P und S". Bis dato hab ich mich nicht sonderlich für eine Motorroller interessiert, jedoch seit ich dieses Modell gesehen hatte, ließ mich der Gedanke an den Roller nicht mehr los ... und ich kaufte ihn! Diese Entscheidung hab ich bis heute nicht bereut - im Gegenteil! Hier in Hamburg ist es DAS Verkehrsmittel schlechthin! Keine Parkplatznot, keine hohen monatl. Kosten wie Steuern und Versicherung (ca. DM 100,- Versicherung pro Jahr) und keine hohen Inspektionskosten! Ich fahre meine ET2 jeden Tag im Jahr und habe bis jetzt, außer den jährlich Inspektionen (ca. DM 250,-) keine weiteren Kosten gehabt. Die ET2 hat mich noch nie...

ahhoi 01.01.1970 · Bericht lesen
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Kultiger Roller

Pro: geringer Spritverbrauch, Geringer Anschaffungspreis
Kontra: Federweg, schwache Motorleistung

...Mein Freund hat sich vor einem halben Jahr eine gebrauchte Vespa PK 50 Xl (Baujahr 1992) gekauft. Er ist durch ein Inserat in der Zeitung auf die Maschine aufmerksam geworden. Die Farbe dieses Roller ist grün. Dieser Roller verfügt über sehr viele kleine versteckte Details: Vorteile: -bequeme Handschaltung (4.Gänge) -bequeme Sitzbank mit SoziusPlatz und Griffen an unterseite der Sitzbank -übersichtliches Cockpit mit Tankanzeige (leider keinen Drehzahlmesser) -Kultuiges Erscheinen -geringer Spritverbrauch (1:50)(auf 100km ca. 5liter) -Hand und Fußbremsen (sehr griffige Forderbremse) -außerst praktisches Handschuhfach -Gepäcksträger ist montiert -mit Schockhahn, Benzinhahn und Elektrostarter -gut sichtbares Rücklicht Nachteile: -kleine Reifen -geringe Federweg -geringe Ps-Zahl im Gegensatz zu anderen Vespas...

Reifeisen 01.01.1970 · Bericht lesen
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Zuverlässig

Pro: Design, Zuverlässigkeit, Robustheit
Kontra: Topspeed

...Ich bin seit etwa einem Jahr Besitzer einer Vespa PK50XL mit Automatic-Getriebe. Es ist mittlerweile nach einer Schwalbe und einer Piaggio Sky 50 mein dritter Roller. Vom Design her finde ich ihn total klasse und ich halte ihn auch für sehr pflegeleicht. Zudem ist der Roller ziemlich robust. Meinen bisher einzigen Sturz (bei Windstärke 10) hat er völlig unbeschadet überstanden. Zu den großen Vorteilen zählt auf jeden Fall seine Zuverlässigkeit im Alltag. Ich brauche mir morgens beim Frühstück keine möglichen Alternativen überlegen da ich genau weiß, daß der Motor laufen wird und die Elektronik immer funktioniert. Leider ist das Fahren recht langweilig weil 55 km/h sind nicht der Hit zumal die Vespa mit 4-Gang-Getriebe deutlich schneller ist....

borowka 01.01.1970 · Bericht lesen
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