Darkangel´s Liebesbrief an eine Vespa 50 N

Pro: einfach Kult
Kontra: Reparaturanfällig

...Liebe Vespa, vor 12 Jahren habe ich Dich das erste Mal gesehen. Damals standest Du in weiß lackiert und mit Chrombügeln bei einem alten Opi in der Garage. Ich habe dich für 500.- DM gekauft und durfte Dich nicht mal nach Hause fahren. Ich war erst 15 und hatte noch keinen Führerschein. Also habe ich Dich geschoben. 2 Stunden lang. von der Regensburger Innenstadt bis raus auf´s Land. Das es nicht das letzte Mal sein sollte, konnte ich damals noch nicht erahnen...... DEINE OPTIK -------------------------------------------- Nachdem ich den hässlichen weißen Lack herutergeschliffen hatte, kam deine wahre Vespafarbe zum Vorschein: orange. Die meisten Vespa 50 N sind orange. Nachdem das aber nicht mehr besonders aussah, sondern ganz zerkratzt war, habe ich Dich ozeanblau lackiert, mit mattschwarzen Felgen und Stoßdäpfern...

Darkangel242 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Vespa 50 N

(Update)Meine LX50

Pro: Spritverbrauch,Klassiker, Fahrgefühl,Euro2
Kontra: Preis

...Motorrad mithalten kann.Trotzdem ist und bleibt die Vespa immer noch ein Klassiker und ich bin stolz eine davon zu besitzen. Bis zur ersten Inspektion, die bei 1000km gemacht wird, ist es noch eine Weile hin, und dann kann ich eventuell noch einiges diesem Bericht hinzufügen.Auf jeden Fall freue ich mich auf den Sommer und richtig schöne Fahrten mit meiner Vespa! PS:Übrigens hat sie nun auch endlich ein schönes Zuhause-sie steht nun in einer Motorradgarage neben einem "grösseren Onkel"-Motorrad und ist für den Winter schön geschützt. Ich hoffe Euch hat mein Bericht gefallen-Über Anregungen und Kommentare freue ich mich ....und vielleicht steht auch bald vor Deiner Haustür ein schöner Klassiker - eine Vespa LX50! Danke fürs Lesen...und kommentieren!!!!! Gruss S. PS: Habe 4 Bilder beigefügt, die meine Vespa...

sandy025 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Vespa LX 50

Vespa PK 50 XL Elestart

Pro: alles
Kontra: nix

...einfach Angst hatte, sich wieder draufzusetzen. Die Inbetriebnahme nach einer solangen Zeit war relativ einfach: Vergaser und Tank raus, putzen und wieder einbauen. Dann noch etwas 2-Taktöl in den Zylinder einfüllen und nach kurzem Antreten meldete sich die Vespa mit einer gigantischen Rauchwolke (hab´ nichts mehr gesehen) aus ihrem Dornröschenschlaf zurück. - Während der Bauzeit zwischen 1982 und 1997 gab es von der PK zahlreiche Motor- und Ausstattungsvarianten. Das Standardmodell war die PK, dann gab es noch die PK S mit Blinkern und Handschuhfach und schließlich noch die PK XL, deren seitliche Backen etwas breiter waren. Der Namenszusatz "Elestart" verweist auf den verbauten Anlasser. Um eine Vespa mit Stil anzuwerfen, benutzt man selbstverständlich den Kickstarter. Beliebteste Motorvariante war natürlich die mit 50ccm Hubraum, da...

C-QP 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Vespa PK 50

Vespa ET2 DER Roller schlechthin

Pro: sehr zuverlässig, tolles Design, auch für 2 Pers. gut geeignet
Kontra: etwas träge, hoher Verbrauch

...Ich bin stolzer Besitzer einer Vespa ET2. Als ich vor drei Jahren eine Anzeige in einer Hamburger Stadt-Zeitung gesehen habe, hab ich mich sofort verliebt. Es war ein Sondermodel der Zigaretten-Marke "P und S". Bis dato hab ich mich nicht sonderlich für eine Motorroller interessiert, jedoch seit ich dieses Modell gesehen hatte, ließ mich der Gedanke an den Roller nicht mehr los ... und ich kaufte ihn! Diese Entscheidung hab ich bis heute nicht bereut - im Gegenteil! Hier in Hamburg ist es DAS Verkehrsmittel schlechthin! Keine Parkplatznot, keine hohen monatl. Kosten wie Steuern und Versicherung (ca. DM 100,- Versicherung pro Jahr) und keine hohen Inspektionskosten! Ich fahre meine ET2 jeden Tag im Jahr und habe bis jetzt, außer den jährlich Inspektionen (ca. DM 250,-) keine weiteren Kosten gehabt. Die ET2 hat mich noch nie...

ahhoi 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Vespa ET2 50

50's Girls Reloaded

Pro: Farbe, Preis
Kontra: Zu flüssig, Pinsel

...EINLEITUNG Momentan kann ich von Nagellacken nicht genug bekommen und experimentiere gerne mit verschiedenen Farbtönen. Besonders die Blau und Grautöne haben es mir angetan. Da ich heute im DM war um Katzenfutter gelauft habe, habe ich mir einen Nagellack von Essence mitgenommen, der unter dem Namen: 50`s Girls läuft. Scheinbar gab es diese Special Edition schon mal denn unter dem Produktnamen seht Reloaded. Der Farbton ist die 05 You're a Heartbreaker. Ich habe für den Lack 1,75 Euro bezahlt. In einer Flasche sind 15 ml enthalten. DER LACK Es handelt es sich hierbei um einen Lack in einem schönen Grauton mit Schimmer. Die Flasche ist relativ groß, auf jeden Fall größer als die Lacke die regulär von Essence zu bekommen sind. Was auffällt ist, dass der Pinsel recht lang ist. Das finde ich ganz gut, denn damit kann...

TukTukTukTuk 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Essence 50?s Girls Reloaded Nail Polish

Meine Vespa

Pro: große Zuladung möglich (relativ)
Kontra: langsamer als ander der gleichen klasse

...Hi Leude, Vor einiger Zeit habe ich eine Vespa bekommen. Dieses Model von Piaggio gibt es zwar schon sehr lange, aber die PK 50 XL2 ist aus der 4ten Generation der Vespa. Sie hat eine Handschaltung 4-Gang, und ist zwar nicht so schnell (60 km/h max solo), aber dafür einfach ideal um mal den kurzen Weg schnell, und ohne viel Benzinverschwendung zurückzulegen. Etwas gewöhnungsbedürftig ist vieleicht die Hinterradbremse, denn die ist im rechten Fußraum, durch ein Pedal angebracht, aber ansonsten sind alle Funktionen wie bei einem "normalen" Roller. Die Anzeigeinstrummente sind schön anzusehen und sehr übersichtlich gemacht worden. Auch find ich es gut, das man ein Fernlicht mit drin hat, den bei vielen Rollern ist dies ja nicht selbstverständlich. Wenn dann doch mal was kaputt sein sollte, ist es nicht sehr schwer alles zu...

sebkilbert 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Vespa PK 50 XL 2

s50 tuning auf 10 PS

Pro: -
Kontra: -

...Hallo freunde der simson s50 ich habe mir vor kurtzen eine simson gekauft . das ist das moppet meiner träume nachdem ich sie einwenig aufgemotzt . wie z.b. einen sport auspuff , renn vergaser, ne nneue luft zufuhr . der auspuff brinkt 25 % mehr leistung. Also eine simson ist sehr empfehlens wert für denn anfang. Wer ein paar neue teile brauch ( z.b. tuning teile ) der sollte mal auf www.rztpower.com gehen dort gibs alles für die simson. Dort gibt es bausätze die bewirken das deine simson ungefähr 12 Ps hat. 7000-11000umdrehungen ist auch kein problem !...

heiko2108 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Simson S 50

Die Vespa Legende lebt

Pro: viel Platz für Beine, bequeme Sitzbank, handlich, Bremswirkung, Digitaluhr, Helmfach, geringer Benzinverbrauch, Preisleistungsverhältnis( günstige
Kontra: 'lahm' am Berg (kommt nur langsam auf ca. 40 km/h),

...Vor über einem halben Jahr habe ich mir eine silberne Vespa ET 2 Injektion von Piaggio gekauft. Bis jetzt bin ich super mit dem Roller zufrieden. Die Vespa ist ein typischer Roller, deren Technik schon vor mehr als 50 Jahren in Rennmotorrädern an Verwendung fand. Sie ist mit 3,2 Litern Super auf 100 Kilometer richtig genügsam und besitzt ausserdem Fernlicht, eine Digitaluhr, eine Diebstahlöse, Gepäckträger, abschliesbares Helmfach, in das sogar ein Integralhelm passt, Tankuhr und eine Wegfahrsperre. Es ist ein luftgekühlter Einzylinder- Zweitakter mit Ladepumpe, 2,7 kW (3,7 PS), 49 cm³, schiebervergaser, O 12mm, Getrenntschmierung, Lichtmaschiene 110 Watt, Batterie 12 V/4 Ah, E- und Kickstarter, stufenlose Riemenautomatik und besteht aus einer selbsttragenden Stahlblechkarosserie. Gut finde ich dass er auch für 'kleine' Leute problemlos...

vampire_Y 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Vespa ET2 50

Typisch Vespa?!?

Pro: Beschleunigung, Aussehen, Geschwindigkeit
Kontra: typischer Rollersound

..., zustande. Das tolle an Rollern ist, dass man sich nicht Verschalten kann. Denn bisher allen, die ich gesehen habe, gibt es eine Automatik-Schaltung. Gestartet wird ganz bequem per Elektrostarter, die Kraftübertragung aufs Rad überfolgt via Riemen. Natürlich gibt es auch einen Katalysator. Zum Thema Geschwindigkeit gibt`s gleich mehr. Fahrverhalten: "Vespa`s sind die besten Stadtfahrzeuge überhaupt". So schrieb ein berühmtes Zweirad-Magazin einst. Und das scheint wirklich wahr zu sein. Schon bei der Probefahrt ist mir aufgefallen, wie leicht es sein kann, durch die Stadt zu düsen. Man kann sich locker und leicht durch schmale Gassen schlängeln, an Autos vorbeifahren, weil die gerade im Stau stehen. Nach kurzer Zeit werden diese sogar ein bisschen nervig. Denn der Motor der Vespa zeigt, was er kann. Wenn man an vorderster Stelle an der Ampel...

JokerOma 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Vespa GTS 300 Super Sport

Vespa PX - ein Nachruf

Pro: Zeitloser Klassiker...
Kontra: ... mit allen Nachteilen

.... Eine Tankfüllung brachte mich rund 200 km weit, dann mussten sechs bis acht Liter Normalbenzin nachgeschüttet werden. Dummerweise gab es keine Reserveleuchte, irgendwann blieb der Motor einfach stehen. Aber wer seine Vespa liebt, der schiebt. Ökosteuer? Was ist das? Manchmal kostete der Liter nur 1,50 DM... damals. Dazu kam etwa alle 1000 bis 1500 km ein Liter Zweitaktöl. Ich wählte halbsynthetisches, es bot das beste Preis-Leistungsverhältnis und sorgte dafür, dass es aus dem Auspuff wunderschön nach Entwicklungsland roch. Den Ölstand konnte man an einem kleinen Guckfenster unterhalb des Chokes begutachten. Benzinhahn auf, ein Zug am Choke, einmal gekickt oder auf den E-Starter gedrückt, und die Fuhre lief. Mit einem satten *KLACK* sprang der erste Gang rein und der sonore Sound des hochdrehenden Takters klang wie Musik in meinen Ohren. Vorwärts...

Shellghost_1979 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Vespa PX 125