VFR - der Allrounder

Pro: Technik,Cockpit,Zuverlässigkeit
Kontra: Preis

...Als eines der Technikhighlights in der Honda Modellreihe bietet die aktuelle Baureihe der VFR800 so ziemlich alles, was das Herz eines Tourers höher schlagen läßt. So glänzt sie z.B. mit einer elektronischen Einspritzanlage, die man bisher nur aus der CBR 1100 XX Blackbird kennt. Desweiteren bietet sie eine sichere und zuverlässige Bremsanlage, die die Bremskraft gezielt auf beide Räder verteilt. Auch die angenehme und aufrechte Sitzposition und der 21l große Tank trägt dazu bei, daß dieses Motorrad sich in Deutschland seit Jahren immer größer werdender Beliebtheit als Tourer erfreut. Der Verbrauch liegt bei ca. 5l. Der Motor ist ja sowieso kult. Mit einem 4-Zyl. V-Motor, 781cm³, 98 PS bei 10000/min ausgestattet, ist sie natürlich auch für sportlich ambitionierte Fahrer ein guter Kompromiß. Denn bei welchen Motorrad geht man aus...

Aalmann 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda VFR 800

VFR800 ABS , der sportliche Maßanzug

Pro: Motor, Fahrwerk, Bremsen, Aussehen
Kontra: Preis

...Nachdem ich nun 24 Jahre einen Führerschein für Motorräder habe, habe ich mich entschieden mir endlich eines zuzulegen. Beim Hondahändler gabs preisgünstig eine VTR1000. Die erste Sitzprobe ergab aber sofort, dass das nichts wird. Der Lenker war nur liegnend zu erreichen, so kann ich nicht fahren. Also auf zum nächsten Händler und dort mal den Gebrauchtmotorradbestand durchforstet., Bei Limbächer&Limbächer gibt's eine Auswahl von mehr als 600 Gebrauchten aller Marken. Diverse Sitzproben haben ergeben, dass die VFR800 passt wie der bekannte Maßanzug. Die Sitzposition ist sportlich aber nicht liegend und demntsprechend ist es so bequem, dass man auch mehrere hundert Kilometer fahren kann, ohne dass das Skelett dabei schaden nimmt. Die Verkleidung sorgt dafür, dass man auch noch bei 180 km/h nicht vom Bike geblasen wird. Das Design...

Thommys 01.01.1970 · Bericht lesen
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VFR 800

Pro: sehr ausgereiftes Motorrad / idealer Allrounder
Kontra: Qualität hat halt seinen Preis

...Analog zum Film "Highländer" würde ich sagen - es kann nur eine geben. Na ja, das reicht wohl kaum für eine vernünftige Aussage, aber was ist das ideale Motorrad? Da gibt es bestimmt sehr viele unterschiedliche Meinungen und jeder Motorradfahrer hat da seine eigene Richtung und Denkweise. Aber men sollte sie schon zumindest mal gefahren sein und sich sein eigenes Urteil bilden. Bestimmt werde ich keinen eingefleischten Chopperfahrer auf Anhieb überzeugen, aber um es gleich mal anzumerken... Ich bin glücklichger Besitzer von zwei Motorrädern. Für die Kurzstrecken fahre ich eine Yamaha XV 535 - fahre also auch gerne selbst mit einem Chopper, aber für die vielen Touren die ich unternehme gibt es nur eine einzige - meine VFR 800. Als ich vor einigen Jahren nach längerer Pause wieder Lust aufs Moppedfahren bekam, war ich eigentlich...

tommycat 01.01.1970 · Bericht lesen
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EIN SEHR GUTES MOTORRAD *VFR750*

Pro: Gutes Fahrgefühl auf der VFR750
Kontra: Ich sehe hier keine Nachteile

...Die Honda VFR 750 ist ein sehr gutes Motorrad, es gibt dieses Gefährt in verschiedenen Farben und auch eine gute Straßenlage überzeugt bei diesem Motorrad. Was ich persönlich sehr gut finde ist die gute Verarbeitung und auch die gute und Bequeme Sitzposition. Gut geeignet ist die VFR 750 von Honda für schnellere Fahrten wie ich meine. Sie kommt auch ziemlich gut in der Endgeschwindigkeit und überzeugt mich persönlich eigentlich voll. Dieses Motorrad ist für Verbraucher geeignet, die einen flotten Sportler mit einer guten Straßenlage suchen, das Betriebsgeräusch ist im Mittleren Bereich. Bislang machte das Motorrad noch keine Probleme und ich hoffe auch weiterhin dass alles so gut klappt wie bisher. Daher kann ich die Honda VFR750 gut empfehlen und werte sie positiv ein. Gruß Dirk...

VFR750 01.01.1970 · Bericht lesen
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Moped Traum von 1991: VFR 750 RC36

Pro: Extrem Zuverlässig, Wohlfühl Moped, Schön
Kontra: Wenig Charakter, Teure Inspektion

...Einstieg: Am Anfang stand ein dicker Stapel von alten Motorrad-Zeitschriften, die ich bei Bekannten gefunden habe. Natürlich lässt die Wirkung nicht lange auf sich warten und der beeinflussbare Leser beginnt zu träumen... Dabei hatte ich von Anfang an einen starken Bezug zu Honda-Mopeds, vor allem deshalb, weil sie einen guten Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Langzeitqualität boten. So habe ich mir 1992 meine erste Honda gekauft, eine XBR 500, die ich auch heute nicht mehr weggeben will. Vor ca. sieben Jahren folgte meine VFR 750F, RC36, Bj. 1991 in schwarz. Unterbrochen wurde diese Honda-Fahrerei nur von einer 90er (?) FZR 600 (vielleicht für eine Woche) und einer Vespa PX. Aber zurück zur VFR; sieh war damals der in meinen Augen schönste Nippon-Joghurtbecher und bot zusätzlich interessante und trotzdem zuverlässige...

Farbschema 01.01.1970 · Bericht lesen
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VFR 800 - Wo steht sie?

Pro: Flottes und komfortables Biken
Kontra: Estwas mehr Drehmoment im unteren Bereich wäre angenehm

...Nachdem ich auch in dieser Saison immer wieder mal neue Testberichte lese, kam mir auch der neue Bericht über die VFR 800 unter die Finger, in dem dieses Bike gegen mehr untypische Fahrzeuge in der 1100er-Klasse antreten mußte. Hier durfte ich dann unter anderem lesen, daß es wohl mittlerweile ein eher müdes Bike geworden ist. Nachdem ich das ´98er Modell schon gefahren habe, konnte ich mir dies so recht nicht vorstellen, zudem sich technisch so gut wie nichts geändert hat (außer den aktuellen Farben). So mußte ich dann auch die ´99er Maschine einfach mal probefahren und bekam das aktuelle Jubiläumsmodell zur Verfügung gestellt. Das wichtigste vorneweg: Die Maschine ist weder müde noch ihrer Zeit hinterher. Sie ist halt einfach für ein drehfreudiges fahren konzipiert, Beschleunigung führt hier zwangsweise zum herabschalten...

pkw 01.01.1970 · Bericht lesen
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VFR 750 F, Reiskocher? Arbeitspferd!

Pro: Zuverlässig bis in den Tod, formschön...
Kontra: Batterie, Klang

...Hallo zusammen! Heute mal mein Bericht über ein wirklich zuverlässiges Motorrad, nämlich die VFR 750 F (RC24) von HONDA. Meine wurde 1988 gebaut und ist und bleibt auf 34PS gedrosselt (Blende im Ansaugrohr). Design Die VFR ist eine vollverkleidete Straßenmaschine, will aber eigentlich nicht als Renn-Semmel verstanden werden. Das Krad ist tief und lang. Zusammen mit der runden Front, der Verkleidung entsteht ein harmonisches Bild, wobei das Design keinesfalls altbacken wirkt. Trotz der 12 Jahre finde ich sie immer noch schön und man fällt auch heute noch damit auf. Die Maschine wirkt auf den ersten Blick eher klein, meine stand kürzlich neben der Double X (Honda CBR 1100 XX), wobei auffiel, dass sie wirklich viel kleiner ist. Nichts desto weniger ist die Sitzposition unerwartet gut. Man sitzt relativ hoch, so dass selbst große...

Cav0873 01.01.1970 · Bericht lesen
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VFR, was will man mehr ?!

Pro: Allroundtalent
Kontra: optional etwas mehr Leistung wäre evtl. wünschenswert

...Hallo, mein Name ist Udo, bin seit 23 Jahren Motorradfahrer und muss sagen, dass die besten Maschinen die ich je gefahren bin, die R 100 GS PD und die VFR 750 F RC 36 sind. Letztere fahre ich zurzeit offen mit 74 KW / 101 PS und wüsste z.Zt. kein besseres und schöneres Motorrad zu fahren. Sie ist wirklich in allen Punkten rundum gelungen und liegt sowohl optisch als auch technisch vorn, sogar gegenüber ihren beiden 800-er Nachfolgemodellen, welche wieder mit einer hässlichen Steuerkette als Rückschritt aufwarten. Das mit dem rutschenden Sozius beim bremsen könnte man durch eine Lederhose, bzw. eine Motorradhose mit aufgenähter Lederfläche im Sitzbereich lösen. Desweiteren kann sich der Sozius im Stadtverkehr, wo am meisten gebremst und angefahren wird, auch hinten an den Soziushaltegriffen festhalten. Die dabei entstehende Lücke zw...

UdoVFR 01.01.1970 · Bericht lesen
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VFR 800

Pro: Toll
Kontra: Fahrwerk

...VFR 800, Bj. 7/99, 98 PS Nach einer GSX 750 R und VN 800 das beste was ich mir vorstellen kann. Ein Allrounder der fast keine Wünsche offen lässt. Der Platz ist sehr üppig. Soll heißen, dass auch großgewachsene Fahrer keine Probleme haben. Der/die Sozius/a sind ebenfalls, auch nach langen Strecken nicht kaputt zu kriegen. Entspanntes fahren ist angesagt. Der richtige Tourer für alle Belange. Ich kann dies nur wiederholen. Um den Windschutz zu verbessern empfehle ich für große Fahrer ( selbst 1,90 m ) eine Spoilerfahrer. Allerdings steigern sich die Windgeräusche am Helm. Das hohe Gewicht des Endtopfes kann man auf dem Zubehörmarkt schnell verringern. Aber bitte mit Tüv. ( HA.HA.HA ) Das Fahrwerk hat doch so seine Schwächen. Ich habe mir Technoflex Gabelfedern mit zugehörigem Öl und ein Technoflexfederbein inkl. Durck...

hoppis 01.01.1970 · Bericht lesen
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Der VfR Mannheim

Pro: Tradition
Kontra: nicht sehr bekannt

...Viele werden sich jetzt denken,das hier ein Fahler vorliegt,das vielliecht Waldhof Mannheim gemeint ist,aber es gibt noch einen anderen großen Verein in Mannheim.Der Verein für Rasenspiele Mannheim ging 1911 aus der Mannheimer Fussball Gesellschaft 1896,der Mannheimer Fussball Gesellschaft Union 1897 und dem Mannheimer Fussball Club Viktoria 1897 hervor.Der VfR mag vielleicht nicht so bekannt sein wie Waldhof,hatte aber trotzdem seine großen Zeiten und natürlich auch Erfolge.Der Verein konnte den größten Erfolg mit dem Gewinn der Dt. Fussballmeisterschaft 1949 feiern,zudem wurden sie Süddeutschermeister 1924 und 1959,gewannen den Süddeutschen Pokal 1960.In den 90er Jahren konnten auch noch Erfolge gefeiert werden,aber in etwas kleineren Größenordnungen 1996 Dt. Amateurvizemeister und 1997 BFV Pokalsieger.Wie ihr erfahren habt in dieser...

Boness 01.01.1970 · Bericht lesen
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