Golf 4 1,9 TDI GTI, 150 PS - ordentlich Schmalz

Pro: Zuverlässig, stark, schön, Verbrauch
Kontra: Golf? Kontra? Is doch ein Widerspruch in sich!

...Hi! Zuerst sei gesagt: ganz vorurteilsfrei bezüglich dieselgetriebenen Wagen war ich nicht, als ich mir vor ziemlich genau 3 Monatet den Golf 1,9 TDI mit 150 PS zulegte. Doch diesen Vorurteilen ging der Golf ziemlich heftig an den Kragen... ~~~~~~Technische Daten~~~~~~ Leistung: 110 kw/150 PS Hubraum: 1896 cm³ Drehmoment: 320 Nm Beschleunigung (1-100 km/s): 8,6s Höchstgeschwindigkeit: 211 km/h Getriebe: 6 Gang, manuell ~~~~~~Ausstattung~~~~~~ Der Golf TDI GTI hat einfach alles, was man(n) braucht, sich wünscht, oder sich vorstellen kann. Da wären z.B. ABS, ASR, ESP, Klima, und und und... Serienmäßig, versteht sich! Wenn du einmal Golf gefahren bist, steigst du ein in das Auto und fühlst dich daheim: Alles ist da, wo es hingehört, das Fahrzeug lässt sich rein intuitiv bedienen. Die Sitze bieten wunderbaren...

JoergHaiderFan 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für VW Golf IV 1.9 TDI

VW Golf 1.9 TDI als perfektes Eimsteigermodell

Pro: Großes Raumangebot, sicher, niedriger Verbrauch, leicht zu bedienen, Preiswert
Kontra: Hohe Innengeräusche, Vibrationen

...Der VW Golf 1.9 TDI ist wahrlich ein empfehlenswertes Auto, das sich sehr für Fahranfänger eignet. Sein befriedigendes Raumangebot, sehr guter Abrollkomfort, angenehme Federung und geringe Bedienungskräfte machen ihn zudem auch sehr komfortabel. Zwar stören die hohen Innengeräusche, die saubere Verarbeitung sowie die hohe Karosseriefestigkeit sind diesem kleinen Preis wert. Warum eignet er sich so gut als Einsteigermodell? Nun, ein leicht schaltbares Getriebe, ein durchzugsstarker Motor, gute Fahrleistungen, ein sicheres Kurvenverhalten, präzise Lenkung bzw. guter Geradeauslauf und seine sehr gute Handlichkeitsind das Ideale für Fahrer mit wenig Straßenerfahrung. Ebenfalls zu Gute kommt ihm sein hohes Maß an Sicherheit, denn serienmäßiges ESP, standfeste Bremsen und eine hohe Strukturfestigkeit machen ihn zum sichersten Golf...

Thomas_25 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für VW Golf IV 1.9 TDI

Spassfaktor Nummer 1 der VW Golf V GTI

Pro: geräumig, kostengünstig, SCHNELL
Kontra: etwas schlechte Werksbereifung

...Ein muss für jeden VW GTI Fan! ~~~ Vorgeschichte ~~~ Ich habe ihn mir im April 2005 geleistet. Schwankte anfangs zwischen Audi A3 und Golf V GTI. Nach der Testfahrt wusste ich was es wird :o) Früher wurde man beim Neuwagenkauf darauf aufmerksam gemacht, die ersten 1000km etwas gemäsigter zu fahren. Ich habe meinen Autoverkäufer danach gefragt, doch der setzte nur ein Lächeln auf und sagte, geben sie gleich Gas wenn sie hier raus sind, ansonsten entfaltet der Motor nicht seine wirkliche Leistung :o) Gesagt getan, ab der ersten Minute hatte der Golf nun keine Ruhige Minute mehr. Laut ihm ist das Einfahren neuer Motoren nicht mehr muss, da die Motoren ab Werk bevor sie eingebaut werden schon eine gewisse Kilometeranzahl laufen. ~~~ Die wichtigsten Daten: ~~~ Länge 4216 mm Radstand 2578 mm Wendekreis 10,90 m Leergewicht 1328 kg...

Iris1979 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für VW Golf V GTI

Sehr guter VW Golf V 1.9 TDI

Pro: Sehr gute Fahrleistung
Kontra: -

...Golf 1.9 TDI mit 105 PS. Dieses Diesel-Knurren, das viele noch aus der Fahrschule kennen. Nur lauter, weil die bessere Dämmung des Neuen das Diesel-Nageln jetzt noch wirksamer versteckt. Das Konzept bleibt das alte. Während Konkurrenten wie der Peugeot 307 auf die laufruhigere Common-Rail-Technik setzen, hält VW an der sparsameren Pumpe-Düse-Technik fest, die jetzt auch Euro 4 schafft. Und will den Partikelfilter erst Ende 2004 bringen (562 Euro extra). Dafür entfällt in der jüngsten Golf-Generation die Diesel-typische Gedenksekunde vor dem Motorstart jetzt auch bei Minustemperaturen. Reinsetzen, starten, losfahren wie bei einem Benziner. Und plötzlich wird einem klar: So langweilig ist Golf fahren gar nicht ... Luftiges Raumgefühl für die Beifahrer Es scheint nur so, dass wir den Fortschritt fast mit der Lupe suchen müssen. Zunächst...

Zimmi11 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für VW Golf V 1.9 TDI

VW-Golf IV, die etwas andere Meinung

Pro: gute Fahreigenschaften, geringer Verbrauch, hoher Wiederverkaufswert
Kontra: sehr hohe Fehleranfälligkeit

...Viel zu oft wird meiner Ansicht nach der VW-Golf gelobt und gepriesen was das Zeug hält. Ich fahre dieses Auto seit drei Jahren und denke, es ist mir nun gestattet, ein vorläufiges Resumeé zu ziehen. Wer wirklich interessiert ist, sollte meinen Bericht bis zum Ende lesen, ich glaube er ist sehr nahe an der Realität. **Allgemeines** Zuerst möchte ich einen kleinen Überblick über die Details geben, damit sich jeder ein Bild machen kann worüber ich überhaupt spreche. Typ: VW-Golf IV TDI Leistung: 90 PS Baujahr: 9/98 Ausstattung: fünf Türen, ABS, vier Airbags, ElektrikPaket (el.Fensterheber hinten und vorn, Multifunktionsanzeige= Bordcomputer, el. verstellbare und beheizte Außenspiegel), Nebelscheinwerfer, Alufelgen+16 Zoll...

MagicSign 01.01.1970 · Bericht lesen
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Der vernünfstigte GTI

Pro: Leistung und Verbrauch
Kontra: kein Vierventiler

...Schade, daß VW die 4-vetiltechnik bei dem Vierzylinder Diesel verpennt hat. Trotzdem ist der TDI der vernünftigste GTI den es gibt und gab. Die Wahl zwischen dem 90 PSer, 110 PSer pder dem 115PSer sollte nicht zu schwer sein. Der 90 PSer ist zu alt, der 110 PSer ist geil und beim 115 PSer gibt es zu viele Gerüchte, daß im Kurbel- und Ventiltrieb zu viel Druck erzeugt wird. Ausserdem ist Audi schon bei 130 PS in der Pumpe-Düse Technik. Es ist wirklich schade daß, das 6-Gang Getriebe nur für den 115 PSer lieferbar ist. Ein Golf Diesel mit 130-140 PS und mit 280-320 Nm sollten für jeden mehr als ausreichen. Leider müssen wir noch ein wenig warten bis wir so etwas bei VW ordern wollen, denn die Leistung und die Haltbarkeit sollten schon Hand in Hand laufen. Beim Kauf eines Golf IV TDI mit 110 PS kann man sehr wenig falsch machen denn beim...

RSola 01.01.1970 · Bericht lesen
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150 Dieselpferde im Golf

Pro: Motor, Verarbeitung
Kontra: Preis

...Als ich den ersten Bericht zum neuen TDI Motor im Golf IV gelesen hatte war ich zunächst eher skeptisch! In einem 1,9 Liter Maschinchen so ein großer Motor - ob das auf Dauer auch gutgehen wird? Endlich habe ich das Geschoß auch mal fahren dürfen. Rein äußerlich überhaupt kein Unterschied (Typschild - GTI - nix von TDI) und innen sowieso nicht. Die GTI Ausstattung ist überhaupt sehr gelungen - optisch wie auch die Innereien! OK, erst mal reinsetzen, den Golf kennt man ja zur genüge (Bisher hatte ich den 90PS TDI, den 100 PS Benziner, den 150 PS Benziner und den 75PS Benziner ím Golf fahren dürfen) Motor starten - erstaunlich leise für einen Diesel. Und los geht die Fahrt. Langsam durch die Ortschaft, der Wagen fühlt sich schonmal gut an. Bei 50 gleich in den 4ten Gang - einen Diesel fährt man halt anders und dann bei Ortschild mal...

ace 01.01.1970 · Bericht lesen
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Golf IV 1,9 TDI, 90PS die vernünftige Alternative

Pro: Verbrauch
Kontra: nichts

...Vergleicht man beim Golf IV die 1,6 Liter 100 PS Benzin Version mit der 1,9 Liter 90 PS Diesel Version, stellt man bei den Fahrleistungen keine größeren Unterschiede fest. Es sind beides keine Rennwagen, man kann sich jedoch zügig damit vorwärts bewegen. Beim Verbrauch steht der Sieger eindeutig fest, mit 5 Liter auf hundert Kilometer ist der Diesel im Gegensatz zu seinem Benzin Bruder sehr sparsam. Dieser verbraucht bei durchschnittlicher Fahrweise schon zwischen 8,5 und 9,5 Liter pro hundert Kilometer. Bei der Beschleunigung hat die Benzin Version leicht die Nase vorn, aber was ist schon eine halbe Sekunde schneller von null auf hundert? Auch bei der Höchstgeschwindigkeit, gibt es keine großen Unterschiede. Der Diesel schafft lediglich ca. 5 km/h weniger. Wenn man diese Fahrwerte mit dem Verbrauch vergleicht, und die heutigen...

HcGo 01.01.1970 · Bericht lesen
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Geld sparen Golf TDI fahren

Pro: Super geringer Verbrauch und guter Durchzug
Kontra: Im oberen Drehzahlbereich kommt nichts mehr

...Ich habe seit Januar eine Golf IV TDI. Seitdem spare ich ungefähr 200 DM Srit im Monat. Da ich ihn letztes Jahr angemeldet habe, konnte ich sogar noch steuerbefreit fahren. Dadurch rentiert er sich gegenüber einen Benziner um weiten. Ich bin mit noch 3 Freunden nach Griecheland gefahren plus Gepäck bis zum Rand. Wir sind im Schnitt 140 bis 160 km/h gefahren. Es war einfach genial. Der Verbrauch: 6,3 l Diesel Wahnsinn. Billiger kann man nicht in den Urlaub fahren. Dazu kommt, daß dieser Motor trotz seiner nur 90 PS, wunderbar zu fahren ist. Kassler Berge kein Problem. uch das Innendesign bei VW stimmt. Das blaue Licht ist einfach geil. Davor bin ich einen Bora gefahren mit 1,6 l Hubraum und Benziner. Den durchzug konnte man wirklich vergessen, trotz seiner 10 PS mehr. Wer sich jetzt einen Diesel kauft, sollte aber mindestens 15000 km...

Schmieriger_Grieche 01.01.1970 · Bericht lesen
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Golf IV GTI, alles vom feinsten!

Pro: qualität, funktionalität, spaßfaktor
Kontra: preis, verbrauch

...ich habe vor einem monat meinen golf iv gti bekommen, wobei ich hier die lieferzeit von fast 4 wochen noch als recht kurz empfinde. ich habe den wagen in der autostadt wolfsburg selber abgehohlt, was ein super erlebnis war, aber dies ist ein eigenes thema. das mein neues auto ein golf wird war mir von anfang an klar, da ich mit meinen alten golf III immer zufrieden war. der hatte in der CL variante ausstattungstechnisch nicht wirklich was zu bieten (null luxus mit 60ps), hat aber qualitativ rundum überzeugt. ich hatte mich preis/leistungstechnisch beim vierer am highline mit 2.0l maschine (115ps) orientiert. da ich aber dann merkte das beim gti dann fast alles serienmäßig ist und das teil einen 150ps turbo motor mit 20 ventilen hat, kam ich wieder ins grübeln. aber ein gti ist nunmal kult und der wagen wirkte direkt viel eleganter...

pbelsr 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für VW Golf IV 1.8 5V turbo GTI