VW Golf IV 1.6 FSI, der Sparsame?

Pro: geringer Verbrauch, steuerlich Vergünstigt bis 2005
Kontra: höhere Preis gegenüber normalen 1.6

...Hallo Ciao-Mitglieder, heute möchte ich euch den VW Golf 1.6 FSI mit Direkteinspritzung vorstellen. Als Autoverkäufer bei VW habe ich die Möglichkeit privat und auch geschäftlich alle VW-Modelle zu fahren und ausgiebig zu testen. Aber erstmal sollt ihr ein paar nähere Daten das Auto erfahren, damit ihr wisst worum es überhaupt geht. Technische Daten ---------------- 4-Zylinder-Otto-Motor mit Direkteinspritzung ( Common Rail ) Hubraum ? 1598cm³ Leistung ? 81KW ( 110PS ) bei 5800/min Max.Drehmoment ? 155Nm bei 4400/min Fünfgang Schaltgetriebe Einzelradaufhängung Tank - 42 Liter Länge - 4149 mm Breite - 1735 mm Höhe - 1444 mm Radstand - 2511 mm Reifen - 195/65 R15 Leergewicht - 1117 kg Zuladung - 583 kg Spitze - 194 km/h 0-100km/h ? 10,6 s Verbrauch ( EU-Mix ) ? 6,2 l/100km Super Plus Preis ? 16.900 Euro...

halliboob 16.09.2002 · Bericht lesen
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Golf Sondermodell Generation 1.6

Pro: Wiederverkaufswert, Komfort
Kontra: Werkstatt, Service

...Seit Ende 1999 fahre ich diesen Wagen. Das Sondermodell Generation ist werksmäßig schon gut ausgestattet. Dazu gehören: Alus, Sportsitze, Sonderlackierung, Radio, Fensterheber, Klimaanlage ... zusätzliche Sonderausstattung von mir gewünscht: - Technikpaket - Winterpaket - Klimatronik Bis vor kurzem war ich sehr zufrieden. Das Auto ist vw-typisch solide verarbeitet. Keine billigen Materialien, alles ist funktionell angeordnet. Die Fahrleistung ist wie erwartet und der Verbrauch für diese Klasse normal. Das Design gefällt mir gut, aber das ist Geschmackssache. Leider zeigen sich jetzt kleinere Mängel. Alles fing an mit einem Ausfall der Sitzheizung auf der Fahrerseite. Nachdem der entsprechende Schalter da war (3!! Wochen). war dieses Problem schnell behoben. OK ... kann mal passieren. Nun gehts es weiter...

robii 08.06.2000 (17.05.2001) · Bericht lesen
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Golf IV 1.6 teueres Mittelmaß

Pro: hohe Wertbeständigkeit
Kontra: schlechtes Preis / Leistungsverhältnis, lauter Motor,

...1. Allgemeines Auf der Suche nach einem neuen Fahrzeug der Kompaktklasse erweckte der Golf IV 1.6 Edition / Spezial 77 KW Benziner 5-türig ( Sondermodell) mein besonderes Interesse. Auf der VW Internet Seite war der Bruttopreis von ca. 42.500 DM / 21.730 Euro schnell ermittelt. Zwischenzeitlich erhöhte VW die Preise für den Golf und nannte das Sondermodell von Edition in Spezial um. Im Gegensatz zur Konkurrenz wurden keine weiteren Verbesserungen bzw. Ausstattungen hinzugefügt. Es bleibt dem Käufer überlassen den verhältnismäßig hohen Anschaffungspreis durch weitere sinnvolle Extras in die Höhe zu treiben. Anderseits lassen sich durchaus gute Rabatte erzielen. Der Händler, der mir ein Angebot machte, bot einen Nachlass von 11,5 %. Eine Probefahrt führte ich mit einer 3-türigen Version durch. 2. Das Fahrzeug a...

doc_holiday 24.08.2001 (21.01.2002) · Bericht lesen
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Golf IV 1.6 "Edition" : Fahrbericht

Pro: Qualität, Strassenlage, sparsam, leise
Kontra: Listenpreis, brummiger Motor, Basisausstattung

...Fahrbericht Golf IV 1.6 "Edition", EZ 3/00 Liebe Ciao-ianer, nach längerer Zeit melde ich mich wieder zurück zum Meinungen austauschen ! Nachdem ich in meinem Golf nun ca. 3000 Kilometer in etwas mehr als zwei Monaten absolviert habe, möchte ich Euch auch den passenden Fahrbericht dazu liefern. Nachdem der alte Wagen, ein Focus 1.8, verkauft wurde, ging ich den Weg zum VW-Händler meines Vertrauens und informierte mich über die Konditionen eines Golf IV, wobei schnell herauskam, daß sich Jahreswagen / Vorführwagen nicht lohnen, und zwar aus zwei Gründen : a) zu geringer Wertverlust des Golfs nach 1 Jahr, b) z.Zt. gute Konditionen beim Neukauf eines Golf. Diese Konditionen sehen wie folgt aus : a) Prämie beim Verkauf eines Golf Benziners, b) Edition-Modell mit viel Sonderausstattung zu kleinem Preis, c) bis März war noch...

SenecaMed 16.05.2001 · Bericht lesen
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78.000km im Golf 1.6 16V - Abschlussbilanz

Pro: Fahrspass, Komfort, optischer Qualitätseindruck
Kontra: Viele kleine Mängel

...Modelle angehoben. Ein deutlicher Vorteil für den Kunden blieb ausstattungsbereinigt aber immer noch. Der Wiederverkauf des Golf ist sehr gut: 5-Türer/Variant mit Klimaanlage, Motoren bis 1.6l Hubraum und vor allem Diesel sind bevorzugt. Den Mehrpreis gegenüber einem Astra oder Focus holt man nach ein paar Jahren über den Verkauf normalerweise locker wieder herein. Qualität/Mängel: ***************************************************** Die Freude am Auto ist mehr als getrübt. Der Wagen war rund zehn Mal in der Werkstatt. Es gab keine grossen Probleme aber viele kleine: - Die Türen knarren und knacken: ein sehr häufiges Problem, mit dem VW die Kunden im Regen stehen lässt. (Schlossbügel ausgetauscht, Türen mehrfach eingestellt - das Knacken ist weg, das Knarren bleibt. Werkstatt ratlos, nicht behebbar). Ursache...

Schnelli 20.04.2001 (26.04.2005) · Bericht lesen
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Golf IV 1,6i "Highline" 3-türer / Black Magic

Pro: Qualität, Fahrspass, dynamik, Komfort, mittelmäßiger Benzinverbauch, geringe Unterhaltung, uvm.
Kontra: DER KONZERN VW, hohe Inspektionskosten

...Kinderkrankheit bei dem Golf III und Golf IV. - Nach dem mein Motor- Temperaturfühler einen Knacks wegbekommen hat (teilweise Komplettausfall) kam es zu erhöhten Benzin- Verbrauchswerten. Der Fühler wurde auf Kulanz bei VW getauscht, somit habe ich jetzt auch wieder einen normalen Verbrauch. Zwischen 6,3 und 8,7l auf 100 km - Durchschnitt: 8,1 l / 100 km (normal Benzin) POSITIV: Auch mit einem 101 PS starken Motor kann man schon echt sein Spaß haben und das ein oder andere Ampelrennen für sich verzeichnen ;o) *hehe* Das Fahrzeug ist spritzig und schafft sogar voll beladen (3 Personen und eine menge an Gepäck) einen steilen Berg (über 25% Steigung) mühelos. Das Fahrzeug ist auf meine Mum angemeldet, und ich bin als Zweitfahrer eingetragen, somit bezahle ich sehr geringe Versicherungs- und Steuerpreise! Versicherung = 108...

Nighthouser 20.11.2005 · Bericht lesen
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Golf 4 - Ein teurer Volkswagen

Pro: Grundsolides Auto
Kontra: mangelnde Serienausstattung

...Vorab - mit meinem Golf 4 bin ich vollauf zufrieden! Komfort, Leistung + Verbrauch sind vollkommen o.k.! Mir stellt sich aber die Frage, wie ein Wagen, der sich Volkswagen nennt vom Preis her so taxiert ist, das das Volk bluten muß! Für einen Golf 4 1.6 Liter Maschine mit 100 PS in der Grundasustattung knapp TDM 30 zu verlangen, ist meiner Meinung nach sehr viel! Zumal die Serienausstattung sehr spartanisch ist! In puncto Sicherheit läßt der Golf sicherlich keine Fargen offen, jedoch so Dinge wie el. FH sind selbst bei der VW-Tochter Skoda mittlerweile selbstverständlich bei der Grundausstattung....

An.Koe. 21.09.2000 · Bericht lesen
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VW Golf R32

Pro: Handling
Kontra: Anschaffung und unterhalt

...Modell: Golf R32 Leistung: 177kW (241 PS) Drehmoment: 320Nm @ 2800-3200 Hubraum: 3186cm³ Höchstgeschwindigkeit: 251 (247) 0-100km/h: 6,8 (6,6) 0-200km/h: 27,8 Gänge: 6 Neupreis: 31950,- ? Ich habe heute etliche hundert Kilometer mit dem Golf R32 zurückgelegt und würde Euch gerne an meinen Erfahrungen teilhaben lassen. 1. Erster Eindruck Es ist ein Golf - alle bedienungsrelevanten Teile sind schnell gefunden. Das Handling ist etwas direkter, die Sitze wirken sportlicher. Aber: alles ist auf Anhieb vertraut. Der erste Aha-Effekt: Anlassen der Maschine. So ein Klangvolumen in einem Kompaktauto? Ungewöhnlich. Ich war drei Jahre lang Fahrer eines Carrera 996 - aber der wird bleich vor Neid angesichts dieses Klanges! Bereits auf den ersten drei Metern beweist der R32 das sein Motor es ernst meint. Der unglaubliche...

Mr.Price 27.06.2008 · Bericht lesen
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Der Golf IV ist bis jetzt mein bester Volkswagen

Pro: Gute solide Verarbeitung, gute Fahrleistungen, sehr guter Gesamteindruck
Kontra: -

...Zugegeben, nach 12 VW`s, darunter auch ein Käfer ist man schon etwas voreingenommen. Doch der Golf IV war bis jetzt mein bester Volkswagen. Nachdem ich im September vergangenen Jahres bereits meinen zweiten Golf IV gekauft habe, bin ich bis jetzt einfach nur begeistert. Der sportliche 105 PS Motor des Generation Golf ist noch sparsamer als der 75 PS Motor in meinem vorherigen Golf IV. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei knapp 6 Litern auf 100 km. Zudem ist der Motor äußerst dynamisch, drehfreudig und flexibel. Der 5. Gang bei 40 Km/h ist kein Problem. Die Höchstgeschwindigkeit von etwas mehr als 190 Km/h und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 10 Sekunden können sich ebenfalls sehen lassen. Bis jetzt bin ich ca. 20 000 Km gefahren, ohne das eine Inspektion, geschweige denn eine Reparatur fällig wurde. Die blauen...

CBaier 07.04.2001 · Bericht lesen
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VW R32, kein Golf mehr...

Pro: Fahrleistungen, Fahrspaß, Ausstattung, Optik
Kontra: Wirtschaftlichkeit, Preis, Komfort

...und - in alter VW-Manier - ebenfalls ein R32-Logo besitzt. Mit großen 18 Zoll Felgen und breiteren Niederquerschnittsreifen kommt er zu seinen Besitzern -und liegt natürlich auch tiefer auf der Straße...was einem auch später beim Fahren zu Gute kommt. Vorne fallen einem auch die Golf-IV-Lichter ins Auge, die mit Xenon-Scheinwerfern ausgestattet sind. [unter der Motorhaube] Ein Blick unter die Motorhaube verrät schon Einiges. Ein komplett hübsch verkleideter 3,2 Liter-Motor schnurrt bei eingeschalteter Zündung genüsslich vor sich hin und verstärkt den bulligen Eindruck, den man schon außen gewinnen konnte. Das quer eingebaute V6-Triebwerk erzeugt 177 Kilowatt / 241 Pferdestärken und bringt den R32 in nur 6,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Satte 320 Newtonmeter Drehmoment sind auch im Fahrbetrieb deutlich zu spüren. Die Höchstgeschwindigkeit...

FireWire82 06.07.2003 · Bericht lesen
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