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Starter Skoda Superb <b>Vw</b> <b>Passat</b> <b>3</b><b>b</b>_<b>2</b><b>.</b><b>8</b> <b>V</b><b>6</b> 4motion

Starter Skoda Superb Vw Passat 3b_2.8 V6 4motion

Starter Skoda Superb Vw Passat 3b_2.8 V6 4motion

i 10682564 g 1 x anlasser siehe unten stehende fahrzeugtabelle 1 x anlasser starter siehe unten stehende fahrzeugtabelle spannung 12 v starterleistung 1...... mehr

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Zündspule Zündmodul Skoda Superb <b>Vw</b>_<b>passat</b> <b>3</b><b>b</b> <b>2</b><b>.</b><b>8</b> <b>V</b><b>6</b>

Zündspule Zündmodul Skoda Superb Vw_passat 3b 2.8 V6

Zündspule Zündmodul Skoda Superb Vw_passat 3b 2.8 V6

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Zündspule_zündmodul Skoda Superb <b>Vw</b> <b>Passat</b> <b>3</b><b>b</b> <b>2</b><b>.</b><b>8</b> <b>V</b><b>6</b>

Zündspule_zündmodul Skoda Superb Vw Passat 3b 2.8 V6

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Anlasser Skoda Superb <b>Vw</b> <b>Passat</b> <b>3</b><b>b</b> <b>2</b><b>.</b><b>8</b> <b>V</b><b>6</b>_4motion

Anlasser Skoda Superb Vw Passat 3b 2.8 V6_4motion

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NK <b>2</b> Bremsscheiben vorne <b>VW</b> <b>PASSAT</b> (<b>3</b><b>B</b><b>2</b>) - <b>2</b><b>.</b><b>8</b> <b>V</b><b>6</b>

NK 2 Bremsscheiben vorne VW PASSAT (3B2) - 2.8 V6

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NK Geberzylinder VW PASSAT (3B2) - 2.8 V6

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NK Hauptbremszylinder VW PASSAT (3B2) - 2.8 V6

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Querlenker vorne <b>VW</b> <b>PASSAT</b> (<b>3</b><b>B</b><b>2</b>) - <b>2</b><b>.</b><b>8</b> <b>V</b><b>6</b>

Querlenker vorne VW PASSAT (3B2) - 2.8 V6

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Querlenker vorne VW PASSAT (3B2) - 2.8 V6

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NK Geberzylinder VW PASSAT (3B2) - 2.8 V6

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Querlenker vorne VW PASSAT (3B2) - 2.8 V6

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Querlenker vorne VW PASSAT (3B2) - 2.8 V6

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Querlenker vorne VW PASSAT (3B2) - 2.8 V6

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(*) Meinungen von Ciao Mitgliedern


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Erfahrungsberichte »

Der VW Passat ? mehr als nur Eleganz

Pro: Super Eleganz und Fahrspaß pur
Kontra: Das Kuppeldach stört mich ein wenig

...die gewaltige Länge und die bullige Front- und Heckschürze mit riesigen VW-Emblemen nicht überzeugen. Dennoch wollte ich eine Probefahrt wagen. Karosserie: Hier kann man nur eins sagen: Mächtig gewaltig. Ob man die Ausmaße der Limousine meint oder die einzelnen Teile. Denn der Passat wurde mit extrem großen Teilen zusammengebaut, um Harmonie und perfekte Passformen zu garantieren. Damit hat der Rost wohl kaum noch Chancen. Der Verkäufer bot mir dahingehend die 12-Jahres-Garantie gegen Durchrostung aufgrund der Vollverzinkung der Karosse an. Natürlich gratis. Aufgrund der großen Teile in Verbindung mit stabilen Längs- und Querträgern wird das Fahrzeug wesentlich verwindungssteifer. Dies wird beim Fahrkomfort deutlich (s.u.) Der Motor: Der Passat V6 verfügt über einen 2,8 Liter V6 Motor mit stattlichen 193 PS (142 KW). Mit einem stolzen...

Carfreak20 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für VW Passat 2.8 V6 4Motion

Skoda Superb 2,8 V6 - ein Traumwagen

Pro: schnelle Beschleunigung, gute Ausstattung
Kontra: Preise wie bei BMW oder Mercedes

...se), von 115 bis 193 PS.  Verbrauch: - 2 l Grundversion mit 100 PS, Spitze: 197 km/h, ca. 8,4 l Super-Verbrauch - 1,8 l Turbo mit 150 PS, Spitze: 216 km/h, ca. 8,3 l Super-Verbrauch - 2,8 l V6 mit 193 PS, Spitze: 237 km/h, ca. 9,9 l Super-Verbrauch - 1,9 l TDI PD mit 130 PS; Spitze: 205 km/h, ca. 5,7 l Diesel-Verbrauch - 2,5 l TDI V6 mit 155 PS, Spitze: 219 km/h, ca. 7,0 l Diesel-Verbrauch -> auch hier kann ich keine Garantie für die Richtigkeit der Informationen geben  Serien-Ausstattung: ESP (inkl. ABS, EDS, ASR, MSR), Airbags für Fahrer und Beifahrer, Seitenairbags vorn, Kopfairbags, Elektrohydraulischer Bremsassistent, drei Kopfstützen hinten, zwei ISOFIX-Kindersitzverankerungen, Wegfahrsperre, Einparkhilfe, automatischer Fensterheber, Klimalage  Sonder-Ausstattung: Wer noch ein paar Extrawüns...

racejulie 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Skoda Superb 2.8 V6 Classic

Der V6 TDI - Die goldene Mitte.

Pro: Super Motorleistung, Gute Verbrauchswerte, gemessen an der Größe, Toller Klang
Kontra: Gesamtfahrzeugpreis entspricht nicht meiner Einkommenskategorie, leider...

...mit einem Dieselpartikelfilter ausgestattet was ihm die sonst eher berechtigte Kritik an VW im allgemeinen erspart. Außerdem ist auf diese Weise gesichert das man selbst ein solch großes und schweres Dieselfahrzeug trotzdem in der günstigsten Steuerklasse fahren kann die derzeit möglich ist. In Euro und Cent ausgedrückt bedeutet das nach heutigem Stand (10/2005): 15,44 Euro pro angefangene 100 cm3 oder anders ausgedrückt 463,20 Euro Steuerbelastung pro Jahr. Die Nutzlastbesteuerung für Fahrzeuge ab 2,8t ist ja nun seit Mitte diesen Jahres leider nicht mehr anwendbar. Das stellt einen Grund mehr dar, sich für den V6 TDI zu entscheiden anstatt den 5 Liter großen V10 zu wählen der zwar toll, aber irgendwie auch übermotorisiert scheint. Eine weitere wichtige Information sind die satten 500 Nm Drehmoment bei nur 1.750 U/min. Diese sorgen für souveränen Vortrieb aus...

Eierbrater 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für VW Touareg 3.0 V6 TDI

Passat V6 TDI (viel Geld in den Sand gesetzt)

Pro: Über 30 Jahre meine bevorzugte Marke
Kontra: Sehr verärgert

...01 kaufte ich einen Passat V6 TDI. Im Vergleich zu meinem vorhergehenden Passat 1,8 TDI (90 PS) blieb mir, irgendwie, die Offenbarung aus. "Ziemlich zäh!" so mein erster Eindruck. Die alte `Weisheit´, daß man einen Diesel nicht abwürgen könne, wurde recht schnell ad absurdum geführt. (Vor dem 1,8er TDI hatte ich einen Golf G60(neben dem 2,0 ltr. 924er (120PS)war der G60 der beste Motor den ich je hatte, Drehmoment wie ein Traktor!) und davor einen Golf 16V(139PS). Der 16V benötigte zum Anfahren ähnlich Gas/Drehzahl wie der V6 TDI, war aber längst nicht so träge. Im Hinblick auf das ärgerlich kurz untersetzte Getriebe, welches der ohnehin lahmen Charakteristik des V6 noch weiteren Vorschub leistet, konnte ich, bei einem Ersatzfahrzeug (Passat V6 TDI Automatik 5G), feststellen, daß es auch anders geht. Die Automatik harmoniert...

GTI-G60 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für VW Passat Variant 2.5 TDI V6

Frischzellenkur für eine Familienkutsche

Pro: umfangreiches weitgehend kostenneutrales Facelift
Kontra: ist und bleibt ein VW

...Dem Passat eilt europaweit der Ruf voraus, der klassische Familientransporter zu sein. Nicht unbedingt das, was ich suche, aber er hat meine Aufmerksamkeit erregt. Auf der Autobahn. Es war letzte Woche. Ich gehöre zu den Zeitgenossen, die es lieben, sich so schnell wie möglich fortzubewegen. Und was mir da passiert ist, hat mich veranlasst, die Hallen des Volkswagenhändlers hier in Wien aufzusuchen. Ich wollte wissen, wie es sein kann, das ein Familientransporter in Rennwagentempo an mir vorbeizieht. Das glaube ich nicht. Das Auto gibt es mit einem 2,8 Liter Motor mit 193 PS. Der Konzern hat auch noch beschlossen, ein sogenanntes Facelift durchzuführen. Das geliftete Modell ist ab sofort beim Händler. Das allein ist schon ein positiver Tatbestand. Sorgt VW doch damit für die Möglichkeit, zum 01.01. des neuen Jahres auch...

elton_at 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für VW Passat 2.8 V6 4Motion

vw passat variant in blau

Pro: platz und power
Kontra: noch keins gefunden

...hallo,hier spricht ein wohl recht überzeugter "vw-ler"... ich fahre seit ´91 vw,anfangs immer golf,dann ein (sehr) kurzer ausflug zu fiat,dann wieder lange golf,dann mal kurz audi a4...und seit diesem jahr einen passat variant tdi,bj. 2002,in inkyblue-metallic.ein leasingrückläufer mit 39100km bei kauf,131 ps,comfortline(=sehr gute ausstattung). weil mein mann seit 1,5 jahren einen passat fährt (bj. 1998),wollte ich auch sowas haben,mit soviel platz usw...und dann sah ich ihn,bei meinem langjährigen händler. gesehen und verliebt. obwohl ich nie einen diesel kaufen wollte,weil ich sehr schaltfaul bin und gern untertourig fahre,und alle bisherigen dieselfahrzeuge (in der regel leihwagen) dann immer bockten und ruckelten.aber der?schon die probefahrt war ein genuß-2 stunden durch stadt,land und über die autobahn,man will ja wissen...

bineschaefer68 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für VW Passat Variant 1.9 TDI

VW Passat 1.9 TDI

Pro: hmmmm....
Kontra: hmmmmm...

...mmer ein bisschen mehr sein. Wer aus heutiger Sicht mit dem Gedanken spielt sich einen Passat zuzulegen sollte auf jeden Fall die beiden neueren TDI Motoren mit Pumpedüsetechnik und 115 bzw. 130 PS Probe fahren, die sind doch deutlich besser! Wer eine Diesel-Klasse höher will. Sollte mal die 2,5 l Motoren mit 150/180 PS testen. Komischerweise hat der 110 PS Tdi nur die Abgasnorm Euro 2, während der kleinere 90 PS Motor mit 1.9 l Hubraum die 3 er Norm erfüllt. Fazit zum Motor: Reicht vollkommen aus um zügig vorwärts zu kommen! Lautstärke: beim Start hört man das klassische Dieselknattern, beim fahren merkt man selbst sehr wenig. Erst bei hohen Geschwindigkeiten (ab 150 km/h) wird der Geräuschpegel unangenehmer, da muß das Radio Abhilfe schaffen. Ich denke hier könnte man noch deutlich nachbessern. Das Getriebe (5-Gang Schaltung) ist...

burns89 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für VW Passat Variant 1.9 TDI

VW Golf V6 4Motion

Pro: durchzugsstraker Motor, gute Fahreigeneschaften, hohe aktive Sicherheit
Kontra: sehr hoher Grundpreis, zu kurze Sitzflächen, sehr kleiner Innenraum, Instrumente blenden

...Der neue Sechszylinder-Motor mit Vierventil-Technik ist der Nachfolger des zweiventiligen VR6. Mit einem Hubraum von 2,8 Litern beträgt die Leistung der aktuellen Version satte 204 PS. Der Motor erreicht ein maximales Drehmoment von 270 Newtonmetern, was man beim Gasgeben auch sofort spürt. Der kräftige Motor ist durchzugsstark und äußerst drehfreudig. Er verleitet zum sportlichen Fahren. Das serienmäßige Sechsganggetriebe passt dazu gut: Es lässt sich exakt schalten und ist hervorragend auf den PS-starken Motor abgestimmt. Dank dem serienmäßigen elektronischen Stabilitätsprogramm und dem Allradantrieb bietet der Golf optimale Fahrsicherheit. Besonders auf kurvenreichen Strecken ist er voll in seinem Element. Der von VW angegebene Durch-schnittsverbrauch von 10,8 Litern Super Plus ist gemessen an den Fahrleistungen ein akzeptabler Wert...

touxO 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für VW Golf IV V6

Raumangebot top - Motor O.K. - Qualität Flop

Pro: Sehr großes Raumangebot, angemessene Leistung, Allrad
Kontra: Qualität minderwertig, hoher Verbrauch

...Nach dem Leasing eines 328i BMW wählte mein Vater 1998 einen VW Passat V6 syncro, nicht zuletzt, weil dieser ein überragendes Raumangebot und Allrad Antrieb besaß. Punkt 1: Motor/Getriebe/Fahrkomfort VW bot 1998 den 2,8 Liter V6, wie es ihn heute im Skoda Superb gibt, mit 193 PS und 30 Ventilen an. Der Motor war durchaus als leistungsstark zu vergleichen, hatte aber mit dem rund 1,5 Tonnen schweren Passat ein klein wenig zu kämpfen. Die Fahrleistungen waren der Klasse durchaus angemessen, aber auf keinen Fall mehr. Im Vergleich gegen einen mit Schaltgetriebe ausgerüsteten 528i BMW oder gar einen 328er hatte der Passat sowohl beim Sprint (hier nur knapp), als auch auf der Autobahn das Nachsehen. Dennoch konnte man in knapp 8 Sekunden zügig auf Tempo 100 beschleunigen und erreichte auf der Autobahn recht zügig Tempo 240...

mmreseller 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für VW Passat 2.8 V6 4Motion

VW Passat, kein Mercedes, aber zuverlässig

Pro: Geräumigkeit, Bedienung, Design,wenig lauf. Kosten
Kontra: Fahrwerk, Nebengeräusche,

...Ich möchte mich hier nicht meinen Ärger über den Wagen Luft machen, sondern lediglich die Fakten auf den Tisch legen. Schließlich hat der Wagen auch seine gute Seiten..... Nachdem mir der erstklassiger Vorgänger ( Passat 35 i) in Tschechien gestohlen wurde, viel es mir zunächst nicht schwer, mich wieder für einen Passat zu entscheiden, der in etwa die gleiche Ausstattung haben sollte. Zu denen gehören: Um die Vor- und Nachteile besser ersichtlich zu machen, habe ich die bestimmten Punkte mit einen Plus ( + )- bzw. Minuszeichen ( - ) versehen. ******Die Aussattung***** Bezeichnung: VW Passat 3BG Baujahr 05/2003 Leistung: 2 Liter Diesel.....130PS/96kW Ausführung: Kombiversion mit Trennnetz, abnehmbar Extras: · Businesspacket: Elektr. Sitzheizung vorne und hinten, , Geschwindigkeitsregelanlage, elektr. Fensterheber vorne...

suttorm 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für VW Passat Variant 1.9 TDI