|
1 - 20 von 982 Ergebnissen für "Yamaha 600 R6"
|
sortiert nach: Popularität
 | Preis
|
|
Pyramid Parts Gabelsimmerringe Yamaha YZF600 R6 1999 - 2004
2 neue Gabelsimmerringe : Yamaha YZF600 R6 (Not Thundercat) 1999 - 2004
|
|
Versandkosten: EUR 3,00
Verfügbarkeit : Versandfertig in 1 - 2 Werktagen...
|
€ 6,99 * Händler kann Preis erhöht haben
Amazon. de Marketplace Sport
|
|
Yamaha YZF 600 R6 ,Blau Weiß Blau metallic
EZ: 05.2008 - KM: 9801 - Leistung: 95 - 48324 sendenhorst - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug
|
|
Versandkosten: keine Angabe
Verfügbarkeit : 48324 sendenhorst
|
mobile.de
|
|
Yamaha YZF600 R6 Excellenter Zustand Rot metallic
EZ: 04.2006 - KM: 18091 - Leistung: 93 - 59229 Ahlen in Westfalen - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug
|
|
Versandkosten: keine Angabe
Verfügbarkeit : 59229 Ahlen in Westfalen
|
mobile.de
|
|
Regina Kettenkit Yamaha YZF 600 R6 '99-02
Kette offen: 532 ZRP Z-Ring Glieder Anzahl: 116Schloss: NietOriginalübersetzung: 16 / 48Ritzel Art.-Nr.: 63.27002Kettenrad Art.-Nr.:...... mehr
Kette offen: 532 ZRP Z-Ring Glieder Anzahl: 116Schloss: NietOriginalübersetzung: 16 / 48Ritzel Art.-Nr.: 63.27002Kettenrad Art.-Nr.: 65.27006ALTERNATIVÜBERSETZUNG: Ritzel alternative Zähnezahl: 16/17Kettenrad alternative Zähnezahl: 48 (Stahlkettenrad) ... weniger
|
|
Versandkosten: Kostenlose Lieferung
Verfügbarkeit : Versandfertig in 2 - 3 Werktagen...
|
€ 187,95 * Händler kann Preis erhöht haben
Amazon .de Marketplace Sport
|
|
Ferodo Kupplungsfeder Nr. 017, Yamaha YZF 600 R6
Ferodo Kupplungsfeder Nr. 017, Yamaha YZF 600 R6
|
|
Versandkosten: EUR 3,90
Verfügbarkeit : Versandfertig in 4 - 5 Werktagen...
|
€ 12,90 * Händler kann Preis erhöht haben
Amazon.de Auto & Motorrad
|
|
Kettensatz DID X-Ring Yamaha YZF 600 R6, 03-05 (530)
Kettensatz DID X-Ring Yamaha YZF 600 R6, 03-05 (530)
|
|
Versandkosten: Kostenlose Lieferung
Verfügbarkeit : Versandfertig in 1 - 2 Werktagen...
|
€ 211,80 * Händler kann Preis erhöht haben
Amazon.de Auto & Motorrad
|
|
Pyramid Parts Gabelsimmerringe + Staubkappen Yamaha YZF600 R6 1999 - 2004
Komplettes set (2x simmerringe und 2 x staubkappen) Für: Yamaha YZF600 R6 (Not Thundercat) 1999 - 2004 modells
|
|
Versandkosten: EUR 3,00
Verfügbarkeit : Versandfertig in 1 - 2 Werktagen...
|
€ 19,99 * Händler kann Preis erhöht haben
Amazon.de Auto & Motorrad
|
|
WILBERS Gabelfedern YAMAHA YZF 600 R 6 RJ 11 06-
WILBERS Gabelfedern Die Ansprüche an das Fahr- und Federungsverhalten eines Motorrades sind gestiegen und das betrifft in hohem Maß auch die Gabel. Doch längst...... mehr
WILBERS Gabelfedern Die Ansprüche an das Fahr- und Federungsverhalten eines Motorrades sind gestiegen und das betrifft in hohem Maß auch die Gabel. Doch längst nicht jedes neu vorgestellte Motorrad schafft die Grätsche zwischen "Weich" und "Hart" so, wie es gerade der anspruchsvolle deutsche Markt verlangt. Und Motorräder mit fünf Stellen auf dem Tacho zeigen oft bereits Ermüdungserscheinungen am Fahrwerk, während die kaum noch geforderten Motoren locker Laufleistungen von 100.000 und mehr Kilometern realisieren. In dieser Zeit haben längst die Gabelfedern an Spannung verloren, die Viskosität des Gabelöls ist eingeschränkt und die Luftpolster sind bis zur Beliebigkeit vernachlässigt. Variante PROGRESSIV Die progressiven Gabelfedern von Wilbers Suspension machen durchschlagende Gabeln und bockiges Ansprechen zu einem Stück Geschichte. Durch ihre Konstruktion federn sie leichte Unebenheiten ebenso souverän ab wie harte Schläge oder brutale Bremsmanöver. Das beste Gabelöl und eine passende Abstimmung des Luftpolsters ergeben ein perfektes Resultat. Variante LINEAR Lange Zeit wurden sie als überholt belächelt, doch heute haben auch lineare Gabelfedern wieder ihre Berechtigung. Für den Straßenbetrieb sind sie zwar nur noch ein schlechter Kompromiss - dazu müssen sie auf zu unterschiedliche Bedingungen reagieren. Aber auf der Rennstrecke zählt eine schnelle wie effektive Abstimmung, und die ist mit linearen Gabelfedern klar einfacher. Trotz linearen Gabelfedern entsteht durch das Luftpolster eine progressive Einfederkraft. Nur das Beste! Zu Gabelfedern von Wilbers Suspension passt am besten das Gabelöl aus demselben Hause. Also immer: Gabelöl von Wilbers Suspension - BITTE EXTRA BESTELLEN! ... weniger
|
|
Versandkosten: Kostenlose Lieferung
Verfügbarkeit : Versandfertig in 3 - 4 Werktagen...
|
€ 89,10 * Händler kann Preis erhöht haben
Amazon.de Auto & Motorrad
|
|
Yamaha YZF600 R6 aus 1.Hand Finanzierung & Gewährl. Rot metallic
EZ: 04.2006 - KM: 20474 - Leistung: 93 - 59229 Ahlen in Westfalen - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug
|
|
Versandkosten: keine Angabe
Verfügbarkeit : 59229 Ahlen in Westfalen
|
mobile.de
|
|
WILBERS Gabelfedern YAMAHA YZF 600 R 6 RJ 11 06-
WILBERS Gabelfedern Die Ansprüche an das Fahr- und Federungsverhalten eines Motorrades sind gestiegen und das betrifft in hohem Maß auch die Gabel. Doch längst...... mehr
WILBERS Gabelfedern Die Ansprüche an das Fahr- und Federungsverhalten eines Motorrades sind gestiegen und das betrifft in hohem Maß auch die Gabel. Doch längst nicht jedes neu vorgestellte Motorrad schafft die Grätsche zwischen "Weich" und "Hart" so, wie es gerade der anspruchsvolle deutsche Markt verlangt. Und Motorräder mit fünf Stellen auf dem Tacho zeigen oft bereits Ermüdungserscheinungen am Fahrwerk, während die kaum noch geforderten Motoren locker Laufleistungen von 100.000 und mehr Kilometern realisieren. In dieser Zeit haben längst die Gabelfedern an Spannung verloren, die Viskosität des Gabelöls ist eingeschränkt und die Luftpolster sind bis zur Beliebigkeit vernachlässigt. Variante PROGRESSIV Die progressiven Gabelfedern von Wilbers Suspension machen durchschlagende Gabeln und bockiges Ansprechen zu einem Stück Geschichte. Durch ihre Konstruktion federn sie leichte Unebenheiten ebenso souverän ab wie harte Schläge oder brutale Bremsmanöver. Das beste Gabelöl und eine passende Abstimmung des Luftpolsters ergeben ein perfektes Resultat. Variante LINEAR Lange Zeit wurden sie als überholt belächelt, doch heute haben auch lineare Gabelfedern wieder ihre Berechtigung. Für den Straßenbetrieb sind sie zwar nur noch ein schlechter Kompromiss - dazu müssen sie auf zu unterschiedliche Bedingungen reagieren. Aber auf der Rennstrecke zählt eine schnelle wie effektive Abstimmung, und die ist mit linearen Gabelfedern klar einfacher. Trotz linearen Gabelfedern entsteht durch das Luftpolster eine progressive Einfederkraft. Nur das Beste! Zu Gabelfedern von Wilbers Suspension passt am besten das Gabelöl aus demselben Hause. Also immer: Gabelöl von Wilbers Suspension - BITTE EXTRA BESTELLEN! ... weniger
|
|
Versandkosten: Kostenlose Lieferung
Verfügbarkeit : Versandfertig in 3 - 4 Werktagen...
|
€ 89,10 * Händler kann Preis erhöht haben
Amazon.de Auto & Motorrad
|
|
WILBERS Gabelfedern YAMAHA YZF 600 R 6 RJ 03 98-02
WILBERS Gabelfedern Die Ansprüche an das Fahr- und Federungsverhalten eines Motorrades sind gestiegen und das betrifft in hohem Maß auch die Gabel. Doch längst...... mehr
WILBERS Gabelfedern Die Ansprüche an das Fahr- und Federungsverhalten eines Motorrades sind gestiegen und das betrifft in hohem Maß auch die Gabel. Doch längst nicht jedes neu vorgestellte Motorrad schafft die Grätsche zwischen "Weich" und "Hart" so, wie es gerade der anspruchsvolle deutsche Markt verlangt. Und Motorräder mit fünf Stellen auf dem Tacho zeigen oft bereits Ermüdungserscheinungen am Fahrwerk, während die kaum noch geforderten Motoren locker Laufleistungen von 100.000 und mehr Kilometern realisieren. In dieser Zeit haben längst die Gabelfedern an Spannung verloren, die Viskosität des Gabelöls ist eingeschränkt und die Luftpolster sind bis zur Beliebigkeit vernachlässigt. Variante PROGRESSIV Die progressiven Gabelfedern von Wilbers Suspension machen durchschlagende Gabeln und bockiges Ansprechen zu einem Stück Geschichte. Durch ihre Konstruktion federn sie leichte Unebenheiten ebenso souverän ab wie harte Schläge oder brutale Bremsmanöver. Das beste Gabelöl und eine passende Abstimmung des Luftpolsters ergeben ein perfektes Resultat. Variante LINEAR Lange Zeit wurden sie als überholt belächelt, doch heute haben auch lineare Gabelfedern wieder ihre Berechtigung. Für den Straßenbetrieb sind sie zwar nur noch ein schlechter Kompromiss - dazu müssen sie auf zu unterschiedliche Bedingungen reagieren. Aber auf der Rennstrecke zählt eine schnelle wie effektive Abstimmung, und die ist mit linearen Gabelfedern klar einfacher. Trotz linearen Gabelfedern entsteht durch das Luftpolster eine progressive Einfederkraft. Nur das Beste! Zu Gabelfedern von Wilbers Suspension passt am besten das Gabelöl aus demselben Hause. Also immer: Gabelöl von Wilbers Suspension - BITTE EXTRA BESTELLEN! ... weniger
|
|
Versandkosten: Kostenlose Lieferung
Verfügbarkeit : Versandfertig in 3 - 4 Werktagen...
|
€ 89,10 * Händler kann Preis erhöht haben
Amazon.de Auto & Motorrad
|
|
WILBERS Gabelfedern YAMAHA YZF 600 R 6 RJ 03 98-02
WILBERS Gabelfedern Die Ansprüche an das Fahr- und Federungsverhalten eines Motorrades sind gestiegen und das betrifft in hohem Maß auch die Gabel. Doch längst...... mehr
WILBERS Gabelfedern Die Ansprüche an das Fahr- und Federungsverhalten eines Motorrades sind gestiegen und das betrifft in hohem Maß auch die Gabel. Doch längst nicht jedes neu vorgestellte Motorrad schafft die Grätsche zwischen "Weich" und "Hart" so, wie es gerade der anspruchsvolle deutsche Markt verlangt. Und Motorräder mit fünf Stellen auf dem Tacho zeigen oft bereits Ermüdungserscheinungen am Fahrwerk, während die kaum noch geforderten Motoren locker Laufleistungen von 100.000 und mehr Kilometern realisieren. In dieser Zeit haben längst die Gabelfedern an Spannung verloren, die Viskosität des Gabelöls ist eingeschränkt und die Luftpolster sind bis zur Beliebigkeit vernachlässigt. Variante PROGRESSIV Die progressiven Gabelfedern von Wilbers Suspension machen durchschlagende Gabeln und bockiges Ansprechen zu einem Stück Geschichte. Durch ihre Konstruktion federn sie leichte Unebenheiten ebenso souverän ab wie harte Schläge oder brutale Bremsmanöver. Das beste Gabelöl und eine passende Abstimmung des Luftpolsters ergeben ein perfektes Resultat. Variante LINEAR Lange Zeit wurden sie als überholt belächelt, doch heute haben auch lineare Gabelfedern wieder ihre Berechtigung. Für den Straßenbetrieb sind sie zwar nur noch ein schlechter Kompromiss - dazu müssen sie auf zu unterschiedliche Bedingungen reagieren. Aber auf der Rennstrecke zählt eine schnelle wie effektive Abstimmung, und die ist mit linearen Gabelfedern klar einfacher. Trotz linearen Gabelfedern entsteht durch das Luftpolster eine progressive Einfederkraft. Nur das Beste! Zu Gabelfedern von Wilbers Suspension passt am besten das Gabelöl aus demselben Hause. Also immer: Gabelöl von Wilbers Suspension - BITTE EXTRA BESTELLEN! ... weniger
|
|
Versandkosten: Kostenlose Lieferung
Verfügbarkeit : Versandfertig in 3 - 4 Werktagen...
|
€ 89,10 * Händler kann Preis erhöht haben
Amazon.de Auto & Motorrad
|
|
WILBERS Gabelfedern YAMAHA YZF 600 R 6 RJ 03 98-02
WILBERS Gabelfedern Die Ansprüche an das Fahr- und Federungsverhalten eines Motorrades sind gestiegen und das betrifft in hohem Maß auch die Gabel. Doch längst...... mehr
WILBERS Gabelfedern Die Ansprüche an das Fahr- und Federungsverhalten eines Motorrades sind gestiegen und das betrifft in hohem Maß auch die Gabel. Doch längst nicht jedes neu vorgestellte Motorrad schafft die Grätsche zwischen "Weich" und "Hart" so, wie es gerade der anspruchsvolle deutsche Markt verlangt. Und Motorräder mit fünf Stellen auf dem Tacho zeigen oft bereits Ermüdungserscheinungen am Fahrwerk, während die kaum noch geforderten Motoren locker Laufleistungen von 100.000 und mehr Kilometern realisieren. In dieser Zeit haben längst die Gabelfedern an Spannung verloren, die Viskosität des Gabelöls ist eingeschränkt und die Luftpolster sind bis zur Beliebigkeit vernachlässigt. Variante PROGRESSIV Die progressiven Gabelfedern von Wilbers Suspension machen durchschlagende Gabeln und bockiges Ansprechen zu einem Stück Geschichte. Durch ihre Konstruktion federn sie leichte Unebenheiten ebenso souverän ab wie harte Schläge oder brutale Bremsmanöver. Das beste Gabelöl und eine passende Abstimmung des Luftpolsters ergeben ein perfektes Resultat. Variante LINEAR Lange Zeit wurden sie als überholt belächelt, doch heute haben auch lineare Gabelfedern wieder ihre Berechtigung. Für den Straßenbetrieb sind sie zwar nur noch ein schlechter Kompromiss - dazu müssen sie auf zu unterschiedliche Bedingungen reagieren. Aber auf der Rennstrecke zählt eine schnelle wie effektive Abstimmung, und die ist mit linearen Gabelfedern klar einfacher. Trotz linearen Gabelfedern entsteht durch das Luftpolster eine progressive Einfederkraft. Nur das Beste! Zu Gabelfedern von Wilbers Suspension passt am besten das Gabelöl aus demselben Hause. Also immer: Gabelöl von Wilbers Suspension - BITTE EXTRA BESTELLEN! ... weniger
|
|
Versandkosten: Kostenlose Lieferung
Verfügbarkeit : Versandfertig in 3 - 4 Werktagen...
|
€ 89,10 * Händler kann Preis erhöht haben
Amazon.de Auto & Motorrad
|
|
WILBERS Gabelfedern YAMAHA YZF 600 R 6 RJ 09 05
WILBERS Gabelfedern Die Ansprüche an das Fahr- und Federungsverhalten eines Motorrades sind gestiegen und das betrifft in hohem Maß auch die Gabel. Doch längst...... mehr
WILBERS Gabelfedern Die Ansprüche an das Fahr- und Federungsverhalten eines Motorrades sind gestiegen und das betrifft in hohem Maß auch die Gabel. Doch längst nicht jedes neu vorgestellte Motorrad schafft die Grätsche zwischen "Weich" und "Hart" so, wie es gerade der anspruchsvolle deutsche Markt verlangt. Und Motorräder mit fünf Stellen auf dem Tacho zeigen oft bereits Ermüdungserscheinungen am Fahrwerk, während die kaum noch geforderten Motoren locker Laufleistungen von 100.000 und mehr Kilometern realisieren. In dieser Zeit haben längst die Gabelfedern an Spannung verloren, die Viskosität des Gabelöls ist eingeschränkt und die Luftpolster sind bis zur Beliebigkeit vernachlässigt. Variante PROGRESSIV Die progressiven Gabelfedern von Wilbers Suspension machen durchschlagende Gabeln und bockiges Ansprechen zu einem Stück Geschichte. Durch ihre Konstruktion federn sie leichte Unebenheiten ebenso souverän ab wie harte Schläge oder brutale Bremsmanöver. Das beste Gabelöl und eine passende Abstimmung des Luftpolsters ergeben ein perfektes Resultat. Variante LINEAR Lange Zeit wurden sie als überholt belächelt, doch heute haben auch lineare Gabelfedern wieder ihre Berechtigung. Für den Straßenbetrieb sind sie zwar nur noch ein schlechter Kompromiss - dazu müssen sie auf zu unterschiedliche Bedingungen reagieren. Aber auf der Rennstrecke zählt eine schnelle wie effektive Abstimmung, und die ist mit linearen Gabelfedern klar einfacher. Trotz linearen Gabelfedern entsteht durch das Luftpolster eine progressive Einfederkraft. Nur das Beste! Zu Gabelfedern von Wilbers Suspension passt am besten das Gabelöl aus demselben Hause. Also immer: Gabelöl von Wilbers Suspension - BITTE EXTRA BESTELLEN! ... weniger
|
|
Versandkosten: Kostenlose Lieferung
Verfügbarkeit : Versandfertig in 3 - 4 Werktagen...
|
€ 89,10 * Händler kann Preis erhöht haben
Amazon.de Auto & Motorrad
|
|
Yamaha YZF 600, R6 mit neuem TÜV und AU Silber
EZ: 05.2003 - KM: 21930 - Leistung: 86 - 67071 Ludwigshafen - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug
|
|
Versandkosten: keine Angabe
Verfügbarkeit : 67071 Ludwigshafen
|
mobile.de
|
|
WILBERS Gabelfedern YAMAHA YZF 600 R 6 RJ 05 03-04
WILBERS Gabelfedern Die Ansprüche an das Fahr- und Federungsverhalten eines Motorrades sind gestiegen und das betrifft in hohem Maß auch die Gabel. Doch längst...... mehr
WILBERS Gabelfedern Die Ansprüche an das Fahr- und Federungsverhalten eines Motorrades sind gestiegen und das betrifft in hohem Maß auch die Gabel. Doch längst nicht jedes neu vorgestellte Motorrad schafft die Grätsche zwischen "Weich" und "Hart" so, wie es gerade der anspruchsvolle deutsche Markt verlangt. Und Motorräder mit fünf Stellen auf dem Tacho zeigen oft bereits Ermüdungserscheinungen am Fahrwerk, während die kaum noch geforderten Motoren locker Laufleistungen von 100.000 und mehr Kilometern realisieren. In dieser Zeit haben längst die Gabelfedern an Spannung verloren, die Viskosität des Gabelöls ist eingeschränkt und die Luftpolster sind bis zur Beliebigkeit vernachlässigt. Variante PROGRESSIV Die progressiven Gabelfedern von Wilbers Suspension machen durchschlagende Gabeln und bockiges Ansprechen zu einem Stück Geschichte. Durch ihre Konstruktion federn sie leichte Unebenheiten ebenso souverän ab wie harte Schläge oder brutale Bremsmanöver. Das beste Gabelöl und eine passende Abstimmung des Luftpolsters ergeben ein perfektes Resultat. Variante LINEAR Lange Zeit wurden sie als überholt belächelt, doch heute haben auch lineare Gabelfedern wieder ihre Berechtigung. Für den Straßenbetrieb sind sie zwar nur noch ein schlechter Kompromiss - dazu müssen sie auf zu unterschiedliche Bedingungen reagieren. Aber auf der Rennstrecke zählt eine schnelle wie effektive Abstimmung, und die ist mit linearen Gabelfedern klar einfacher. Trotz linearen Gabelfedern entsteht durch das Luftpolster eine progressive Einfederkraft. Nur das Beste! Zu Gabelfedern von Wilbers Suspension passt am besten das Gabelöl aus demselben Hause. Also immer: Gabelöl von Wilbers Suspension - BITTE EXTRA BESTELLEN! ... weniger
|
|
Versandkosten: Kostenlose Lieferung
Verfügbarkeit : Versandfertig in 3 - 4 Werktagen...
|
€ 89,10 * Händler kann Preis erhöht haben
Amazon.de Auto & Motorrad
|
|
WILBERS Gabelfedern YAMAHA YZF 600 R 6 RJ 03 98-02
WILBERS Gabelfedern Die Ansprüche an das Fahr- und Federungsverhalten eines Motorrades sind gestiegen und das betrifft in hohem Maß auch die Gabel. Doch längst...... mehr
WILBERS Gabelfedern Die Ansprüche an das Fahr- und Federungsverhalten eines Motorrades sind gestiegen und das betrifft in hohem Maß auch die Gabel. Doch längst nicht jedes neu vorgestellte Motorrad schafft die Grätsche zwischen "Weich" und "Hart" so, wie es gerade der anspruchsvolle deutsche Markt verlangt. Und Motorräder mit fünf Stellen auf dem Tacho zeigen oft bereits Ermüdungserscheinungen am Fahrwerk, während die kaum noch geforderten Motoren locker Laufleistungen von 100.000 und mehr Kilometern realisieren. In dieser Zeit haben längst die Gabelfedern an Spannung verloren, die Viskosität des Gabelöls ist eingeschränkt und die Luftpolster sind bis zur Beliebigkeit vernachlässigt. Variante PROGRESSIV Die progressiven Gabelfedern von Wilbers Suspension machen durchschlagende Gabeln und bockiges Ansprechen zu einem Stück Geschichte. Durch ihre Konstruktion federn sie leichte Unebenheiten ebenso souverän ab wie harte Schläge oder brutale Bremsmanöver. Das beste Gabelöl und eine passende Abstimmung des Luftpolsters ergeben ein perfektes Resultat. Variante LINEAR Lange Zeit wurden sie als überholt belächelt, doch heute haben auch lineare Gabelfedern wieder ihre Berechtigung. Für den Straßenbetrieb sind sie zwar nur noch ein schlechter Kompromiss - dazu müssen sie auf zu unterschiedliche Bedingungen reagieren. Aber auf der Rennstrecke zählt eine schnelle wie effektive Abstimmung, und die ist mit linearen Gabelfedern klar einfacher. Trotz linearen Gabelfedern entsteht durch das Luftpolster eine progressive Einfederkraft. Nur das Beste! Zu Gabelfedern von Wilbers Suspension passt am besten das Gabelöl aus demselben Hause. Also immer: Gabelöl von Wilbers Suspension - BITTE EXTRA BESTELLEN! ... weniger
|
|
Versandkosten: Kostenlose Lieferung
Verfügbarkeit : Versandfertig in 3 - 4 Werktagen...
|
€ 89,10 * Händler kann Preis erhöht haben
Amazon.de Auto & Motorrad
|
|
WILBERS Gabelfedern YAMAHA YZF 600 R 6 RJ 03 98-02
WILBERS Gabelfedern Die Ansprüche an das Fahr- und Federungsverhalten eines Motorrades sind gestiegen und das betrifft in hohem Maß auch die Gabel. Doch längst...... mehr
WILBERS Gabelfedern Die Ansprüche an das Fahr- und Federungsverhalten eines Motorrades sind gestiegen und das betrifft in hohem Maß auch die Gabel. Doch längst nicht jedes neu vorgestellte Motorrad schafft die Grätsche zwischen "Weich" und "Hart" so, wie es gerade der anspruchsvolle deutsche Markt verlangt. Und Motorräder mit fünf Stellen auf dem Tacho zeigen oft bereits Ermüdungserscheinungen am Fahrwerk, während die kaum noch geforderten Motoren locker Laufleistungen von 100.000 und mehr Kilometern realisieren. In dieser Zeit haben längst die Gabelfedern an Spannung verloren, die Viskosität des Gabelöls ist eingeschränkt und die Luftpolster sind bis zur Beliebigkeit vernachlässigt. Variante PROGRESSIV Die progressiven Gabelfedern von Wilbers Suspension machen durchschlagende Gabeln und bockiges Ansprechen zu einem Stück Geschichte. Durch ihre Konstruktion federn sie leichte Unebenheiten ebenso souverän ab wie harte Schläge oder brutale Bremsmanöver. Das beste Gabelöl und eine passende Abstimmung des Luftpolsters ergeben ein perfektes Resultat. Variante LINEAR Lange Zeit wurden sie als überholt belächelt, doch heute haben auch lineare Gabelfedern wieder ihre Berechtigung. Für den Straßenbetrieb sind sie zwar nur noch ein schlechter Kompromiss - dazu müssen sie auf zu unterschiedliche Bedingungen reagieren. Aber auf der Rennstrecke zählt eine schnelle wie effektive Abstimmung, und die ist mit linearen Gabelfedern klar einfacher. Trotz linearen Gabelfedern entsteht durch das Luftpolster eine progressive Einfederkraft. Nur das Beste! Zu Gabelfedern von Wilbers Suspension passt am besten das Gabelöl aus demselben Hause. Also immer: Gabelöl von Wilbers Suspension - BITTE EXTRA BESTELLEN! ... weniger
|
|
Versandkosten: Kostenlose Lieferung
Verfügbarkeit : Versandfertig in 3 - 4 Werktagen...
|
€ 89,10 * Händler kann Preis erhöht haben
Amazon.de Auto & Motorrad
|
|
WILBERS Gabelfedern YAMAHA YZF 600 R 6 RJ 03 98-02
WILBERS Gabelfedern Die Ansprüche an das Fahr- und Federungsverhalten eines Motorrades sind gestiegen und das betrifft in hohem Maß auch die Gabel. Doch längst...... mehr
WILBERS Gabelfedern Die Ansprüche an das Fahr- und Federungsverhalten eines Motorrades sind gestiegen und das betrifft in hohem Maß auch die Gabel. Doch längst nicht jedes neu vorgestellte Motorrad schafft die Grätsche zwischen "Weich" und "Hart" so, wie es gerade der anspruchsvolle deutsche Markt verlangt. Und Motorräder mit fünf Stellen auf dem Tacho zeigen oft bereits Ermüdungserscheinungen am Fahrwerk, während die kaum noch geforderten Motoren locker Laufleistungen von 100.000 und mehr Kilometern realisieren. In dieser Zeit haben längst die Gabelfedern an Spannung verloren, die Viskosität des Gabelöls ist eingeschränkt und die Luftpolster sind bis zur Beliebigkeit vernachlässigt. Variante PROGRESSIV Die progressiven Gabelfedern von Wilbers Suspension machen durchschlagende Gabeln und bockiges Ansprechen zu einem Stück Geschichte. Durch ihre Konstruktion federn sie leichte Unebenheiten ebenso souverän ab wie harte Schläge oder brutale Bremsmanöver. Das beste Gabelöl und eine passende Abstimmung des Luftpolsters ergeben ein perfektes Resultat. Variante LINEAR Lange Zeit wurden sie als überholt belächelt, doch heute haben auch lineare Gabelfedern wieder ihre Berechtigung. Für den Straßenbetrieb sind sie zwar nur noch ein schlechter Kompromiss - dazu müssen sie auf zu unterschiedliche Bedingungen reagieren. Aber auf der Rennstrecke zählt eine schnelle wie effektive Abstimmung, und die ist mit linearen Gabelfedern klar einfacher. Trotz linearen Gabelfedern entsteht durch das Luftpolster eine progressive Einfederkraft. Nur das Beste! Zu Gabelfedern von Wilbers Suspension passt am besten das Gabelöl aus demselben Hause. Also immer: Gabelöl von Wilbers Suspension - BITTE EXTRA BESTELLEN! ... weniger
|
|
Versandkosten: Kostenlose Lieferung
Verfügbarkeit : Versandfertig in 3 - 4 Werktagen...
|
€ 89,10 * Händler kann Preis erhöht haben
Amazon.de Auto & Motorrad
|
|
WILBERS Gabelfedern YAMAHA YZF 600 R 6 RJ 09 05
WILBERS Gabelfedern Die Ansprüche an das Fahr- und Federungsverhalten eines Motorrades sind gestiegen und das betrifft in hohem Maß auch die Gabel. Doch längst...... mehr
WILBERS Gabelfedern Die Ansprüche an das Fahr- und Federungsverhalten eines Motorrades sind gestiegen und das betrifft in hohem Maß auch die Gabel. Doch längst nicht jedes neu vorgestellte Motorrad schafft die Grätsche zwischen "Weich" und "Hart" so, wie es gerade der anspruchsvolle deutsche Markt verlangt. Und Motorräder mit fünf Stellen auf dem Tacho zeigen oft bereits Ermüdungserscheinungen am Fahrwerk, während die kaum noch geforderten Motoren locker Laufleistungen von 100.000 und mehr Kilometern realisieren. In dieser Zeit haben längst die Gabelfedern an Spannung verloren, die Viskosität des Gabelöls ist eingeschränkt und die Luftpolster sind bis zur Beliebigkeit vernachlässigt. Variante PROGRESSIV Die progressiven Gabelfedern von Wilbers Suspension machen durchschlagende Gabeln und bockiges Ansprechen zu einem Stück Geschichte. Durch ihre Konstruktion federn sie leichte Unebenheiten ebenso souverän ab wie harte Schläge oder brutale Bremsmanöver. Das beste Gabelöl und eine passende Abstimmung des Luftpolsters ergeben ein perfektes Resultat. Variante LINEAR Lange Zeit wurden sie als überholt belächelt, doch heute haben auch lineare Gabelfedern wieder ihre Berechtigung. Für den Straßenbetrieb sind sie zwar nur noch ein schlechter Kompromiss - dazu müssen sie auf zu unterschiedliche Bedingungen reagieren. Aber auf der Rennstrecke zählt eine schnelle wie effektive Abstimmung, und die ist mit linearen Gabelfedern klar einfacher. Trotz linearen Gabelfedern entsteht durch das Luftpolster eine progressive Einfederkraft. Nur das Beste! Zu Gabelfedern von Wilbers Suspension passt am besten das Gabelöl aus demselben Hause. Also immer: Gabelöl von Wilbers Suspension - BITTE EXTRA BESTELLEN! ... weniger
|
|
Versandkosten: Kostenlose Lieferung
Verfügbarkeit : Versandfertig in 3 - 4 Werktagen...
|
€ 89,10 * Händler kann Preis erhöht haben
Amazon.de Auto & Motorrad
|
(*) Meinungen von Ciao Mitgliedern
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein,
da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Alle Ergebnisse anzeigen
YAMAHA YZF-R6
Pro: leichtes Handling und viel Power
Kontra: das im oberen Drehzahlbereich sehr hart zu schaltende Getriebe
...mittlerweile nicht mehr unter 8000 Umin. Es ist jedesmal - und immer öfter - ein Erlebnis, die Maschine ab 10000 Umin aufwärts aus den Kurven heraussprinten zu lassen. Nicht selten steigt dabei die neuartige Ram-Air-Nase in Richtung Himmel und lässt das Vorderrad leicht werden. Ist schon beeindruckend, wie dieser kleine Motor schließlich so drücken kann. Da geht es dann richtig zur Sache mit schreiendem Ansauggeräusch, das bei der neuen R 6 lauter wurde, um den Soundwünschen der Kundschaft etwas entgegenzukommen. Das modifizierte Federbein bleibt auch bei diesen harten Gas-Attacken standhaft und lässt die Yamaha auf ihrer vorgewählten Linie rollen.
Dank der Einspritzanlage und der kurzen Übersetzung hat diese 600er schon im unteren und mittleren Drehzahlbereich soviel Druck, dass ein lockeres, dabei aber flottes Mitschwimmen im Verkehr im sechsten...
beneearly
01.01.1970 ·
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als hilfreich
Bewertung für Yamaha YZF-R6
|
2003er R6 -Höllenmaschiene ausser Konkurrenz!
Pro: Extreme Leistungsentfaltung ab 10.000 u/min,Super Fahrwerk,Leichtes Handling
Kontra: Schlechte Originalbereifung, Richtig Leistung erst über 10.000 u/min
...Im Frühjahr war es soweit...
Nach zahlreichen MEGA Guten Tests mußte sie her,
die 2003er YZF-R6 aus dem Hause Yamaha !!!
Ich kann nur sagen...whau !!!!
Ist das vielleicht ein biest !!!
Draufsetzen - wohlfühlen !!
Technische Daten:
600 ccm
125 PS (92 KW)
4 Zylinder
162 kg Trockengewicht
Bereifung: VO: 120/60 ZR 17, HI: 180/55 ZR 17
Höchstgeschwindigkeit lt. Hersteller: über 200
Jetzt zum motorrad:
Bei normaler fahrt denkt man man sitzt auf einer Fazer 600, also für einen Supersportler ungewohnt angenehme sitzposition, jedoch bis 100 KM/H drückts schwer aufs Handgelenk !!
Auch vom motor her... unterer Drehzahlbereich...ganz klar...durchschnitts sechshunderter...AAAABER dann...
sobald die Drehzahlnalde die 9.500 u/min Markierung überschreitet gehts los....
in den ersten beiden Gängen lupft sie wie gewollt...
CabrioSpeedFreak
01.01.1970 ·
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als hilfreich
Bewertung für Yamaha YZF-R6
|
Warum die R6?
Pro: Gutes Handling, hervorragende Leistung, viel Fahrspass
Kontra: gewöhnungsbedürftige Sitzposition
...Warum die R6?
Die Frage nach dem richtigen Motorrad ist als erstes - wie auch beim Auto - geprägt vom persönlichen Geschmack des einzelnen. Die YZF-Serie von Yamaha sticht einem bis heute einfach sofort ins Auge, weil es bislang kein vergleichbares Design gab. Zwar ist mittlerweile auf den ersten Blick zu erkennen, daß Marken wie Suzuki, Kawasaki und teilweise sogar Honda das Design ihrer 2000er Modelle doch in einigen Fällen ganz schön stark an die YZFs angelehnt haben (gut zu sehen bei der 2000er Kawa ZX-9R/6R), trotzdem hebt sich die R1 und die R6 nach wie vor von den anderen ab. Mich persönlich hat die R6 auf Anhieb angesprochen. Zum einen wegen dem sehr schönen Design, zum anderen aber natürlich auch wegen den superlativen Werten. Literleistung von 200 PS/kg, Trockengewicht von 169 kg, Radstand von ca 1300 cm, kurzer Hub - all...
L-Vis
01.01.1970 ·
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als hilfreich
Bewertung für Yamaha YZF-R6
|
YZF-R6 kann jeder fahren
Pro: Leistung, Optik, Preis
Kontra: Getriebe, man unterschätzt die Leistung
...Die Yamaha YZF-R6 (ein ziemlich unauffälliger Name für so ein geniales Motorrad!) ist in jeder Hinsicht, abgesehen vom Namen ;-), ein echter Leckerbissen! Erstmal wäre da diese betörende Optik, die von mir das Design-Plus bekommt. Gepaart mit dem drehzahlfreudigsten Motor den es in dieser Klasse gibt, und der auch noch bärestark ist (120PS), ergibt das eine äusserst explosive Mischung. Die R6 ist trotz der sportlichen Sitzposition dennoch nicht unbequem, und ein Sozius kann auch gut mitgenommen werden, vorrausgesetzt er ist kleiner als 170cm.
Die Instrumentierung ist funtionell, gut lesbar und (wichtig!) leicht!!
Darauf kommt es vor allem bei Anfängern an. Man kann mit der Yamaha auch in der Kurve so richtig gut abgehen...
Ich finde das Bike lässt sich sehr schnell bewegen im Gegensatz zu schweren 600ern früherer Zeiten. Man kann so...
markb77
01.01.1970 ·
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als hilfreich
Bewertung für Yamaha YZF-R6
|
Yamaha XJ 600 S Diversion
Pro: Fahrwerk, Preis, Wirtschaftlichkeit, Leichtigkeit
Kontra: Gabel
...Yamaha XJ 600 S Diversion
Technische Angaben:
Farbe: Rot
Modellreihe: XJ600 S
Modelljahr: Ende 2000
Hubraum: 599 cm³
Leistung: 62PS
Version: Offen
Motor: Ottomotor 4Takt/4Zylinder
Leergewicht: 215kg
Getriebe: 6 Gang
Bremsen: 2x300 Vorne, 1x240 Hinten
Verbau: Halbverkleidet
Sitze: 2 Sitze
Werdegang:
Ich fahre also das Bike seit ca. 2 Jahren. Zuvor fuhr ich schon Leistungsstärkere Motorräder aber aufgrund meiner Partnerin musste ich auf etwas für zwei Personen umsteigen. Ich fuhr eine Kawasaki GPZ500 (Anfangsbike), Dann Yamaha YZF R600 Modell 2003 (RJ05), Yamaha FZR 1000 und nun die Diversion.
Wie kam ich zu diesem Motorrad? Habe sie über das Internet gefunden. Aufgrund längerer Kaufverhandlung kostete sie im Jahr 2006 - ? 2.000.- mit 11.700 km. Sie war in einem Top zustand. Keine Kratzer, technisch wie neu...
et0815
01.01.1970 ·
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als hilfreich
Bewertung für Yamaha XJ 600 S Diversion
|
Giftspritze mit 600 ml (600 ccm³)!
Pro: Klasse Handling, spritziger Motor.
Kontra: Eingeschränkte Alltagtauglichkeit.
...Heute möchte ich Euch den derzeit hubraumschwächsten Supersportler der Yamaha-Produktpalette vorstellen.
Die Rede ist hier von der Yamaha YZF-R6, genauer das Modelljahr 2001, welches sich nur in geringem Maße zum Beispiel vom Modell des Jahres 2002 unterscheidet.
Ich denke jeder Motorradfahrer kennt das Gefühl...........nasse Hände und weiche Knie beim erstmaligen Besteigen eines solchen Motorrads, ja, selten war ich vor einer Jungfernfahrt so aufgebracht.........im Vorfeld hörte man ja schon manche Stimmen von „schierer, unbändiger Kraft (zumindest für einen 600er Supersportler)“ sprechen. Ich war mir bewußt, dass mich hier kein Brot- und Buttermotorrad erwartete sondern vielmehr ein nahezu reinrassiges Sportgerät. Entsprechenden Respekt brachte ich der zu erwarteten Leistung des Motorrads entgegen.
„Ruhig angehen...
Mikx_5
01.01.1970 ·
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als sehr hilfreich
Bewertung für Yamaha YZF-R6
|
Yamaha XJ 600 S - Erfahrungen
Pro: nidrige Kosten, Anfängerbike
Kontra: kein Sportsmann
...Hallo liebe Leser,
ich fahre nun seit über 2 Jahren eine XJ 600 S DIVA (BJ 1994, 45.000 Km Laufleistung), die ich erst auf 34 PS fuhr und nun mit 60 PS betreibe.
Reifen: Bridgstone BT 45
Pro:
Die Yamaha ist das perfekte Anfängerbike, da bei 34 PS alle Komponenten (Motor, Bremsen, Fahrwerk, usw) sehr gut abgestimmt sind. Zu dem ist das Motorrad relativ leicht (ca 200 Kg) und hat einen nidrigen Schwerpunkt, der auch kleineren Fahrern (ich bin ca 1,70m) sehr entgegenkommt. Das Motorrad lässt sich sehr dynamisch in Kurven bewegen und läd zum spielen und experimentieren ein.
Ich kann das Bike sowohl für Frauen, als auch für Wiedereinsteiger empfehlen. Die Unterhaltskosten und der Benzinverbrauch (Verbrauch zwischen 4,5L und 6,5L) sind ebenfalls ein positiver Aspekt. Im Übrigen ist die Maschine sehr...
ghostrider87
01.01.1970 ·
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als hilfreich
Bewertung für Yamaha XJ 600 S Diversion
|
In hohen Drehzahlen zu Hause !!
Pro: Gangwechsel, Bremsen, Geschwindigkeit...
Kontra: Preis (??)
...Yamaha seinem Supersportler YZF R6 eine gründliche Kur verordnet: Schlankeres Design, leichter Aluminium Rahmen und ein gewohnt strammer Motor zeichnen das Motorrad aus, die sich vor allem bei hohen Drehzahlen wohlfühlt.
Bei ihrem Erscheinen Ende 1998 war die Yamaha YZF-R6 die Erfüllung für sportlich ambitionierte Motorradfahrer. Seitdem hat sich speziell im Bereich Fahrwerk und Ergonomie einiges getan. So verwundert es nicht, dass bei der diesjährigen Neuauflage der R6 der Knieschluss spürbar schlanker ausfällt. Die kantige Linienführung lehnt sich an das Design der R1 an, des Topmodells von Yamaha.
Kein Drehmomentwunder
Beim Anfahren überrascht das ordentliche Drehmoment: Zum Mitschwimmen im Verkehr reichen 2000 bis 3000 U/min aus. Freilich ist die 600er Maschine kein Drehmomentwunder, sondern eine reinrassige Sportlerin...
daxtrader
01.01.1970 ·
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als hilfreich
Bewertung für Yamaha YZF-R6
|
Yamaha xj 600
Pro: Preis, Klang, Komfort
Kontra: Gewicht, Verbrauch
...Yamaha XJ 600
Vor einem Jahr habe ich mir eine Yamaha XJ 600 gekauft. Baujahr 1988.
Obwohl das Maschienchen damit schon einige Jahre still stand, sprang sie auf anhieb an. Auch das Design ist eigentlich sehr zeitlos und kann gut mit heutigen Tourenmotorrädern mithalten. Sie hat jetzt schon weit über 20000 km runter aber am Motor ist noch kein Mängelchen zu hören. Das einzige was ich bis jetzt daran machen mußte ist ein Ölwechsel. Der 600ccm Motor ist recht robust gebaut und hat mit ca. 60 PS einen guten Durchzug. Die beiden Auspuffenden lassen einen guten röhrenden Sound zu, der von manchen Menschen auch mal böse Blicke wegen des Lautstärkepegels rüberschweifen läßt. Die Reifen die aufgezogen werden dürfen, sind meiner Meinung nach etwas zu dünn aber lassen trotzdem ein gutes fahren zu, der Look leidet halt etwas darunter...
alexthefrog
01.01.1970 ·
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als hilfreich
Bewertung für Yamaha XJ 600 N
|
Make a dream come true
Pro: Handling, Sitzposition, Beschleunigung selbst mit 34 PS
Kontra: keine AntiHopping Kupplung, laufende Kosten, Reichweite,
...entschied ich mich für zwei. Yamaha R6 und CBR 600 RR. Ab zum Händler und Probefahren. War nicht leicht da nicht jeder bereitwillig seine Fahrzeuge auf 34 PS umrüsten lassen will. Wenn man denen aber verklickert dass man zwei maschinen hat und eine auf jeden Fall kaufen will geht das mit nem augenzwickern. Kurz: auf der CBR 600 RR sitzt man wie der affe auf dem schleifstein. Geht voll auf die Gelenke und demzufolge auch aufn rücken. Ganz anders die R6 man kommt sich fast vor wie auf einem Tourer und das bei einer Körpergröße von 1,80. Sehr bequem wer nicht glaubt muss sich selbst davon überzeugen. Das einzige was mich gestört hat war der Auspuff auf der seite. Dann viel mir aber auf, dass bei allen Motorrädern bei denen der Auspuff unterm Sitz verläuft man eine extreme Körperhaltung (auf Gelenke) einnehmen muss. Beispiele R1, MV Agusta, Ducati...
G-Sun
01.01.1970 ·
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als sehr hilfreich
Bewertung für Yamaha YZF-R6
|
|
|
