YAMAHA FZR 1000 EXUP 3LE Bj. 91

Pro: Nur fliegen ist schöner!
Kontra: bei Rjan Air ist fliegen billiger!

...Hallo Zusammen, vor 2 Jahren hab ich mir eine 91er 3LE (interne Bez. für die deutsche Version der FZR 1000 EXUP) gekauft. Der Umstieg von meiner alten GSX-R 750 fiel mir am Anfang doch recht schwer. Denn die auf dem Papier doch recht wenig wirkende 13 kg Mehrgewicht machten mir sehr zu schaffen. Der Kraftaufwand um das PS-Ungetüm in die Kurven zu drücken war doch sehr viel größer. Auch das Aufstellmoment des breiten 190er Schlappens war im ersten Moment sehr unangenehm. Zu den einzelnen Kategorien möchte ich noch hinzufügen, dass es sich bei meiner Maschine um keine org. Maschine handelt. Sie wurde komplett überarbeitet, einige Änderungen: - Dynojet Leistungssteigerung (Phase 3) - K&N Luftfilter - Anderes Federbein - Komplett andere Lager - Andere Übersetzung - ? Wer genauere Daten wissen will darf sich gerne mit mir...

Karlgottfried 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Yamaha FZR 1000

Immer noch schnell und zuverlässig (FZR 1000 2RG Bj. 88)

Pro: sehr schnell und zuverlässig - Unterhalt auch ok
Kontra: ohne "Umbau" etwas altertümliche Optik und unbequem

...Ich habe seit einigen Jahre die FZR1000 2RG (US-Import), entspricht der deutschen 2LA-Version, Baujahr 1988, natürlich offen (lt. Schein 132 PS, gefühlt einige mehr). Ich habe ein paar Euro investiert, einen Superbike-Lenker (Verkleidung musste dazu gekürzt werden) und Stahlflex-Leitungen (bremst jetzt wesentlich besser und dosierter) montieren lassen. Den Sattel habe ich ein wenig aufpolstern lassen und ist somit langsstreckentauglich (selbst getestet und ich bin keine 20 mehr...) . Aufgrund des Umbaus sind die nach Tacho 280 km/h nicht mehr drin, sitze jetzt aufrechter und somit mehr im Wind - kurzfristig sind über 200 zu ertragen - aber wer braucht schon die Höchstgeschwindigkeit? Außerdem ist sie durch den anderen Lenker wesentlich handlicher geworden. Das Fahrwerk ist natürlich nach 20 Jahren nicht mehr das Beste...

sergejhuber 01.01.1970 · Bericht lesen
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Die FZR hat Druck ohne Ende

Pro: Starke Leistung, Zuverlässigkeit, schon relativ günstig gebraucht zu kriegen
Kontra: Für heutige Zeiten etwas schwer.

...Seid nun schon 7 Jahren fahre ich die FZR 1000 und bin immer noch hoch zufriedenmit allem drum und dran. Sie ist natürlich nicht vergleichbar mit einer R1 oder anderen Leichtgewichten, zumindest nicht vom Handling. Auf jeden Fall fliegt man nicht gleich weg, wenn der Wind weht. Sie ist bei schnellen Kurvenwechseln gewöhnungsbedürftig, also kein Bike für unerfahrene Leute, die Leichtgewichte gewöhnt sind. In punkto Fahrleistung ist sie absolut Klasse. Einzig der Motor läuft etwas rauh und verbraucht bei etwas schnellerer Fahrt relativ viel Öl. Das ist aber normal. Die Serienbereifung habe ich gegen eine weichere Mischung getauscht. Mit den Metzeler ME Z 1 bin ich immer super gefahren. Sie sind zwar etwas teurer, aber es lohnt sich.(siehe meine Meinung über ME Z1) Außerdem ist die FZR äußerst zuverlässig und bei richtiger Pflege...

Bruecke 01.01.1970 · Bericht lesen
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EXTREM schnell

Pro: super schnell und LAUT
Kontra: s.o.

...Ich weiß ja nicht ob die FZR von meinem Kumpel "hy HWausO" die 280'er Marke tatsächlich überschreitet ( so wie es der Tacho anzeigt ), auf jeden Fall hat Sie einen Bums von untenherraus wie ne Rakete . Aber da Geschwindigkeit bekanntlich nicht alles ist kann ich der Mühle nur ein "gut" ( anderst wie bei meiner Bandit *grins*) geben da diese doch einiges an händling durch das Gewicht verliert . Aber auch wie bei anderen Sportlern finde ich den Umbau eines Superbikelenkers pflicht da dieser gerade bei weiten Strecken die angenehmere Variante ist . Speziel bei dem Model meines Kumpels kann ich den Tüv nicht verstehen da dieser die Brülltüte ohne irgend welche Beanstandungen abgenommen hat und diese wirklich einem aus dem Schlaf holt wenn das Agregat angeschmissen wird....

doma 01.01.1970 · Bericht lesen
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Ein echtes Kultbike (natürlich im org. Zustand) 1000 Genesis

Pro: Optik, Verbrauch, Ersatzteilemarkt groß, Unterhalt
Kontra: Handling im Stand, Motorgeräusche

...Ich schriebe hier nun meinen ersten Erfahrungsbericht und hoffe das ich anderen Leuten weiterhelfen kann. Mein Erfahrungsbericht besteht aus folgenden Punkten: 1) Kleiner Einstieg 2) Technische Daten 3) Fahrverhalten 4) Beschleunigen 5) Unterhalt 6) Fazit zu Punkt 1) Kleiner Einstieg Mit meinen jungen 22 Jahren ist die Begeisterung zum Motorrad fahren sehr groß! Ich fing schon früh an, an meinem Roller "rumzuschrauben" und alle möglichen Änderungen allein zu vollbringen. So holte ich mir mit 18 Jahren eine GS500 von Suzuki. Zudem bin ich Handwerklich sehr begabt und kann viele arbeiten alleine und ohne Mühe erledigen. Diese GS500 verkaufte ich zügig, da ich als "noch"-Schüler nicht das nötige Kleingeld für Auto und Motorrad hatte. Dann kam der Tag X, wo ich in Ebay eine FZR 1000 Genesis 2LA sah. Dieses Motorrad gefiel mir schon...

sp3c1 01.01.1970 · Bericht lesen
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Einmal gefahren - niemehr hergegeben

Pro: Leistung, Laufruhe
Kontra: gewöhnungsbedürftigtes Handling

...Ich habe mir vor einiger Zeit eine Yamaha FZR 1000 Exup Genesis (Bj. 91) zugelegt und war zu Beginn nicht so sehr begeistert vom "Kurven-handling", da der 238kg Koloss nur mühsam für Kurven zu begeistern war. Die Schaltung und die Laufruhe hingegen wahren ebenso zufriedenstellend wie die aufgetuneden 148 Pferde die man mit ein bißchen Gefühl problemfrei auf die Straße bekommt. Man benötigt eine kleine Eingewöhnungszeit um die Exup wirklich zu beherrschen und ist für Anfänger (speziell die älteren Modelle der Exup-Serie) warscheinlich nicht so gut geeignet. Ich muß sagen, ich bin bislang nur die neuesten Modelle von Yamaha R1, R6, Suzuki 1000 TLS, Kawasaki ZX9R (Ninja) usw. gefahren und der Umstieg auf meine Exup viel mir nicht leicht (gerade wegen dem oben angesprochenen Kurven-handling). Doch jetzt nach einigen! Km sind Gerade als...

Hangerle 01.01.1970 · Bericht lesen
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Warum so teuer, frag ich mich

Pro: Gutes Motorrad, hoher Spaßfaktor
Kontra: Teure Kundendienste

...Habe im Juni 1997 eine FZR bei einem Yamaha-Händler im Landkreis Reutlingen gekauft. Die Inzahlungnahme meiner "Alten" und Verkaufsatmospäre war hervorragend. Der Hammer kam erst später, als ich vergleichen begann. Mein Bruder hat eine Hubraumgleiche Maschine bei Honda gekauft. Beides Sportler mit gleicher PS-Zahl und eigentlich Klassen-Konkurrenten. Unschlagbar war jedoch die Yamaha insbesondere im Kostenvergleich. Für den 1000-km-Check mußte ich bei Yamaha 399,30 DM bezahlen. 3,2 Arbeitsstunden a 101,30 DM + Öl + Kleinteile. Als mein Bruder mir seine Honda-Rechnung zeigte, wurde ich neidisch. Er bezahlte 189,65 DM bei 1,2 Std. Arbeitsaufwand + Öl + Kleinteile. Die beiden Rechnungen habe ich heute noch aufbewahrt!!! Ja da fragte ich mich, wie das sein kann. Noch schlimmer, es setzte sich fort. Bei allen Kundendiensten lag ich gut um 1...

fantomaso 01.01.1970 · Bericht lesen
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FZR 400

Pro: Handlich, sparsam, wendiger Flitzer
Kontra: Spannungsregler macht Probleme

...Die FZR 400 ist mein absolutes Traummotorrad. Ich fahre sie mit einer offenen Leistung (64 PS) und es ist einfach nur GEIL!!! Das einzige, was ich an ihr etwas bedauere, ist der Spannungsregler, der mich schon ab und an in der Pampa stehen ließ. Grund dafür ist, dass die FZR 400 anscheinend kein richtige Kühlblech hat, so dass der Spannungsregler dadurch (vielleicht ja nur bei mir?) beeinträchtigt wird. Nächste Wochen werde ich mir dann aber endlich das Kühlblech reinbauen und dann ist die Sachen erledigt. Ich finde die Maschine gerade für Frauen sehr geeignet, da eine Frau noch gut mit den Füßen auf die Erde kommt und die Maschine so leicht ist (gerade mit einer Frau drauf), dass die Leistung sehr schön herauskommt. Für jemanden, der eine hübschen, wendigen kleinen Kracher fahren möchte, der wird mit ihr seine wahre Freude haben!...

Kinny 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Yamaha YZF-R6

Mein neues Schätzchen :-D

Pro: Verhältnismässig günstig; sehr sportlich; Schick;
Kontra: Hoher Ölverbrauch bei sportlicher Fahrweise

...Yamaha FZR 600 ~~~~~~~ Ich weiss, dass es meistens sehr trocken ist, die technischen Daten aufzuzählen, und deshalb will ich mal versuchen, das ganze etwas lesbarer darzustellen: 1. Die Technischen Daten: ~~~~~~~~~~~~~~~ Die Yamaha FZR 600 wiegt gerade einmal 200Kg, und ist somit für ihre Leistungsklasse noch relativ leicht. Der Motor hat einen Hubraum von 600ccm und erreicht eine Leistung von 82PS, das neuere Modell bringt bereits 98PS mit, allerdings habe ich noch die etwas ältere US-Version, bei der die Leistung, mit 82 PS allerdings immer noch mehr als ausreichend ist :-D Vielleicht denken sich jetzt einige von euch: hm, 82PS, mein Auto hat ja sogar mehr, allerdings muss man immer bedenken, dass ein Auto etwa 5 mal soviel wiegt, und wie vielleicht einige aus dem Physik-Unterricht noch wissen, doppeltes Gewicht setzt 4...

Backlash-forever 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Yamaha FZR 600 R

30 000km fast ohne Probleme

Pro: Power ohne Ende-5,5l/100km
Kontra: wenig Zubehöhr fürs Touren

...Ich Fahre jetzt das dritte Jahr mit meiner FZR 1000 Baujahr '87 herum und hatte bisher nur die Benzinpumpe wechseln müssen! allerdings war die etwas (für meinen Geschmack)überteuert (350DM)! Zum Handling muß man sagen, ist sie gewöhnungsbedürftig. Habe aber die Stummel in einen Superbikelenker getauscht und schon laßt sich der schwere Bolide auch in engeren Kurven leicht einlenken. Dei ME Z1 Bereifung ist für mich Pflicht, er hällt zwar nicht all zu lange, ist aber der Wahnsinn in Sachen Haftung! Da ich die Verkleidung (wegen dem Superbikelenker) kürtzen musste, bekomme ich ein wenig Fahrtwind ab, daß bei der Orginalverkleidung nicht der Fall war (Selbst bei Geschwindigkeiten über 200km/h)! Wie gesagt: 30 000km, 2mal war ich in Ungarn mit einer Österreich-Tour und einmal in Spanien und ich werde noch witere Touren mit der 13jährigen FZR...

HWausO 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Yamaha FZR 1000