Yamaha XJ 600 S Diversion

Pro: Fahrwerk, Preis, Wirtschaftlichkeit, Leichtigkeit
Kontra: Gabel

...Yamaha XJ 600 S Diversion Technische Angaben: Farbe: Rot Modellreihe: XJ600 S Modelljahr: Ende 2000 Hubraum: 599 cm³ Leistung: 62PS Version: Offen Motor: Ottomotor 4Takt/4Zylinder Leergewicht: 215kg Getriebe: 6 Gang Bremsen: 2x300 Vorne, 1x240 Hinten Verbau: Halbverkleidet Sitze: 2 Sitze Werdegang: Ich fahre also das Bike seit ca. 2 Jahren. Zuvor fuhr ich schon Leistungsstärkere Motorräder aber aufgrund meiner Partnerin musste ich auf etwas für zwei Personen umsteigen. Ich fuhr eine Kawasaki GPZ500 (Anfangsbike), Dann Yamaha YZF R600 Modell 2003 (RJ05), Yamaha FZR 1000 und nun die Diversion. Wie kam ich zu diesem Motorrad? Habe sie über das Internet gefunden. Aufgrund längerer Kaufverhandlung kostete sie im Jahr 2006 - ? 2.000.- mit 11.700 km. Sie war in einem Top zustand. Keine Kratzer, technisch wie neu...

et0815 01.01.1970 · Bericht lesen
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Yamaha XJ 900 Diversion !!!!!

Pro: s.o.
Kontra: s.o.

...Hallo Biker !!! Ich war durchnässt, ich hatte die Schnauze voll, aber ich war glücklich. Endlich hatte ich sie zu Haus. Die Rede ist von der Yamaha XJ 900, von der ich in meinen heutigen Bericht schreiben möchte. Wie immer habe ich meinen Bericht unterteilt. Alle Fazitleser können direkt Punkt 5 anklicken. 1.) Daten und Fakten 2.) Fahreigenschaften 3.) Preise 4.) Persönliche Meinung 5.) Fazit zu 1.) Daten und Fakten *********************** Die Yamaha besitzt einen Hubraum von 900 Kubikzentimeter und kommt dabei auf 90 PS. Bei dem Motor handelt es sich um einen Reihenvierzylinder mit Vergasereinspritzung. Einen Benzinhahn, wie bei der 600er sucht man vergebens. Diese Sache wird von der Elektronic übernommen. Um das Motorrad auf den Seiten...

.Marcus. 01.01.1970 · Bericht lesen
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Strich in der Landschaft: Yamaha XJ900-F

Pro: Zuverlässig, Komfortabel, Bequem
Kontra: Weiches Fahrwerk

...Mit gemütlichen 150 km/h zuckle ich im Auto auf der Autobahn Richtung Heimat, als ich im Rückspiegel einen beleuchteten vertikalen Strich langsam in die Höhe wachsen sehe. Kurze Zeit später entpuppt sich der Strich als motorisiertes Zweirad. Ich beginne gerade darüber zu sinnieren, daß zu meiner Zeit die Durchlauferhitzer der 50 Kubikzentimeterklasse auf Autobahnen eigentlich nichts zu suchen hatten und überhaupt niemals diese Geschwindigkeiten erreichten, als der vermeintliche Pfefferminzbrenner zum Überholen ansetzt. Auf meiner Höhe angekommen, wage ich einen kurzen Blick nach links und lese voller Überraschung den Schriftzug ?XJ 900? auf dem rechten Seitendeckel. Auf dem Tank prangt groß ?YAMAHA?. ?Hmmm? denke ich, doch wohl kein Teil aus der Schnapsglasklasse! Sekunden später sehe ich nur noch das zu groß geratene Rücklicht dieses...

Brettermeier 01.01.1970 · Bericht lesen
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Yamaha XJ 600 S - Erfahrungen

Pro: nidrige Kosten, Anfängerbike
Kontra: kein Sportsmann

...Hallo liebe Leser, ich fahre nun seit über 2 Jahren eine XJ 600 S DIVA (BJ 1994, 45.000 Km Laufleistung), die ich erst auf 34 PS fuhr und nun mit 60 PS betreibe. Reifen: Bridgstone BT 45 Pro: Die Yamaha ist das perfekte Anfängerbike, da bei 34 PS alle Komponenten (Motor, Bremsen, Fahrwerk, usw) sehr gut abgestimmt sind. Zu dem ist das Motorrad relativ leicht (ca 200 Kg) und hat einen nidrigen Schwerpunkt, der auch kleineren Fahrern (ich bin ca 1,70m) sehr entgegenkommt. Das Motorrad lässt sich sehr dynamisch in Kurven bewegen und läd zum spielen und experimentieren ein. Ich kann das Bike sowohl für Frauen, als auch für Wiedereinsteiger empfehlen. Die Unterhaltskosten und der Benzinverbrauch (Verbrauch zwischen 4,5L und 6,5L) sind ebenfalls ein positiver Aspekt. Im Übrigen ist die Maschine sehr...

ghostrider87 01.01.1970 · Bericht lesen
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Die YAMAHA XJ 900 S Diversion optimal zu Reisen

Pro: -
Kontra: -

...Es gibt sie, die Unkaputtbaren. Die XJ 900 S Diversion ist so eine. 100000 Kilometer spulte der Karadan - Tourer im Landstreckentest herunter. Fazit: keine Zicken , die Besonderheiten, funktioniert einfach nur. Dieses Motorrad ist sich für die Alltagsarbeit nicht zu schade, geht aber auch gerne auf Reisen. Der drehmomentstarke Reihenviezylinder schiebt mit seinen 90 PS selbst eine Zwei - Mann - Besatzung samt Gepäck noch munter vorwärts. Nur an der zu weichen Gabel und den Fahreigenschaften ließe sich herummäkeln: kein überzeugender Geradeauslauf und Pendelneigung in schnellen Kurven. XJ 900 - Fans verzeihen`s. So und jetzt noch einpaar Daten: Bauart,Zylnder=R,4 2-/4-Takt=4 Hubraum=902cm Leistung=66(90)KW(PS) Bei Drehzahl=8300/min Leergewicht=276kg Sitzhöhe=780mm Vmax=209km/h So das war es auch schon wieder von mir...

hunter666 01.01.1970 · Bericht lesen
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Yamaha xj 600

Pro: Preis, Klang, Komfort
Kontra: Gewicht, Verbrauch

...Yamaha XJ 600 Vor einem Jahr habe ich mir eine Yamaha XJ 600 gekauft. Baujahr 1988. Obwohl das Maschienchen damit schon einige Jahre still stand, sprang sie auf anhieb an. Auch das Design ist eigentlich sehr zeitlos und kann gut mit heutigen Tourenmotorrädern mithalten. Sie hat jetzt schon weit über 20000 km runter aber am Motor ist noch kein Mängelchen zu hören. Das einzige was ich bis jetzt daran machen mußte ist ein Ölwechsel. Der 600ccm Motor ist recht robust gebaut und hat mit ca. 60 PS einen guten Durchzug. Die beiden Auspuffenden lassen einen guten röhrenden Sound zu, der von manchen Menschen auch mal böse Blicke wegen des Lautstärkepegels rüberschweifen läßt. Die Reifen die aufgezogen werden dürfen, sind meiner Meinung nach etwas zu dünn aber lassen trotzdem ein gutes fahren zu, der Look leidet halt etwas darunter...

alexthefrog 01.01.1970 · Bericht lesen
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XJ6 Diversion, gebaut für die Landstraße

Pro: Verarbeitung, Super Kurvenverhalten, Leistung ab 3000 Touren
Kontra: Sound

...Leider fehlte in der Auswahl des Motorades, hier bei Ciao die Diversion Ich habe mir die XJ6 als Diversion vor einen Jahr neu gekauft. Seitdem bin ich 5000 km damit gefahren. Vorher hatte ich die CB 600 S und die Fazer 600. (Und viele andere) Ich fahre fast ausschließlich mit Sozia. Zusammen bringen wir 165 Kg. auf die Wage. Da die Fazer nur im oberen Drehzahlbereich echte Leistung bring musste ich diese ständig vor dem roten Bereich halten. Das ist bei der neuen Diva nicht so (gilt auch für die CB 600). Die XJ6 ist ein echter Kurvenfresser. Sie fällt fast von alleine in die Kurve und läst sich bei jeder Geschwindigkeit super Händeln. Da kommt die CB 600 nicht mit. Ab 3000 Touren macht die Diva dampf und ab 8000 geht richtig die Post ab, gefühlt wie 100 PS. Das ändert sich allerdings ab einer Geschwindigkeit von 140 Km/h. Ab da...

Artax0815 01.01.1970 · Bericht lesen
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Yamaha XJ 900F bewährtes Tourenmotorrad

Pro: Robustes Tourenfahrzeug, wenig anfällig, niedriger Verbrauch, bequeme Sitzposition
Kontra: Feine Vibrationen bei bestimmten Drehzahlen, Seriengabelfedern zu weich, Tank sehr rostanfällig.

...Am 20. August ersteigerte ich in E-Bay meine XJ 900F 58L mit 89OOO km. Bei einem persönlichen Gespräch mit dem Verkäufer. stellte sich dann heraus, daß er einen Austauschmotor mit ca 10000km von einer Unfallmaschine in die XJ einbauen ließ, sieht man auch Kühlrippen sehen noch aus wie aus dem Laden. Technische Daten der Maschine: 72/ kw bei einer Drehzahl von 9000. Höchstgeschwindigkeit 221 0,30 Leistungsgewicht in kw/kg 242kg Leergewicht 436kg zulässiges Gesamtgewicht 100/90V18TL Vorderreifen 120/90V17TL Hinterreifen Doppelscheibenbremse vorne 267mm Durchmesser Einzelscheibe hinten 267mm 12 Volt Elektrik Halogenscheinwerfer vorne Nachdem ich die Maschine mit einem Freund und Hänger geholt hatte, fuhr ich Sie gleich am nächsten Tag bei der Dekra vor, die TÜV Untersuchuchung bestand Sie ohne jeden Mangel. Mir fiel...

zwieblinger 01.01.1970 · Bericht lesen
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Yamaha XJ6 - Kraft aus der Mitte

Pro: Motor, Handling, Design, Preis
Kontra: Bremse könnte besser dosierbar sein

...Motor: Bin jetzt seit August 2009 Besitzer der neuen Yamaha XJ6. Bin zuvor die Suzuki SV 650 gefahren und war mit dem V2 immer recht zufrieden, bis ich die XJ6 gefahren bin. Anders als andere 600er Reihenvierzylinder hat die XJ schon ab 3000 u/min richtig feuer im Kessel und zieht ab 6000 u/min richtig an um bei 9000u/min die volle Power auszuspielen. Dabei ist die Leistungsentfaltung sehr linear und der Motorlauf sowie Gasannahme butterweich. Alles in allem ist die XJ was für Leute die gutten Durchzug und 1a Laufkultur wollen. Was negativ auffält ist allerdings der ähnlich wie ein Mixer klingende Auspuff. Design: die neue XJ ist sehr aggresiv gestylt was sich aber der Lampenmaske bis hin zum modernen Heck durchzieht. Vor allem der unter dem Motor verlaufende Auspuff ist ein Hingucker. Einzig die billig wirkende Schwinge...

Zeili88 01.01.1970 · Bericht lesen
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XJ 600 S- Nicht nur Brot und Butter!

Pro: Verbrauch, Verschleiß. Zuverlässigkeit, Platz
Kontra: Kette, Federung und kein ABS

...den Reifen zum Beispiel ist bisher nicht fest zu stellen. Tourentauglichkeit: Ich hab neben 2 Koffern von Yamaha(wirklich groß und stabil) noch ein Topcase von Hepco dran, damit also genug Stauraum, durch den Anbau der erwähnten Vario-Tourenscheibe ist das Fahren, auch von langen Etappen, sehr entspannt möglich. Ich setze meine Divi als Alltagsmotorrad ein, das heißt ich fahre fast überall mit ihr hin. Schlechtes Wetter gibt es nicht, im Winter braucht sie halt nen bisschen mehr Gas und Sprit, aber das ist zu verkraften. Was wirklich nervig ist, ist das laufend anstehende Kettenschmieren, aber das ist wahrscheinlich überall so. Im Vergleich zu meiner Fahrschulmaschine, einer Honda CBF 500 zieht meine Divi auf jeden fall besser, macht mehr Spaß und hat ne bessere Laufkultur. Mit ein wenig finanziellem Einsatz und ein bisschen...

bikerfreak365 01.01.1970 · Bericht lesen
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