Yamaha XT 500 - die Kultenduro

Pro: sehr robust und zuverlässig
Kontra: 6 Volt und Trommelbremsen

...Mein erstes 'richtiges' Motorrad nach dem Führerschein war eine XT 500, Bj. 82 - eine Kaufentscheidung die ich nie bereut habe. Ich weiss zwar nicht mehr genau wie ich damals darauf gekommen bin, aber für mich stand fest dass mein Mopped eine XT 500 sein muss. Also hab ich mir eine für 800 Euro gekauft. Sie war zwar optisch etwas runtergekommen und hat an der Zylinderkopfdichtung leicht gesifft, was aber dem Fahrspass keinen Abbruch getan hat (Ich hatte sie 2 Jahre und hab die Kopfdichtung so gelassen, war kein Problem, habe den Ölstand nur etwas öfter kontrolliert). Jetzt zum Mopped selbst: Als ich sie besichtigt habe hab ich sie erstmal nicht anbekommen. Der Kickstarter ist zwar etwas gewöhnungsbedürftig, aber wenn man den Dreh erstmal raushat ist es kein Problem. Da man ja im Sichtfenster die Markierung für den oberen Totpunkt sieht...

genuine69 01.01.1970 · Bericht lesen
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Yamaha XT 500

Pro: Durchzugsstarker Motor
Kontra: Fahrwerk Schwammig bei höheren Geschwindigkeiten

...Die Yamaha XT 500 ist eigentlich schon ein richtiger Klassiker, und sieht auch noch gut aus, halt wie eine echte Enduro. Das Motorrad mit seinen 499ccm Hubraum und mit 27 oder 34PS bringt der Motor richtiges Leben unter dem Sitz mit einer Höchstgeschwindigkeit von nahe der 140KM/H marke, aber wegen seinen Lauten Motor sollte man sich doch lieber im unteren Drehzahlbereich aufhalten trotz des 5-Gang-Getriebes, nicht nur wegen der Lautstärke sondern weil das Fahrwerk ab einer Geschwindigkeit von 100 KM/H doch recht schwammig anfühlt und man denkt das dass Vorderrad jederzeit nach oben zieht. Der 8 Liter Tank besteht aus Aluminium. Und der Motor sollte mit Super Plus betrieben werden, da der Motor mit Super schon mal paar Muken macht. Wer das Motorrad kennt sollte auch wissen das es da keinen E-Starter gibt, und das starten zu...

Mwgiesjr 01.01.1970 · Bericht lesen
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Yamaha SR 500

Pro: Robust und unkompliziert
Kontra: Kickstarter (hat aber auch Vorteile )

...Meine SR 500 ist jetzt 17 Jahre alt und hat 72000 KM gefahren . Ich fahre seit 10 Jahren auf diesem Motorrad . Ausser ein paar Kleinigkeiten die ich selber Repariert habe , hat sie mich noch nie im Stich gelassen . Alle 3000 Km ein Ölwechsel und die Schmiernippel abschmieren ! Kette und Luftdruck nicht vergessen .Mein Verbrauch liegt bei ca. 4-5 l Superbenzin und ca.0,5 Liter Öl bei 1000 KM . Ein Motorrad wo man noch viel selber machen kann, wenn man das Werkstatthandbuch hat ! Nur der Kickstarter lässt zu wünschen übrig ,besonders wenn die Maschine Heissgefahren ist . Dann ist es Besser eine Pause einzulegen! Da es die SR 500 heute noch Neu zu kaufen gibt , würde ich mir diese Maschine sofort kaufen ,wenn ich das Geld hätte ! 5.7.2010: Inzwischen ist meine SR 500 27 Jahre alt und läuft immer noch! Dieses Jahr werde ich wohl...

Bomie 01.01.1970 · Bericht lesen
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Enduro-Nostalgie: die alte Lady YAMAHA XT 350

Pro: günstig in Haltung und Verbrauch, wendig und leicht, Fahrspaß vom Feinsten
Kontra: Ersatzteile teuer

...Letzten Sommer kaufte ich mir bei Ebay eine Yamaha XT 350 aus dem Jahr 1985, für rund 1000 Euro. Am Preis sieht man schon, daß diese "alte Dame" noch keineswegs auf den Schrott gehört! Ich fuhr nach Niederbayern und ritt gleich auf ihr heim, wobei ich leider feststellen mußte, daß sie mir einigemale abstarb und sich ihr Motor anschließend nur sehr zögerlich mittels Kickstarter anwerfen ließ. Zum Glück ist mein Schatz ein Mann mit "goldenen Schrauberhänden" und er nahm sich der XT liebevoll an, um sie wieder in Schuß zu bringen. Die nötigen Ersatzteile sind noch zu kriegen, allerdings kosten sie schon einige Euro! Beim Ummelden stellte ich fest, daß Steuer und Versicherungskosten sich im Rahmen halten. Inzwischen habe ich einige Kilometerchen mit der Enduro zurückgelegt und sehr viel Spaß an ihr gehabt. Ich wagte mich sogar kurz...

silberwolke 01.01.1970 · Bericht lesen
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XT 600E – Macht einfach Spaß zu fahren

Pro: Beschleunigung
Kontra: harte Sitzbank

...Nachdem ich früher zweimal die XT 500 hatte (ja genau das „Kultmotorrad“ mit dem silbernen Tank) stand mir der Sinn nach mehr PS und vor allem einer 12V Lichtanlage. Für mich als En-durofreak und Yamaha Fan war die Auswahl einfach. Die XT 600E muss her. Also sparte ich darauf hin, da ich mir in den Kopf gesetzt habe, mir dieses Motorrad neu zu kaufen und bar zu bezahlen. Der Preisvorteil lag inklusive Anmeldung und Nummernschild immerhin bei ca. 500 DM. 1998 kostete sie neu 9.900 DM. Zuerst ein paar technische Daten laut Kfz-Schein: Hubraum: 595 cm³ Leistung: 29 KW / 40 PS bei 6000 Umdrehungen pro Minute Leergewicht: 167 kg Zul. Gesamtgewicht: 352 kg Standgeräusch 84 dB(A) Fahrgeräusch 79 dB(A) Zu den Fahreigenschaften: Auf Grund ihres geringen Gewichtes bei immerhin 40 PS ist die XT 600E meiner Meinung nac...

Zauderer 01.01.1970 · Bericht lesen
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XT 350 - ideales "just for fun" Damenfahrzeug

Pro: leicht, handlich, just for fun
Kontra: tempo auf langstrecken

...Ich geh raus, schmeiß meine Handtasche in den Koffer, der hinter dem Sitz montiert ist, starte an und gebe Gas. Am liebsten mach ich das mit ihr, mit meiner Yamaha XT 350. Mit meiner Enduro, die 140 kg wiegt und sehr, sehr gerne bergauf fährt. Die XT 350 ist ein ideales Damenfahrzeug oder auch ein Fahrzeug für Leute, die lange nicht Motorrad gefahren sind, sozusagen als Einstieg. Ein Fahrzeug zum Spaß haben. Nicht zu groß, nicht zu klein. Ich finde, die Sitzhöhe bei der XT 350 paßt ideal. Die Füße langen bis am Boden, ich fühle mich einfach sicher, kann die Maschine sehr gut halten. Die Yamaha ist mit ihren 140 kg Eigengewicht auch nicht zu schwer. Sollte sie umfallen, schaffe ich es im Normalfall sie wieder aufzustellen. Also, das Gewicht ist ebenfalls ideal. Und, sie fährt eigentlich schnell genug. Laut Zulassungsschein...

baambam 01.01.1970 · Bericht lesen
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yamaha sr 500, der deutschen Byker liebster Eintopf

Pro: Einmalige Fahreigenschaften
Kontra: Sehr schwieriges Starten

...Um es vorweg zu sagen, da sicher nicht jeder den obenstehenden Artikel kennt,es handelt sich hier um ein Motorrad mit einem Zylinder mit der Größe 500ccm. Hier einige wichtigen technische Daten:0-100 km/h 8,3 sec. 27 ps, 4,9 Lieter 100 km. höchstgeschw 134 km/h.Gew.167 kg. Gebaut wurde es von 1978 bis 1990 Auf 27 Ps wurde es aus versicherungstechnischen Gründen für Deutschland gedrosselt Original sind es 34. Dieses japanische Motorrad gild als die erfolgreichste Entwicklung von Yamaha. Meinesr 500 habe ich vor 10 Jahren für 500 Dm gekauft und hergerichtet und mußte aber sehr schnell lernen,dass man mit dieser Maschine nicht gleich losfahren kann. Zuerst muß man den Dekompressionshebel ziehen und mit dem Kickstarter in einem am Zylinder angebrachten Schauglas die richtige Kolbenstellung suchen. Jetzt muß man je nach Temperatur...

Baiserklaus 01.01.1970 · Bericht lesen
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XT 600E, das beste Motorrad für Anfänger

Pro: Viel Motorrad für wenig Geld
Kontra: Das Vibrieren geht dir am Anfang auf die Nerven

...Als ich 1995 meine XT für 8990.-DM kaufte weil sie mich jeden morgen anlachte auf dem Weg zur Arbeit,war ich noch nicht sehr zuversichtlich das ein Motorrad wo so wenig Geld kostet auch etwas taugen würde. Aber die XT 600 bewies mir das Gegenteil. Mit ihren 34PS und 599ccm hatte ich richtigen Spaß am fahren. Das einzige was mich ein wenig ärgerte, das bei höheren Geschwindigkeiten (120km/h) der Lenker etwas zu wackeln begann. Aber ansonsten ist dieses Motorrad auch für weitere Strecken, wie z.B. nach Südtirol Top - geeignet. Vor allem der Abzug von unten herrauf, dieses Bike hat schon bei 2800 Umdrehungen vollen Leistungsschub, liegt wahrscheinlich an dem 1Zyl.4Takt Motor. Mit einer Sitzhöhe non 82cm ist die XT nichts für kurze Beine, dagegen hat man aber den Vorteil, das man den Überblick im Straßenverkehr überhaupt nicht...

ollimaier 01.01.1970 · Bericht lesen
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XT 600 E der Hammer in Qualität

Pro: Preis/Qualität
Kontra: Straßenlage

...Ich habe mir für 9900 DM, 1995 eine XT 600 E zugelegt und bin mit ihr sehr zufrieden. Es handelt sich um eine XT mit dem überarbeitetem Motor aber leider verfügt sie nur über einen E-Starter und bei einer ENDURO SOLLTE MAN DOCH BEIDES HABEN FINDE ICH DAS IST BEI DER XT aber nur möglich wenn man nachträglich eine andere Kurbelwelle einbaut ! Ganz klar für Leute die nur aus Spaß Gelände fahren und auch mal Feld oder leichtes Gelände knattern wollen ist die XT 600 bestens dafür geeignet nur für den harten Geländeeinsatz ist das kein Motorrad ! Sie verfügt über relativ guten Durchzug und der Sound is auch ganz gut. Man kann sagen sie ist Geländetauglich und verträgt auch kleine Sprünge und fahrten auf dem Hnterreifen ganz gut nur für längere Passagen auf der Straße ist sie nicht zu empfehlen weil sie nicht gerade Ideal bereift ist...

TheFireTempest 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Yamaha XT 600 E

XT 600 K bietet leichte vorteile

Pro: sehr zuverlässiges Motorad quasi alltagstauglich
Kontra: für richtige Endurofreaks nicht zu empfehlen

...Allgemein ist zu sagen das die Yamaha XT 600 ein sehr gutes Motorrad ist. Auch für Anfänger und Wiedereinsteiger. Denn selbst wenn der Motor ungedrosselt ist, ist es nur schwer möglich sie ungewollt auf die Hinterbeine zu stellen. Was an dem doch schon beachtlichen Gewicht von ca. 160 kg liegt, was auch noch stark nach vorne verlagert ist. Das dieses Motorrad ein Frauenmotorad sei ist eigentllich nicht ganz richtig denn durch die doch etwas höhere Sitzposition sollte man doch schon mindestens 1,80 m groß sein. Um auch mit geringeren Körpermasen problemlos mit der XT umgehen zu können empfiehlt es sich daher die Federung weicher zu machen oder den federweg zu reduzieren aber dafür härter. Da beides nicht nur negativ auf die Obtik wirkt sondern das Fahrverhalten auch beinflußt wird dieses auch nur ganz selten vollzogen und deswegen...

gsgflicker 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Yamaha XT 600 E